"কিয়া স্পোর্টেজ": মাত্রা, স্পেসিফিকেশন, বৈশিষ্ট্য

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

আজ অবধি, কমপ্যাক্ট ক্রসওভারগুলি দারুণ জনপ্রিয়তা পেয়েছে৷ স্থানীয় বাজারে, তারা সাবকমপ্যাক্ট যাত্রীবাহী গাড়ির পরেই দ্বিতীয়। নিম্নলিখিতটি তাদের মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয়: "কিয়া স্পোর্টেজ" (মাত্রা, স্পেসিফিকেশন এবং সাধারণ বৈশিষ্ট্য)।

বৈশিষ্ট্য

এই গাড়িটি একটি কমপ্যাক্ট কোরিয়ান ক্রসওভার। এটি এই সেগমেন্টের সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেলগুলির মধ্যে একটি। গত বছরের বসন্ত থেকে, এটি রাশিয়ায় উত্পাদিত হয়েছে, এবং 3য় এবং 4র্থ প্রজন্মের গাড়িগুলিও কাজাখস্তানি বাজারে স্থানীয়ভাবে উত্পাদিত হয়৷

ইতিহাস

যজ্ঞে থাকা গাড়িটি 1993 সাল থেকে উত্পাদিত হচ্ছে। এই সময়ের মধ্যে, চারটি প্রজন্ম পরিবর্তিত হয়েছে।

প্রথম স্পোর্টেজ (NB-7) এর উৎপাদন 2006 সালে সম্পন্ন হয়েছিল। এটি রাশিয়াতেও উত্পাদিত হয়েছিল (অ্যাভটোটর)।

দ্বিতীয় প্রজন্ম (কেএম) 2004 সালে আবির্ভূত হয়েছিল। এটি Avtotor-এও উত্পাদিত হয়েছিল,এবং ইউক্রেনেও (ZAZ)।

তৃতীয় স্পোর্টেজ (SL) 2010 সালে আগেরটি প্রতিস্থাপন করে। উৎপাদন এশিয়া অটোতে চালু করা হয়েছিল, যেখানে এটির উৎপাদন আজও চলছে।

চতুর্থ প্রজন্ম (QL) 2016 সালে উপস্থিত হয়েছিল। এছাড়াও Avtotor এবং Asia Auto এ উপলব্ধ।

শরীর

সমস্ত স্পোর্টেজের একটি বডি স্টাইল রয়েছে সেগমেন্টের জন্য ঐতিহ্যগত - 5-দরজা স্টেশন ওয়াগন। সত্য, কনফিগারেশনে এটি কিয়া স্পোর্টেজের শেষ দুই প্রজন্মের 5-দরজা হ্যাচব্যাকের আরও স্মরণ করিয়ে দেয়। এর মাত্রা 4.48 মিটার লম্বা, 1.855 মিটার চওড়া, 1.635 মিটার উঁচু। হুইলবেসটি 2.67 মিটার, সামনের ট্র্যাকটি 1.625 মিটার, পিছনের ট্র্যাকটি 1.636 মিটার। ওজন 2.05 - 2.25 টন, কিয়া স্পোর্টেজের সংস্করণের উপর নির্ভর করে। নতুন বডি, সাংবাদিকদের মতে, ডিজাইনে এসইউভি পোর্চে অনুরূপ। জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন হল 62 লিটার৷

এছাড়া, প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডগুলির উদাহরণ অনুসরণ করে, নির্মাতা সর্বোচ্চ ট্রিম স্তরের বাম্পারগুলির একটি পরিবর্তিত ডিজাইনের আকারে কিয়া স্পোর্টেজের ফ্যাক্টরি টিউনিং অফার করতে শুরু করে৷

ইঞ্জিন

স্থানীয় বাজারে গাড়িটি তিনটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এর মধ্যে দুটি পেট্রোল, একটি ডিজেল৷

G4FJ। টার্বোচার্জড 1.6L ইঞ্জিন। 177 লিটার বিকাশ করে। সঙ্গে. 5500 rpm এ এবং 1500 - 4500 rpm এ 265 Nm

G4NA। 2-লিটার বায়ুমণ্ডলীয় ইঞ্জিন পূর্ববর্তী ছোট-ডিসপ্লেসমেন্ট পাওয়ার ইউনিট থেকে কার্যক্ষমতার দিক থেকে অনেক পিছিয়ে রয়েছে। এর শক্তি 150 এইচপি।সঙ্গে. 6200 rpm এ, টর্ক - 4000 rpm এ 192 Nm

D4HA। সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণ ডিজেল। টার্বোচার্জড 2 লিটার ইঞ্জিন 185 এইচপি বিকাশ করে। সঙ্গে. 4000 rpm এ এবং 1750 - 2750 rpm এ 400 Nm

এটি কিয়া স্পোর্টেজের স্থানীয় সংস্করণের জন্য পাওয়ারট্রেনের সম্পূর্ণ পরিসর। অন্যান্য বাজারে 1.6L পেট্রোল এবং 1.7.2L ডিজেল ইঞ্জিনের বিকল্পগুলি আসে৷

ট্রান্সমিশন

স্পোর্টেজের জন্য তিনটি ট্রান্সমিশন উপলব্ধ: 6-স্পীড স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল, 7-স্পীড DCT রোবোটিক ট্রান্সমিশন। 2 লিটার সংস্করণটি "মেকানিক্স" এবং "স্বয়ংক্রিয়", টার্বোচার্জড - ডিসিটি, ডিজেল - স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন উভয়ই দিয়ে সজ্জিত৷

2L স্পোর্টেজের জন্য, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং অল-হুইল ড্রাইভ উভয় গিয়ারবক্সের সাথে উপলব্ধ। আরও শক্তিশালী সংস্করণ শুধুমাত্র অল-হুইল ড্রাইভ।

চ্যাসিস

স্পোর্টেজ সাসপেনশন উভয়ই স্বাধীন। সামনে - ম্যাকফারসন টাইপ, পিছনে - মাল্টি-লিঙ্ক৷

ক্লিয়ারেন্স 18.2 সেমি, টার্নিং ব্যাসার্ধ 5.3 মি।

ব্রেক - সমস্ত সংস্করণে উভয় অক্ষে ডিস্ক ব্রেক।

16-, 17-, 19-ইঞ্চি চাকা "Kia Sportage" এর জন্য উপলব্ধ। তাদের আকার যথাক্রমে 215/70, 225/60 এবং 245/45।

অভ্যন্তর

সেগমেন্টের জন্য সেলুনের গুণমান এবং সরঞ্জাম একটি শালীন স্তরে রয়েছে৷ "বিহাইন্ড দ্য হুইল" এবং "হুইলস" এর সাংবাদিকরা মনে করেন যে সমাবেশ এবং উপকরণ উভয়ের গুণমান ইউরোপীয় প্রতিপক্ষের সাথে মিলে যায়। কিয়া স্পোর্টেজের ergonomics সম্পর্কে কোন অভিযোগ ছিল না। কেবিনের মাত্রাও যথেষ্ট। ত্রুটিগুলির মধ্যে, পরীক্ষকরা হেডরেস্টের অবস্থানটি নোট করেচালকের আসন, পিছনের দরজায় কোন হাতল নেই।

এটা উল্লেখ্য যে কিয়া স্পোর্টেজ ফ্যাক্টরি টিউনিং অভ্যন্তর পর্যন্ত প্রসারিত: উচ্চতর সংস্করণে বিশেষ ট্রিম উপাদান রয়েছে।

ট্রাঙ্ক ক্ষমতা 491 লিটার এবং 1480 লিটার পিছনের সিট ভাঁজ করা।

সরঞ্জাম

এছাড়া, সাংবাদিকরা সমৃদ্ধ সরঞ্জামগুলি নোট করে। এবং যদিও বেশিরভাগ বিকল্প কিয়া স্পোর্টেজের উচ্চতর সংস্করণগুলির জন্য উপলব্ধ, তবে প্রবেশ-স্তরের সরঞ্জামগুলি নিরাপত্তার ক্ষেত্রে তাদের থেকে পিছিয়ে নেই। সুতরাং, তাদের 6টি এয়ারব্যাগ, গাড়ি এবং ট্রেলারের জন্য স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেম, অবতরণ এবং চড়াই শুরু হয়েছে৷

শীর্ষ ছাঁটে বাতাস চলাচলের সামনের আসন, একটি প্যানোরামিক ছাদ, ওয়্যারলেস চার্জিং এবং ইলেকট্রনিক সহকারী (ভ্যালেট পার্কিং, লেন রাখা, সাইন রিকগনিশন, ব্লাইন্ড স্পট পর্যবেক্ষণ, স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং) রয়েছে।

পারফরম্যান্স

সবচেয়ে ধীর সংস্করণ হল 2L অল হুইল ড্রাইভ স্পোর্টেজ। প্রস্তুতকারকের মতে 100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরণ, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে 11.1 সেকেন্ড এবং "স্বয়ংক্রিয়" এর সাথে 11.6 সেকেন্ড সময় নেয়। একই সময়ে, স্থিতিস্থাপকতার দিক থেকে দ্বিতীয় বিকল্পটি অনেক ভালো: 60 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা বনাম 11.1 সেকেন্ডের মধ্যে ত্বরান্বিত হতে 6.7 সেকেন্ড সময় লাগে। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সংস্করণগুলি কিছুটা দ্রুত: 10.5 এবং 11.6 সেকেন্ড যথাক্রমে 100 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে।

অটোমেটিক ট্রান্সমিশন সহ গাড়িটি "মেকানিক্স" সহ ত্বরণের সংস্করণের চেয়ে এগিয়ে রয়েছে: 10.4 সেকেন্ডের বিপরীতে 6.2 সেকেন্ড। সমস্ত 2 লিটার পরিবর্তনের জন্য সর্বোচ্চ গতি মাত্র 180 কিমি/ঘন্টা। ডিজেল স্পোর্টেজ9.5 সেকেন্ডে স্থবির থেকে 100 কিমি/ঘন্টা এবং 5.2 সেকেন্ডে 60 কিমি/ঘণ্টা থেকে ত্বরান্বিত হয়। দ্রুততম, সামান্য কম কর্মক্ষমতা সত্ত্বেও, একটি টার্বোচার্জড 1.6 লিটার গাড়ি। "Kia Sportage" একই শাখায় এই পরিবর্তনে যথাক্রমে 9.1 এবং 4.7 s সূচক রয়েছে৷ উভয় পরিবর্তনের জন্য সর্বোচ্চ গতি 201 কিমি/ঘণ্টা।

ডিজেল গাড়ি সবচেয়ে কম জ্বালানি খরচ করে: শহরে ৭.৯ লিটার, হাইওয়েতে ৫.৩ লিটার এবং মিশ্র অবস্থায় ৬.৩। এটি এই সূচকে 1.6 লিটার স্পোর্টেজ দ্বারা অনুসরণ করে: যথাক্রমে 9.2, 6.5, 7.5 লিটার। সর্বনিম্ন শক্তিশালী সংস্করণটি জ্বালানির দিক থেকেও সবচেয়ে ব্যয়বহুল। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সংস্করণটি শহরে 10.7 লিটার, হাইওয়েতে 6.3 লিটার এবং মিশ্র মোডে 7.9 লিটার খরচ করে। একটি "স্বয়ংক্রিয়" সহ একটি অল-হুইল ড্রাইভ গাড়ি এটিকে প্রায় 0.5 লি. অতিক্রম করে।

টপ গিয়ার পরীক্ষকরা ভাল সাসপেনশন শক্তি লক্ষ্য করেন, বিশেষত পূর্ববর্তী প্রজন্মের মডেলের তুলনায়, সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের পাশাপাশি ডিজেল এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সু-সমন্বিত কাজ। একই সময়ে, "কোলেস" এর সাংবাদিকরা ডিজেল ইঞ্জিনের তুলনামূলকভাবে কোলাহলপূর্ণ অপারেশন সম্পর্কে কথা বলেন।

খরচ

প্রাথমিক সংস্করণটি 2 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন সহ। বর্তমান বছরের গাড়ির দাম, ছাড় বাদে, 1.25 থেকে 2 মিলিয়ন রুবেল পর্যন্ত। ডিজেল স্পোর্টেজ 1.905 - 2.095 মিলিয়ন রুবেলের জন্য কেনা যাবে। টার্বোচার্জড পেট্রোল সংস্করণ 2.065 মিলিয়ন রুবেলে বিক্রি হয়৷