গিয়ারবক্স লক: বর্ণনা, ডিভাইস, অপারেশন নীতি, ফটো

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

যানটি যত বেশি ব্যয়বহুল, তত বেশি গুরুত্বপূর্ণ এবং প্রাসঙ্গিক হয়ে ওঠে তার নিরাপত্তার প্রশ্ন। বিক্রেতা এবং বিপণনকারীরা যেভাবেই আমাদেরকে অ্যালার্মের কার্যকারিতা সম্পর্কে বোঝান না কেন, হাইজ্যাকাররা বাদামের মতো সবচেয়ে উন্নত সিস্টেমগুলিও ভেঙে দেয়৷

স্ক্যামাররা, এবং বিশেষ করে গুরুতর ব্যবসায়ীরা দীর্ঘদিন ধরে মাস্টার কী এবং কাকদণ্ড নিয়ে ঘুরে বেড়াচ্ছে না। আধুনিক প্রযুক্তি শুধুমাত্র অ্যালার্ম নির্মাতারা নয়, ছিনতাইকারীদের দ্বারাও গৃহীত হয়েছে। এবং আপনি একটি মোবাইল গ্যাজেট সহ একটি বেঞ্চে বসে একটি গাড়ি হ্যাক করতে পারেন। তাই চুরি সুরক্ষা একত্রিত করা উচিত, বিশেষ করে যখন এটি বড় মেট্রোপলিটন এলাকায় আসে, যেখানে মালিকদের নাকের নিচ থেকে গাড়ি চুরি হয়৷

অনুপ্রবেশকারীদের একটি অতিরিক্ত বাধা হিসাবে, এই ক্ষেত্রের বিশেষজ্ঞদের একটি ভাল অর্ধেক বিশেষ গিয়ারবক্স লক সুপারিশ। পরেরটি এতদিন আগে আবির্ভূত হয়নি এবং স্টিয়ারিং হুইলের জন্য অনুরূপ ডিভাইসগুলির এক ধরণের বিকাশ। অনেক গাড়িচালক বিশ্বাস করেন যে গিয়ারবক্স লকটি গাড়ির নিরাপত্তার গ্যারান্টার। হ্যাঁ, এটি যোগ করে, এবং বেশ কিছু, ছিনতাইকারীদের জন্য মাথাব্যথা, কিন্তু আবার, এটি গুরুতর জন্য একটি নিরাময় নয়স্ক্যামার এবং উপরে উল্লিখিত হিসাবে, শুধুমাত্র একটি ব্যাপক সুরক্ষা ব্যবস্থাই আদর্শ বিকল্প হবে, এবং শুধুমাত্র একটি জিনিস নয়৷

আমরা একটি গিয়ারবক্স লক কী তা বোঝার চেষ্টা করব: এটি কীভাবে কাজ করে, গাড়ির বাজারে কী ধরণের পাওয়া যায়, কীভাবে এবং কোথায় এই ডিভাইসটি ইনস্টল করা হয়, সেইসাথে এর সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি।

চেকপয়েন্ট লক কি?

এই ডিভাইসটি শিফট লিভারের অবাধ চলাচলকে ব্লক করে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের ব্লকার লিভারটিকে P অবস্থানে এবং যান্ত্রিকভাবে - বিপরীত গতিতে ঠিক করে। অর্থাৎ, এই ক্ষেত্রে, আপনি ইঞ্জিন চালু করতে পারেন, তবে গাড়িটিকে তার জায়গা থেকে সরাতে পারেন - শুধুমাত্র পিছনে।

গিয়ারবক্স লকের ইনস্টলেশন দুটি পরিস্থিতিতে ঘটে: হয় কেবিনে বা হুডের নীচে। প্রথম বিকল্পটি অনুপ্রবেশকারীদের জন্য আরও অনুকূল, কারণ আপনি খুব বেশি মনোযোগ আকর্ষণ না করে সেলুন থেকে ডিভাইসের সাথে কাজ করতে পারেন। কিন্তু হুডের নীচে ব্লকারের অবস্থানের সাথে, অতিরিক্ত অসুবিধা দেখা দেয়৷

বাছাই করতে অসুবিধা

নির্ভরযোগ্য এবং সবচেয়ে কার্যকর ট্রান্সমিশন লকগুলি টেকসই ধাতু দিয়ে তৈরি, যার মানে তারা সস্তা হতে পারে না। সমস্ত আবর্জনা-মূল্যের ভোগ্যপণ্য যা মধ্যরাজ্য থেকে দেশীয় বাজারে ঢালা হয়।

চীন থেকে আসা গিয়ারবক্স লকগুলির অসংখ্য পর্যালোচনা দ্বারা বিচার করে, এগুলি ড্রিল করা, কাটা এবং কিছু ক্ষেত্রে এমনকি হাত দিয়ে ভেঙে ফেলা সহজ। সুতরাং এই জাতীয় ডিভাইসগুলিতে সংরক্ষণ না করা এবং নিজের জন্য আরেকটি "মানসিক সুরক্ষা" কেনা ভালআরো ব্যয়বহুল।

আপনাকে ট্রান্সমিশন লক যেভাবে ইনস্টল করা হয়েছে সেদিকেও বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে। এই ক্ষেত্রের বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে গোপন ইনস্টলেশন সেরা বিকল্প হবে। এটি আক্রমণকারীদের জন্য ডিভাইসের প্রধান উপাদানগুলির সাথে মোকাবিলা করা অনেক বেশি কঠিন করে তোলে যদি এটি সরল দৃষ্টিতে থাকে৷

ব্লকারের প্রকার

আজকের গাড়ির বাজার এই ধরনের ডিভাইসগুলির জন্য অনেকগুলি বিকল্প অফার করে৷ এবং যদি মাস্টারদের সাথে অভিজ্ঞ মোটরচালকরা এখনও এই সমস্ত বৈচিত্র্য খুঁজে বের করতে পারেন, তবে নতুনরা প্রায়শই বোকা হয়ে পড়ে এবং "বক্সের জন্য কিছু, অনুগ্রহ করে চুরি থেকে" এর মতো কেনাকাটা করে। বিক্রেতা যদি স্মার্ট হয় এবং সঠিক প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করে তবে এটি ভাল, তবে প্রায়শই এটি বিপরীত হয়৷

এই ধরণের সমস্ত ডিভাইস তাদের ডিজাইন এবং ইনস্টলেশন পদ্ধতি অনুসারে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। মোট, পাঁচটি প্রধান প্রকার গণনা করা যেতে পারে:

• পিন;
• পিনহীন;
• আর্ক;
• যান্ত্রিক;
• ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল।

আসুন তাদের আরও ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক।

পিন ব্লকার

গিয়ারবক্সের পিন লকটি সবচেয়ে সহজ, কিন্তু একই সাথে আপনার গাড়িকে চুরির হাত থেকে রক্ষা করার জন্য নির্ভরযোগ্য ডিভাইস। এই ডিজাইনের প্রধান উপাদান হল একটি পিন যা গিয়ারবক্সের একটি বিশেষ খাঁজে ঢোকানো হয়।

ঠিক করতে, উদাহরণস্বরূপ, একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে, ব্লকার, পিনটিকে অবশ্যই গর্তে ঢোকাতে হবে যখন লিভার P অবস্থানে থাকবে। লকটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে জ্যাম হয়ে যাবে এবং এটি অপসারণ করা সম্ভব হবে। এটি শুধুমাত্র একটি বিশেষ কী দিয়ে। সাধারণ ক্যাপ বা ক্যারোবটুলস এখানে মানায় না।

পিন ব্লকারগুলির সম্ভবত একমাত্র সমালোচনামূলক ত্রুটি, যা একই সময়ে চুরির বিরুদ্ধে প্রধান "চিপ" একটি বিশেষ কী। যদি আপনি এটি হারিয়ে ফেলেন, তাহলে গাড়ির মালিকের সমস্যা হবে।

পিনলেস

পূর্ববর্তী সংস্করণ থেকে প্রধান পার্থক্য হল ইনস্টলেশন পদ্ধতি, কিন্তু অপারেশন নীতি একই রয়ে গেছে। এখানে, ডিভাইসটি সরাসরি গিয়ারবক্সের ভিতরে মাউন্ট করা হয়েছে এবং পিনটি নিজেই উপস্থিত রয়েছে, তবে এটি কেবিনে দৃশ্যমান নয়। আপনাকে ম্যানুয়ালি ঢোকাতে বা বের করার দরকার নেই৷

কিন্তু এটি লক করার জন্য আপনার একটি বিশেষ টুলেরও প্রয়োজন। এই বিকল্পের সুস্পষ্ট সুবিধাগুলির মধ্যে একটি হল লুকানো ইনস্টলেশন। ছিনতাইকারী দেখতে পায় না যে চেকপয়েন্টটি অবরুদ্ধ করা হয়েছে, এবং অবিলম্বে এটি সম্পর্কে অনুমান করবে না, যার মানে সে মূল্যবান সময় হারাবে৷

অসুবিধা হিসাবে, আমাদের আবার দুর্ঘটনাজনিত চাবিটি হারিয়ে যায় এবং ইনস্টলেশনের সময় অসুবিধা হয়। বিশেষ করে যদি আপনি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে একটি লক ইনস্টল করতে চান। আপনি যদি এখনও মেকানিক্স নিজেই বের করতে পারেন, তাহলে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের ক্ষেত্রে, একটি গাড়ি পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করা ভাল৷

আর্ক

এই তালাটি দেখতে সাধারণ শস্যাগারের তালার মতো। এখানে আমাদের কাছে খিলানযুক্ত বন্ধনী রয়েছে যা লিভারটিকে ঢেকে রাখে এবং এটিকে লকের বিরুদ্ধে চাপ দেয়, যার ফলে এটিকে নড়াচড়া করা থেকে বাধা দেয়। এই জাতীয় ডিভাইসগুলির পরিচালনার নীতিটি একেবারেই সহজ, তবে ভিজ্যুয়াল উপাদানটি সবচেয়ে ব্যক্তিগত নয়৷

উপরন্তু, আর্ক ব্লকাররা অবিলম্বে নজরে পড়ে এবং হাইজ্যাকার তাদের দেখতে পাবেকেবিনে প্রবেশ না করেই জানালা। উপরন্তু, এই নকশা কাটা সহজ, এবং যদি ধাতু পাতলা হয়, তারপর শিল্প তারের কাটার দিয়ে কামড়।

আগের দুটি ধরণের বাজারে উপস্থিত হওয়ার পরে, আর্ক বোলার্ডগুলি তাদের জনপ্রিয়তা হারাচ্ছে, কম দামেও সেগুলি সংরক্ষণ করা যাচ্ছে না।

যান্ত্রিক

যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন লকগুলি সর্বজনীন এবং ব্র্যান্ডেড। আগেরটির মধ্যে এমন ডিভাইস রয়েছে যা সমস্ত গাড়ির ব্র্যান্ডের জন্য উপযোগী, যখন পরেরটি শুধুমাত্র নির্দিষ্ট সিরিজ এবং গাড়ির মডেলগুলিতে মাউন্ট করা যেতে পারে৷

একটি যান্ত্রিক ইন্টারলকের কার্যকারিতার নীতিটি প্রথম তিন ধরনের লকের কার্যকারিতার মতো। একে সম্মিলিত বলা যেতে পারে। অর্থাৎ, একটি বিশেষ পিন এবং মূল চাবি সহ গিয়ার নবের একটি লক উভয়ই এখানে প্রায়শই জড়িত থাকে৷

আগের ক্ষেত্রে যেমন একটি বড় ভূমিকা পালন করা হয়, ধাতুর গুণমান এবং তার পুরুত্ব। সস্তা পাতলা পণ্য শুধুমাত্র করাত করা যাবে না, কিন্তু শুধুমাত্র পাশবিক শক্তি দিয়ে ছিঁড়ে ফেলা যাবে।

ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল

আপনার গাড়িকে চুরি থেকে রক্ষা করার জন্য এটি সবচেয়ে উন্নত বিকল্প। ইলেক্ট্রোমেকানিকাল ইন্টারলক কেবিনে স্থান নেয় না এবং দৃশ্যত লক্ষণীয় নয়। সুতরাং ছিনতাইকারী তখনই বুঝতে পারবে যে সে কী নিয়ে কাজ করছে যখন সে কেবিনে ঢুকে গাড়ি সরানোর চেষ্টা করবে।

যন্ত্রটির অপারেশন ইলেকট্রনিক ট্যাগের উপর ভিত্তি করে, যা ইমোবিলাইজারে পাওয়া যায়। যে, ব্যবহারকারী শুধু শরীরের একটি নির্দিষ্ট অংশে এটি সংযুক্ত করতে হবে, এবং লকসক্রিয় এবং একই ভাবে খোলা হয়েছে৷

একটি ইলেক্ট্রোমেকানিকাল ব্লকারকে স্বাভাবিক উপায়ে জোর করে ক্র্যাক করা বেশ কঠিন, কারণ পুরো সিস্টেমটি বিশেষ শিয়ার বোল্ট দিয়ে স্থির করা হয়েছে। পরেরটি, একটি নিয়ম হিসাবে, উচ্চ মানের ধাতু তৈরি করা হয় এবং একটি লুকানো ইনস্টলেশন দ্বারা আলাদা করা হয়। তাই গিয়ারবক্সের ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল সুরক্ষা আজ সবচেয়ে কার্যকর৷

চেকপয়েন্টের জন্য বোলার্ডের সুবিধা

অন্য যেকোন অ্যান্টি-থেফ সিস্টেমের মতো, ব্লকারদেরও তাদের নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। পরেরটির আরও কয়েকটি রয়েছে, তবে এটি কেবলমাত্র একটি পরিমাণগত, এবং ডিভাইসগুলির কার্যকারিতার গুণগত সূচক নয়। প্রধান জিনিস হল যে ব্লকার কাজটি মোকাবেলা করে৷

এই ধরনের ডিভাইসের ইনস্টলেশন একটি গাড়ি চুরি করার জন্য প্রয়োজনীয় সময়কে ব্যাপকভাবে বাড়িয়ে দেয়। একজন অনুপ্রবেশকারী গিয়ারশিফ্ট লিভার আনলক করতে যত বেশি সময় নেয়, তাকে সনাক্ত করার সম্ভাবনা তত বেশি। পরিসংখ্যান দেখায় যে স্ক্যামাররা চুরির জন্য 3 মিনিটের বেশি সময় ব্যয় করে না এবং যদি এই ধরনের বিলম্ব হয়, তারা কেবল তা প্রত্যাখ্যান করে৷

কিন্তু এটি শুধুমাত্র যদি গাড়িটি "অর্ডার" না করা হয়। তারপর আক্রমণকারী কিছুতেই থামবে না এবং শেষ পর্যন্ত চলে যাবে৷

এটাও লক্ষণীয় যে গিয়ারবক্সে লকগুলি কখনও কখনও গাড়ির অ্যালার্মের চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য এবং আরও সুবিধাজনক। পথচারীদের দ্বারা বা প্রবল বাতাস থেকে স্পর্শ করলে তারা কাজ করে না এবং গিয়ার লিভারকে দৃঢ়ভাবে ঠিক করে। অ্যালার্ম প্রতিটি অনুষ্ঠানে সাইরেন বাজে এবং কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে পেশাদারদের দ্বারা দূরত্বে হ্যাক করা হয়হাইজ্যাকাররা।

ত্রুটি

এই ধরনের লকগুলির ব্লকিং বাইপাস করতে, কেবল ক্লাচটি চাপ দিন এবং গাড়িটিকে একটি নির্জন জায়গায় নিয়ে যান যেখানে আপনি চেকপয়েন্ট বন্ধ করার ডিভাইস থেকে নিরাপদে মুক্তি পেতে পারেন। হ্যাঁ, দিনের বেলায় এই ধরনের অপারেশন করা হলে ধরা পড়ার একটি বড় ঝুঁকি, কিন্তু স্ক্যামারদের অহংকার ও নীতিহীনতার কোন সীমা নেই।

পেশাদার হাইজ্যাকাররা জোড়ায় জোড়ায় কাজ করে এই ধরনের ব্লকিং বাইপাস করার জন্য স্ক্রিপ্ট এবং টুল ডিবাগ করেছে। যখন একজন কেবিনের তালা নিয়ে কাজ করে, অন্যজন তাকে হুডের নিচে সাহায্য করে। এখানে, আবার, দিনের বেলায়, গাড়ির কাছে দু'জন লোক ঝাঁকে ঝাঁকে ঝাঁকে ঝাঁকে ঝাঁকে ঝাঁকে প্রবল সন্দেহের কারণ হতে পারে, কিন্তু এটি অপহরণকারী ছিনতাইকারীদের আটকাতে পারে না।

এটাও লক্ষণীয় যে লকিং ডিভাইসগুলির স্ব-সমাবেশ বেশ জটিল, বিশেষ করে যখন এটি পিনলেস এবং ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল লকের ক্ষেত্রে আসে। একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে, কাজটি আরও জটিল। সুতরাং উপযুক্ত ইনস্টলেশনের জন্য আপনাকে অর্থ প্রদান করতে হবে এবং কখনও কখনও বেশ শক্ত (BMW, Mercedes, Audi এবং অন্যান্য প্রিমিয়াম সেগমেন্ট)।

এছাড়া, একটি ভাল খাদ দিয়ে তৈরি একটি উচ্চ-মানের ব্লকারের জন্য একটি পরিপাটি পরিমাণ খরচ হবে৷ হ্যাঁ, আপনি কম বা কম পুরু ধাতু দিয়ে তৈরি একটি ডিভাইস খুঁজে পেতে পারেন এবং একটি আকর্ষণীয় খরচে, তবে এই ধরনের লকগুলি, যদিও দ্রুত নয়, তবুও একটি বিশেষ লকস্মিথ টুল দিয়ে কাটা যেতে পারে। অতএব, এখানে সংরক্ষণ করা সম্পূর্ণরূপে উপযুক্ত নয়৷

সারসংক্ষেপ

উপরে উল্লিখিত হিসাবে, ট্রান্সমিশন লক একাই একটি নিরাময় নয়। এমন কিএকটি ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল ডিভাইস আপনার গাড়ির চুরির বিরুদ্ধে সুরক্ষার নিশ্চয়তা দেয় না। এই ধরনের গ্যারান্টিগুলির জন্য শুধুমাত্র ব্যাপক ব্যবস্থার প্রয়োজন৷

এর মধ্যে রয়েছে চেকপয়েন্টের তালা, স্টিয়ারিং হুইল, প্যাডেল এবং এই সবই একটি প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত গাড়ির অ্যালার্ম দ্বারা সুরক্ষিত। অবশ্যই, এই জাতীয় "তোড়া" এর জন্য একটি সুন্দর পয়সা খরচ হবে এবং মালিকের নিজেই এটি আনলক করতে অনেক সময় লাগবে, তবে এটি কেবল গাড়িই নয়, স্নায়ুও বাঁচাবে। আর পরেরটা কোন টাকা দিয়ে কেনা যাবে না।