T-55 ট্যাঙ্ক: স্পেসিফিকেশন, ফটো এবং সৃষ্টির ইতিহাস

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

সোভিয়েত T-55 ট্যাঙ্কটি 1958 থেকে 1979 সাল পর্যন্ত ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছিল। এটি T-54 যুদ্ধ যানের উত্তরসূরি, তবে এটিকে অনেক উপায়ে ছাড়িয়ে গেছে। নতুন মডেলটি আরও শক্তিশালী পাওয়ার প্ল্যান্ট দ্বারা আলাদা করা হয়েছে (ট্র্যাকশন অবিলম্বে 60 হর্সপাওয়ার দ্বারা বৃদ্ধি পেয়েছে)। T-55 ট্যাঙ্কের আপগ্রেড ইঞ্জিন গাড়িতে চালচলন যোগ করেছে। ক্রস-কান্ট্রি চলাচলের গতিও বেড়েছে৷

আরো আধুনিকীকরণ

ডেভেলপাররা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বর্ধিত যুদ্ধ ক্ষমতা সহ ট্যাঙ্কের একটি সংস্করণ তৈরি করার কাজের মুখোমুখি হয়েছিল। আরও উন্নতির অংশ হিসাবে, অতিরিক্ত র্যাক ট্যাঙ্কগুলি হুলে ইনস্টল করা হয়েছিল, যার কারণে জ্বালানী রিজার্ভ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। প্রধান বন্দুকের গোলাবারুদ লোড 34 থেকে 43 রাউন্ডে বৃদ্ধি করা হয়েছিল। ইঞ্জিন শুরু করার সময় ব্যবহৃত এয়ার রিসিভারের পরিবর্তে, একটি কম্প্রেসার ইনস্টল করা হয়েছিল। সেই সময়ের আরেকটি অভিনবত্ব ট্যাঙ্ক বুরুজে উপস্থিত হয়েছিল - রোজা স্বয়ংক্রিয় অগ্নিনির্বাপক ব্যবস্থা, যা একটি খোলা শিখা দেখা দিলে তাৎক্ষণিকভাবে আগুনের উত্স খুঁজে পায় এবং একটি নির্দেশিত জেট দিয়ে আগুন নিভিয়ে দেয়।আগুন।

বিকিরণ

কিন্তু সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উন্নতি ছিল এক্স-রে বিকিরণের মাত্রা রেকর্ড করে এমন গেইগার কাউন্টারের সেট সহ একটি অ্যান্টি-পারমাণবিক সুরক্ষা ব্যবস্থা স্থাপন করা। আক্রমণকারী বিকিরণ প্রবাহের সময় ট্যাঙ্কের যুদ্ধ ক্ষমতা ক্ষতিগ্রস্ত হয়নি, তবে, ক্রু তাদের কার্য সম্পাদন করার শারীরিক ক্ষমতা হারাতে পারে। এই কারণে, T-55 টাওয়ারটি সীসা প্লেটের তৈরি বিশেষ মডিউল দিয়ে ভিতরে থেকে রক্ষা করা হয়েছিল যা গামা রশ্মিকে প্রতিফলিত করে।

ক্ষুদ্র বিমান বিধ্বংসী অস্ত্র

কমব্যাট গাড়ির সর্বাত্মক সুরক্ষা প্রয়োজন, উপর থেকে আক্রমণ সহ। তবুও, বহিরঙ্গন ছোট অস্ত্রগুলি বিলুপ্ত করা হয়েছিল, যেহেতু DShKM ব্র্যান্ডের স্ট্যান্ডার্ড অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগান, সামরিক বিমানের বর্ধিত গতির মুখে, পুরানো হয়ে গিয়েছিল এবং একটি অকেজো বৈশিষ্ট্যে পরিণত হয়েছিল। যাইহোক, দশ বছর পরে, যখন অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বোমা বহনকারী যুদ্ধের হেলিকপ্টার উপস্থিত হয়েছিল, তখন মেশিনগানটি ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। প্রপেলার-চালিত যানবাহন কম উড়েছিল, এবং একটি বোমারু বিমানকে গুলি করা কঠিন ছিল না।

একটু ইতিহাস

T-55 ট্যাঙ্কের পূর্ণ-স্কেল সিরিয়াল উত্পাদন ইউএসএসআর-এ 1958 সালে প্রতিরক্ষা প্ল্যান্ট নং 75, 174 এবং 183 নম্বরে চালু করা হয়েছিল। উত্পাদন 1979 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। মোট, প্রায় বিশ হাজার গাড়ি এসেম্বলি লাইন থেকে সরে গেছে। T-55 ট্যাঙ্ক, যার ছবি পৃষ্ঠায় পোস্ট করা হয়েছে, ব্যাপকভাবে রপ্তানি করা হয়েছিল। ওয়ারশ চুক্তির সমস্ত দেশ, সেইসাথে আরব রাষ্ট্রগুলি স্বেচ্ছায় একটি আধুনিক সোভিয়েত-নির্মিত যুদ্ধ বাহন কিনেছিল৷

কার্যকর মাঝারি ট্যাঙ্ক T-55, ইউএসএসআর ব্যতীত, সোভিয়েত ইউনিয়নের বন্ধুত্বপূর্ণ অন্যান্য দেশে উত্পাদিত হতে শুরু করে। রিলিজটি চালু করা হয়েছিলপোল্যান্ড, 1964 থেকে 1978 সময়কালে 1500 ইউনিট সংগ্রহ করেছিল। রোমানিয়ায়, 1970 থেকে 1977 পর্যন্ত - 400 যুদ্ধের যানবাহন। চেকোস্লোভাকিয়ায়, মার্টিন শহরের একটি কারখানায়, 1964 থেকে 1973 সাল পর্যন্ত, লাইসেন্সের অধীনে 1,700 ইউনিট উত্পাদিত হয়েছিল৷

T-55 ট্যাঙ্ক: বৈশিষ্ট্য

T-55 মডেলটির পূর্বসূরি T-54 এর সাথে অনেক মিল ছিল, যা খুচরা যন্ত্রাংশ, সমাবেশ এবং পৃথক উপাদানগুলির উচ্চ স্তরের একীকরণ নির্ধারণ করে। উপাদান সমর্থনের নামকরণ একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য সাধারণ ছিল. কিছু নথিতে, প্রযুক্তিগত মানচিত্র এবং অঙ্কনে, মেশিনটিকে T-54/55 ট্যাঙ্ক হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। এটি একটি নতুন মডেল তৈরি করা সহজ করেছে, যেহেতু সমগ্র সমাবেশ লাইন প্রক্রিয়া ইতিমধ্যেই কাজ করা হয়েছে৷

এমনকি T-55 ট্যাঙ্কের জন্য নির্দেশিকা ম্যানুয়ালটি T-54 এর বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সব ক্ষেত্রেই সঙ্গতিপূর্ণ। নতুন মডেলের অসংখ্য উন্নতি বিদ্যমান ছিল, যেমনটি ছিল, মৌলিক পরামিতিগুলি থেকে আলাদাভাবে, মেশিনের সাথে পরোক্ষভাবে তাদের কার্যাবলী। T-55 ট্যাঙ্ক, যার অঙ্কনগুলি তার পূর্বসূরির মূল গণনা থেকে অনুলিপি করা হয়েছিল, এটি ছিল T-54 এর সঠিক পুনরাবৃত্তি।

T-55 এর মৌলিক সংস্করণের প্রধান পরামিতিগুলো নিচে দেওয়া হল:

• ক্রুতে লোকের সংখ্যা - 4;
• লড়াইয়ের ওজন - 36.5 টন;
• বন্দুক সহ ট্যাঙ্কের দৈর্ঘ্য - 9000 মিমি;
• শরীরের দৈর্ঘ্য শুধুমাত্র - 6200 মিমি;
• টাওয়ারের হ্যাচ লাইন বরাবর উচ্চতা - 2218 মিমি;
• প্রস্থ - 3270;
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 500 মিমি;
• প্রধান বন্দুকের ধরন - D10T2S/NP;
• আরমার বুরুজে মেশিনগান, একটি ফরোয়ার্ড, একটি টুইন, টাইপ SGMT, ক্যালিবার 7, 62 মিমি;
• কমব্যাট কিট - 43 শট;
• মেশিনগান গোলাবারুদ - 3500 রাউন্ড;
• পাওয়ার প্লান্ট - ব্র্যান্ড B-54, ডিজেল;
• ইঞ্জিন শক্তি - 580 এইচপি পৃ.;
• একটি পাকা রাস্তায় ৫০ কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি।
• পাওয়ার রিজার্ভ - 480 কিলোমিটার;
• নির্দিষ্ট চাপ - 0.81 কেজি/সেমি2;
• আত্মবিশ্বাসী বাধা অতিক্রম করে - উল্লম্ব প্রাচীর, উচ্চতা - 0.8 মিটার; পরিখা, প্রস্থ - 2.7 মিটার;
• ফোর্ড অতিক্রম করা - 1.5 মিটার;
• অন্তত - 30 ডিগ্রি;
• উত্থান - ৩২ ডিগ্রি।

T-55 ট্যাঙ্ক, যার বৈশিষ্ট্যগুলি ক্রমাগত উন্নত করা হয়েছিল, পূর্ব ইউরোপে পঞ্চাশের দশকের শেষের সবচেয়ে জনপ্রিয় যুদ্ধ বাহন ছিল৷

পরিবর্তন

1961 সালে, T-62 উন্নত বৈশিষ্ট্যের সাথে T-55 এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। মডেলটি 1983 সাল পর্যন্ত T-55 এর সাথে একযোগে উত্পাদিত হয়েছিল। তারপরে যুদ্ধের যানবাহনগুলির একটি গভীর আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল, এবং এইভাবে নতুন পরিবর্তনগুলি উপস্থিত হয়েছিল: T-55M, T-55AM এবং T-62M, যা বর্ধিত ফায়ারপাওয়ার এবং গতিশীলতার ক্ষতি ছাড়াই উচ্চতর সুরক্ষা দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। প্যাসিভ সুরক্ষা অতিরিক্ত বর্ম নিয়ে গঠিত, সক্রিয় ছিল ড্রোজড কমপ্লেক্স যার প্রতিটিতে 107-মিমি শেল লোড করা দুটি মর্টার, সেইসাথে ভারী অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগান। অস্ত্রশস্ত্র ছাড়াও, ট্যাঙ্কগুলিকে দুটি স্বাধীন রাডার স্টেশন দেওয়া হয়েছিল৷

পরবর্তীতে, T-55M ট্যাঙ্কটি আরও উন্নত 9K116 ব্যাসশন গাইডেড অস্ত্র সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল এবং শেক্সনাকে T-62M-এ ইনস্টল করা হয়েছিলঅনুরূপ বৈশিষ্ট্য, কিন্তু কর্ম আরো গতিশীল. এই দুটি কমপ্লেক্স একটি 100 মিমি রাইফেল ব্যারেল এবং একটি 115 মিমি স্মুথবোর বন্দুক দিয়ে সজ্জিত। প্রথম ব্যারেলের শট - নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র 9M117। প্রজেক্টাইলের বৈশিষ্ট্যগুলি হল মাল্টিস্টেজ, একটি খুব উচ্চ ধ্বংস দক্ষতা সহ। ক্ষেপণাস্ত্রটি একটি আধা-স্বয়ংক্রিয় লেজার গাইডেন্স সিস্টেম দ্বারা পরিচালিত হয়৷

মাপার যন্ত্র

আঘাতকারী অস্ত্র ছাড়াও, T-55M ট্যাঙ্কটি একটি KTD-2 রেঞ্জফাইন্ডার, একটি BV-55 ব্যালিস্টিক কম্পিউটার, একটি 32PV-TShSM দৃষ্টিশক্তি এবং একটি M1 Meteor স্টেবিলাইজার দিয়ে সজ্জিত। T-62 ট্যাঙ্কটি একটি 41PV-TShSM দৃষ্টিশক্তি এবং একটি BV-62 ব্যালিস্টিক কম্পিউটার দিয়ে সজ্জিত। উভয় ট্যাঙ্কের লেজার রেঞ্জফাইন্ডার 10 মিটার পর্যন্ত পরিমাপের নির্ভুলতার সাথে 500 থেকে 4000 মিটার দূরত্ব কভার করে।

ব্যালিস্টিক কম্পিউটারগুলি আর্টিলারি শেল নিক্ষেপ করার সময় পার্শ্বীয় সীসা ডেটা সহ স্বয়ংক্রিয় লক্ষ্য কোণ সরবরাহ করে, তবে একটি নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্রের গতিপথ গণনা করতে পারে না।

একটি বিমান বিধ্বংসী মেশিনগান যখন অনুভূমিক দৃষ্টিকোণ থেকে গুলি চালানো হয় তখন ব্যালিস্টিক কম্পিউটারের ডেটার সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে, তবে আগুনের দিকটি চাক্ষুষ পর্যবেক্ষণের মাধ্যমে আরও বেশি পরিমাণে নির্ধারণ করা উচিত।

ত্রুটি

একটি বুরুজে বসানো একটি বড়-ক্যালিবার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক বাক্সে সাজানো বেল্টে তিনশ রাউন্ড গোলাবারুদ সরবরাহ করা হয়। শ্যুটারকে ছোট বিস্ফোরণে গুলি চালানোর নির্দেশ দেওয়া হয়, যেহেতু একটি মেশিনগানের পাতলা এবং দীর্ঘ ব্যারেল দীর্ঘ বিস্ফোরণ থেকে অসমভাবে গরম হতে পারে এবংবিকৃত তাপমাত্রা স্থিতিশীল করার জন্য, অস্ত্রে একটি তাপ ঢাল ইনস্টল করা হয়।

বুকিং

বর্তমান সুরক্ষা ছাড়াও, T-55 ট্যাঙ্কটি এর শক্তিশালীকরণের পরিপ্রেক্ষিতে এর উত্পাদন জুড়ে বেশ কয়েকবার আধুনিকীকরণ করা হয়েছে। শেষবার অতিরিক্ত বর্ম সুরক্ষা 1985 সালে ইনস্টল করা হয়েছিল। উপরের ফ্রন্টাল সেক্টরটি 30 মিমি পুরু শীট দিয়ে ডুপ্লিকেট করা হয়েছিল। অতিরিক্ত বর্মটি ব্যারেলের কাছাকাছি, প্রধান বন্দুকের আলিঙ্গনের উভয় পাশে অবস্থিত। এর প্রবণতার কোণটি ক্রমবর্ধমান ব্যতীত যেকোন শত্রু প্রজেক্টাইলের প্রতিফলন বোঝায়, যার ধ্বংসাত্মক প্রভাব নিরপেক্ষ করা যায় না।

তবে, শীঘ্রই, T-55M ট্যাঙ্কটি অ্যান্টি-কমিউলেটিভ রাবার-ফ্যাব্রিক স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল, যেগুলি যুদ্ধের গাড়ির সম্মুখভাগে বেশ কয়েকটি স্তরে বিছিয়ে দেওয়া হয়েছিল। এই ধরনের সুরক্ষার কার্যকারিতা পরোক্ষভাবে সাইটে পরীক্ষার মাধ্যমে নিশ্চিত করা হয়। 150 মিটার দূর থেকে নিক্ষেপ করা প্রজেক্টাইলগুলি রাবার "ম্যাট"-এ বিধ্বস্ত হয়, তাদের শক্তির প্রায় ত্রিশ শতাংশ হারায় এবং বর্মের সুরক্ষার প্রধান স্তরগুলি গর্ত ছাড়াই থেকে যায়।

ক্রু সরঞ্জাম

T-55 ট্যাঙ্কের বিকাশকারীদের বিশেষ মনোযোগ বিকিরণ সুরক্ষায় দেওয়া হয়েছিল। উদ্দেশ্য মানুষের জীবন ও স্বাস্থ্য রক্ষা করা। সমস্ত ক্রু সদস্যদের বিশেষ অ্যান্টি-রেডিয়েশন ভেস্টে সজ্জিত করা হয়েছে, প্রতিটি আসনও ফ্যাব্রিক শীথিংয়ে সীসা মডিউল দিয়ে চারদিক থেকে আবৃত ছিল৷

নিচ থেকে চালকের ক্ষেত্রটি 20 মিমি আর্মার প্লেট দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছে, যা নীচে ঢালাই করা হয়েছে। এটি কার্যকর খনি সুরক্ষা সক্রিয় আউট.বাকি ক্রুরা মার্চে অবস্থান করছে পিছনের দিকে, ইন্ট্রা-টারেট স্পেসের সবচেয়ে নিরাপদ অংশ।

ছদ্মবেশের অর্থ

T-55 ট্যাঙ্ক, মরুভূমিতে ছবি তোলা, ছদ্মবেশের নীতিগুলি প্রবর্তন করে৷ যুদ্ধের গাড়ির বর্ম, বালির রঙে আঁকা, আপনাকে পরিবেশের সাথে মিশে যেতে দেয়। ট্যাঙ্কটি শত্রু পর্যবেক্ষকদের জন্য আলাদা করা যায় না, এবং এর যুদ্ধের ক্রু এটির অবস্থান পরিবর্তন করতে এবং সেইসাথে একটি স্বতঃস্ফূর্ত আক্রমণ করতে এটি ব্যবহার করতে পারে৷

অন্যান্য মান

ইউরোপীয় ল্যান্ডস্কেপে ছদ্মবেশের জন্য, ছদ্মবেশ ব্যবহার করা হয়, সবুজ-ধূসর রঙ বা একই রঙের একটি গ্রিড, ট্যাঙ্কের অবস্থানের উপর প্রসারিত। যুদ্ধের পরিস্থিতিতে, একটি ধোঁয়া স্ক্রীন ব্যবহার করা হয়, যা টাওয়ারের ডানদিকে অবস্থিত স্ট্যান্ডার্ড 902B ডিভাইসের জন্য যে কোনও সময় সম্ভব। সিস্টেমটিতে আটটি লঞ্চিং ব্যারেল রয়েছে যা 81 মিমি স্মোক গ্রেনেড নির্গত করে। স্মোক জোন আপনাকে কেবল ট্যাঙ্কের জন্যই নয়, যুদ্ধে অংশগ্রহণকারী বেশ কয়েকটি পদাতিক ইউনিটের জন্যও কভার নিতে দেয়, শর্ত থাকে যে কর্মীদের শ্বাসযন্ত্রের সরঞ্জাম রয়েছে। এই ধরনের কৌশলের কার্যকারিতা সন্দেহের বাইরে।

এক গলপে চারটি চার্জ চালু করার সময় স্মোক জোন 120 মিটার চওড়া এবং 8 মিটার উঁচু। একটি গ্রেনেড লঞ্চ ট্যাঙ্কের চারপাশে 60 মিটার ব্যাসার্ধের একটি অঞ্চলকে কভার করে। ট্যাঙ্ক কমান্ডারের কনসোল থেকে একটি সংকেত দ্বারা স্মোক গ্রেনেড সক্রিয় করা হয়। সিস্টেমটির কেবলমাত্র একটি ত্রুটি রয়েছে - যুদ্ধের সময়, ধোঁয়া বন্দুকটি পুনরায় লোড করা অসম্ভব, কারণ এর জন্য আপনাকে ট্যাঙ্ক বুরুজ ছেড়ে যেতে হবে এবং খোলা বর্মে কয়েক মিনিট ব্যয় করতে হবে, যা খুব ঝুঁকিপূর্ণ।শত্রু ক্রসফায়ার কিন্তু কিছু ক্রু একটি কঠিন পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার পথ খুঁজে পেয়েছিল। শেষ দুটি গ্রেনেডের অ্যাকশন থেকে সবচেয়ে বড় ধোঁয়ার মুহুর্তে শ্যুটারটি বর্মে প্রবেশ করে, যখন দৃশ্যমানতা শূন্য হয় এবং সিস্টেমটি পুনরায় লোড করে।

T-72 ট্যাঙ্ক

1967 সালে, ইউএসএসআর সশস্ত্র বাহিনীর সবচেয়ে বিশাল, প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্কের বিকাশ শুরু হয়েছিল, যা 1973 সালে যুদ্ধের দায়িত্বে নিযুক্ত হয়েছিল এবং বর্তমানে রাশিয়ান ট্যাঙ্ক বাহিনীতে কাজ করছে। এর বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে, T-72 সাঁজোয়া যুদ্ধ যানের বিভাগ থেকে পূর্ববর্তী সমস্ত পরিবর্তনকে ছাড়িয়ে গেছে। T-55 এবং T72 এর মধ্যে পার্থক্যটি পরেরটির বৃহত্তর ফায়ারপাওয়ারের মধ্যে রয়েছে, সত্তর সেকেন্ডের সামগ্রিক দৈর্ঘ্য 9530 মিমি বনাম 9000 মিমি T-55 এর জন্য। T-72-এর ক্রু মাত্র তিনজন লোক নিয়ে গঠিত, যে দায়িত্বগুলি যন্ত্রের জীবন নিশ্চিত করে তা যুদ্ধের বিধিবিধানের প্রতি কোনো বাধা ছাড়াই তিনজনের মধ্যে সমানভাবে বিতরণ করা হয়৷

সোভিয়েত T-55 ট্যাঙ্কের প্রোটোটাইপ

এটা দেখা যাচ্ছে যে ট্যাঙ্ক শিল্পে দ্বিগুণ আছে। এমনকি ইউএসএসআর পতনের আগে, পূর্ব জার্মানিতে T-55A ট্যাঙ্ক তৈরি করা হয়েছিল। এটি সোভিয়েত T-54/55 এর প্রায় একটি সম্পূর্ণ অ্যানালগ। জার্মানরা তাদের উন্নয়নের ব্যাপক উত্পাদন শুরু করেনি, কারণ এটি অর্থনৈতিক কারণে তাদের জন্য অলাভজনক ছিল। এছাড়াও, জিডিআর-এর ট্যাঙ্ক বাহিনীর এতগুলি যুদ্ধ যানের প্রয়োজন ছিল না, যার জন্য এটি বড় আকারের উত্পাদন শুরু করার মতো ছিল।

একই সময়ে, সোভিয়েত ইউনিয়নে, প্রায় একই ট্যাঙ্ক বিপুল পরিমাণে উত্পাদিত হয়েছিল এবং সংক্ষিপ্ত আলোচনার পরে, জার্মান মডেলটি ইউএসএসআর-এ সমান্তরালভাবে উত্পাদিত হতে শুরু করেসোভিয়েত ট্যাংক। T-55 A, মধ্যবিত্তের একটি জার্মান ট্যাঙ্ক, GDR এর সেনাবাহিনীতে ছোট ব্যাচে সরবরাহ করা হয়েছিল। মডেলটির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি খারাপ ছিল না, গাড়িটিকে একটি শক্তিশালী বুরুজ, ভাল চালচলন এবং একটি উচ্চ-নির্ভুল বন্দুক দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। ট্যাঙ্কগুলি জার্মান পক্ষের জন্য সস্তা ছিল, যেহেতু প্রকল্পের রাজনৈতিক উপাদান বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল, পূর্ব জার্মানি সেই সময়ে ইউএসএসআর-এর "ঘনিষ্ঠ বন্ধু" ছিল৷

মডেল

T-55 ট্যাঙ্কটি সামরিক সরঞ্জামের ক্ষেত্রে মডেলিংয়ের জন্য একটি উত্স উপাদান হিসাবে অত্যন্ত বিবেচিত হয়। কারিগররা একটি জনপ্রিয় যুদ্ধ যানের চিত্র ব্যবহার করে ক্ষুদ্রাকৃতির কপি তৈরি করে যা সম্পূর্ণরূপে আসলটির সাথে অভিন্ন। T-54/55 ট্যাঙ্কের মতো মডেলের কিটোগ্রাফি হল 1:35 স্কেলে ক্ষুদ্রতম বিশদ বিবরণ সহ মডেল উন্নয়নের একটি সম্পূর্ণ সিরিজ। আমেরিকান শেরম্যানের পরে T-55 ট্যাঙ্কের মডেলগুলি উত্পাদন প্রক্রিয়ার মধ্যে সবচেয়ে আকর্ষণীয় বলে বিবেচিত হয়৷