Fiat 500: স্পেসিফিকেশন, মালিকের পর্যালোচনা (ছবি)

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

Fiat 500 হল একটি ক্লাস এ তিন-দরজা শহরের গাড়ি যা 2007 সাল থেকে উৎপাদন করা হচ্ছে। যাইহোক, 500 তম ফিয়াটের প্রথম মডেলগুলি অর্ধ শতাব্দী আগে উত্পাদিত হয়েছিল, তবে শীঘ্রই তারা এই মডেলটি ভুলে গিয়েছিল। এবং 2007 সালে, ইতালীয় নির্মাতা এই কিংবদন্তি পুনরুজ্জীবিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। নতুন ফিয়াট 500 এর বৈশিষ্ট্য কী? এই গাড়িটির মালিকের পর্যালোচনা এবং একটি পর্যালোচনা - পরে আমাদের নিবন্ধে৷

নকশা

ছোট গাড়িটির একটি খুব অস্বাভাবিক চেহারা রয়েছে, যা এটিকে অন্যান্য প্রতিযোগীদের থেকে আলাদা করে, বলুন, "মাটিজ" এবং "স্মার্ট"। Fiat 500 (এই গাড়িটির ছবি আপনি নীচে দেখতে পাচ্ছেন) এর একটি আসল নকশা রয়েছে, যা প্রস্তুতকারকের মতে একটি "সীমাবদ্ধ রেট্রো স্টাইল" হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে৷

আসলে, ইতালীয় বিকাশকারীরা ফিয়াট ব্র্যান্ডের বৈশিষ্ট্যগুলি সংরক্ষণ করতে এবং একই সাথে ছোট গাড়িটিকে আধুনিকীকরণ করতে সক্ষম হয়েছিল৷

গাড়ির সামনের অংশ সমানভাবে সাজানো চারটি হেডলাইট দিয়ে সজ্জিত। রেডিয়েটার গ্রিলটি গাড়ির সাধারণ পটভূমির বিপরীতে বিশেষভাবে দাঁড়ায় না: এর পাশেকর্পোরেট প্রতীক জুড়ে দুটি রূপালী স্ট্রাইপ প্রসারিত। বাম্পারটির নিজস্ব ছোট "চোখ", অর্থাৎ কুয়াশা আলো রয়েছে। পাশ থেকে, প্রশস্ত চাকার খিলানগুলি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান, যা দীর্ঘ এবং এমবসড সিলের সাথে গাড়িটিকে আরও অ্যারোডাইনামিক দেয়। সাধারণভাবে, বিন্যাস এবং বডি ডিজাইন ফিয়াট 500 কে একটি খুব স্টাইলিশ গাড়ি করে তোলে, যা অন্যান্য গাড়ির ধূসর ভরের পটভূমিতে স্পষ্টভাবে আলাদা হয়ে দাঁড়াবে এবং ঘন শহরের ট্রাফিকের মধ্যে দ্রুত চালচলন করবে।

নকশা প্রশ্নের শেষে, আমি লক্ষ্য করতে চাই যে ইতালীয়রা এখনও একটি প্রায় অসম্ভব কাজ সমাধান করতে পেরেছে - এমন একটি হ্যাচব্যাক তৈরি করতে যা 50-60-এর দশকের মডেলগুলির আকারগুলি পুনরাবৃত্তি করবে একই সময়ে সাধারণ ব্যাকগ্রাউন্ড মেশিনের বিপরীতে খুব পুরানো বলে মনে হয়নি।

মাত্রা

ফিয়াট আকারে খুব, খুব বিনয়ী। গাড়িটি 3.5 মিটার লম্বা, 1.6 মিটার চওড়া এবং এমনকি 1.5 মিটার উঁচু নয়৷

হ্যাঁ, "ইতালীয়" এর মাত্রাগুলি খুব কমপ্যাক্ট, আমরা গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সম্পর্কে কী বলতে পারি, যা মাত্র 130 মিলিমিটার। এত কম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের সাথে, এই ছোট গাড়িতে শহরের সীমার চেয়ে বেশি (অটোবাহন বাদে) ভ্রমণ করা বিপজ্জনক। অন্য কথায়, 500তম ফিয়াটের মালিকদের প্রকৃতিতে ভ্রমণের কথা ভুলে যেতে হবে।

অভ্যন্তর

এবং এখানে মজা শুরু হয়। যদি গাড়ির বাহ্যিক চেহারায়, ইতালীয়রা প্রাথমিক বছরগুলির ফিয়াটের সম্পর্কিত বৈশিষ্ট্যগুলি সংরক্ষণ করতে চেয়েছিল, তবে ভিতরে সবকিছু আরও আকর্ষণীয় দেখায়। গোলাকার ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলটি অবিলম্বে আপনার নজর কেড়ে নেয় (যাইহোক, এটি ব্রিটিশ মিনিতে উপস্থিত রয়েছেকুপার"), যা একটি স্পিডোমিটার এবং একটি টেকোমিটার উভয়ই ধারণ করে। স্টিয়ারিং হুইলটি বিভিন্ন কন্ট্রোল বোতাম দিয়ে সজ্জিত, এবং গিয়ার শিফট নবটি মসৃণভাবে কেন্দ্রের কনসোল থেকে দূরে সরে যায়। ডিফ্লেক্টর, সেইসাথে একটি ব্র্যান্ডেড রেডিও, প্যানেলের একেবারে শীর্ষে অবস্থিত। রঙের সংমিশ্রণের জন্য, ইতালীয় ডিজাইনাররা একটি খুব সুরেলা এবং আরামদায়ক অভ্যন্তর তৈরি করতে পেরেছিলেন। একটি প্রশস্ত প্লাস্টিকের সন্নিবেশ "অ্যালুমিনিয়াম" ড্রাইভারের পাশ থেকে যাত্রীর পাশ পর্যন্ত প্রসারিত, কেবিনের সামগ্রিক চেহারায় অর্গানিকভাবে ফিট করে৷

যাইহোক, গত 5-8 বছরে ফিয়াট উদ্বেগ অন-বোর্ড কম্পিউটারগুলির সাথে (এমনকি মৌলিক কনফিগারেশনেও) এর মডেল পরিসীমা সরবরাহ করা শুরু করা সত্ত্বেও, 500 তম মডেলটি এই ইলেকট্রনিক সহকারী বর্জিত।.

মূলত, সামনের প্যানেলের আর্কিটেকচারটি বিভিন্ন "ঘণ্টা এবং বাঁশি" এবং অন্যান্য সরঞ্জামগুলির সাথে ওভারলোড করা দেখায় না: ফিয়াট অভ্যন্তরটি খুব সহজভাবে তৈরি করা হয়েছে, কোনও প্যাথোস এবং বিলাসিতা ছাড়াই৷ কিন্তু সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল ergonomics, কারণ সমস্ত নিয়ন্ত্রণ এবং বোতাম ব্যবহারের জন্য যতটা সম্ভব সুবিধাজনকভাবে স্থাপন করা হয়। আসনের সামনের সারিতে গোলাকার মাথার সংযম রয়েছে, যা আধুনিক যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য কিছুটা অস্বাভাবিক। তবে একই সময়ে, গাড়ির মালিকরা ভাল পার্শ্বীয় সমর্থনের উপস্থিতি নোট করেন, যার কারণে চালক তীক্ষ্ণ বাঁক নিয়ে আসন থেকে উড়ে যায় না। এবং এখানে সমন্বয় সম্পর্কে কোন অভিযোগ নেই. সত্য, সম্পূর্ণ আরামের জন্য, নাগালের জন্য স্টিয়ারিং কলামের অবস্থান সেট করা ক্ষতি করবে না। যাইহোক, এটি তেমন উল্লেখযোগ্য অপূর্ণতা নয়।

সমাপ্তি উপকরণের গুণমান, বরাবরের মতো, শীর্ষে রয়েছে৷ একইশব্দরোধী উপাদানগুলির ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য৷

স্যালন স্থান

আলোচনার জন্য একটি বিশেষ বিষয় হল কেবিনের প্রশস্ততা। ফিয়াটের মাত্রা বিচার করে, এটি সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই, তবে এমনকি সবচেয়ে লম্বা ড্রাইভারও সামনে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করবে। সামনের প্যানেলের চিন্তাশীল নকশা এবং কেবিনের সামগ্রিক বিন্যাস দ্বারা এটি সহজতর হয়েছে। সত্য, আসনের পিছনের সারিতে স্থান ত্যাগ করতে হবে - শুধুমাত্র শিশুরা এখানে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করতে পারে। একজন প্রাপ্তবয়স্কের পক্ষে পিছনে বসতে খুব আরামদায়ক হবে না (যদিও প্রস্তুতকারকের দাবি যে গাড়িটি চারজন যাত্রীকে মিটমাট করতে পারে)। ছোট্ট কুপারের আরও জায়গা আছে৷

বাকি হিসাবে, ইতালীয়রা অভ্যন্তরীণ নকশার সাথে একটি ভাল কাজ করেছে। হ্যাঁ, এবং আরামের ক্ষেত্রে, কোন আপত্তি নেই।

Fiat 500। স্পেসিফিকেশন

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের জন্য, রাশিয়ান বাজারে ইতালীয় হ্যাচব্যাক দুটি সংস্করণে উপস্থাপিত হয়েছে৷

বিদ্যুৎ কেন্দ্রের লাইনে দুটি পেট্রল চার-সিলিন্ডার ইউনিট রয়েছে। তাদের মধ্যে, 1.2 লিটারের কাজের পরিমাণ সহ "কনিষ্ঠ" 69 হর্সপাওয়ারের শক্তি বিকাশ করে। প্রথম নজরে, এই শক্তিটি যথেষ্ট নাও মনে হতে পারে, তবে আপনি যদি গাড়ির কার্ব ওজন বিবেচনা করেন, যা 1 টন (যেমন 865 কিলোগ্রাম) এর চেয়ে কম, সবকিছু জায়গায় পড়ে। দ্বিতীয় পেট্রল ইঞ্জিন, যার কার্যকারিতা 1.4 লিটার, 6,000 rpm-এ 100 টির মতো বিকাশ করে।"ঘোড়া"। উভয় পাওয়ার প্ল্যান্টই খুব উচ্চ-গতির, এবং সেইজন্য গাড়িটি ভাল গতিশীল বৈশিষ্ট্য নিয়ে গর্ব করে। বিষাক্ততার পরিপ্রেক্ষিতে, তারা ইউরো 5 মান মেনে চলে।

গতিবিদ্যা

1.2-লিটার পেট্রোল ইউনিট সহ, Fiat 500 মাত্র 12 সেকেন্ডের মধ্যে 100 ছুঁয়েছে৷ একই সময়ে, এর সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় 160 কিলোমিটার। আরও শক্তিশালী, 100-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিনের সাথে, ফিয়াট রাস্তায় অনেক বেশি আত্মবিশ্বাসী বোধ করে: এটি 10.5 সেকেন্ডে একটি "শত" তুলে নেয়। "সর্বোচ্চ গতি" প্রতি ঘন্টায় 182 কিলোমিটারের সমান। এই ধরনের শহুরে সাবকমপ্যাক্টের জন্য খারাপ নয়।

ট্রান্সমিশনের জন্য, রাশিয়ান ক্রেতার জন্য বেছে নেওয়ার জন্য দুটি ট্রান্সমিশন রয়েছে৷ তাদের মধ্যে, 5টি ধাপ সহ একটি যান্ত্রিক এবং 6টি গতি সহ একটি স্বয়ংক্রিয়। তাছাড়া, পরেরটি শুধুমাত্র 1.2-লিটার ইঞ্জিনে ইনস্টল করা যেতে পারে। 100-হর্সপাওয়ার "অ্যাসপিরেটেড" শুধুমাত্র একটি পাঁচ-গতির মেকানিক্স দিয়ে সজ্জিত। ঐচ্ছিকভাবে, ডিলার একটি 5-স্পীড রোবোটিক গিয়ারবক্স ইনস্টল করার প্রস্তাব দেয়।

অর্থনীতি

Fiat এর জ্বালানি খরচ, এর আকারের মতো, খুবই শালীন। সুতরাং, মিশ্র মোডে 100 কিলোমিটারের জন্য, গাড়িটি প্রায় 5.1 লিটার (1.2-লিটার ইঞ্জিনের জন্য) ব্যয় করে। একটি আরও শক্তিশালী ইউনিট সম্মিলিত মোডে "শত" প্রতি কমপক্ষে 6 লিটার খরচ করে। জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন মাত্র 35 লিটার, তবে অনুশীলন দেখায়, কমপক্ষে 450-500 কিলোমিটারের জন্য একটি সম্পূর্ণ ফিয়াট রিফুয়েলিং যথেষ্ট।

Fiat 500 মূল্য

2014 সাবকমপ্যাক্ট হ্যাচব্যাকের প্রারম্ভিক মূল্য শুরু হয়552 হাজার রুবেল এ। এই দামের জন্য, একটি 1.2-লিটার ইঞ্জিন সহ একটি সম্পূর্ণ সেট এবং একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দেওয়া হয়। মেশিনের জন্য, আপনাকে আরও 43 হাজার রুবেল দিতে হবে। একটি 1.4-লিটার পাওয়ার প্ল্যান্ট সহ একটি সম্পূর্ণ সেট 665 হাজার রুবেল মূল্যে পাওয়া যাবে। একই সময়ে, ডিলার প্রতিটি ফিয়াট মডেলের জন্য অনেকগুলি বিকল্প এবং অতিরিক্ত সরঞ্জাম অফার করে৷

হ্যাচব্যাকের কি বিকল্প আছে?

উল্লেখ্য যে Fiat 500-এর প্রাথমিক সরঞ্জামগুলিতে ইতিমধ্যেই ছয়টি স্পিকার সহ একটি ব্র্যান্ডেড CD/MP3 রেডিও, একটি চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল ট্রিম, একটি কমফোর্ট প্যাকেজ, স্বয়ংক্রিয় ভয়েস রিকগনিশন সহ একটি ব্লুটুথ সিস্টেম, পিছনের উইন্ডো হিটিং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।, ইমোবিলাইজার, বেশ কয়েকটি সামনের এবং পাশের এয়ারব্যাগ, জরুরী ব্রেকিং সিস্টেম, ABS, EBD, এবং অন্যান্য অনেক দরকারী সরঞ্জাম৷

সত্য, ইতালীয়দেরও একটি বড় ত্রুটি রয়েছে - মৌলিক এবং শীর্ষ উভয় কনফিগারেশনেই কোনো এয়ার কন্ডিশনার নেই। এবং এমনকি একটি বিকল্প হিসাবে, এটি প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রদান করা হয় না। গরমের দিনে, শুধুমাত্র একটি উপায় আছে - সমস্ত জানালা খোলা রেখে যাওয়া।

উপসংহার

Fiat 500 শহর ভ্রমণ এবং বড় শহরগুলির জন্য একটি দুর্দান্ত গাড়ি৷ বাহ্যিকভাবে, এটির একটি খুব আড়ম্বরপূর্ণ এবং উজ্জ্বল চেহারা রয়েছে, এটির ভিতরে এটি খুব আরামদায়ক এবং আরামের দিক থেকে এটি যে কোনও মাটিজ বা এমনকি এর প্রধান প্রতিযোগী, নিসান মাইক্রার কাছেও মতভেদ দিতে পারে। দুর্ভাগ্যবশত, এর জন্য ব্যয়টি মাত্রার একটি আদেশ দ্বারা অত্যধিক মূল্যায়ন করা হয়, যা রাশিয়া এবং সিআইএস দেশগুলিতে এই গাড়ির এত কম চাহিদা ব্যাখ্যা করে। যদিও সেকেন্ড হিসেবে500 তম ফিয়াট পরিবারের গাড়িটি বেশ উপযুক্ত বিকল্প। যাই হোক না কেন, কিন্তু এই মডেলটি সবচেয়ে কাছের মনোযোগের মূল্য, আপনি অবশ্যই এটি দেখতে হবে। এবং প্রাসঙ্গিক বিষয়ের তথ্য সম্পদ অধ্যয়ন. সাধারণভাবে, স্ট্যান্ডার্ড বিজ্ঞাপনের মতো: "ফিয়াট 500" - মালিকদের পর্যালোচনা তাদের পক্ষে কথা বলে!