BMW X7: পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

অফ-রোড গাড়ি BMW X7 ধারণা সংস্করণের অন্তর্গত এবং কিংবদন্তি পঞ্চম এবং ষষ্ঠ মডেলের একটি যোগ্য ধারাবাহিকতা গঠন করে। এই লাইনের মাত্রার দিক থেকে গাড়িটি সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক হয়ে উঠেছে। একই সময়ে, প্রকৌশলীরা একটি সম্পূর্ণ নতুন পরিবর্তন তৈরি করেছেন। খুব বেশি দিন আগে, ফ্রাঙ্কফুর্টের একটি প্রদর্শনীতে একটি প্রোটোটাইপ গাড়ি উপস্থাপন করা হয়েছিল। বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেছেন যে এই মডেলটি একটি উত্পাদন সংস্করণে রূপান্তরিত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। এটি লক্ষণীয় যে গাড়িটি আক্ষরিক অর্থে আধুনিক প্রযুক্তিতে "স্টাফ" রয়েছে, যার মধ্যে প্রচুর সেন্সর, অপটিক্স এবং একটি পাওয়ার প্লান্ট রয়েছে। ডিজাইনাররা মেকানিক্সের একটি ন্যূনতম উপস্থিতি অর্জন করেছে৷

আবির্ভাব

নতুন BMW X7 এর বহিঃপ্রকাশ এর চিত্তাকর্ষকতায় মুগ্ধ। গাড়ির সামনের দিকটা মোটেও মানসম্মত নয়। প্রথাগত ছোট গ্রিল এবং নীচের অতিরিক্ত বাম্পারের পরিবর্তে, ইঞ্জিনিয়াররা একটি ক্লাসিক, সামান্য প্রসারিত প্রতিরূপ অভিযোজিত করেছে। প্রশ্নে থাকা উপাদানটির স্ট্যান্ডার্ড কালো রঙটি ক্রোম প্লেটিং দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। রঙের খেলার কারণে জালির প্রান্তগুলি স্পষ্টভাবে স্পষ্টভাবে দাঁড়িয়েছে৷

এছাড়াও প্রশ্নে থাকা SUV-এর অপটিক্সের দৃষ্টি আকর্ষণ করে৷ সামনের আলোর উপাদানগুলি দিনের সময় চলমান আলো এবং কুয়াশা আলো নিয়ে গঠিত। লেন্সের সামান্য নীলাভ পটভূমি আরও জোর দেয়আলোকিত প্রবাহ শক্তি।

BMW X7 এর সামনের বাম্পারটি অনন্য। পাশে, অংশটি বিস্তৃত অ্যারোডাইনামিক খোলার সাথে সজ্জিত, যার একটি ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত বাইরের প্রান্ত রয়েছে। একটি অতিরিক্ত রেডিয়েটর গ্রিল উপাদানটির নীচে দেওয়া হয়েছে, পাশাপাশি একটি সামনের ক্যামেরা সহ নিরাপত্তা ব্যবস্থার নির্দেশক রয়েছে৷

বাহ্যিক বৈশিষ্ট্য

নতুন BMW X7 এর বনেটের অংশটি আরও কঠোর আকার ধারণ করেছে, ক্লাসিক সংস্করণে ব্র্যান্ডের প্রতীকটি সামনে রাখা হয়েছে। রেডিয়েটর গ্রিল থেকে সামনের স্তম্ভগুলিতে অদ্ভুত লাইনগুলি স্থাপন করা হয়েছে, একটি কঠিন এবং বিশাল SUV-এর নৃশংস শৈলীকে জোর দেয়। গাড়ির আরেকটি বৈশিষ্ট্য হল উইন্ডশীল্ড, যা মধ্যবর্তী বিভাজন ছাড়াই সহজে ছাদে চলে যায়।

নতুন BMW X7 এর পার্শ্বগুলি সামনের ফেন্ডারের বাম দিকে অবস্থিত ফিলার নেক দ্বারা আলাদা করা হয়েছে৷ এটি রিচার্জিংয়ের সাথে একটি হাইব্রিড নোডের উপস্থিতি নির্দেশ করে। বিশাল চাকার খিলানগুলির একটি লক্ষণীয় রিম রয়েছে, তবে 23-ইঞ্চি অ্যালয় হুইলগুলি গাড়ির আকার অনুসারে খুব বড় বলে মনে হয় না৷

আদর্শ সম্পর্কে আরও কিছু

দরজাগুলির নীচের অংশ এবং সামনের ফেন্ডারগুলি একটি উল্লম্ব-টাইপ ক্রোম সন্নিবেশ দ্বারা সজ্জিত যা বায়ুগত বাসাগুলিকে শোভিত করে এবং ছাঁচের মতো রূপরেখাকেও জোর দেয়৷ BMW X7 এর প্রধান পার্শ্বীয় লাইনগুলি হাইব্রিড সংযুক্তির চার্জিং হ্যাচ থেকে প্রসারিত।

এছাড়াও আধুনিক দরজার হ্যান্ডেলগুলি অবিলম্বে লক্ষণীয় যেগুলি সেন্সরগুলিতে কাজ করে, যা কোনও প্রচেষ্টা ছাড়াই সেলুনে প্রবেশ করা সম্ভব করে৷ হ্যান্ডেলগুলির কনট্যুরগুলি ক্রোম এজিং দ্বারা ফ্রেম করা হয় এবং চালু হয়৷পিছনের ডান উপাদানটিতে একটি দীর্ঘায়িত চিত্র রয়েছে যা রিফুয়েলিং হ্যাচের অবস্থানকে হাইলাইট করে। রিয়ার-ভিউ আয়নাগুলি একটি ভবিষ্যত শৈলীতে ডিজাইন করা হয়েছে; গাড়ির মাত্রার পটভূমিতে এগুলি ছোট বলে মনে হয়। নির্মাতারা পাশের জানালার প্রান্ত সহ ক্রোম উপাদানগুলিকে ছাড়েনি৷

ভিতরে কি আছে?

BMW X7 আধুনিক অভ্যন্তরীণ সরঞ্জাম এবং পূর্বসূরীদের বিপরীতে এর ডিজাইনের মাধ্যমে ব্যবহারকারীদের আনন্দের সাথে অবাক করবে। সামনের প্যানেলে এক জোড়া ডিসপ্লে (12.3 ইঞ্চি), যার একটি মাল্টিমিডিয়া এবং কিছু সহায়ক সিস্টেম আউটপুট করতে ব্যবহৃত হয়। দ্বিতীয় স্ক্রীনটি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল রিডিংয়ের জন্য দায়ী, যা ড্রাইভার তার বিবেচনার ভিত্তিতে কনফিগার করতে পারে।

উভয় মনিটরের একটি অস্বাভাবিক ট্র্যাপিজয়েডাল বা হীরার আকৃতি রয়েছে। প্যানেলের উপরের অংশটি আসল কালো চামড়া দিয়ে ছাঁটা। একটি প্রজেকশন স্ক্রিন নির্দিষ্ট উপাদানের পিছনে স্থাপন করা হয়, যা গাড়ির অবস্থা এবং প্রযুক্তিগত পরিকল্পনার কিছু বর্তমান পরামিতি সম্পর্কে তথ্য প্রদর্শন করে।

কেন্দ্রীয় মনিটরের ডানদিকে একটি জাল সন্নিবেশ করা হয়েছে যার পিছনে স্পিকারগুলি লুকানো আছে। ডিসপ্লের নীচে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি আসল টাচ প্যানেল রয়েছে (তিনটি মোড সহ), পাশাপাশি এক জোড়া বায়ু নালী রয়েছে। অডিও সিস্টেম ইউনিটটি একটু নীচে অবস্থিত, ড্রাইভারের সামনে মাত্র কয়েকটি বোতাম রয়েছে যাতে গাড়ি চালানোর সময় তিনি স্পর্শ নিয়ন্ত্রণের দ্বারা বিভ্রান্ত না হন৷

অভ্যন্তরীণ সরঞ্জাম

অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ সরঞ্জামের ক্ষেত্রে BMW X7-এর পর্যালোচনা অব্যাহত থাকবে। লুকানো প্যানেল পিছনেগিয়ার লিভারের পাশে, প্রকৌশলীরা বিভিন্ন ধরণের চার্জ করার জন্য সমস্ত ধরণের সংযোগকারী সরবরাহ করেছেন। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সুইচ নিজেই ব্যবহারকারীদের অবাক করবে। এটি স্ফটিক দিয়ে তৈরি (তাই বিকাশকারীরা বলে), এবং এর শেষ অংশটি পার্কিং বোতাম দিয়ে সজ্জিত। বাক্সের পাশে, নিরাপত্তা ব্যবস্থা, সাসপেনশন এবং মাল্টিমিডিয়া নিয়ন্ত্রণ করার জন্য অনেক কী আছে।

এই SUV-এর স্টিয়ারিং হুইল নিজস্ব উপায়ে অনন্য। এটি বিশেষভাবে এই গাড়ির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, একটি খেলাধুলাপ্রি় শৈলী এবং ভাল ঘের আছে. উপাদানটির নকশা কেন্দ্রে কর্পোরেটের কর্পোরেট প্রতীক এবং স্বচ্ছ (ক্রিস্টাল) সাইডওয়ালকে একত্রিত করে। অন-বোর্ড কম্পিউটার এবং মাল্টিমিডিয়া ইউনিট নিয়ন্ত্রণ করতে এই অংশগুলিতে সেন্সর বসানো হয়। যাইহোক, স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে কোন প্রথাগত স্টিয়ারিং কন্ট্রোল এবং অন্যান্য লিভার নেই।

BMW X7 এর স্পেসিফিকেশন

যেহেতু এই SUVটি কনসেপ্ট কারের অন্তর্গত, প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলির ক্ষেত্রে এর পার্থক্য সম্পর্কে কথা বলা খুব কমই বোঝায়। গাড়িটি পূর্বে ব্যবহৃত টাইপ 35 UP প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে, যার নাম পরিবর্তন করা হয়েছে HPLC। এই বেসটি প্রচুর পরিমাণে অ্যালুমিনিয়াম, ম্যাগনেসিয়াম, কার্বন, উচ্চ-শক্তি ইস্পাত এবং ক্রোম অংশ দ্বারা আলাদা করা হয়। সাসপেনশন ইউনিট এবং "হোডোভকা" পঞ্চম এবং ষষ্ঠ পরিবর্তন থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত। এটা খুবই সম্ভব যে অভিনবত্বের প্রথম সংস্করণগুলি শুধুমাত্র রিয়ার-হুইল ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত করা হবে৷

পাওয়ারট্রেন সম্পর্কে, BMW X7 6 বা 8টি সিলিন্ডার সহ টারবাইন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। উপরন্তু, বাধ্যতামূলকহাইব্রিড ইনস্টলেশন অন্তর্ভুক্ত। এটি ধারণার হুডের নীচে অবস্থিত এবং একটি বিশেষ নামপ্লেট দ্বারা নির্দেশিত। ইন-লাইন পেট্রল "ছয়" 335 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত শক্তি বিকাশ করে, ভলিউম 3 লিটার। 4.4 লিটার ইউনিট প্রায় 445 "ঘোড়া" উত্পাদন করে। এটা সম্ভব যে এই গাড়ির পাওয়ার প্ল্যান্টের পরিসরে একটি ডিজেল (3.0 l / 300 hp) উপস্থিত হবে৷

হাইব্রিড সংযুক্তি

এই সেটআপটিতে 4টি সিলিন্ডার সহ একটি 2 লিটারের টুইন টারবাইন ইঞ্জিন রয়েছে৷ X5 এবং X3 সিরিজের কিছু পরিবর্তনে অনুরূপ ইউনিট পাওয়া যায়। "লাক্সারি" সংস্করণে, মডেলটি একটি 6-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন পাবে। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, প্রশ্নে থাকা SUV-এর পাওয়ার প্ল্যান্টগুলি আগের মডেলগুলির থেকে ভালভাবে প্রমাণিত আপগ্রেড সংস্করণ৷

মাত্রা

BMW X7 এর মাত্রা চিত্তাকর্ষক। SUV-এর প্রস্থ 2.02 মিটার এবং দৈর্ঘ্য এবং উচ্চতা যথাক্রমে 5.02 এবং 1.8 মিটার৷ হুইলবেস 3,085 মিটার। অবশিষ্ট প্যারামিটারগুলি এখনও নির্দিষ্টভাবে জানা যায়নি, তবে বিশেষজ্ঞরা পরামর্শ দেন যে ক্লিয়ারেন্স নির্বাচিত এয়ার সাসপেনশন মোডের উপর নির্ভর করবে এবং কমপক্ষে 21 সেন্টিমিটার হবে।

এই গাড়ির পিছনের অংশটি মূলত পঞ্চম সিরিজের বৈশিষ্ট্যগুলি অনুলিপি করে, যখন সামনের অংশটি আরও আক্রমণাত্মক এবং পরিষ্কার হয়ে উঠেছে। টেলগেটের উপরের অংশটি চারপাশের গ্লাস এবং টার্ন সিগন্যাল এলইডি সহ একটি স্পয়লার দিয়ে সজ্জিত। লাগেজ বগির ঢাকনার মাঝখানে একটি ক্রোম স্ট্রিপ রয়েছে যা গাড়ির পুরো প্রস্থ জুড়ে প্রসারিত এবং উপরের পদ্ধতিতে একটি স্বতন্ত্র প্রতীক রয়েছেকোম্পানি।

X5 এর বিপরীতে, ট্রাঙ্কের ঢাকনাটি দুটি বগিতে বিভক্ত, যেমন SUV-এর প্রথম সংস্করণে (উপরের দরজা এবং নীচে একটি অতিরিক্ত অংশ)। পিছনের বাম্পারটিও আকর্ষণীয়, এরোডাইনামিক হোল এবং সিলভার ইনসার্ট দিয়ে সজ্জিত। নীচের কেন্দ্রের অংশটি সিগনেচার স্পোর্টি ডিফিউজার দ্বারা আবদ্ধ।

রিভিউ এবং সুপারিশ

বড় উত্পাদনে BMW X7 এর মুক্তির তারিখ এখনও চূড়ান্তভাবে নির্ধারণ করা হয়নি। তবুও, বিশেষজ্ঞরা পরামর্শ দেন যে প্রায় 3 বা 4টি সম্পূর্ণ সেট বাজারে প্রবেশ করবে, যা তাদের "স্টাফিং", গিয়ারবক্সের ধরণ এবং ড্রাইভের ধরণে পৃথক হবে। সম্ভাব্য ব্যবহারকারীদের প্রতিক্রিয়া দ্বারা বিচার করে, এই ব্র্যান্ডের SUV connoisseurs মধ্যে মডেলটির প্রচুর চাহিদা থাকবে। প্রথম কপি প্রকাশের জন্য উৎপাদন সুবিধাগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে (দক্ষিণ ক্যারোলিনা, স্পার্টানবার্গ) স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছে।