আপডেট করা হয়েছে 3170-UAZ "প্যাট্রিয়ট": ফটো এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

UAZ-3170 মডেলটি সত্যিই একটি আকর্ষণীয় নতুনত্ব। ডেভেলপারদের মতে, গাড়িটির কনসেপ্ট হবে সম্পূর্ণ নতুন। উলিয়ানভস্ক প্ল্যান্টের জন্য, সেইসাথে সমগ্র গার্হস্থ্য অটোমোবাইল শিল্পের জন্য, এটি একটি সাধারণ ঘটনা থেকে অনেক দূরে। লাইনের সর্বশেষ আপডেট 2005 সালে করা হয়েছিল। এটি ছিল "প্যাট্রিয়ট 3163"। প্রকৃতপক্ষে, এটি সিমবিরির একটি পুনর্নির্মাণ সংস্করণ ছিল। নতুন গাড়িটি সম্পূর্ণ স্বতন্ত্র এবং ব্যবহারিক ইউনিট হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়। এর বিশেষত্ব কী তা বের করার চেষ্টা করা যাক।

সাধারণ তথ্য

UAZ "প্যাট্রিয়ট" 3170 হল উলিয়ানভস্ক ডিজাইনারদের প্রথম মডেল, যা একটি লোড বহনকারী বডি নিয়ে ব্যাপক উৎপাদনে যায়। দীর্ঘ সময়ের জন্য বিবেচনাধীন পরিবর্তনের চারপাশে বিভিন্ন গুজব ছড়িয়ে পড়ে, যা প্রকল্পের গোপনীয়তার সাথে যুক্ত (সেনাবাহিনীর পণ্যগুলিতে ফোকাস করা একটি উদ্ভিদের জন্য সাধারণ)। যাইহোক, তথ্য ফাঁস এখনও ঘটেছে. উদাহরণস্বরূপ, এটি জানা গেল যে নতুন SUV তার পূর্বসূরীর থেকে সরঞ্জামের দিক থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা হবে, তবে এটি প্যাট্রিয়ট প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি হবে৷

ভিত্তি

উলিয়ানভস্ক প্ল্যান্টে, একটি মৌলিকভাবে নতুন প্ল্যাটফর্মের বিকাশ এক বছরেরও বেশি সময় ধরে চলছে। প্রতিউদাহরণস্বরূপ, 2005 সালে, SsangYong Musso-এর উপর ভিত্তি করে, একটি প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছিল যা এখনও সিরিয়াল নয় এমন দেশপ্রেমের দেহ দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। পরবর্তীকালে, সাংইয়ং এবং চিরন উপাদানগুলি ব্যবহার করে এই দিকটি বিকাশের চেষ্টা করা হয়েছিল। যাইহোক, এই ধরনের ফ্রেম কাঠামো একক অনুলিপিতে রয়ে গেছে।

সিরিয়াল UAZ-3163 ডিজাইনে অপরিবর্তিত রয়েছে, কিছু উন্নতি এবং আপডেট পেয়েছে। এসইউভির পরবর্তী আধুনিকীকরণ 2014 সালে এসেছিল, ইতিমধ্যে প্ল্যান্টের বর্তমান পরিচালক ইভজেনি গালকিনের অধীনে। এখন ডিজাইন টিম সক্রিয়ভাবে UAZ-3170 এর একটি সংস্করণ তৈরি করার জন্য কাজ করছে, যার এখনও নিজস্ব নাম নেই।

এপ্রিল 2016-এ, ডেপুটি ডিরেক্টর এ. মাতাসভ তথ্য শেয়ার করেছিলেন যে পরিবর্তনটি একটি লোড-ভারিং বডি দিয়ে সজ্জিত হবে, এবং প্যাট্রিয়ট এবং নতুন SUV-এর মধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে বড় পার্থক্য সম্পর্কে অনুমানগুলিও নিশ্চিত করেছেন৷ বিশেষজ্ঞদের পরামর্শ অনুযায়ী, এটি উলিয়ানভস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টে তৈরি প্রথম ক্রসওভার৷

একটি মতামত ছিল যে নতুন গাড়িটি একটি প্ল্যাটফর্ম পাবে যা "কর্টেজ" প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল৷ যাইহোক, সোলারস গ্রুপের প্রতিনিধি অফিস, যেটি উলিয়ানভস্কে একটি গাড়ির কারখানার মালিক, প্রকল্পটি থেকে সরে আসে, নিজেরাই মডেলটি ডিজাইন করতে চায়।

পাওয়ারট্রেন

সম্ভবত, আপডেট হওয়া UAZ "Patriot" 3170 (2016) এ যে ইঞ্জিনটি ইনস্টল করা হবে সেটি হল একটি পেট্রল ইউনিট যার আয়তন 2.7 লিরা এবং 128 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা। এছাড়া,114টি "ঘোড়া" সহ একটি 2.2 লিটার ডিজেল ইঞ্জিন উপলব্ধ৷

যেহেতু ডিজাইনাররা জাভোলজস্কি মোটর প্ল্যান্টের বিশেষজ্ঞদের সাথে একসাথে পাওয়ার প্ল্যান্টটি আপগ্রেড করার পরিকল্পনা করেছিলেন, আমরা আশা করতে পারি যে আপডেট হওয়া মডেলটি একটি নতুন মোটর দিয়ে সজ্জিত হবে যার উচ্চ পাওয়ার রেটিং সহ একটি ছোট ভলিউম থাকবে৷

2016 সালে, ZMZ প্রকৌশলীরা ইঞ্জিনের নকশা চূড়ান্ত করেছেন, একটি টেনশন রোলারের আকারে সমস্যা নোডটিকে আরও আধুনিক অ্যানালগ দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছেন। উপরন্তু, ইউরো-5 মান অনুযায়ী ইঞ্জিন স্থানান্তর করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। পরিবর্তনটি তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসেও পরীক্ষা করা হচ্ছে। ইনস্টলেশনটি সফলভাবে পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হলে, এটি UAZ-3170 ক্রসওভারে প্রদর্শিত হতে পারে। এছাড়াও, ডিজেলের বৈচিত্র তৈরি করা হচ্ছে, যার সম্পর্কে এখনও খুব বেশি তথ্য নেই।

ট্রান্সমিশন ইউনিট

ডেটা স্লিপ হচ্ছে যে আপডেট করা গ্যাসোলিন ইঞ্জিন একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে একত্রিত হবে৷ তদুপরি, এটি একটি নিয়মিত "প্যাট্রিয়ট" এবং একটি নতুন এসইউভিতে উপস্থিত হতে পারে। গাড়ির ডিজাইনে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের প্রবর্তন ইতিমধ্যেই হাতে নেওয়া হয়েছে, কিন্তু প্রকল্পটি সঙ্কট এবং সাশ্রয়ী মূল্যে একটি ভাল মানের ইউনিট সরবরাহকারী সরবরাহকারীর অভাবের কারণে হিমায়িত হয়ে গেছে। খুব সম্ভবত, এই ধরনের একজন ডিলারের অনুসন্ধান অদূর ভবিষ্যতে আবার প্রাসঙ্গিক হয়ে উঠবে।

ডিজাইনাররা তাদের নিজস্ব উৎপাদনের ছয়টি রেঞ্জ সহ একটি বাক্স তৈরি করছে এবং অন্যান্য ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানির প্রস্তাবগুলিও বিবেচনা করা হচ্ছে৷ অসমর্থিত প্রতিবেদন অনুসারে, ডাইমোস চেকপয়েন্ট (দক্ষিণ কোরিয়ান ফার্ম) অগ্রাধিকারে রয়েছে। দেশপ্রেমিক ইতিমধ্যে বেশ কিছু আছেএই প্রস্তুতকারকের উপাদান, বিশেষ করে একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত স্থানান্তর ক্ষেত্রে। এছাড়াও, ক্রসওভারের জন্য একটি নতুন ধরণের ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন তৈরি করা হচ্ছে৷

বাহ্যিক পরিবর্তন

নতুন গাড়ি UAZ "Patriot" 3170-এর বাহ্যিক অংশ কিছুটা পরিবর্তিত হয়েছে। একটি পরিবর্তিত রেডিয়েটর গ্রিল, সেইসাথে একটি বর্ধিত কর্পোরেট প্রতীক, যা এসইউভিকে স্বীকৃত করে তোলে। এটি লক্ষণীয় যে গ্যাস ট্যাঙ্কের হ্যাচটি হলের বাম দিক থেকে সরানো হয়েছিল, এখন কোনও গ্যাস স্টেশনে গাড়ির কাছে যেতে হবে তা অনুমান করার দরকার নেই। ডিজাইনাররা একটি একক জ্বালানী ট্যাঙ্ক ইনস্টল করেছেন, একটি অতিরিক্ত স্থানান্তর পাম্প ইনস্টল করার প্রয়োজনীয়তা দূর করে। উপরন্তু, জ্বালানী ট্যাংক উপাদান এছাড়াও পরিবর্তন করা হয়েছে. এখন এটি প্লাস্টিক, যা এর ধাতুর প্রতিরূপের বিপরীতে, ফিল্টারটিকে জং বা আটকায় না।

নতুন একটি মডেলের উপস্থাপনার সময় একটি ঘটনা ঘটে। একজন সুপরিচিত জেনারেল, উপস্থাপিত গাড়ির দরজা খুলে হ্যান্ডেলটি ছিঁড়ে ফেললেন। এখন এই সমস্যাটি সমাধান করা হয়েছে, সরবরাহকারীরা ফিক্সেশন উন্নত করেছে, হ্যান্ডলগুলি একাধিক পরীক্ষা পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে। দরজাটিও আনন্দদায়কভাবে খুশি, সমস্ত ঘূর্ণায়মান পৃষ্ঠগুলি একটি বিশেষ প্লাস্টিসল রচনা দ্বারা চিকিত্সা করা হয়, দরজাগুলির উপরের অংশটি দ্বিতীয় সিলিং কনট্যুর দিয়ে সজ্জিত।

স্যালন UAZ "প্যাট্রিয়ট" 3170

2016 সালে, প্রশ্নে থাকা গাড়িটির আপডেট করা অভ্যন্তরটি উপস্থাপন করা হয়েছিল। ড্রাইভারের আসনটি বেশ আরামদায়ক, আলংকারিক আস্তরণটি অভ্যন্তরটিকে আধুনিক এবং ফ্যাশনেবল করার জন্য বিকাশকারীদের প্রচেষ্টার সাক্ষ্য দেয়।ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলটি সামান্য পরিবর্তিত হয়েছে, একটি সাদা ব্যাকলাইট পেয়েছে।

সেন্টার কনসোলটি ব্যাপকভাবে পুনরায় আঁকা হয়েছে, ডিসপ্লেটি উপরের দিকে সরানো হয়েছে, যা রাস্তার দিকে আরও মনোযোগ দেওয়ার অনুমতি দেয় এবং নীচে ছোট আইটেমগুলির জন্য একটি সুবিধাজনক পকেট উপস্থিত হয়েছে৷ মৌলিক প্যাকেজের মধ্যে রয়েছে একটি থ্রি-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল, এয়ারব্যাগ।

সেফটি বেল্ট একটি প্রিটেনশনার এবং ফোর্স লিমিটার দিয়ে সজ্জিত। সামনের স্তম্ভটি শক্তিশালী করা হয়, সামনের সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, স্টিয়ারিং কলামটি কেবিনের চারপাশে উড়ে যায় না। মেঝে এবং আর্মচেয়ার ফ্রেম শক্তিশালী করা হয়েছিল। শরীরটি এক জোড়া ফ্রেম সংযুক্তি পয়েন্ট দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা একটি গুরুতর প্রভাবের সাথেও এটিকে জায়গায় স্থিতিশীল করতে দেয়। স্টিয়ারিং হুইলটি কেবল কাত অবস্থায় নয়, নাগালের মধ্যেও সামঞ্জস্যযোগ্য, যা আপনাকে যেকোনো বিল্ডের ড্রাইভারকে আরামদায়কভাবে মানিয়ে নিতে দেয়।

অতিরিক্ত আরাম

এসইউভি ইউএজেড "প্যাট্রিয়ট" 3170, যার ফটোটি উপরে উপস্থাপিত হয়েছে, একটি সুন্দর আপডেট পেয়েছে - স্টিয়ারিং হুইল হিটিং। কিছু অঞ্চলের কঠোর আবহাওয়ার কারণে এটি এই বিকল্পের সাথে এটিকে প্রথম অভ্যন্তরীণ গাড়িতে পরিণত করেছে৷

স্টিয়ারিং হুইলের নিচে ক্লিক করা এবং জোরদার সুইচগুলিকে উন্নত কার্যকারিতা সহ অত্যাধুনিক নিয়ন্ত্রণে রূপান্তরিত করা হয়েছে৷ ওয়াইপারগুলির কাজের তীব্রতা নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি ফাংশন ছিল, টার্ন সিগন্যালের তিনবার পলক, একটি হালকা স্পর্শ দ্বারা সক্রিয়। এছাড়াও, ইউএজেড "প্যাট্রিয়ট" 3170 একটি বহুমুখী কম্পিউটার, আধুনিক-স্টাইলের পুশবাটন সুইচ দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা যন্ত্রের সামঞ্জস্যের স্বাচ্ছন্দ্য এবং শব্দহীনতা নিশ্চিত করা সম্ভব করেছে৷

অপ্রচলিত বায়ুচলাচল ইউনিটের পরিবর্তে, একটি সম্পূর্ণ একক-জোন ধরনের জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ প্রদান করা হয়েছে। তুলনা করার জন্য, নতুন ডিভাইসটি 35-ডিগ্রি তাপে অভ্যন্তরীণ 12 ডিগ্রি ঠান্ডা করতে পারে, যা আগের এয়ার কন্ডিশনার থেকে তিন পয়েন্ট বেশি। জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ প্রায় নিঃশব্দে কাজ করে, শীতকালে এর জন্য অতিরিক্ত হিটার ব্যবহারের প্রয়োজন হয় না।

শব্দ এবং কম্পন সুরক্ষা

শব্দ এবং কম্পন বিচ্ছিন্নতার জন্য, 2016 সালের UAZ-3170 তার পূর্বসূরিকে শালীনভাবে ছেড়ে গেছে। ইঞ্জিন বগি, মেঝে, দরজা, ছাদের অতিরিক্ত সুরক্ষা ছিল। একটি অতিরিক্ত দ্বিতীয় সার্কিট 7-8 ডিবি দ্বারা শব্দের মাত্রা হ্রাস করা সম্ভব করেছে। এটি একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ সূচক, যা যাত্রীদের সাথে ড্রাইভারের সাথে চিৎকার না করা, তবে শান্ত স্বরে যোগাযোগ করা সম্ভব করে তোলে। এটি চালককে রাস্তা থেকে বিভ্রান্ত করে না এবং যাত্রীরা বিরক্তিকর বহিরাগত শব্দ দ্বারা বিরক্ত হয় না।

স্থিরকরণ ব্যবস্থা

UAZ-3170 গাড়ির স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেম, যার ফটো উপরে পাওয়া যায়, এটি অন্যতম উল্লেখযোগ্য উদ্ভাবন। জার্মান ইঞ্জিনিয়ারদের অংশগ্রহণে নোডের প্রবর্তন হয়েছিল। মূল কাজটি জার্মানিতে করা হয়েছিল, বছরের বিভিন্ন সময়ে বিভিন্ন ট্র্যাকে পরীক্ষার পরে ইএসপি টিউনিং করা হয়েছিল। ফলাফল যোগ্য বলে প্রমাণিত হয়েছে।

এটা বলা যাবে না যে স্থিতিশীলতা ব্যবস্থা একটি বাতিক এবং অপ্রয়োজনীয় খরচ। প্রকৃতপক্ষে, ইএসপি আপনাকে একটি পিচ্ছিল পৃষ্ঠে চলাচল স্থিতিশীল করতে দেয়, পাশাপাশি বিশেষ হিল হোল্ড কন্ট্রোল বিকল্প ব্যবহার করে গাড়িটিকে খাড়া ঢালে রাখতে দেয়।

এছাড়াও, স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেমের একটি অফ-রোড রয়েছে৷একটি মোড যা 60 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে সক্রিয় থাকা সম্ভব করে। এই বিকল্পটি সক্ষম হলে, ইউনিটটি একটি আন্ত-চাকা লক অনুকরণ করে, স্লিপিং চাকাগুলিকে লক করে, একটি নির্ভরযোগ্য গ্রিপ এবং উচ্চ ট্র্যাকশন প্রদান করে। তবে এই ব্লকের সমস্ত আনন্দ নয়। লেআউটটি একটি লকযোগ্য সেন্টার রিয়ার ডিফারেনশিয়াল অফার করে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে 3170-UAZ ক্রসওভারের পেটেন্সি বাড়ায়। এই বৈশিষ্ট্যটি বিশেষত জেলে এবং শিকারিদের দ্বারা প্রশংসিত হবে যারা কঠিন জায়গায় যেতে পছন্দ করে৷

বৈশিষ্ট্য

প্রথমে, পাওয়ার ইউনিট একই থাকে। তিনি একটি প্রসারিত এ যথেষ্ট ক্ষমতা আছে, যা একটি বিশেষ গোপন নয়। টারবাইন সুপারচার্জড ইউনিটগুলির সাথে নতুন পরিবর্তনগুলি সজ্জিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। বর্তমান গাছপালা নির্ভরযোগ্যতা এবং উত্পাদনশীলতার ক্ষেত্রেও উন্নতির মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। ZMZ এ, ভাঙা টাইমিং বেল্টের মতো অপ্রীতিকর ত্রুটি দূর করার জন্য ব্যাপক ব্যবস্থা চালু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। উন্নত ময়লা এবং ধূলিকণা সুরক্ষা, সেইসাথে দীর্ঘ কর্মময় জীবন প্রদানের জন্য আইডলার পুলিটিকে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে৷

এটি পরিকল্পনা করা হয়েছে যে 2017 UAZ-3170 একটি ট্রান্সফার কেস কন্ট্রোল লিভার, গভীর এবং স্টাডেড ট্রেড সহ টায়ার, সামনের বাম্পারে তৈরি একটি উইঞ্চ, নীচের সুরক্ষা বৃদ্ধির পাশাপাশি অন্যান্য উদ্ভাবন সহ সজ্জিত করা হবে। যা রুক্ষ ভূখণ্ডে গাড়ি চালানো সহজ করে তোলে। অন্যান্য মনোরম চমক আপাতত "পর্দার আড়ালে" থেকে যায়৷

আরেকটি আপডেট করা উপাদান হল প্লাস্টিকের জ্বালানী ট্যাঙ্ক৷ 70 মিলিমিটার ব্যাস সহ একটি ইস্পাত কোরের সাথে একটি যান্ত্রিক শক প্রয়োগ করে এর শক্তি পরীক্ষা করা হয়েছিল। তুলনার খাতিরেএকটি ধাতব ট্যাঙ্ক দিয়ে অনুরূপ পরীক্ষা করা হয়েছিল। প্লাস্টিক একটি শালীন স্তরে প্রমাণিত হয়েছে, এটি ক্ষয় প্রক্রিয়ার বিষয় নয়। এটি লক্ষণীয় যে কোনও তাত্পর্যপূর্ণ রাস্তায় এই ধরনের বাধা খুব বিরল৷

উপরন্তু

ডেভেলপারদের মতে, একটি নতুন বডিতে নতুন UAZ-3170 SUV একটি জ্বালানী ট্যাঙ্কে সজ্জিত। এটি কোনওভাবেই গাড়ির পেটেন্সিকে প্রভাবিত করে না, যার ক্লিয়ারেন্স 323 মিলিমিটার। পরীক্ষার ট্রায়ালে, আপডেট হওয়া মডেলগুলি সহজেই 30 সেন্টিমিটার উঁচু বাধা অতিক্রম করে৷

উপরন্তু, অটো প্ল্যান্ট বিশেষজ্ঞরা মন্তব্য করেছেন যে নতুন গ্যাস ট্যাঙ্কের আয়তন 70 লিটার, যা একটি ক্রসওভারের জন্য যথেষ্ট, কারণ এটি গ্রহণযোগ্য জ্বালানী খরচ সহ একটি পাওয়ার প্ল্যান্টে সজ্জিত। ট্যাঙ্কটি বেস প্ল্যাটফর্মের মধ্যে স্থাপন করা হয়েছিল, যা মেশিনের ভাল স্থিতিশীলতা এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা বজায় রাখার ইচ্ছার কারণে।

প্রতিযোগীতা গ্রুপ

বিশেষজ্ঞদের নোট হিসাবে, নতুন UAZ-3170 তার প্রধান প্রতিযোগী হিসাবে দুটি গাড়ি পেয়েছে ("ফোর্ড কুগা" এবং "ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান")। এটি আমাদের নতুন গার্হস্থ্য এসইউভিকে একটি কমপ্যাক্ট আরবান ক্রসওভার হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করতে দেয়। যদি আমরা বিলাসবহুল শ্রেণীর প্রতিনিধিদের বাদ দেই, তাহলে এর মধ্যে এই ধরনের গাড়িগুলিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যেমন: Hyundai ix35, Toyota Rav-4, Nissan Qashqai, Chery Tiggo এবং অন্যান্য কিছু, এত জনপ্রিয় পরিবর্তন নয়৷

কারণ গাড়ির সঠিক প্যারামিটার এখনও জানা যায়নি, সহসাসপেনশনের ধরন, পাওয়ারট্রেন, অতিরিক্ত সরঞ্জাম, কেউ কেবলমাত্র আপডেট হওয়া এসইউভির স্তর সম্পর্কে অনুমান করতে পারে। বিকাশকারীদের মতে, গাড়িটি একটি স্বাধীন সাসপেনশন, একটি লোড-বেয়ারিং বডি এবং বেশ কয়েকটি ইঞ্জিন মডেল দিয়ে সজ্জিত হবে। কোম্পানির একজন প্রতিনিধির মতে, গার্হস্থ্য ক্রসওভারের সরঞ্জাম এবং বৈশিষ্ট্যগুলি অন্তত কুগে এবং টিগুয়ানের থেকে নিকৃষ্ট হবে না, যদিও আরও আকর্ষণীয় দাম রয়েছে৷

মূল্য নীতি

UAZ "Patriot" 3170 (2016) এর আনুমানিক দাম সরঞ্জাম এবং অতিরিক্ত কার্যকারিতার উপর নির্ভর করে এক থেকে দেড় মিলিয়ন রুবেল পর্যন্ত পরিবর্তিত হবে। পরিমাণটি বেশ শালীন, অতএব, বাজারে এর কুলুঙ্গি খুঁজে পেতে, গাড়িটি প্যাট্রিয়টের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল হওয়া উচিত নয় এবং এর ক্ষমতাগুলি কোরিয়ান এবং চীনা প্রতিপক্ষের চেয়ে খারাপ হওয়া উচিত নয়। বিকাশকারীরা কীভাবে এটিকে প্রাণবন্ত করতে সক্ষম হবেন, সময়ই বলে দেবে। আমি বিশ্বাস করতে চাই যে ডিজাইনাররা সঠিক সমাধান পাবেন এবং রাশিয়ান ক্রসওভার ব্যাপক জনপ্রিয়তা অর্জন করবে।

সিরিয়াল প্রোডাকশনে লঞ্চ

সংশ্লিষ্ট SUV লঞ্চের ফিনিশ লাইন 2020 বলে মনে করা হয়। এক বছর আগেই গাড়িটি সাধারণের সামনে তুলে ধরা হবে বলে তথ্য রয়েছে। ধারণা করা হয় যে "প্যাট্রিয়ট" এবং নতুন UAZ-3170 এর মুক্তি, যার ছবি উচ্চতর, সমান্তরালভাবে পরিচালিত হবে। ফলস্বরূপ, আপডেট হওয়া প্ল্যাটফর্মটি পরবর্তী পরিবর্তনগুলির উত্পাদনের জন্য প্রধান ভিত্তি হওয়া উচিত। বেসের সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন 2022 সালের আগে না ঘটানোর পরিকল্পনা করা হয়েছেবছর।

বর্তমানে, উলিয়ানভস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট গুণমান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার পরিবর্তন, ডিলারদের কাজের উন্নতি, লজিস্টিক সেন্টারগুলির কার্যকারিতা অপ্টিমাইজ করা এবং একটি নতুন মডেলের জন্য উত্পাদন ক্ষমতা মুক্ত করার জন্য সক্রিয়ভাবে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে। অন্য UAZ SUV-এর চূড়ান্ত সংস্করণটি সরাসরি দেখতে কিছুটা অপেক্ষা করতে হবে।

রিভিউ

অনেক ব্যবহারকারী আশা করেন যে নতুন মডেলটি তার পশ্চিমা প্রতিযোগীদের যোগ্য প্রতিযোগী হবে। গাড়ির মালিকরা বিশ্বাস করেন যে গার্হস্থ্য ডিজাইনাররা রাশিয়ান অটো শিল্পের সম্মুখীন হওয়া সমস্ত সমস্যা সত্ত্বেও একটি উপযুক্ত বিকল্প তৈরি করতে পারে। কিছু ভোক্তা এই প্রকল্পটিকে সুস্পষ্ট সন্দেহের সাথে আচরণ করে, এই সত্যটি উল্লেখ করে যে অনুরূপ প্রচেষ্টা ইতিমধ্যেই করা হয়েছে যা কোন বিশেষ ফলাফল দেয়নি। উপরন্তু, ব্যবহারকারীরা একটি নতুন গাড়ির মুক্তির বাস্তবায়নের জন্য দীর্ঘ সময়কাল নোট করেন, যা ব্যাপক উত্পাদন শুরু হওয়ার সাথে সাথেই এটির নৈতিক অপ্রচলিততার দিকে নিয়ে যায়৷