2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39
প্রথমবারের মতো, 2003 সালে একটি জার্মান-তৈরি তুরান-ভক্সওয়াগেন যাত্রীবাহী গাড়ির জন্ম হয়েছিল। তারপর থেকে, পরিসংখ্যান অনুসারে, প্রায় 1 মিলিয়ন 130 হাজার এই জাতীয় মেশিন বিক্রি হয়েছে। ভক্সওয়াগেন উদ্বেগের এই মডেলটির এত বড় চাহিদা ছিল তা বিবেচনা করে, এটি যথাযথভাবে জার্মান অটোমোবাইল শিল্পের একটি কিংবদন্তি বলা যেতে পারে। এই মুহুর্তে, এই দুর্দান্ত মিনিভ্যানগুলির দ্বিতীয় প্রজন্ম জার্মানিতে উত্পাদিত হচ্ছে। 2010 সালে জনসাধারণের কাছে পরিচিত, নতুন তুরান-ভক্সওয়াগেন গাড়িটি তার পূর্বসূরির মতোই জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে৷
রাশিয়ায়, অনেক গাড়িচালক তাকে ভালভাবে চেনেন এবং আমাদের রাস্তায় এই জাতীয় গাড়ির সাথে দেখা করা বেশ সম্ভব। সুতরাং, আসুন দেখি ভক্সওয়াগেন তুরান মিনিভ্যানের দ্বিতীয় প্রজন্মের প্রকৌশলী এবং ডিজাইনাররা কী আপডেট করেছেন৷
আদর্শ পর্যালোচনা
প্রথম প্রজন্মের তুলনায়, নতুনত্ব লক্ষণীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। এবং এই আপডেটটিকে রিস্টাইলিং বলতে কেবল জিহ্বা ঘুরিয়ে দেয় না। বাহ্যিক পরিবর্তন হয়েছেপ্রায় সবকিছু: সামনে এবং পিছনের বাম্পার, রেডিয়েটর গ্রিল, হেডলাইট এবং এমনকি ফেন্ডার - এই সমস্ত বিবরণ লক্ষণীয়ভাবে তাদের চেহারা পরিবর্তন করেছে। আপডেটের এই তালিকা থেকে, আলো প্রযুক্তি একটি বিশেষ স্থান দখল করে, যা নতুন গাড়ির আসল হাইলাইট হয়ে উঠেছে। হেডলাইটগুলি এখন দ্বি-জেনন হয়ে গেছে এবং মালিকানাধীন LED ব্যাকলাইটিং পেয়েছে। রাস্তায় উদ্ভূত পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে আলোর উজ্জ্বলতার বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণের বিকল্পটিও লক্ষ করা উচিত। কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত, এটি শুধুমাত্র আরো ব্যয়বহুল ট্রিম স্তরে উপলব্ধ। "তুরান-ভক্সওয়াগেন" গাড়ির পিছনেও পরিবর্তন হয়েছে। পরিবর্তনগুলি হল একটি নতুন স্পয়লারের উপস্থিতি এবং টেলগেটের বিস্তৃত গ্লেজিং। স্পয়লারটি অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগ কমায় এবং বড় কাচ চালককে গাড়ির পিছনের পরিস্থিতির উপর আরও নিয়ন্ত্রণ দেয়৷
স্পেসিফিকেশন
ভক্সওয়াগেন তুরান পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের আটটি বৈচিত্র্যে ইউরোপের বাজারে সরবরাহ করা হবে। পেট্রোল ইউনিটগুলির মধ্যে, এটি একটি 1.2-লিটার ইঞ্জিন হাইলাইট করা মূল্যবান যা 105 হর্সপাওয়ারের শক্তি বিকাশ করে এবং আরেকটি 1.6-লিটার ইঞ্জিন, যার প্রবাহের হার প্রতি 100 কিলোমিটারে 4.6 লিটারের বেশি নয়। এটা সম্ভব যে আমাদের ফিলিং স্টেশনগুলিতে নিম্নমানের জ্বালানীর কারণে রাশিয়ার বাজারে ডিজেল ইউনিট সরবরাহ করা হবে না। যাইহোক, একটি বিকল্প হিসাবে, প্রস্তুতকারক আরেকটি পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ ইকোফুয়েল ইঞ্জিন অফার করে যা প্রাকৃতিক গ্যাস (মিথেন) এ চলে। একটি "শত" জন্য এই ধরনের একটি ইউনিট শুধুমাত্র 4.7 কেজি গ্যাস গ্রহণ করে। সবউপরের ইঞ্জিনগুলি সাত-গতির "স্বয়ংক্রিয়" বা ছয়-গতির "মেকানিক্স" দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।
খরচ
মৌলিক কনফিগারেশনে একটি নতুন মিনিভ্যান "তুরান-ভক্সওয়াগেন" এর সর্বনিম্ন মূল্য প্রায় 826 হাজার রুবেল। সম্ভবত এটি একটু বেশি দামের, তবে এখনও জার্মান গুণমানটি মূল্যবান - গাড়িটি খুব নির্ভরযোগ্য এবং বেশ অর্থনৈতিক। এছাড়াও, ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের বিভিন্নতা গ্রাহককে তার যা প্রয়োজন তা বেছে নিতে দেয়।
প্রস্তাবিত:
আপডেট করা Priora গাড়ি চালকদের কী পরিবর্তন করে অবাক করবে?
রাশিয়ান ভোক্তা লাদা পরিবারের গাড়িগুলির আধুনিকীকরণকে বিশেষ মনোযোগ এবং বিস্ময়ের সাথে অনুসরণ করে৷ 2013 সালের শরত্কালে, গার্হস্থ্য প্রস্তুতকারক পুরানো মডেলগুলির পুনঃস্থাপনের সাথে সন্তুষ্ট। আপডেট করা Priora জনসাধারণের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল
আপডেট করা মিৎসুবিশি আউটল্যান্ডার: স্পেসিফিকেশন এবং টেস্ট ড্রাইভ
জাপানি গাড়িগুলি দীর্ঘ এবং যোগ্যভাবে বিশ্ব র্যাঙ্কিংয়ের শীর্ষ লাইন দখল করেছে। তাদের মধ্যে, একটি বিশেষ স্থান মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার দ্বারা দখল করা হয়। মেশিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, একটি গ্রহণযোগ্য খরচের সাথে মিলিত, এটি বিশ্বের অনেক দেশে জনপ্রিয় করে তোলে। এই ক্রসওভারের উত্পাদন 2005 সালে শুরু হয়েছিল এবং বাড়িতে বিক্রি অক্টোবরে শুরু হয়েছিল। মডেলটির রিস্টাইলিং গত বছর করা হয়েছিল
আপডেট করা লোগান ২০১৩
2013 লোগান বডিতে সুন্দর আকৃতি রয়েছে যা পুরোপুরি আপডেট করা হেড অপটিক্স এবং একটি রেডিয়েটর গ্রিল দ্বারা পরিপূরক। সমস্ত উপাদানের নকশা অনেক বেশি মার্জিত এবং অভিব্যক্তিপূর্ণ হয়ে উঠেছে। এটি অনুভূত হয় যে নির্মাতারা বায়ু গ্রহণের কেন্দ্রীয় অঞ্চলে কাজ করেছেন। প্রোফাইল বিস্তারিত উন্নত হয়েছে. আপনি যদি এটির পূর্বসূরীর সাথে তুলনা করেন তবে আপনি অবিলম্বে লক্ষ্য করবেন যে গাড়িটি আরও দ্রুত চেহারা অর্জন করেছে।
আপডেট করা Renault Koleos - মালিকের পর্যালোচনা
প্রাক্তন রেনল্ট কোলিওসের চেহারা ছিল "একজন অপেশাদার"। অনেকে এটিকে অস্পষ্ট বলে মনে করেছিলেন, যার ফলে নির্মাতারা প্রায় আমূল পরিবর্তন করতে বাধ্য হয়েছিল। নতুন গাড়িটি কম মনে করিয়ে দেয় যে এটি চীনে তৈরি হয়েছিল, যা ইউরোপে বিক্রির সম্ভাবনা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করে। কিন্তু, তারা ইউরোপীয় বাজারে যেভাবে ফোকাস করুক না কেন, বিক্রয়ের প্রধান অংশ এশিয়ানদের উপর পড়ে
PDR - পেইন্টিং ছাড়াই ডেন্ট বের করা। বর্ণনা, পদ্ধতি এবং মূল্য
পিডিআর হল পেইন্টিং ছাড়াই ডেন্ট টানার একটি আধুনিক প্রযুক্তি। পেইন্টলেস ডেন্ট মেরামত (PDR) শব্দগুচ্ছ থেকে উদ্ভূত। রাশিয়ায়, কৌশলটি তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি উপস্থিত হয়েছিল, যদিও এটি 1960 সাল থেকে বিশ্বে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। এর পূর্বপুরুষ অস্কার ফ্লাইগ। মার্সিডিজ প্ল্যান্টের একজন কর্মচারী ডেন্টটি এত ভালভাবে অপসারণ করতে সক্ষম হয়েছিল যে পরবর্তী পেইন্টিংয়ের প্রয়োজন ছিল না। যদিও এটি সবসময় আগে উত্পাদিত হয়েছে। এইভাবে পিডিআর উপস্থিত হয়েছিল - একটি প্রযুক্তি যা আজ জনপ্রিয়
