গাড়ির রিভিউ "গজেল-ফার্মার"

2026 লেখক: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15:04

"গ্যাজেল-ফার্মার" হল একটি চমৎকার বাণিজ্যিক যান যা এই পথটি যে ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে যায় তা নির্বিশেষে শহর এবং অঞ্চলের যে কোনও জায়গায় পণ্যসম্ভার সরবরাহ করতে সক্ষম৷ সম্প্রতি, এই পরিবর্তনটি ব্যক্তিগত কার্গো পরিবহনের ক্ষেত্রে খুব জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। কিন্তু কীভাবে তিনি এত জনপ্রিয়তা অর্জন করতে পারলেন?

উৎপাদনের ইতিহাস

একটি ডবল ক্যাব সহ এই গাড়িটি প্রথম 1995 সালে উত্পাদিত হয়েছিল, এর "পূর্বপুরুষ" - "গ্যাজেল" একটি "সিঙ্গেল ক্যাব" আত্মপ্রকাশ করার এক বছর আগে। অভিনবত্ব সর্বজনীন হয়ে উঠেছে, যেহেতু এটিতে যে কোনও গ্রামীণ জীবন্ত প্রাণী এবং পণ্য পরিবহন করা সম্ভব ছিল (তাই নাম - "গজেল কৃষক")। 6-সিটার ক্যাবের জন্য ধন্যবাদ, কর্মীদের একটি ছোট দল সহজেই এতে ফিট হতে পারে এবং 16-সেন্টিমিটার গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স যে কোনও রাস্তায় পণ্য পরিবহন করা সম্ভব করে তোলে, এটি একটি অ্যাসফল্ট রাস্তা বা প্রাইমারই হোক। গ্রামীণ পরিস্থিতিতে, তিনি দ্রুত হাঁস-মুরগি, সার এবং উৎপাদিত পণ্য সরবরাহ করেন।

বাণিজ্যিক যান "গজেল-ফার্মার" - ফটো এবং ডিজাইন পর্যালোচনা

2003 সালে, এই গাড়িটি বেঁচে গিয়েছিলছোট পুনঃস্থাপন, যখন অপটিক্স বর্গাকার থেকে আরও আধুনিক, বাম্পার এবং গ্রিল পরিবর্তিত হয়। "ব্যবসা" সিরিজের "গজেলস" এর একটি নতুন প্রজন্মের আবির্ভাবের সাথে, এই গাড়িটি একটি একক ক্যাবের সাথে তার বোনের মতো আরেকটি বিশ্রামের অভিজ্ঞতা লাভ করেছে। এখন নতুন ট্রাক দেখতে ঠিক এই রকম।

গজেলের হাস্যোজ্জ্বল এবং কঠিন নকশাটি বেশ সফল হয়ে উঠেছে। এখন "কৃষক" একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন বাম্পার এবং বায়ু গ্রহণ করেছে, মসৃণভাবে একটি আপডেট করা গ্রিল-এ পরিণত হয়েছে। একই সময়ে, গাড়ির চেহারাটি বেশ চেনা যায়। একই বাদাম-আকৃতির হেডলাইট, রিম, খিলান এবং গ্লেজিং আকৃতি। ফটোতে আমরা দেখতে পাচ্ছি যে ইঞ্জিনে বায়ু প্রবাহের স্থান লক্ষণীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যার অর্থ রাস্তার পাশে দাঁড়িয়ে থাকা সিদ্ধ গেজেলগুলির সাথে চিরন্তন সমস্যাটি ধীরে ধীরে অতীতের জিনিস হয়ে উঠবে। স্বাভাবিক বায়ু সঞ্চালন এখন প্রদান করা হয়, যা নতুনত্বকে আধুনিক এবং নির্ভরযোগ্য করে তোলে।

স্পেসিফিকেশন

গাড়িটি উলিয়ানভস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট মডেল UMZ-4216 থেকে একটি ইনজেকশন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এর কাজের পরিমাণ 2.9 লিটার এবং শক্তি প্রায় 106 অশ্বশক্তি। এছাড়াও, ইঞ্জিন লাইনআপে ক্রাইসলার এবং কামিন্স ইউনিট রয়েছে। নির্মাতাদের মতে, শেষ জোড়া ইঞ্জিনের দরকারী জীবন 500 হাজার কিলোমিটার। সমস্ত ইউনিট একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত। ক্রাইসলার এবং কামিন্স ইঞ্জিনের জন্য 0.5 লিটার ত্রুটি সহ অভিনবত্বের গড় জ্বালানি খরচ প্রায় 10.5 লিটার (EVP-এর জন্য)।পরিষেবার ব্যবধান ১০ থেকে বাড়িয়ে ১৫ হাজার কিলোমিটার করা হয়েছে।

দাম

একটি গেজেল-ফার্মার গাড়ি, একটি ইউএমপি পেট্রোল ইঞ্জিন এবং একটি 3-মিটার লোডিং প্ল্যাটফর্ম দিয়ে সজ্জিত, এর দাম প্রায় 450 হাজার রুবেল। হালকা ট্রাকের বর্ধিত সংস্করণ 470,000 অনুমান করা হয়। ক্রাইসলার এবং কামিন্স ইঞ্জিনগুলির সাথে পরিবর্তনের জন্য, লোডিং প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে তাদের জন্য খরচ 480 থেকে 500 হাজার রুবেল পর্যন্ত। এছাড়াও গ্যাস-বেলুন সরঞ্জামের সাথে পরিবর্তন রয়েছে (+40,000 রুবেল)।