গাড়ির ইন্টেরিয়র হিটার কন্ট্রোল ইউনিট: স্পেসিফিকেশন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

শীতকালে গাড়ির চুলার উচ্চ মানের অপারেশনের জন্য হিটার কন্ট্রোল ইউনিট প্রয়োজন৷ শুধুমাত্র গরম করার সিস্টেমের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের অবস্থার অধীনে ড্রাইভার এবং যাত্রী যতটা সম্ভব আরামদায়ক হবে। এমনকি গার্হস্থ্য গাড়ির সবচেয়ে আধুনিক মডেলগুলিতে, হিটিং সিস্টেমটি সবচেয়ে দুর্বল অংশগুলির মধ্যে একটি। উপাদান ব্যর্থতা খুব সাধারণ. গ্রীষ্মে, চালকরা সাধারণত ত্রুটির দিকে চোখ ফেরান, তবে প্রথম ঠান্ডা আবহাওয়া শুরু হওয়ার সাথে সাথে সংশোধনমূলক ব্যবস্থা নিতে হবে।

মেরামত শুরু করার আগে, হিটিং সিস্টেমের কোন নির্দিষ্ট উপাদানটি ভেঙে গেছে তা বোঝার জন্য ডায়াগনস্টিকগুলি চালানো প্রয়োজন৷ সবচেয়ে সহজ উপায় হল একটি সার্ভিস স্টেশনে যাওয়া যেখানে একজন অভিজ্ঞ গাড়ি মেকানিক আপনাকে সমস্যা সমাধানে সাহায্য করবে। অবশ্যই, আপনাকে ডায়াগনস্টিকসের জন্য একটি পরিপাটি অর্থ প্রদান করতে হবে। তবে গার্হস্থ্য গাড়িগুলিতে, সমস্ত মেরামতের কাজ স্বাধীনভাবে করা যেতে পারে যাতে স্বায়ত্তশাসিত হিটার কাজ করে,প্রত্যাশা অনুযায়ী।

কন্ট্রোল ইউনিটের বৈশিষ্ট্য

খুব প্রায়ই, যখন চুলা কাজ করছে না, তখন দেখা যাচ্ছে যে ত্রুটিটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে রয়েছে। VAZ-2110 ইনজেকশন গাড়ি, উদাহরণস্বরূপ, মাইক্রোকন্ট্রোলার স্বয়ংক্রিয় গরম নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সহ কারখানা থেকে আসে। যদি এক বা একাধিক ফ্যান মোড হঠাৎ কাজ করতে অস্বীকৃতি জানায়, তাহলে কন্ট্রোল ইউনিটে ত্রুটি রয়েছে৷

কেবিনের অভ্যন্তরে একটি ইলেকট্রনিক সিস্টেমের সাহায্যে ড্রাইভার দ্বারা সেট করা তাপমাত্রা সর্বদা বজায় থাকবে। অবশ্য গরমে বাতাস ঠাণ্ডা হবে না। তবে শীতকালে, চুলাটি কেবিনের বাতাসকে পুরোপুরি উষ্ণ করবে। 2003 সালের আগে নির্মিত VAZ-2110 যানবাহনে, একটি পুরানো স্টাইলের চুলা ইনস্টল করা হয়েছে। তাদের উপর, হিটার কন্ট্রোল ইউনিট (2110) এর একটি ভিন্ন ডিজাইন রয়েছে এবং নতুন ডিভাইস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় না।

ডান নিয়ন্ত্রণ হ্যান্ডেল

ইলেকট্রনিক ইউনিটে একটি মাইক্রোকন্ট্রোলার থাকে, যা সামনের প্যানেলের হ্যান্ডেলগুলি থেকে সংকেত গ্রহণ করে। পছন্দসই ফ্যানের গতি সেট করার জন্য ডান সুইচ প্রয়োজন। চুলায় একটি প্রতিরোধক ইনস্টল করা আছে, যার সাহায্যে ইঞ্জিনের গতি সামঞ্জস্য করা হয়। যদি আপনার গাড়িতে একটি পুরানো স্টাইলের চুলা ইনস্টল করা থাকে, তাহলে ঘূর্ণন গতি সামঞ্জস্য করার জন্য বেশ কয়েকটি প্রতিরোধ রয়েছে। কিন্তু নতুন স্টাইলের চুলাগুলো পরিবর্তিত প্রতিরোধের সাথে সজ্জিত।

বাম নিয়ন্ত্রণ হ্যান্ডেল

গাড়ির তাপমাত্রা নির্বাচন করার জন্য বামদিকে অবস্থিত হ্যান্ডেলটি প্রয়োজন৷ কি না উপর নির্ভর করেহ্যান্ডেলটি কোন অবস্থানে রয়েছে, কোন তাপমাত্রা সেট করা প্রয়োজন সে সম্পর্কে ড্যাম্পার বৈদ্যুতিক ড্রাইভে একটি সংকেত পাঠানো হয়। মাইক্রোকন্ট্রোলার ভালভ অবস্থান সামঞ্জস্য করে। নিয়ন্ত্রক আপনাকে 16 থেকে 30 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রা সেট করতে দেয়৷

2003 সাল পর্যন্ত গাড়িতে, স্টোভ ইনস্টল করা হয়েছিল যাতে চার এবং পাঁচটি অবস্থান সহ কন্ট্রোলার ছিল। এই মুহুর্তে, আপনি তাদের বিক্রয়ের জন্য খুঁজে পাওয়ার সম্ভাবনা নেই, কারণ পণ্যগুলি বন্ধ করা হয়েছে। মেরামতের জন্য প্রয়োজনীয় যন্ত্রাংশ কেনার আগে আপনার গাড়িতে কোন হিটার কন্ট্রোল সিস্টেম ইনস্টল করা আছে তা দেখে নিন।

কিভাবে সিস্টেমটি নির্ণয় করবেন

কন্ট্রোল সিস্টেম মডিউল কেন্দ্রের কনসোলে অবস্থিত। হিটারের ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট মেরামত করা সম্ভব, তবে শুধুমাত্র যদি আপনার বৈদ্যুতিক প্রকৌশলের অন্তত সাধারণ জ্ঞান থাকে। ডিভাইসের স্বাস্থ্য পরীক্ষা করার সবচেয়ে সহজ উপায় হল এটি একটি পরিচিত-ভাল (একই হিটার সহ একটি গাড়ি থেকে ধার করা) দিয়ে প্রতিস্থাপন করা। ব্লক প্রতিস্থাপন করার আগে, ব্যাটারি থেকে নেতিবাচক টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে ভুলবেন না - এটি পাওয়ার সার্কিটে একটি শর্ট সার্কিট এড়াবে।

অন্য কোন ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি প্রদান করা হয় না, আপনি শুধুমাত্র দৃশ্যত অবস্থা মূল্যায়ন করতে পারেন। কেস বা বোর্ডের ক্ষতি হলে ডিভাইসটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারবে না। মুদ্রিত সার্কিটের সামান্যতম ক্ষতি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে পুরো নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি কাজ করা বন্ধ করে দেয়, প্রদত্ততাপমাত্রা কাঙ্ক্ষিত স্তরে বজায় রাখা হয় না৷

যন্ত্রটি ভেঙে ফেলা হচ্ছে

যন্ত্রটি সরাতে, নিম্নলিখিতগুলি করুন:

1. চুলার পাশে থাকা বোতামগুলি সরান৷
2. এখন আপনাকে সাবধানে মডিউলটি বের করতে হবে।
3. তারের সংযোগ ব্লকগুলি উপস্থিত হওয়ার সাথে সাথে সেগুলি সাবধানে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

কাজের সময় তারের ক্ষতি না করার চেষ্টা করুন, অন্যথায় এমনকি একটি নতুন, সম্পূর্ণ কার্যকরী হিটার নিয়ন্ত্রণ ইউনিটও স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে সক্ষম হবে না। ইনস্টলেশন বিপরীত ক্রমে হয়৷

এছাড়া, আপনি শুধুমাত্র তারের সাথে সংযোগ করতে পারেন এবং একটি নতুন ডিভাইসের মাধ্যমে পুরো সিস্টেমের কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করতে পারেন৷ যদি হিটারটি এখনও কাজ না করে, তাহলে আপনাকে গাড়ির চুলার অন্যান্য উপাদানগুলির ত্রুটির সন্ধান করতে হবে৷

কিভাবে ডিভাইসটি আলাদা করতে হয়

যদি নির্ণয়ের সময় দেখা যায় যে VAZ-2110 হিটার কন্ট্রোল ইউনিট ত্রুটিপূর্ণ, তবে আপনি এটি মেরামত করার চেষ্টা করতে পারেন। অবশ্যই, একটি নতুন উপাদান ইনস্টল করা ভাল। তবে এর দাম বেশ বেশি এবং ডিভাইস সার্কিটে ত্রুটিগুলি সাধারণত খুব সহজ। আপনার শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক প্রকৌশলের প্রাথমিক জ্ঞান থাকতে হবে, সেইসাথে একটি সোল্ডারিং আয়রন এবং একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করতে সক্ষম হতে হবে। কাজ শুরু করার আগে, কন্ট্রোল ইউনিটটি বিচ্ছিন্ন করতে ভুলবেন না।

যেহেতু ব্লকটি ইতিমধ্যেই ভেঙে ফেলা হয়েছে, এটি কেবলমাত্র সামনের অংশটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে রয়ে গেছেকভার যা নিয়ন্ত্রণ ধারণ করে। এর পরে, একটি বিশেষ কাচের আস্তরণ বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন। এর পরে, সামনের প্যানেলে থাকা দুটি স্ক্রু খুলতে একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন। আরেকটি পিছনে অবস্থিত. তারপর সাবধানে কন্ট্রোল বক্সের উপরের কভারটি সরিয়ে ফেলুন। ডিভাইসের ভিতরে থাকা পরিচিতি এবং যন্ত্রাংশ যাতে ক্ষতিগ্রস্ত না হয় সে বিষয়ে সতর্ক থাকুন।

সার্কিট উপাদান পরীক্ষা করা হচ্ছে

কেসের ভিতরে আপনি জাম্পার, পরিচিতি, প্রতিরোধক, মাইক্রোকন্ট্রোলার, ক্যাপাসিটর সহ একটি প্রিন্টেড সার্কিট বোর্ড পাবেন। তারা সমস্ত হিটিং সিস্টেমের স্বাভাবিক অপারেশনের জন্য দায়ী। GAZ-3110 হিটার কন্ট্রোল ইউনিট একই উপাদান নিয়ে গঠিত। এই ধরনের ভাঙ্গন হতে পারে:

1. ক্ষতি সনাক্ত করতে সমস্ত উপাদান সাবধানে পরীক্ষা করুন। প্রায়শই, উচ্চ তাপমাত্রা মুদ্রিত সার্কিট বোর্ডকে উত্তপ্ত করে, যার ফলে পরিচিতিগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।
2. এটা সম্ভব যে শুধুমাত্র জয়েন্টগুলোকে সোল্ডার করাই মেরামতের জন্য যথেষ্ট হবে।
3. বৈদ্যুতিক সার্কিটে শক্তি সরবরাহকারী পথগুলিকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখুন৷ যদি এটির ক্ষতি হয় যা খালি চোখে দৃশ্যমান হয়, তাহলে এই সমস্যাটি সংশোধন করা উচিত।
4. ক্যাপাসিটর বা প্রতিরোধক ক্ষতিগ্রস্ত হলে, তাদের জায়গায় নতুন ইনস্টল করতে হবে। তাদের পরামিতিগুলি খুঁজে বের করার জন্য, আপনাকে সাহিত্য ব্যবহার করতে হবে, যা হিটার কন্ট্রোল ইউনিটের স্কিমটি আরও বিশদে বর্ণনা করে৷
5. যদি কোনও দৃশ্যমান ক্ষতি না হয়, তবে মাল্টিমিটার দিয়ে সার্কিটের সমস্ত প্রতিরোধকের অপারেশন, সেইসাথে উপাদানগুলির সংযোগ পরীক্ষা করা প্রয়োজন।অন্য কথায়, আপনাকে শুধু সমস্ত ট্র্যাক বাজতে হবে৷
6. শনাক্ত করা হয়েছে এমন সমস্ত ব্রেকডাউন দূর করার পরে, পণ্যটিকে পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সংযুক্ত করা প্রয়োজন৷ তারপর মাল্টিমিটারটিকে ভোল্টেজ পরিমাপ মোডে রাখুন। পাওয়ারের জন্য বোর্ডে পরীক্ষার পয়েন্টগুলি পরীক্ষা করুন৷

ইউনিটটি মেরামত করার পরে, এটিকে বিপরীত ক্রমে একত্রিত করা এবং জায়গায় ইনস্টল করা প্রয়োজন৷ ব্যাটারিতে পাওয়ার সংযোগ করার পরে, পুরো সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করুন। যদি এটি পুনরুদ্ধার না হয়, তাহলে আপনাকে হিটার কন্ট্রোল ইউনিট প্রতিস্থাপন করতে হবে৷

কীভাবে মাইক্রোকন্ট্রোলার সামঞ্জস্য করবেন

এটি সরবরাহ করা হয়েছে যে তাকে অবশ্যই অভ্যন্তরটিকে ড্রাইভার সেট করা তাপমাত্রায় উষ্ণ করতে হবে, 15 মিনিটের বেশি নয়। অধিকন্তু, অনুমোদিত বিচ্যুতি 2 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কম। চালক নব ব্যবহার করে পছন্দসই তাপমাত্রা সেট করে। হিটিং সিস্টেমের সঠিক ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করতে, আপনাকে অবশ্যই একটি পারদ বা ডিজিটাল রুম থার্মোমিটার ব্যবহার করতে হবে। পছন্দসই তাপমাত্রা সেট করুন, তারপর হিটিং চালু করুন।

রুমের থার্মোমিটারটি কী রিডিং দেয় তা দেখুন। যদি 15 মিনিটের পরেও কেবিনে সেট তাপমাত্রা না পৌঁছায়, তাহলে নিয়ামক সামঞ্জস্য করতে হবে। পদ্ধতিটি বেশ সহজ: আপনাকে কেবল পুরো মডিউলটি টেনে আনতে হবে, তারপরে তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের গাঁটটি সর্বাধিকে ঘুরিয়ে দিন, তারপরে বিপরীত দিকে। এই সহজ ম্যানিপুলেশন পরে, এটি জায়গায় ডিভাইস ইনস্টল করা প্রয়োজন। হিটার কন্ট্রোল ইউনিট সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করুনসেলুন।

হিটার ফ্ল্যাপ

চুলার ড্যাম্পারগুলি কীভাবে কাজ করে তা পরীক্ষা করুন৷ তাপমাত্রা মোড স্যুইচ করার সময় যদি বহিরাগত শব্দ হয়, তবে ড্যাম্পারগুলি সঠিকভাবে কাজ করে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। যদি কোনও সমস্যা ছাড়াই বাইরে থেকে ঠান্ডা বাতাস কেবিনে প্রবেশ করে, কিন্তু গরম বাতাস যায় না, তাহলে সম্ভবত সমস্যাটি নিম্ন ড্যাম্পারে রয়েছে।

যদি গরম বাতাস স্বাভাবিকভাবে কেবিনে প্রবেশ করে, কিন্তু ঠাণ্ডা বাতাস না যায়, তাহলে উপরের ড্যাম্পারের ত্রুটি রয়েছে। দশম মডেলের সমস্ত গাড়িতে, ড্যাম্পারগুলি প্রায়শই ব্যর্থ হয়, কারণ সেগুলি প্লাস্টিকের তৈরি। তাপমাত্রার প্রভাবের অধীনে, এই প্লাস্টিকটি বিকৃত হয়, যার ফলস্বরূপ ফ্ল্যাপগুলি চলাচল বন্ধ করে দেয়। নিয়মিত ড্যাম্পারের পরিবর্তে অ্যালুমিনিয়াম ড্যাম্পার ইনস্টল করা অনেক ভালো হবে, তারা তাপমাত্রার পরিবর্তন প্রতিরোধী।

উপসংহার

আপনি স্বাধীনভাবে ইলেকট্রনিক ইউনিটের ছোটখাটো মেরামত করতে পারেন, কিন্তু যদি আপনার বৈদ্যুতিক প্রকৌশলের সামান্যতম জ্ঞান থাকে। সমস্ত বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এবং ড্যাম্পারগুলির অবস্থা নির্ণয় করাও বাঞ্ছনীয়। এটি প্রায়শই দেখা যায় যে একটি ত্রুটিপূর্ণ ফিল্টারের কারণে গরম বাতাস গাড়ির অভ্যন্তরের হিটারে প্রবেশ করে না: পাতা বা অন্যান্য বস্তু ভিতরে প্রবেশ করে। আপনার গাড়ির অবস্থা সাবধানে নিরীক্ষণ করুন এবং সময়মত সমস্ত ফিল্টার উপাদান পরিবর্তন করার চেষ্টা করুন। শুধুমাত্র এই ক্ষেত্রে হিটার সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত হবে, অপারেশন চলাকালীন আপনার হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হবে না।