"Raum Toyota" - পারিবারিক ব্যবহারের জন্য একটি কমপ্যাক্ট মিনিভ্যান

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

গাড়ি ব্র্যান্ড "Raum Toyota" 1997 থেকে 2011 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। মডেলটি একটি সাধারণ টয়োটা প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছিল, তবে একই সময়ে, চ্যাসিসে কিছু পরিবর্তন করা হয়েছিল। রাউম টয়োটা গাড়ি, একটি কমপ্যাক্ট মিনিভ্যান, এর জন্য আরও শক্তিশালী সাসপেনশনের প্রয়োজন ছিল, কারণ এর ডিজাইনের লোডগুলি প্রটোটাইপের প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলিকে একটি ক্রম অনুসারে অতিক্রম করেছে৷ নতুন গাড়ির সামনের সাসপেনশন, মাল্টি-লিঙ্ক, ট্রান্সভার্স স্টেবিলাইজারগুলির সাথে স্বাধীন, শক্তিশালী কয়েল স্প্রিংস ইনস্টল করার অনুমতি দেয়। যা প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের ত্যাগ ছাড়াই করা হয়েছিল। এইভাবে, টয়োটা মিনিভ্যানটি পর্যাপ্ত নিরাপত্তার সাথে সামনের প্রান্ত পেয়েছে।

রিভিশন

পিছন সাসপেনশনকে শক্তিশালী করার সময়, বিকাশকারীরা নিজেদেরকে অর্ধেক পরিমাপের মধ্যে সীমাবদ্ধ রাখে, আর্টিকুলেটেড-পেন্ডুলাম কাঠামোর প্রস্থ বৃদ্ধি করে এবং অ্যান্টি-রোল বারকে কিছুটা লম্বা করে। তবুও, রাউম টয়োটা চ্যাসিসের শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং গাড়িটি ইতিমধ্যে একটি পারিবারিক মিনিভ্যান হিসাবে চালিত হতে পারে। গাড়ির প্রশস্ত অভ্যন্তরেও এটি ছিল৷

"টয়োটা রাম": বৈশিষ্ট্য

গাড়ির ডাইমেনশনাল এবং ওজন প্যারামিটার চিত্তাকর্ষক:

• শরীর - কমপ্যাক্ট ভ্যান;
• টাইপ - পাঁচ-দরজা, পিছনের দরজা স্লাইডিং;
• গাড়ির দৈর্ঘ্য - 4045 মিমি;
• উচ্চতা - স্পয়লার লাইন বরাবর 1535 মিমি;
• প্রস্থ - 1690 মিমি;
• হুইলবেস - 2500 মিমি;
• পিছন ট্র্যাক - 1430 মিমি;
• সামনের ট্র্যাক - 1455 মিমি;
• ক্লিয়ারেন্স, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 150 মিমি;
• গ্যাস ট্যাঙ্কের ক্ষমতা - 45 লিটার;
• শহুরে মোডে জ্বালানি খরচ - 11 লিটার;
• হাইওয়েতে জ্বালানি খরচ - ৭ লিটার;
• কার্ব ওজন - 1190 কেজি।

বিদ্যুৎ কেন্দ্র

জাপানি তৈরি গাড়ির ক্রেতারা ইতিমধ্যেই নির্মাতাদের দেওয়া বিভিন্ন ইঞ্জিনে অভ্যস্ত। বায়ুমণ্ডলীয় গ্যাসোলিন, টার্বোচার্জড ডিজেল, হাইব্রিড ইলেক্ট্রো-গ্যাস। পছন্দ যথেষ্ট বড়. কিন্তু এই ক্ষেত্রে, সবকিছু ভিন্ন দেখায়। Toyota Raum গাড়ি, যার ইঞ্জিন বড় ভলিউম বা শক্তিতে আলাদা নয়, এটি M সেগমেন্টের তুলনামূলকভাবে সস্তা মডেল, এবং এটির জন্য অসামান্য কর্মক্ষমতা সহ একটি ইঞ্জিনের প্রয়োজন নেই। অতএব, গড় ট্র্যাকশন পরামিতি গাড়ির জন্য যথেষ্ট। টয়োটা মিনিভ্যান সফলভাবে প্রায় 100 এইচপি ক্ষমতার একটি পাওয়ার প্ল্যান্টের সাথে পরিচালিত হয়েছে:

• ইঞ্জিনের ধরন - পেট্রল, চার-স্ট্রোক;
• মডেল – 1NZ-FE;
• পাওয়ার - 4200 rpm মোডে, 80 hp, 6000 rpm - 106 hp;
• স্থানচ্যুতি - 1495cc;
• টর্কটর্ক - 141 Nm;
• গ্যাস বন্টন পদ্ধতির প্রকার (সময়) - DOHC;
• সিলিন্ডারের সংখ্যা – ৪;
• ব্যবস্থা - সারি;
• স্ট্রোক - 84.7 মিমি;
• সিলিন্ডার ব্যাস - 75 মিমি;
• সংকোচন অনুপাত - 10.5;
• ভালভের সংখ্যা - 16;
• ফুয়েল গ্রেড - পেট্রল AI-95;
• ট্রান্সমিশন - স্বয়ংক্রিয়;
• গিয়ারের সংখ্যা - চার;
• গিয়ার অনুপাত - প্রধান গিয়ার জোড়া 4, 05;
• চাকা স্কিম - স্থায়ী অল-হুইল ড্রাইভ।

আরাম স্তর

রাম টয়োটা মডেলটি 2003 সালে আপগ্রেড করা হয়েছিল, তারপরে গাড়িটি একটি অনন্য দরজার বিন্যাস পেয়েছে। শরীরের গঠনে কোন বিভাজন পোস্ট নেই। যখন সামনের স্যাশটি খোলা হয় এবং পিছনের দরজাটি পিছনে ঠেলে দেওয়া হয়, তখন দেড় মিটার চওড়া একটি খোলা দেখা যায়, যার জন্য যাত্রীদের বোর্ডিং এবং নামানো সুবিধাজনক এবং আরামদায়ক হয়ে ওঠে। পিছনের দরজাগুলি স্বয়ংক্রিয় সার্ভোমোটর দিয়ে সজ্জিত, একটি বোতামের স্পর্শে খোলা এবং বন্ধ হয়৷

নতুন

2003 এর পুনঃস্থাপনের সময় আরেকটি জানা-কীভাবে চালু হয়েছিল তা হল সুইভেল সামনের সিট - ড্রাইভার এবং যাত্রী উভয়ই। প্রস্থান করার সময়, আপনি আসনটি ঘুরিয়ে নিতে পারেন এবং অবিলম্বে গাড়ি থেকে বেরিয়ে আসতে পারেন। উদ্ভাবনটি অক্ষম ব্যক্তি, প্রতিবন্ধী ব্যক্তি এবং দুর্ঘটনার শিকার যারা সাময়িকভাবে চলাফেরার ক্ষমতা হারিয়েছে, যাদের একটি চিকিৎসা প্রতিষ্ঠানে বা হাসপাতাল থেকে তাদের বাসস্থানে নিয়ে যাওয়া প্রয়োজন তাদের জন্য উপযোগী হবে।

অভ্যন্তর

"টয়োটা রাম" মডেলের অভ্যন্তরটি প্রশস্ত, ভাল বায়ুচলাচল, দক্ষ গরম সহ। আসনগুলি আরামদায়ক এবং টেকসই কাপড়ে গৃহসজ্জার সামগ্রী। কেবিনের পুরো পিছনে একটি প্রশস্ত লাগেজ বগি দ্বারা দখল করা হয়। আপনার যদি উল্লেখযোগ্য পরিমাণে মালামাল বহন করার প্রয়োজন হয়, তাহলে পিছনের আসনগুলি এমনভাবে ভাঁজ করে যাতে আপনি একটি সমতল এলাকা পান যার উপর আপনি চারশত কিলোগ্রাম পর্যন্ত বোঝা রাখতে পারেন।

ড্যাশবোর্ডটি একটি ভাল ডিজাইনের শৈলীতে তৈরি করা হয়েছে, সম্পূর্ণ টর্পেডোটি শান্ত বেইজ টোনে একটি প্লাস্টিকের শেলে একত্রিত করা হয়েছে। কেন্দ্রে একটি নিম্ন কনসোল রয়েছে, মসৃণভাবে উপরের অংশে ঘুরছে, উভয় দিকে কিছুটা প্রসারিত হচ্ছে। ফলাফলটি একটি মার্জিত মডিউল ছিল, যা অর্গানিকভাবে অসংখ্য সেন্সর, বোতাম এবং নিয়ন্ত্রণ স্থাপন করেছিল। গাড়ির জীবন পরিচালনার জন্য ডিভাইসগুলি হাতের দৈর্ঘ্যে এবং স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। রাতে, সমস্ত ডিভাইস নরম বিচ্ছুরিত আলোয় আলোকিত হয়৷

স্পিডোমিটারটি মাঝখান থেকে কিছুটা দূরে এবং একটি অর্ধবৃত্ত আকৃতির। এর বাম এবং ডানদিকে দুটি প্রধান সেন্সর রয়েছে: একটি জ্বালানী পরিমাপক এবং একটি শীতল তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রক। সেন্টার কনসোলে গরম, বায়ুচলাচল, এয়ার কন্ডিশনার, আলো এবং একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। সমস্ত দরজা জানালা বৈদ্যুতিক ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত, যা আর্মরেস্টে বসানো বোতাম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়৷

খরচ

"টয়োটা রাম", যার দাম নির্ভর করে মোটামুটি বিস্তৃত পরিসরে পরিবর্তিত হয়মাইলেজ এবং প্রযুক্তিগত অবস্থা, ব্যবহৃত গাড়ির ডিলারশিপ বা বাজারে, হাত থেকে ক্রয় করা যেতে পারে। পরবর্তী ক্ষেত্রে, ক্রয়টি সাবধানে নেওয়া উচিত, যেহেতু এই জাতীয় মেশিনে লুকানো ত্রুটি থাকতে পারে। চলতে চলতে টয়োটা রাম মডেলের খরচ, দৃশ্যমান ত্রুটি ছাড়াই, 95 থেকে 420 হাজার রুবেল পর্যন্ত হতে পারে। নতুন গাড়ির দাম উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয় এবং শোরুমটি যে অঞ্চলে অবস্থিত তার উপর নির্ভর করে।