একটি স্কুটারে ভালভ ক্লিয়ারেন্স কীভাবে সামঞ্জস্য করবেন?

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

অনেক ফোর-স্ট্রোক স্কুটার মালিক জানেন যে ভালভ ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। কিন্তু অনভিজ্ঞতা ও অজ্ঞতার কারণে তারা এ পদ্ধতিতে প্রয়োজনীয় মনোযোগ দেন না। কিন্তু নিরর্থক. আপনার ইঞ্জিনের ভালভগুলি সামঞ্জস্য করে, আপনি কেবল এটির স্থায়িত্বই উন্নত করবেন না, তবে এর আয়ুও বাড়িয়ে দেবেন। এটা মনে হতে পারে যে মিলিমিটারের কয়েকটি ভগ্নাংশ স্কুটারের কর্মক্ষমতার উপর খুব বেশি প্রভাব ফেলবে না।

তবে, অনুশীলন দেখায় যে খুব ছোট বা খুব বড় ভালভ ক্লিয়ারেন্স ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশের পরিধানকে কয়েকগুণ ত্বরান্বিত করে, এটির অপারেশন সময়কে কয়েকগুণ কমাতে সাহায্য করে। কেন এমন হচ্ছে সেই প্রশ্নের উত্তর দেওয়া যাক।

স্কুটারগুলির জন্য সাধারণ ভালভ ক্লিয়ারেন্স (ইঞ্জিনের আকার 50-100 cm3) প্রায় 0.05 মিমি। এই মান নিষ্কাশন এবং গ্রহণ ভালভ উভয় জন্য একই. তবে এটি বাড়ানো হলে ইঞ্জিন নক করতে শুরু করে। নিষ্ক্রিয় অবস্থায় কানে, এই ধরনের ইঞ্জিন অপারেশন একটি সেলাই মেশিনের গর্জন হিসাবে শোনা যায়৷

কিন্তু সেটা সমস্যা নয়। বর্ধিত ভালভ ক্লিয়ারেন্স পর্যায়গুলি স্থানান্তরিত করেগ্যাস বিতরণ। তাই, যখন ইঞ্জিনের গতি যোগ করা হয়, তখন স্কুটারের ট্র্যাকশন কমে যায়, জ্বালানি খরচ এবং ভালভ মেকানিজমের পরিধান বেড়ে যায়।

যখন ভালভ ক্লিয়ারেন্স প্রয়োজনের চেয়ে বেশি হয়, তখন ইঞ্জিনটি আরও শোচনীয় অবস্থায় থাকে। সর্বোপরি, ভালভগুলি সামান্য খোলার সময় ফাঁকগুলি, গরম হয়ে আরও ছোট হয়ে যায় এই সত্য থেকে সংকোচনের ক্ষতি হয়। গ্যাসের একটি যুগান্তকারী এবং শক্তি হ্রাস আছে। ভালভ বা এর সিটও জ্বলতে পারে।

এই ঝামেলার পরে, স্কুটারটি সাধারণত ভালভাবে চলা বন্ধ করে দেয়। তিনি ক্ষমতা হারান এবং মোমবাতি কাঁচ থেকে কালো হয়ে যায়। অতএব, ভালভ বা এমনকি পুরো মাথা প্রতিস্থাপন করা ছাড়া আর কিছুই করার নেই।

নতুন যন্ত্রাংশ কেনার চেয়ে প্রতি হাজার কিলোমিটারে একবার স্কুটারে ভালভ ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করা ভাল। এটি করতে (উদাহরণস্বরূপ, আলফা এবং ডেল্টার জন্য), আপনার নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন:

- কীগুলির সেট;

- প্রোবের সেট;

- প্লাইয়ার।

কিন্তু ভুলে যাবেন না যে ইঞ্জিন ঠান্ডা হলে ভালভগুলি সামঞ্জস্য করা হয় (যখন বাতাসের তাপমাত্রা শূন্যের নীচে থাকে, তখন এটি কিছুটা উষ্ণ হয়)। কাজের প্রক্রিয়াটি নিম্নলিখিত ক্রিয়াকলাপে হ্রাস করা হয়েছে:

- মোমবাতি মোচড়ানো।

- টিডিসিতে পিস্টন ইনস্টল করা (কম্প্রেশন স্ট্রোকের শেষে), যার ফলে ভালভগুলি মুক্তি পায়। এটি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য, ক্র্যাঙ্ককেস কভারের প্লাগটি খুলতে হবে এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘুরিয়ে নিশ্চিত করুন যে হ্যাচের ঠিক মাঝখানে "T" চিহ্নটি রয়েছে। রেঞ্চ ব্যবহার করে, প্লাগটি খুলুন এবং,রকার আর্ম উপর স্ক্রু বাঁক, আমরা সমন্বয় করা. এই অপারেশনটি সাবধানে করা উচিত যাতে স্ক্রুটি ক্ষতি না করে, যা প্রায়শই প্লাস্টিকের হয়। ব্যবধানটি একটি ফিলার গেজ দিয়ে পরিমাপ করা হয়, যা 0.04 মিমি বেধে অবাধে পাস করা উচিত এবং 0.06 এ মোটেও আরোহণ করা উচিত নয়। 0.05 মিমি প্রোব প্রবেশ করা কঠিন হওয়া উচিত।

- সমস্ত প্লাগ এবং মোমবাতিগুলিকে আগের জায়গায় ফিরিয়ে দেওয়া।

এটাই। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এখানে কোন বিশেষ গোপনীয়তা নেই। এখন আপনি ইঞ্জিন শুরু এবং গরম করতে পারেন। সঠিক সামঞ্জস্যের সাথে, আপনি অবিলম্বে কান দ্বারা নির্ধারণ করবেন যে আপনার স্কুটারটি কতটা শান্ত হয়ে উঠেছে এবং এটি চালানো কতটা মনোরম।