গিয়ারবক্স ZIL-130: ডিভাইস, বৈশিষ্ট্য এবং অপারেশন নীতি

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

লিখাচেভ অটোমোবাইল প্ল্যান্টে প্রচুর কিংবদন্তি ট্রাক তৈরি করা হয়েছিল। এর মধ্যে রয়েছে ১৩০তম মডেল। আসুন গাড়ির ডিজাইনের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ প্রক্রিয়াটির দিকে মনোযোগ দিন। ZIL-130 গিয়ারবক্স হল একটি জটিল ইউনিট যা অন্যান্য অ্যানালগগুলির থেকে কাঠামোগত এবং কার্যকরীভাবে আলাদা। নোডের অপারেটিং লাইফের সঠিক ব্যবস্থাপনা এবং প্রসারণের জন্য, এটির নকশা এবং অপারেশন স্কিম সম্পর্কে ধারণা থাকা প্রয়োজন। এই সূক্ষ্মতা, সেইসাথে মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের পদ্ধতিগুলি নীচে আলোচনা করা হবে৷

ZIL-130 গিয়ার বক্স

গাড়িটি একাধিক অপারেটিং রেঞ্জ সহ একটি ত্রিমুখী যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন ইউনিট দিয়ে সজ্জিত। পাঁচটি গতি এগিয়ে যাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, একটি মোড বিপরীত। ইউনিটটিতে একজোড়া জড়ীয় কনফিগারেশন সিঙ্ক্রোনাইজার রয়েছে। প্রাথমিক (ড্রাইভ) শ্যাফ্টটি বাক্সের ক্র্যাঙ্ককেসে মাউন্ট করা হয়, যা একটি হেলিকাল গিয়ার এবং একটি করোলা সহ ট্রান্সমিশন সক্রিয় করার জন্য দায়ী৷

নির্দিষ্ট উপাদানটির বিরক্তিকর অংশে, একটি নলাকার ধরণের একটি রোলার বিয়ারিং প্রক্রিয়া ইনস্টল করা হয়। সামনের দিক দিয়ে এটির উপর একটি গৌণ পুলি রাখা হয়। নিচের বগিতেহাউজিং একটি গিয়ার সঙ্গে একটি মধ্যবর্তী খাদ আছে. মাধ্যমিক পুলিতে আরও তিনটি অনুরূপ অংশ মাউন্ট করা হয়েছে৷

গিয়ারবক্স শ্যাফ্ট ZIL-130

প্রশ্নে থাকা নোডের স্প্লাইনে একটি স্পার গিয়ার সরবরাহ করা হয়, যা প্রথম এবং বিপরীত গিয়ারগুলিকে সংযুক্ত করতে কাজ করে। সিঙ্ক্রোনাইজিং মেকানিজমের জন্য গাড়ির ব্লক একই এলাকায় অবস্থিত।

সেকেন্ডারি শ্যাফ্টে, দ্বিতীয়, তৃতীয় এবং চতুর্থ গতিতে স্যুইচ করার জন্য তির্যক গিয়ার সরবরাহ করা হয়। এগুলি এমনভাবে সাজানো হয়েছে যাতে মধ্যবর্তী রোলারের অনুরূপ উপাদানগুলির সাথে অবিচ্ছিন্নভাবে জড়িত থাকে। অ্যাসেম্বলির ক্র্যাঙ্ককেসের নীচের অংশে একটি অক্ষ কঠোরভাবে স্থির করা হয়েছে। এটিতে স্পার গিয়ার সহ একটি বিপরীত গতির ডিভাইস রয়েছে। তারা নলাকার রোলার বিয়ারিংয়ের সাথে একত্রিত হয়৷

বড় গিয়ারটি কাউন্টারশ্যাফ্টে একটি বিশেষ অংশের সাথে স্থিতিশীল নিযুক্ত থাকে। ক্র্যাঙ্ককেসের ভিতরে কাজের তরল (গিয়ার তেল) দিয়ে ভরা হয়। এই বিভাগটি একটি কভার দ্বারা সুরক্ষিত যেটিতে গিয়ারশিফ্ট সিস্টেম রয়েছে৷

কাজের নীতি

ZIL-130-এ গিয়ার শিফটিং সিঙ্ক্রোনাইজার এবং গিয়ারের অপারেশন সহ একটি কাইনেমেটিক স্কিমের উপর ভিত্তি করে। প্রথম গতি বের করার সময়, সংশ্লিষ্ট গিয়ার উপাদানটি স্প্লাইন বরাবর চলে যায়, মধ্যবর্তী শ্যাফটের প্রথম গিয়ার উপাদানটির সাথে মিথস্ক্রিয়ায় প্রবেশ করে। প্রাথমিক অ্যানালগ থেকে, ধ্রুবক মেশ গিয়ার ব্যবহার করে টর্কটি সেকেন্ডারি পুলিতে রূপান্তরিত হয়। গিয়ার অনুপাত - 7, 44.

যখন আপনি ZIL-130 গিয়ারবক্সে দ্বিতীয় গতি চালু করেন, তখন সিঙ্ক্রোনাইজার ক্লাচটি কাজের গিয়ারের অভ্যন্তরীণ দাঁতের সাথে জড়িত হয়ে যায়। এর পরে, একটি প্রাথমিক অ্যানালগ এবং গিয়ার প্রক্রিয়াগুলির একটি ব্লকের মাধ্যমে মধ্যবর্তী শ্যাফ্টে টর্ক প্রেরণ করা হয়। একটি সিঙ্ক্রোনাইজার ব্যবহার করে সেকেন্ডারি শ্যাফটে বল প্রয়োগ করা হয়। গিয়ার অনুপাত - 4, 1.

তৃতীয় গিয়ার সক্রিয় করার সময়, সংশ্লিষ্ট ক্লাচটি গিয়ারের সাথে সংযুক্তি হারায়, স্প্লাইন বরাবর চলে, কাজকারী দাঁতের সাথে একত্রিত হতে শুরু করে। একই সময়ে, এটি ইতিমধ্যে মধ্যবর্তী ব্লকের তৃতীয় গতির উপাদানের সাথে মিথস্ক্রিয়ায় রয়েছে। প্রাথমিক পুলি থেকে, বলটি গিয়ার এবং গিয়ার উপাদানগুলির সাহায্যে রূপান্তরিত হয়, ক্লাচের মাধ্যমে ইনপুট শ্যাফ্টে আরও প্রেরণ করা হয়। কাজের সংখ্যা হল 2, 29।

অন্য গতি সক্রিয় করুন

সংক্ষেপে, ZIL-130 গিয়ারবক্সের পরবর্তী অপারেশন নিম্নরূপ বর্ণনা করা যেতে পারে:

• যখন চতুর্থ গতি সক্রিয় করা হয়, সিঙ্ক্রোনাইজারটি কাজ করে, যার ক্লাচটি নড়াচড়া করে, সংশ্লিষ্ট গিয়ার দাঁতের সাথে জড়িত। গিয়ার অনুপাতের বল (1, 47) সেকেন্ডারি শ্যাফ্টের মধ্যবর্তী গিয়ারের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়।
• পঞ্চম গিয়ারের অন্তর্ভুক্তির সাথে দাঁত, সিঙ্ক্রোনাইজার এবং সংশ্লিষ্ট অংশের তাদের উপাদানগুলির অপারেশনের জন্য অনুরূপ পদ্ধতি রয়েছে। এই ক্ষেত্রে, উভয় শ্যাফ্ট একটি একক কাঠামো গঠন করে যা আপনাকে কার্ডান উপাদানে বল স্থানান্তর করতে দেয়।
• যখন ZIL-130 গিয়ারবক্সের রিভার্স গিয়ার সক্রিয় করা হয়, তখন একটি বিশেষ গাড়ি চালু হয়। ঘূর্ণন সঁচারক বল সংক্রমণ একটি গিয়ার প্রক্রিয়া মাধ্যমে বাহিত হয়, যখনঘূর্ণনের দিক পরিবর্তন হয়।

কাজের পরিকল্পনা

নিচে ব্যাখ্যা সহ প্রশ্নবিদ্ধ নোডের কার্যকারিতার একটি পরিকল্পিত উপস্থাপনা রয়েছে:

• a – ট্রান্সমিশন ডিভাইস;
• b, c, d, e, f, g - প্রথম / দ্বিতীয় / তৃতীয় / চতুর্থ / পঞ্চম / বিপরীত গতি;
• 1, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 14, 15, 16, 18, 19 - হেলিকাল গিয়ারস;
• 2 - ড্রাইভ শ্যাফ্ট;
• 3 - আউটপুট খাদ;
• 5, 9 - সিঙ্ক্রোনাইজার ক্যারেজ;
• 12 - স্পার গিয়ারের ব্লক;
• 13 – অক্ষ;
• 17 - মধ্যবর্তী প্ল্যান গিয়ার;
• 20 - ক্র্যাঙ্ককেস।

DIY মেরামত

নির্দিষ্ট সমাবেশ মেরামত করতে এবং ZIL-130 ক্লাচ সামঞ্জস্য করতে, আপনার একটি বিশেষ স্ট্যান্ডের প্রয়োজন হবে৷

ট্রান্সমিশন ইউনিটের সমাবেশ নিম্নলিখিত ক্রমে করা হয়।

1. বল বিয়ারিং মেকানিজম মাউন্ট করা হচ্ছে, যার জন্য ব্লকের প্রদত্ত খাঁজে রিটেইনিং রিং স্থাপন করা হয়েছে।
2. বেয়ারিংটি ড্রাইভ শ্যাফ্টের একটি বিশেষ আসনে মাউন্ট করা হয়, উপাদানটির আন্ডারকাট বাইরের দিকে থাকে।
3. স্ট্যান্ড টেবিলে মূল শ্যাফ্ট রাখার পরে, একটি বিশেষ মেশিন ব্যবহার করে বিয়ারিং ডিভাইসটি চাপানো হয়। এছাড়াও, আপনার একটি ম্যান্ড্রেলের প্রয়োজন হবে, যার মাধ্যমে উপাদানটি শ্যাফ্টের ঘাড়ের মধ্যে চালিত হয় যতক্ষণ না এটি থামে।
4. টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করে, 20 কেজি শক্তি দিয়ে বাদামকে শক্ত করুন। কলারটি অবশ্যই প্রাথমিক রোলারের খাঁজে ফিট করতে হবে।
5. গিয়ারের অভ্যন্তরীণ অংশগুলিকে কঠিন তেল বা এর অ্যানালগ দিয়ে চিকিত্সা করা হয়রোলার বিয়ারিং ইনস্টল করুন। শেষ উপাদানটি হস্তক্ষেপ ছাড়াই মাউন্ট করা উচিত। পদ্ধতির পরে, তারা তাদের নীড়ের বাইরে না পড়ে অংশগুলির বিনামূল্যে ঘূর্ণনের জন্য ডায়াগনস্টিকগুলি সম্পাদন করে৷
6. রিটেইনিং রিং লাগানো হয়েছে।
7. ZIL-130 গিয়ারবক্সের দ্বিতীয় এবং তৃতীয় গতির সিঙ্ক্রোনাইজারগুলিকে একত্রিত করার আগে, মিলিং অংশটি বাইরের দিকে সহ মেকানিজমটিতে তিনটি ফিক্সিং সমর্থন স্থাপন করা হয়৷
8. পরবর্তী, আপনাকে উপরের অংশগুলির গর্তগুলি সারিবদ্ধ করতে হবে। তারপর রিংগুলো চাপা হয়।
9. স্প্রিংস এবং বল ব্যবহার করে তিনটি ফাস্টেনার একত্রিত করুন, যা ক্যারেজের প্রদত্ত সকেটে মাউন্ট করা হয়। লকিং আঙ্গুলে ইনস্টল করা দ্বিতীয় রিং দিয়ে অনুরূপ কাজ করা হয়।

মধ্যবর্তী শ্যাফটের সমাবেশ

এই ZIL খুচরা অংশ নিম্নলিখিত ক্রমানুসারে একত্রিত হয়:

• গিয়ারে চাপ দেওয়া হয়;
• স্প্লাইনে লুব্রিকেন্টের একটি স্তর প্রয়োগ করা হয়;
• দ্বিতীয় গতির কী এবং গিয়ার মেকানিজম সংশ্লিষ্ট খাঁজে ইনস্টল করা আছে;
• খাদটি একটি বিশেষ স্ট্যান্ডে স্থির করা হয়েছে;
• প্রয়োজনীয় শক্তি ব্রেক চেম্বার রড দ্বারা সরবরাহ করা হয়, বায়ুসংক্রান্ত ভালভের উপর সামঞ্জস্যযোগ্য হ্যান্ডেল৷

ড্রাইভ শ্যাফট মেরামত

ZIL-130 গিয়ারবক্সের নির্দিষ্ট অংশটি টেবিলে একত্রিত করা হয়েছে। এই ক্ষেত্রে, থ্রেড নিচে তাকান উচিত। স্প্লাইনে গ্রীস প্রয়োগ করা হয়। এর পরে, প্রথম গতির গিয়ার ইনস্টল করা হয়, হাব খাঁজটি ইনপুট শ্যাফ্টের সামনের দিকে পরিচালিত হয়। সঠিক সমাবেশ দ্বারা নির্ধারিত হয়বিভক্ত উপাদানগুলিতে এর বিনামূল্যে খেলার উপস্থিতি পরীক্ষা করা হচ্ছে৷

গ্রীসটি ঘাড়েও প্রয়োগ করা হয়, দ্বিতীয় গতির গিয়ারটি মাউন্ট করা হয়, যখন রিং গিয়ারটি সেকেন্ডারি পুলির সামনের প্রান্তের দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়। সলিডলকে একটি থ্রাস্ট ওয়াশার দিয়ে চিকিত্সা করা হয়, যা একটি ধরে রাখার রিং সহ একটি আসনে স্থাপন করা হয়। হাবের পাশে এবং নির্দিষ্ট অংশের মধ্যে ফাঁক 0.1 মিমি অতিক্রম করা উচিত নয়। গিয়ার, সঠিকভাবে ইনস্টল করা হলে, হাত দ্বারা অবাধে ঘোরবে৷

ইনস্টল করার সময় এবং অন্যান্য অংশ

ZIL খুচরা অংশের (ড্রাইভ শ্যাফ্ট) আরও সমাবেশ নিম্নলিখিত ক্রমে চলতে থাকে।

1. দ্বিতীয় এবং তৃতীয় গতির সিঙ্ক্রোনাইজারগুলি শ্যাফ্টে স্থাপন করা হয় যাতে গাড়ির পাশের খাঁজটি গিয়ার 2 এর দিকে দেখায়।
2. লুব্রিকেন্ট ঘাড়ে প্রয়োগ করা হয়, তারপরে ইনপুট শ্যাফটে তৃতীয় গতির গিয়ার মাউন্ট করা হয়। এই ক্ষেত্রে, স্লটেড ছিদ্রটি সিঙ্ক্রোনাইজারে নির্দেশিত হয়৷
3. গ্রীস দিয়ে থ্রাস্ট ওয়াশারের চিকিত্সা করুন, এটি শ্যাফটে ইনস্টল করুন। এটি হাতা এবং চালিত রোলারের পাশের মধ্যে শক্তভাবে আটকে রাখা উচিত (একটি প্রেস ফিট ব্যবহার করুন)।
4. ঘাড় লুব্রিকেট করুন, চতুর্থ গিয়ার মাউন্ট করুন, অংশটিকে নিজের অক্ষের চারপাশে ঘুরিয়ে সঠিক অবস্থান পরীক্ষা করুন।
5. ফ্ল্যাঞ্জের সাইডওয়াল এবং ওয়াশারের মধ্যে ব্যবধান 0.1 মিমি-এর বেশি নয়।
6. যদি গাড়িটি স্লট বরাবর অবাধে চলাচল করে তাহলে ইনস্টলেশন সঠিক।

গিয়ার শিফট মেকানিজম

ZIL-130 বৈশিষ্ট্য একটি বিশেষ টুল ব্যবহার করে স্যুইচিং ইউনিটের সমাবেশের জন্য প্রদান করে যা সার্ভিস স্টেশনে পাওয়া যাবে।

প্রসেস ফ্লো ডায়াগ্রামটি এরকম দেখাচ্ছে।

1. যন্ত্রটিতে ট্রান্সমিশন কভার ঠিক করা আছে। টুলের শেষে একটি ছিদ্র রয়েছে যেখানে প্লাগটি একটি ম্যান্ড্রেল এবং একটি হাতুড়ির সাহায্যে উপাদানটির কেন্দ্রে আঘাত করে স্থাপন করা হয়৷
2. শ্বাসযন্ত্রটি একত্রিত করুন, তারপর এটিকে ক্যাপে স্ক্রু করুন।
3. এক জোড়া মাউন্টিং বুশিং চাপা হয়৷
4. ফিক্সিং স্প্রিংগুলি বিশেষ খাঁজে মাউন্ট করা হয়৷
5. দাড়ি ব্যবহার করে বলটি বাম সকেটে রাখা হয়েছে।
6. আগে অংশে গিয়ার গ্রীস প্রয়োগ করে প্রথম এবং বিপরীত গিয়ারের অ্যাক্টিভেশন রড মাউন্ট করুন।
7. কভারের ভিতরে স্টেমটি ইনস্টল করুন, যখন মাউন্টিং গর্তটি ওভারল্যাপ হওয়া উচিত। এর পরে, প্রথম এবং দ্বিতীয় গতির মাথা এবং কাঁটা লাগান। হাবটি প্লাগ সহ গর্তের দিকে পরিচালিত হয়৷
8. স্টেমটি সরান যতক্ষণ না ফিক্সেশন বল এবং নিউট্রাল রেঞ্জ সকেট একে অপরের সাথে সারিবদ্ধ না হয়। এর আগে, ব্লকিং উপাদান জোড়ায় মাউন্ট করা হয়।
9. যেহেতু ZIL-130-এর মাত্রা, সেইসাথে ভর, বেশ চিত্তাকর্ষক, সেফটি হেডগুলি নিরাপদে স্থির করা উচিত, উপরন্তু লকিং বল্ট দিয়ে ঠিক করা উচিত৷ তারপর কটার পিন এবং প্লাগ স্থাপন করা হয়।

শিফ্ট লিভার

এটি গিয়ারবক্স সমাবেশের শেষ সমাবেশ (ZIL-130 এর বৈশিষ্ট্যগুলি উপরে আলোচনা করা হয়েছে)। পদ্ধতিটি নিম্নরূপ।

• নির্বাচক আবাসন একটি বিশেষ ইনস্টল করা হয়মেশিনে বা একটি উপকারে।
• লকিং অংশটি ইউনিটের ক্র্যাঙ্ককেসের সকেটে স্থাপন করা হয়, নির্বাচকের উপর একটি কভার রাখা হয়, এটিকে তার জায়গায় রাখুন।
• একটি গোলাকার পৃষ্ঠকে লুব্রিক্যান্টের একটি স্তর দিয়ে চিকিত্সা করা হয়। ক্র্যাঙ্ককেস স্টাডগুলির পিছনে একটি স্প্রিং চালিত হয়, যা বল উপাদানটির সমর্থনের সাথে একসাথে ইনস্টল করা হয়৷
• প্রথম এবং দ্বিতীয় গতির মধ্যবর্তী লিভার একত্রিত করুন।
• হ্যান্ডেলটি একটি বাদাম দিয়ে স্থির করা হয়েছে এবং সিলান্ট দিয়ে গিয়ারবক্সের কভারে গ্যাসকেটটি স্থির করা হয়েছে৷
• ফাইনালে, মধ্যবর্তী অংশটি রডের মাথায় একটি বিশেষ স্লটে মাউন্ট করা হয়। দ্বিতীয় অ্যানালগটি কাঁটাচামচের খাঁজে স্থাপন করা হয়। লিভারটি স্প্রিং-টাইপ ওয়াশার সহ বিশেষ ক্ল্যাম্পের মাধ্যমে শরীরের সাথে সংযুক্ত থাকে।