ক্রমিক গিয়ারবক্স। অপারেশন নীতি, নকশা বৈশিষ্ট্য

2026 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15:00

শোরুমে নতুন গাড়ির বিক্রেতারা "সিকুয়েন্সিয়াল ট্রান্সমিশন" এর মতো ভীতিকর শব্দ ব্যবহার না করার চেষ্টা করে। কিন্তু আপনি যদি বিশদে না যান, তবে ব্যবহারকারীর জন্য এটি নির্দিষ্ট অপারেটিং বৈশিষ্ট্য সহ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের বিভিন্ন পরিবর্তন হতে পারে (সুইচিং ক্রমানুসারে করা হয়)।

সারাংশে, একটি অনুক্রমিক গিয়ারবক্স হল একটি পৃথক প্রক্রিয়া সহ একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্লাচ নিয়ন্ত্রণ করে। অর্থাৎ, ক্লাসিক "স্বয়ংক্রিয়" হিসাবে, এই ক্ষেত্রে, গাড়িতে 2 টি প্যাডেল থাকবে, তবে ড্রাইভার নিজেই গিয়ারগুলি স্যুইচ করে। কিছু পরিস্থিতিতে, তারা ড্রাইভারের সুবিধার জন্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিবর্তন করে।

এটা দেখা যাচ্ছে যে, সাধারণ "স্বয়ংক্রিয়" থেকে ভিন্ন, ক্রমিক গিয়ারবক্সের জন্য নির্দিষ্ট দক্ষতার প্রয়োজন, কারণ যদি গাড়িটি ভুলভাবে ব্যবহার করা হয়,এই ইউনিটের সাথে সজ্জিত, গুরুতর ক্ষতির উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে। একটি নিয়ম হিসাবে, এই জাতীয় গাড়ি কেনার সময়, ক্লায়েন্ট গাড়ির ডিলারশিপে চেকপয়েন্ট সহ তার ডিভাইসগুলির ব্যবহার সম্পর্কিত নির্দেশনা পান। কিন্তু, দুর্ভাগ্যবশত, সব ক্রেতা নয় এবং শোরুমের পরিচালকদের পরামর্শ সবসময় শোনেন না।

সেকেন্ডারি মার্কেটে, জিনিসগুলি আরও খারাপ - একটি ব্যবহৃত গাড়ি কেনার সময়, একজন ব্যক্তি প্রাক্তন মালিকের কাছ থেকে সর্বোত্তমভাবে কয়েকটি পাঠ গ্রহণ করেন এবং আরও বিশদ তথ্যের জন্য বিশেষজ্ঞের সাথে যোগাযোগ করতে বা এতে ক্ষতি হয় না অন্তত প্রাসঙ্গিক সাহিত্য পড়ুন।

সত্য হল যে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনগুলির মেরামত সাধারণত বেশ ব্যয়বহুল, এবং অনুক্রমিকও এর ব্যতিক্রম নয়। এবং এটি বেশ সহজেই ভেঙে যায় - এটি বেশ কয়েকবার ওভারলোড করার জন্য যথেষ্ট হতে পারে এবং তারপরে আপনাকে ইউনিটের ইউনিটগুলি পরিবর্তন করতে হবে।

অর্থাৎ, এটি দেখা যাচ্ছে যে অনুক্রমিক গিয়ারবক্সটি একটি বরং ভঙ্গুর এবং কৌতুকপূর্ণ জিনিস। এই ইউনিট ব্যবহার করার ইতিবাচক দিক হিসাবে, তারা যথেষ্ট. প্রথমত, এটি ক্লাচটি চেপে দেওয়ার প্রয়োজনের অনুপস্থিতি, যা "মেকানিক্স" সম্পর্কিত একটি অবিসংবাদিত সুবিধা। দ্বিতীয়ত, ক্লাসিক "স্বয়ংক্রিয়" এর তুলনায় দক্ষতা। তৃতীয়ত, সময় বাঁচানো (যা সব ধরণের রেস এবং প্রতিযোগিতায় খুবই গুরুত্বপূর্ণ, যার জন্য এটি উদ্ভাবিত হয়েছিল)। একটি অনুক্রমিক গিয়ারবক্স, সঠিকভাবে ব্যবহার করা হলে, একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ির স্তরে জ্বালানী খরচ কমাতে পারে এবং এমনকি কম। এবং, শেষ পর্যন্ত, যদি এই ধরনের গাড়িকেউ কেনে, তাই তাদের চাহিদা রয়েছে। এবং তারা আরো এবং আরো প্রায়ই হচ্ছে.

এই জাতীয় নকশার পরিচালনার নীতিটি একটি প্রচলিত যান্ত্রিক বাক্সের মতো, তবে ক্লাচটি ড্রাইভার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত নয়, কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এই কারণে, অংশগুলি অনেক কম জীর্ণ হয়। সর্বোপরি, সর্বাধিক পরিধান ঘটে যখন এটি স্যুইচ করার সময় পুরোপুরি চেপে না যায়।

এছাড়া, বক্স মেকানিজম নিজেই একটি হাইড্রোলিক সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। এটি একদিকে অপারেশনকে আরও আরামদায়ক করে তোলে, অন্যদিকে এটি ইউনিটের খরচ বৃদ্ধি এবং মেরামতের ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

এটা দেখা যাচ্ছে যে এই নকশাটি এখনও ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের ব্যর্থতা, তবে নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে আধুনিকীকরণ করা হয়েছে। এই বিষয়ে, ড্রাইভার অতিরিক্ত আরাম পায়, কিন্তু ব্যয়বহুল রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত সহ এর জন্য অর্থ প্রদান করে।