মোটরসাইকেল "Yamaha Diversion 600": স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

আসুন একটু ইতিহাসে যাওয়া যাক। গত শতাব্দীর 50 এর দশকে, যুদ্ধোত্তর প্রযুক্তিগত বিকাশের সময়কালে, বিশ্ব বিখ্যাত ইয়ামাহা কোম্পানি অবশেষে মোটরসাইকেল উত্পাদন পুনরায় শুরু করে। প্রথম ইয়ামাহা ডাইভারশন মডেলটি 1984 সালে প্রকাশিত হয়েছিল এবং বাইকের আধুনিক সংস্করণ থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা ছিল। মোটরসাইকেলটি বেশ সন্তোষজনক 60 এইচপি দিয়েছে। সঙ্গে. এর অস্তিত্বের সময়, মডেলটিকে তিনবার উন্নত করা হয়েছে, একটি মোটরবাইকের আরও সুবিধাজনক, নিরাপদ ড্রাইভিংয়ের জন্য আরও বেশি আধুনিক প্রযুক্তি এবং উদ্ভাবন প্রবর্তন করা হয়েছে। 1992 সাল থেকে, বরং দীর্ঘ সময়ের জন্য (19 বছর), একটি সামান্য আপডেট করা মডেল "ইয়ামাহা ডাইভারশন -600" (1992) তৈরি করা হয়েছে, যার ফটোটি নীচে উপস্থাপন করা হয়েছে। দুর্বল চলমান গিয়ার এবং অসাধারণ ইঞ্জিন থাকা সত্ত্বেও, ডাইভারশন মডেলটি এর যুক্তিসঙ্গত মূল্যের কারণে এখনও উচ্চ চাহিদা রয়েছে৷

"নাশকতা" এর প্রত্যাবর্তন

সময়ের সাথে সাথে, উন্নত "Yamaha Diversion-600" (2009) প্রকাশিত হয়েছে, যা পুরানো মডেলের একটি নতুন উন্নত অবতার হয়ে উঠেছে। নির্মাতাদের ধারণাটি ছিল পূর্বপুরুষের ত্রুটিগুলি হ্রাস করা, সহজ নিয়ন্ত্রণ এবং প্রতিযোগিতামূলক মূল্য সহ একটি মোটরসাইকেল তৈরি করার সময়, যা বিকাশকারীরা বেশ সফল হয়েছিল। তারা কাজটি মোকাবেলা করেছে, নতুনত্বটি এটির ব্যয়ের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল বলে মনে হয়েছিল এবং ভোক্তা গুণাবলী আগের মডেল এবং প্রতিযোগীদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হয়ে উঠেছে। ইয়ামাহা ডাইভারশন 600 অনেক সম্ভাব্য ক্রেতাদের জন্য উপলব্ধ যা বাজারে একটি আরামদায়ক এবং কম ব্যয়বহুল মোটরসাইকেল খুঁজছেন৷

অন্যান্য কোম্পানির থেকে অনুরূপ মোটরসাইকেল থেকে পার্থক্য

"ইয়ামাহা ডাইভারশন-600" এর বিশেষত্ব কী? উত্তরটি নিম্নলিখিতটিতে রয়েছে: বিকাশকারীরা মোটরসাইকেল চালানো এবং নিয়ন্ত্রণ করার জন্য সবচেয়ে আরামদায়ক গুণাবলীকে জীবিত করতে চেয়েছিলেন। মডেলটিকে নতুন ফ্যাঙ্গল ব্লচ দিয়ে আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল - কপালে "আকার" এর তারকাচিহ্ন সহ একটি ধূর্ত হেডলাইট, "টেইল" থেকে একটি সম্মানজনক দূরত্বে নম্বর সহ "টার্ন সিগন্যাল" বের করা হয়েছিল এবং বিশেষত "লেজ" এর নীচে একটি নতুন ফ্যাংলাড এক্সজস্ট। পেট". উচ্চ-শক্তির ইস্পাত টিউব যেখান থেকে হীরা-আকৃতির ফ্রেমটি তৈরি করা হয় তা পার্শ্বীয় দৃঢ়তার ভারসাম্য প্রদান করে, যার ফলে কোণার খুব মসৃণতা বৃদ্ধি পায়। ইয়ামাহা ডাইভারশন 600-এর চ্যাসিটিতে রয়েছে একটি আধুনিক ডিজাইন, সংকীর্ণ, কমপ্যাক্ট, চিত্তাকর্ষক আরাম এবং হালকা, যা সরু রাস্তায় বড় শহরে মোটরবাইক চালানোর জন্য গুরুত্বপূর্ণ৷

একটি সাধারণ পরিপ্রেক্ষিতেএই জাতীয় সরঞ্জামের ক্রেতা, যার একগুচ্ছ মোড়ের মধ্যে অ্যাড্রেনালিনের প্রয়োজন নেই, তবে যতটা সম্ভব নিরাপদে জায়গায় যাওয়ার ক্ষমতা এবং একই সাথে ন্যূনতম ক্লান্তি, এই ধরণের বাইক তার জন্য আদর্শ হবে। সিস্টেমের অনমনীয়তা আগেরটির চেয়ে কম নয়, এবং অতিরিক্তভাবে সাসপেনশনটি পুনরায় কনফিগার করে এবং একই বেসের সাথে কাঁটাচামচের প্রবণতার কোণ বাড়িয়ে আরামের সাথে টিঙ্কার করা হয়েছে। এটাও লক্ষণীয় যে ইয়ামাহা ডাইভারশন মোটরসাইকেলগুলি নতুন এবং অভিজ্ঞ, পাকা বাইকার উভয়ের জন্যই উপযুক্ত। টিউবুলার ফ্রেমটি বাইকের আকার এবং এর ওজন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে, যা একটি প্রদত্ত ট্র্যাজেক্টোরিকে অবিচলিতভাবে মেনে চলা সম্ভব করে তোলে। মাঝারি থেকে ছোট আকারের একজন মোটরসাইকেল চালক কৌশলে চলার সময় কম গতিতে তাদের পায়ের সাহায্যে সহজেই মাটি স্পর্শ করতে পারে। ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে একটি আধুনিক অ্যানালগ ট্যাকোমিটার, সেইসাথে একটি স্পিডোমিটার সহ একটি কার্যকরী মনিটর রয়েছে। এই মডেলটিতে একটি টেকোমিটার সুই রয়েছে যার একটি উজ্জ্বল আবরণ এবং LED ব্যাকলাইটের সাথে প্রধান প্যানেলের আলোকসজ্জা রয়েছে, যা রাতে এমনকি পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণ করা সহজ করে তোলে। এবং ভবিষ্যতের কেনাকাটা বেছে নেওয়ার সময় এটিই শেষ গুরুত্বপূর্ণ বিষয় নয়।

তিনটি রঙে উত্পাদিত:

• চরম হলুদ।
• মধ্যরাতের কালো।
• মেঘলা সাদা।

ইয়ামাহা এই মডেলের জন্য যেকোন দূরত্বে আরামদায়ক ভ্রমণের জন্য বিপুল সংখ্যক আনুষাঙ্গিক ছাড়াও তৈরি করেছে। কমপ্যাক্ট মোটরসাইকেল "Yamaha Diversion-600" চালানো সহজ। "স্যাবোটেজ" এর সুবিধাগুলি বর্ণনা করার ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা একটি খুব আড়ম্বরপূর্ণ চেহারা দ্বারা অভিনয় করা হয়, যা জাপানের রাজধানী এবংউল্লেখযোগ্য ত্রুটির অভাব মডেলটিকে ব্যাপক দর্শকদের কাছে আকর্ষণীয় করে তোলে৷

"Yamaha Diversion-600" বাইক সম্পর্কে মালিকদের রিভিউ খুব বেশি উৎসাহী নয়, যদিও সাধারণভাবে ইতিবাচক। দুর্ভাগ্যবশত, একটি বড় মানুষ চাকার পিছনে কিছুটা অস্বস্তিকর এবং এখনও পিছনের-ভিউ আয়না দেখার চেষ্টা করতে হবে। নষ্ট মোটরসাইকেল চালকদের জন্য, এটি খুব অনুমানযোগ্য এবং শান্ত বলে মনে হয়, যদিও একজন শিক্ষানবিশের জন্য এটি কখনও কখনও অনেক মূল্যবান। দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ সম্পর্কে খুব ভিন্ন মতামত. কেউ অত্যন্ত আনন্দিত, এবং কেউ কেউ অসন্তুষ্ট যে আসনটি খুব পাতলা এবং আনন্দ এবং আরামের সাথে দীর্ঘ ভ্রমণে যাওয়া কঠিন৷

ইয়ামাহা ডিজাইন: স্প্লেন্ডার বরাবরের মতো

"ইয়ামাহা ডাইভারশন-600" এর বডি বাড়ানো হয়েছিল, যার জন্য একটি বড় এবং আরামদায়ক চেয়ার উপস্থিত হয়েছিল, যা দীর্ঘ যাত্রার জন্য গুরুত্বপূর্ণ। আয়না এবং প্যানেল বোর্ড উভয়ই বাইকের চালকের যতটা সম্ভব কাছাকাছি অবস্থিত এবং এরগনোমিক্স নিজেই শীর্ষে রয়েছে। মোটরসাইকেলের রাইডের মান আপনাকে একটি বড় ব্যস্ত শহরে এবং হাইওয়েতে একটি শ্বাসরুদ্ধকর রাইড উভয় ক্ষেত্রেই দুর্দান্ত অনুভব করতে দেয়। ব্রেকিং সিস্টেমটি ভারসাম্যপূর্ণ এবং সবচেয়ে অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতেও ত্বরান্বিত এবং কার্যকরভাবে ব্রেক করা সম্ভব করে তোলে, যা নিরাপত্তার জন্য একটি নির্দিষ্ট প্লাস যোগ করে। তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উদ্ভাবন হল যে এখন ইয়ামাহা ডাইভারশন আরও বড় এবং আরও বড় দেখাতে শুরু করেছে: এই গুণমানের জন্যই অভিজ্ঞ মোটরসাইকেল চালক ইয়ামাহাকে বেছে নেন। হ্যাঁ, যেমন একটি মডেল সঙ্গে কখনও কখনও এটা করতে পারেনশহরের চারপাশে ট্র্যাফিক জ্যামে অস্বস্তি বোধ করুন, তবে, বাহ্যিক দৃঢ়তা এবং অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্যগুলি এই ত্রুটিটি ঢেকে রাখার চেয়ে বেশি৷

তার চেহারার জন্য, তিনি বিভিন্ন রঙে আলাদা হতে পেরেছিলেন: সবুজ, কালো, লাল, নীল, রূপালী ধূসর, বেগুনি, বারগান্ডি, কুসুম। সময়ের সাথে সাথে, মডেলটিতে একটি আড়ম্বরপূর্ণ ধাতব শেডের একটি রঙের স্কিম যুক্ত করা হয়েছিল: এখন ইয়ামাহা ডাইভারশন -600 মোটরসাইকেলটি দূর থেকে রাস্তায় লক্ষণীয় হয়ে উঠেছে। নিয়মিত গ্রাহকদের প্রতিক্রিয়া অনুসারে বাইকের প্রতিটি পরিবর্তন এবং উন্নতির পরে বিকাশকারীরা অ-মানক রঙগুলি বেছে নিয়েছিল। "Yamaha Diversion-600" হল একটি কম আসন, হালকা এবং কমপ্যাক্ট মোটরসাইকেল: এই ধরনের বৈশিষ্ট্যগুলি ভাল স্ট্রিমলাইনিংয়ে অবদান রাখে, যা রাস্তার বিভিন্ন পরিস্থিতিতে কৌশলের উন্নতি করে৷

মডেলের বৈশিষ্ট্য বা জনপ্রিয় মোটরবাইক সম্পর্কে আমরা আর কী জানি না?

নতুন মডেলটি উল্লেখযোগ্যভাবে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে, কিন্তু নির্মাতারা অর্থনীতির কারণে পুরানো সামনের মূর্খতা পরিবর্তন করেননি: এটি এই মডেলের ইতিমধ্যে উচ্চ মূল্যকে ব্যাপকভাবে বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিস্কগুলির পুরুত্ব 0.5 মিমি দ্বারা ছোট করা হয়েছিল (এগুলি ত্বরণ এবং ব্রেকিংয়ের সময় জড়তা হ্রাসে ভূমিকা পালন করা উচিত)। রিমগুলি হালকা, এবং একটি 520 চেইন একটি হালকা এবং ছোট ব্যাসের পিছনের এক্সেলের ব্যবহার বাইকের অস্প্রাং এবং ঘূর্ণায়মান ভরকে কমিয়ে দেয়। তদনুসারে, মোটরের ক্ষমতাগুলির একটি বৃহত্তর উপলব্ধি সম্ভব হয়েছিল: স্থিতিস্থাপকতা উন্নত করার জন্য, এটি পুনরায় কাজ করতে হয়েছিল। সংমিশ্রণ পরিবর্তিত হয়েছেইনটেক-এক্সস্ট ডিভাইস।

ফলস্বরূপ, ইঞ্জিনের প্রধান মোডে 4.000-5.000 rpm দ্বারা ট্র্যাকশনে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি হয়েছিল, যার ফলস্বরূপ এটি প্রায়শই গিয়ার পরিবর্তন করা সম্ভব হয়েছিল, যা প্রক্রিয়াটিকে ব্যাপকভাবে সহজ করে তোলে বাইক চালানোর খরচ কমানোর জন্য, অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমটিকে স্টিলের ফ্রেমে পরিবর্তন করা হয়েছিল, যা মোটরসাইকেলের সামগ্রিক ওজন বাড়িয়েছে। একটি চাক্ষুষ তুলনার জন্য, নীচের ফটোতে "Yamaha Diversion-600" (1992) মডেলটি বিবেচনা করুন৷

আজকে সম্পূর্ণ সেটে বাইকের ওজন প্রায় 216 কেজি। স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে, ফ্ল্যাট স্লাইডার ক্ষতি থেকে উপাদান রক্ষা করে। একটি ABS সিস্টেমও উপলব্ধ। সাসপেনশন বেশ নরম, পুরোপুরি কাজ করে। ভাল রাস্তার পৃষ্ঠে, বাইকের ভারসাম্য অনুভূত হয়। ইস্পাত ফ্রেম খারাপ রাস্তায় চালানোর জন্য যথেষ্ট ব্যবহারিক নয়, একটি মোটরসাইকেল নিয়ন্ত্রণ করা অনেক কঠিন হবে: তবে এটি আপনাকে ভয় দেখাবে না, কারণ এই মডেলটির আরও অনেক সুবিধা রয়েছে। শিফ্ট মেকানিজম এবং ক্লাচের জন্য, এটি শহরের ট্র্যাফিকের আরও ভাল চালচলনের জন্য পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে। ব্রেকিং সিস্টেম এমনকি সবচেয়ে অভিজ্ঞ ড্রাইভারদের প্রত্যাশা পূরণ করে। গিয়ারবক্স সুনির্দিষ্টভাবে কাজ করে, গিয়ারগুলিকে মসৃণভাবে স্থানান্তর করার সময়। সর্বোচ্চ গতি প্রায় 215 কিমি/ঘন্টা, এবং এটি 3.9 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘণ্টা ত্বরান্বিত হয়। ইতিমধ্যে নিষ্ক্রিয় অবস্থায় আন্দোলন শুরু করে সহজেই সরে যায়। এই সমস্ত পয়েন্ট, অবশ্যই, ভবিষ্যতের ক্রেতার দৃষ্টি আকর্ষণ করে, কিন্তু তবুও মডেলের ভিতরের দিকে মনোযোগ দেওয়া মূল্যবান৷

"ইয়ামাহা ডাইভারশন-600": স্পেসিফিকেশন

ইঞ্জিনের ভলিউম বেশ বড় - 3,600 cm3। পাওয়ার 60 লিটার। সঙ্গে. এই মডেলগুলির জন্য সিলিন্ডারের সংখ্যা মানক - 4, স্ট্রোকের সংখ্যা - 4. সর্বাধিক গতি 200 কিমি / ঘন্টা। গ্যাসোলিন খরচ ড্রাইভিং পৃষ্ঠের উপর নির্ভর করে এবং 4.2 থেকে 6 লিটার পর্যন্ত। ট্যাঙ্ক ভলিউম 17 l। গিয়ারবক্সটি ছয় গতির। যন্ত্রপাতির সামগ্রিক মাত্রা হল 735/1090/2170 (w/h/d) মিমি। মানক সরঞ্জামের ওজন প্রায় 216 কেজি। লিকুইড-কুলড ইন-লাইন ইঞ্জিন, সামনে কাত। একটি জ্বালানী-টাইপ পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম ব্যবহার করা হয়। অন্যান্য ইয়ামাহা মডেলের মত মোটরটি একটি স্টার্টার দ্বারা চালিত হয়। সিলিন্ডার ব্যাস পিস্টন স্ট্রোক 65.544.5 মিমি। কম্প্রেশন অনুপাত 12, 2:1। সর্বোচ্চ শক্তি 59.7 (6.1 kg/m) 8.500 rpm-এ। ইয়ামাহা ডাইভারশন-600 লুব্রিকেশন সিস্টেম হল ক্র্যাঙ্ককেসে তেল। কার্বুরেটর - ইনজেক্টর। মডেল ক্লাচ প্রকার: তেল স্নানের মাল্টি-ডিস্ক। স্টার্টিং সিস্টেম আধুনিক, বৈদ্যুতিক। ইগনিশন সিস্টেমটি স্ট্যান্ডার্ড টাইপ টিএসআই। তারের ধরন - চেইন। ধ্রুবক জাল ট্রান্সমিশন সিস্টেম, 6 গিয়ার। তেল ব্যবস্থার ক্ষমতা প্রায় 3.4 লিটার। হুইলবেস 1, 440 মিমি। ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 140 মিমি। প্রযুক্তিগত তরল সহ একটি মোটরবাইকের ভর যথাক্রমে 211 কেজি / ABC 216 কেজি। এর মধ্যে "Yamaha Diversion-600" অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: নীচের ফটোতে বাইক নিয়ন্ত্রণ থেকে সবকিছু কেমন দেখায় তা বিশদভাবে দেখায়৷

একই ধরনের বাইকের সাধারণ সুবিধা

এখন,যখন আমরা প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি খুঁজে বের করেছি, তখন এই মডেলের লালিত সুবিধাগুলিকে সংক্ষিপ্ত করার সময়, পর্যালোচনা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে৷ এবং সেগুলি নিম্নরূপ:

• সহজে অবস্থিত সুইচ, সহজে চালানো যায় এমন ড্যাশবোর্ড।
• শহরের রাস্তা এবং একটি ভাল ট্র্যাকের মধ্যে, একটি আরামদায়ক বাইক রাইড দেওয়া হয়৷
• মোটরসাইকেলটি চালানো সহজ, আচরণে অনুমানযোগ্য এবং এমনকি সবচেয়ে অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতেও সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ দেয়৷
• সকল শ্রেণীর ড্রাইভারের জন্য অপারেশন সহজ৷
• দীর্ঘ বাইক চালানোর জন্য আসনটি আরামদায়ক৷
• রাস্তার পৃষ্ঠের তুলনায় মোটরসাইকেলটি সর্বজনীন।
• অপ্টিমাম ফেয়ারিং সিস্টেম এবং আড়ম্বরপূর্ণ ব্যয়বহুল ডিজাইন।

ক্রয়ের আগে বিবেচনা করা ত্রুটিগুলি

অন্য সব বাইকের মতো, এই ইয়ামাহা মডেলেরও অসুবিধা রয়েছে:

• 4k rpm পরে ভাইব্রেশন হতে পারে।
• মেশিনের ওজনের কারণে ব্রেক এবং থ্রোটল পরিচালনা করার সময় সর্বাধিক যত্ন নেওয়া উচিত।
• পেট্রোল পাম্প থাকার কারণে মোটরসাইকেলের নির্ভরযোগ্যতা কমে যায়।

এবং সবকিছু সত্ত্বেও, "Yamaha Diversion-600" এখনও এই শ্রেণীর মোটরবাইকের একটি অত্যন্ত আকর্ষণীয় মডেল। প্রথম নজরে, এটি অতিপ্রাকৃত কিছুই বলে মনে হচ্ছে না, তবে আপনার ছাপ বদলে যাবে, আপনাকে কেবল প্রথম শত কিলোমিটার ড্রাইভ করার চেষ্টা করতে হবে। অপারেশন সহজ, অপারেশন নির্ভরযোগ্যতা, উপস্থাপনযোগ্য চেহারা এমনকি প্রশংসিত হয়সবচেয়ে উন্নত মোটরসাইকেল চালক। উপরে বর্ণিত সমস্ত সূক্ষ্মতার সংক্ষিপ্তসারে, কেউ নিম্নলিখিতগুলি লক্ষ্য করতে পারে: নিঃসন্দেহে, এই মডেলের ইতিবাচক পয়েন্টগুলি হল যে ইয়ামাহা ডাইভারশন 600 উচ্চ গতিতে ভাল নিয়ন্ত্রণে নিজেকে ধার দেয় এবং কম দাম একটি বড় লক্ষ্য গোষ্ঠীর জন্য একটি আনন্দদায়ক যুক্তি হবে। ক্রেতাদের অসুবিধা হ'ল ক্লাচ সিস্টেমের গোলমাল অপারেশন, যা খুব আনন্দদায়ক অনুভূতি দেয় না। 600 তম ইয়ামাহা দীর্ঘদিন ধরে সিআইএস দেশগুলিতে বিতরণ করা হয়নি বা একটি জরাজীর্ণ অবস্থায় ছিল, তাই আজ আমাদের দেশে ইয়ামাহা ডাইভারশন খুঁজে পাওয়া এত সহজ নয়। আপনি ক্লাসিফাইড সাইটগুলিতে যাওয়ার চেষ্টা করতে পারেন: সেখানে অনেক ব্যবহৃত মোটরসাইকেল মডেল খুঁজে পাওয়া সহজ এবং শুধুমাত্র ইয়ামাহা থেকে নয়।

জ্বালানি খরচ

উত্পাদক দাবি করেছেন যে 4-6 লিটার জ্বালানী খরচ ড্রাইভিং শৈলীর উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে৷ 100 কিমি/ঘন্টা গতি 3.9 সেকেন্ডে বৃদ্ধি পাচ্ছে, সর্বোচ্চ 215 কিমি/ঘন্টা গতি পেতে সময় লাগবে।

লক্ষ্য শ্রোতা: যারা এই মডেলের জন্য উপযুক্ত হবে

একটি চটকদার-হ্যান্ডলিং ছয় সিসি ইঞ্জিন থেকে শক্তির শক্তিশালী প্রবাহের সাথে, ইয়ামাহা ডাইভারশন 600 হল একটি চারপাশের বাইক যা শহরের রাস্তা এবং হাইওয়ে উভয়ই একইভাবে পরিচালনা করে। এটি ঘন ঘন রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না এবং আপনি ভবিষ্যতে ব্যবহারে একটি শালীন পরিমাণ অর্থ সঞ্চয় করতে পারেন। ফিনিশিং উপাদান এবং আধুনিক নকশা এই ইউনিটটিকে মধ্যবিত্তের সবচেয়ে উজ্জ্বল প্রতিনিধিদের একটি করে তুলেছে।

নতুন সংস্করণে নির্মাতারা অনেক অবদান রেখেছেন"স্যাবোটেজ": উন্নত মডেল "Yamaha Diversion-600" (2014), যার টিউনিং আপনি আপনার বিবেচনার ভিত্তিতেও বেছে নিতে পারেন, এর একটি অত্যন্ত সফল ডিজাইন রয়েছে এবং যেকোন ভাল গাড়ি পরিষেবাতে আপনার বিবেচনার ভিত্তিতে এটি সংশোধন করার সুযোগ প্রদান করে৷

2013 সালের আপডেট: আজ অবধি কী পরিবর্তন হয়েছে

বাইকটি সর্বশেষ আপডেট করা হয়েছিল ২০১৩ সালে। সাইড প্যানেলের আকৃতি পরিবর্তিত হয়েছে, সামনের ফেয়ারিং কিছুটা পরিবর্তিত হয়েছে, পিছনের লাইটগুলি এলইডি হয়ে গেছে, নতুন যাত্রীবাহী হ্যান্ড্রাইল। এবং এরোডাইনামিক ফুল-ফেয়ারিং, দৃশ্যকে সীমাবদ্ধ না রেখে, বাইকের সমস্ত অংশকে রক্ষা করতে সক্ষম। এটি চালককে ঝোড়ো হাওয়া এবং বৃষ্টির আবহাওয়ায় অস্বস্তি বোধ না করতে এবং রাস্তায় যে কোনও বিস্ময়ের জন্য প্রস্তুত থাকতে সাহায্য করে, যা রাশিয়ান হাইওয়েতে অস্বাভাবিক নয়৷