2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33
আধুনিক উপাধি থাকা সত্ত্বেও, UAZ 3151, প্রকৃতপক্ষে, একই UAZ 469 রয়ে গেছে, যা কিংবদন্তি GAZ 69 কে প্রতিস্থাপন করেছে, যা বহু বছর ধরে গোর্কি এবং উলিয়ানভস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়েছিল এবং ইতিহাসে তার চিহ্ন রেখে গেছে। দেশ এবং এর স্বয়ংচালিত শিল্প। অবশ্যই, এটা বলা যাবে না যে UAZ সম্পূর্ণ অপরিবর্তিত রয়েছে। এটির উৎপাদনের সময়, এর ডিজাইনে অনেক উন্নতি করা হয়েছে, কিন্তু এটি যেমন ছিল তেমনই রয়ে গেছে - একটি সামরিক জিপ।
কিন্তু এটি তাকে মোটরগাড়ি বাজারে তার স্থান দখল করতে বাধা দেয় না। শহরের বাইরে, ডামার রাস্তা থেকে দূরে, তিনি সমস্ত চটকদার ছোট গাড়ি এবং একটি আসল গাড়ির ত্রাণকর্তা। এটি একটি বড় অক্ষর সহ। UAZ 469 যে কোনও পরিস্থিতিতে চলাচলের জন্য তৈরি করা হয়েছিল এবং 1972 সাল থেকে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছে। 1985 সালে, এটি আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে যায় এবং তারপরে, শিল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, এটি ইতিমধ্যেই UAZ 3151 হিসাবে উত্পাদিত হয়৷
গাড়ির ভিত্তি হল একটি মজবুত স্পার ফ্রেম যা অফ-রোডে গাড়ি চালানোর সময় যথেষ্ট পরিশ্রম সহ্য করতে পারে৷ বসন্ত সাসপেনশন। UAZ 3115 এর হাইলাইট হল তথাকথিত "সামরিক" সেতু - হুইল গিয়ার সহ এক্সেল,অফ-রোড কর্মক্ষমতা উন্নত করা, বিশেষ করে, ক্লিয়ারেন্স 300 মিমি পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়। ইঞ্জিনটি ইন-লাইন, 75 এইচপি, ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স, ফোর-স্পিড, টু-স্পিড ট্রান্সফার কেস ব্যবহার করা হয়।
একটি গাড়ির প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলি বর্ণনা করা একটি অকৃতজ্ঞ কাজ, এই সময়ে UAZ-এর একাধিক পরিবর্তন তৈরি করা হয়েছে। তারা অনেক পরামিতি মধ্যে পৃথক - ইঞ্জিন, সাসপেনশন, গিয়ারবক্স, আলো সরঞ্জাম, অভ্যন্তর এবং আরাম। অনেক মালিক, একটি গাড়ি কেনার পরে, প্রথমে UAZ 3151 রক্ষণাবেক্ষণ করে, টিউনিং এই কাজের অংশ।
UAZ সাতজন যাত্রী এবং একশ কিলোগ্রাম ভার মিটমাট করতে পারে। এর সক্ষমতা নিশ্চিত করার প্রমাণ হল যে কোনও অতিরিক্ত "ঘণ্টা এবং হুইসেল" (উইঞ্চ এবং স্নো চেইন) ছাড়াই একটি সম্পূর্ণ স্ট্যান্ডার্ড গাড়ি এলব্রাস (4200 মিটার) শীর্ষে উঠতে সক্ষম হয়েছিল।
এটা উল্লেখ করা উচিত যে গাড়িটি খুব প্লাস্টিকের এবং প্রকৃতপক্ষে, এটি এক ধরণের কনস্ট্রাক্টর হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। না, তিনি অ্যাসেম্বলি লাইন ছেড়ে যাওয়ার মুহুর্ত থেকে যে কোনও অফ-রোড কাটিয়ে উঠতে সর্বদা প্রস্তুত, তবে প্রায়শই তার প্রতিটি মালিক তার পছন্দ অনুসারে গাড়িটিকে পরিমার্জন করে। UAZ 3151 টিউন করা একটি সাধারণ জিনিস এবং একটি গাড়ি কেনার সময়, অনেকেই ইতিমধ্যে এটির পরিকল্পনা করছেন। এই ধরনের গাড়ির ক্রেতাদের প্রত্যেকেই জানেন যে তিনি ভবিষ্যতে তার কাছ থেকে কী পেতে চান এবং কীভাবে এটি অর্জন করা যেতে পারে।
টিউনিং করার সময়, এর ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা খারাপ হয় না। সাধারণত, চূড়ান্ত হলে, ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা উন্নত হয় (একটি উইঞ্চ ইনস্টল করা হয়,উত্তোলন করা হয়, ইত্যাদি) বা কেবিনে আরাম বৃদ্ধি করা হয়। যাই হোক না কেন, যেকোনো পরিস্থিতিতে এর সরলতা এবং রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতার কারণে, সমস্ত কাজ স্বাধীনভাবে এবং টিউনিং এজেন্সিগুলির পরিষেবা ব্যবহার করে উভয়ই করা যেতে পারে।
একটি SUV হিসাবে, UAZ 3151 সেরাগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হতে পারে৷ তাকে তিরস্কার করা হয়, কিন্তু কেউ কখনোই অফ-রোড অতিক্রম করার তার সহজাত ক্ষমতাকে চ্যালেঞ্জ করতে পারবে না। বিখ্যাত উক্তিটি যেমন: "যেখানে আমি আটকে যাই, আপনি সেখানে যেতে পারবেন না।"
প্রস্তাবিত:
নিসান এক্স-ট্রেলে দেশের রাস্তা জয়
নিসান এক্স-ট্রেইল যে কোমর পর্যন্ত কাদা পেতে ডিজাইন করা হয়নি তা অনেক আগেই পরিষ্কার হয়ে গেছে। কিন্তু এটা কি শহরের বাইরে যাওয়ার জন্য উপযুক্ত? রাজধানীর বাইরে থেকে শুরু করে প্রায় সব সড়কে যে ছোট ছোট গর্ত রয়েছে, তা কি তিনি মর্যাদার সঙ্গে ‘গিলে ফেলতে’ পারবেন?
6ষ্ঠ প্রজন্মের নিসান প্যাট্রোল এসইউভি: এসইউভির এখানে কোনো স্থান নেই
প্রথমবারের জন্য, জাপানি নিসান প্যাট্রোল এসইউভি 1951 সালে জন্মগ্রহণ করেছিল। সেই সময়ে, এই গাড়িটি সেনাবাহিনীর প্রয়োজনে তৈরি করা হয়েছিল এবং এটির চেহারাতে একটি উইলিস জিপের মতো ছিল। পরবর্তী প্রজন্মের মুক্তি একটি বড় ব্যবধান সঙ্গে বাহিত হয়. ধীরে ধীরে, নিসান প্যাট্রোল গাড়িটি সামরিক উদ্দেশ্যে নয়, বেসামরিকদের জন্য উত্পাদিত হতে শুরু করে। সুতরাং, উল্লেখযোগ্য আপডেটগুলি 1960, 1980, 1988, 1998 সালে হয়েছিল। 6 বছর পর, কিংবদন্তি এসইউভির 6 তম প্রজন্ম বিশ্ব বাজারে প্রবেশ করেছে
ইনডেক্স 220695 (UAZ "বুখাঙ্কা") সহ গাড়িটি এখনও রাশিয়ান রাস্তা জয় করে
UAZ-220695 "লোফ" একটি সম্মিলিত মিনিবাস এবং অল-টেরেন যান। কারও কারও কাছে, এই ধরনের মেশিনগুলি বেমানান মনে হতে পারে, কিন্তু বাস্তবে তা নয়। এই যানটি যেকোন ব্যবসায় সাহায্য করবে: পণ্য বা যাত্রী পরিবহনে এবং একেবারে যেকোন রাস্তা বা অফ-রোডে। বডি এবং ফ্রেম খুব শক্ত। অধিকন্তু, ভোক্তা স্বাচ্ছন্দ্য, স্বাচ্ছন্দ্য, স্বজ্ঞাত নিয়ন্ত্রণের প্রশংসা করে। এটি কয়েক প্রজন্ম ধরে প্রমাণিত হয়েছে।
GAZ-47 - এমন একটি গাড়ি যার রাস্তার প্রয়োজন নেই
GAZ-47 - প্রথম অভ্যন্তরীণ ট্র্যাক করা অল-টেরেন যান। প্রথম গার্হস্থ্য গাড়ি যা ট্যাঙ্ক আটকে যায় যেখান দিয়ে যাবে। পরিবাহক বিশেষ উল্লেখ
"Ural-5920" - একটি গাড়ি যার রাস্তার প্রয়োজন নেই
ট্র্যাক করা তুষার ও জলাভূমির যান "Ural-5920" প্রথম 1985 সালে মিয়াসে অটোমোবাইল প্ল্যান্টের পরিবাহক থেকে সরে যায়। পরিবাহকের মূল উদ্দেশ্য ছিল -40 থেকে +60 ডিগ্রি সেলসিয়াস বায়ু তাপমাত্রায় জলাবদ্ধ এবং তুষারময় এলাকা সহ বিশেষ করে কঠিন ভূখণ্ডে পণ্য পরিবহন করা।
