UAZ "প্যাট্রিয়ট": প্রতি 100 কিমি জ্বালানি খরচ, মডেল ইতিহাস

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

UAZ "দেশপ্রেমিক" যথাযথভাবে রাশিয়ান গাড়ি শিল্পের আসল রাজা হিসাবে বিবেচিত হয়। যাইহোক, এই মডেলটি অনেক পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে গেছে এবং একটি সমৃদ্ধ ইতিহাস নিয়ে গর্ব করেছে৷

শিকারীর ক্ষুধা কি

UAZ "প্যাট্রিয়ট" এর উপস্থিতির পর 12 বছর হয়ে গেছে। সর্বশেষ মডেল আপডেটটি কি উপকৃত হয়েছে, নাকি এটি শুধুমাত্র গার্হস্থ্য স্বয়ংচালিত শিল্পে পরিলক্ষিত "জেনার সংকট"কে বাড়িয়ে দিয়েছে?

UAZ-3163 (যেমন, তৈরির সময় মডেলটি এমন একটি উপাধি পেয়েছিল) দুবার আপডেট করা হয়েছিল: 2014 সালে, গাড়িটি একটি আপডেট হওয়া চেহারা এবং বেশ কয়েকটি উন্নত ট্রিম স্তর পেয়েছিল এবং 2016 সালে পুনরায় স্টাইল করা আরও অভ্যন্তরীণ পরিবর্তন এবং সামান্য পরিবর্তনের সাথে সম্পর্কিত ছিল। বাইরের "সোজা করা"।

2005 সালে এসইউভি প্রকাশের সময়, বেশিরভাগ ভবিষ্যত মালিক ইতিমধ্যেই গাড়ির ক্ষমতার সাথে পরিচিত ছিলেন এবং তারা ইউএজেড "প্যাট্রিয়ট" এর সূচক "প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানী খরচ" সম্পর্কে আরও আগ্রহী ছিলেন। এবং নতুন মডেলের দাম। মডেলটির "তাজা" চেহারা দেওয়ায় খরচ আশ্চর্যজনকভাবে কম ছিল। অতএব, গাড়িটি অবিলম্বে ব্যাপক জনপ্রিয়তা অর্জন করে। ইউএজেডের জন্য প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানী খরচ"দেশপ্রেমিক" পূর্ববর্তী মডেলগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম ছিল, যা এই ধরনের দূরত্বের জন্য প্রায় 17-20 লিটার প্রয়োজন। যখন একটি নতুন গাড়ি উপস্থিত হয় তখন এই সূচকগুলি চূড়ান্ত হয়ে ওঠে৷

২০০৬ সালে গাড়ির ফিটিং এবং পারফরম্যান্স

2006 সালে ইউএজেড "প্যাট্রিয়ট" এর জন্য প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানী খরচ ছিল 14 লিটার, যা একটি শক্ত গাড়ির মালিকদের মানিব্যাগকে বেশ শক্তভাবে আঘাত করেছিল, যারা কেবল প্রকৃতিতে যেতেই নয়, কাজ করতেও চেয়েছিল। 2.7-লিটার ইঞ্জিনটিকে উচ্চ-টর্ক পাওয়ার দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল, যা গাড়িটিকে 130 কিমি/ঘণ্টা গতিতে ত্বরান্বিত করতে দেয় এবং অফ-রোডে কোনও অভিযোগের কারণ হয় না, যে কোনও পরিস্থিতিতে নির্ভরযোগ্য এবং শক্তিশালী থাকে।

১ম রিস্টাইলিংয়ের সময়ের গাড়ি

1ম রিস্টাইলিংয়ের গাড়িগুলি একটি 2.7-লিটার ইঞ্জিনে সেটেল করা কনফিগারেশনের একটি আপডেট লাইন এবং একটি অতিরিক্ত 6 হর্স পাওয়ার পেয়েছে। পাওয়ার এখন 134 লিটার হতে শুরু করেছে। সঙ্গে., গাড়ী আরো গতিশীল হয়ে ওঠে. 2014 সালে ইউএজেড "প্যাট্রিয়ট" এর জ্বালানী খরচের একটি বৈশিষ্ট্য ছিল যে এই সংখ্যাটি হ্রাস পেয়েছে, বৃদ্ধি পায়নি, যা ভাল খবর। গাড়িটি মাত্র 12.5 লিটার AI-92 পেট্রল ব্যবহার করতে শুরু করেছে, যা বর্তমান জ্বালানির দামে ছোট, তবে এখনও একটি প্লাস। নতুন জ্বালানি সরবরাহের সরঞ্জামগুলিও এই সূচকের হ্রাসে অবদান রেখেছে। এই উদ্ভাবনের জন্য ধন্যবাদ, আপডেট করা মডেলের ইউএজেড "প্যাট্রিয়ট" এর জ্বালানী খরচ হ্রাস পেয়েছে এবং লোকেরা এটি আরও স্বেচ্ছায় কিনতে শুরু করেছে।

2014 সালে গাড়িগুলি, হালনাগাদ চেহারা ছাড়াও, PBX এর অভ্যন্তরটিকে আরও আরামদায়ক, প্রশস্ত এবং উপযুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা সুবিধা রয়েছেআন্দোলন এর মধ্যে: উন্নত গ্লাস হিটিং, রিয়ার ভিউ ক্যামেরা, গান বাজানোর আধুনিক ব্যবস্থা, যাত্রীদের জন্য আলাদা জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ। সামনে বসা যাত্রীর জন্য আঘাতমূলক হ্যান্ডেলটিও অদৃশ্য হয়ে গেছে, যা, গুরুতর বাধাগুলির ক্ষেত্রে, বরং বাঁচাতে পারেনি, বরং, বিপরীতভাবে, এই হ্যান্ডেলটিতে আরও শক্তভাবে ঝুঁকতে সহায়তা করেছিল এবং দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে এটি ছিল আইটেমটি। নং 1, যা মানুষের জীবনের জন্য হুমকিস্বরূপ।

গতিশীলতা শক্ত করা হয়েছিল, চেহারা সংশোধন করা হয়েছিল, কিন্তু চলমান গিয়ারের আমূল আধুনিকীকরণের কী হবে? একটি ট্রান্সভার্স স্টেবিলাইজার বার এবং নতুন বর্ধিত-শক্তি কার্ডান শ্যাফ্ট উপস্থিত হওয়া ছাড়া এখানে কোনও বড় পরিবর্তন ছিল না। তবে "প্যাট্রিয়ট" এর বাকি অংশগুলি পরিবর্তিত হয়নি - আপডেট করা ফিলিং, ভাল পুরানো সিম্বির চেসিস (UAZ-3162) লাগানো, শুধুমাত্র 1600 মিমি প্রস্থে বেড়েছে, একটি নির্ভরযোগ্য, কিন্তু ইতিমধ্যে অপ্রচলিত ZMZ-40906 ইঞ্জিনের সাথে মিলিত হয়েছে, যা, যদিও "চালিত" ইউরো-4 মানদণ্ডে, কিন্তু মৌলিকভাবে কিছু পরিবর্তন করেনি৷

সফল বা না

সাধারণত, 1ম রিস্টাইলিং বিশেষভাবে কিছু পরিবর্তন করেনি, শুধুমাত্র ইউএজেড "প্যাট্রিয়ট" এর প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানী খরচ কমে গেছে এবং গাড়ি চালানো আরও আরামদায়ক এবং নিরাপদ হয়ে উঠেছে। আগের মতো, অফ-রোড এই যানবাহনগুলির স্থানীয় হতে চলেছে, এবং শহরটি কেবল বিরল হাঁটার জন্য, যদিও এটিকে একটি "শহর" গাড়ি বানানোর প্রচেষ্টা রয়েছে৷ একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম এবং একটি রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা রয়েছে, তবে, একটি ভাল অফ-রোডের পরে এটি সর্বদা কাদা দিয়ে আবৃত থাকে, তবে এখনও …আপডেটটি মডেলটির প্রতি ম্লান আগ্রহকে আরও বাড়িয়ে দিয়েছে, যদিও এটি দামের ট্যাগ কিছুটা বাড়িয়েছে। সাধারণভাবে, "প্যাট্রিয়ট", নতুন প্রযুক্তির প্রবর্তনের সাথে, "জনগণের" SUV-এর কর্ণধারদের দৃষ্টিকে খুশি করতে এবং প্ল্যান্টে লাভ আনতে থাকে৷

২য় রিস্টাইলিং

এই স্বয়ংক্রিয় আপডেটটি ঠিক সেই সময়ে ঘটেছিল যখন ইইউ এবং রাশিয়ার মধ্যে বাণিজ্য সম্পর্ক খুব খারাপ হয়ে গিয়েছিল এবং বাজারে বিনামূল্যে কুলুঙ্গি দেখা দিতে শুরু করেছিল, যা UAZ আপডেট করা প্যাট্রিয়ট দিয়ে পূরণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। 2016 গাড়িগুলি একটি আপডেট করা গ্রিল, একটি নতুন ড্যাশবোর্ড, একটি সামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং কলাম এবং একটি বর্ধিত গ্যাস ট্যাঙ্ক পেয়েছে৷ ডিজেল ইঞ্জিনগুলি লাইন থেকে অদৃশ্য হয়ে গেছে, শুধুমাত্র পেট্রল ইঞ্জিনগুলি রয়ে গেছে, 2.7 লিটারের ভলিউম সহ, 134 এইচপি সরবরাহ করে। ইউএজেড যানবাহনের জন্য প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানী খরচ একই স্তরে রয়েছে।

দেশীয় SUV-এর নতুন "রাজা" কম দাবি করেছে৷ কিন্তু তারা ছিল, এবং বেশিরভাগ অংশের জন্য জাভোলজস্কি মোটর প্ল্যান্ট মডেল 40906 এর সুপরিচিত এবং সম্পূর্ণ পুরানো ইঞ্জিনের লক্ষ্য ছিল। হ্যাঁ, ইঞ্জিন টানছে। হ্যাঁ, তলদেশে বেশ ভালো। কিন্তু সে আর নতুন চাইনিজ, কোরিয়ান ইঞ্জিনের সাথে পাল্লা দিতে পারছে না। এশিয়ান এবং এমনকি ইউরোপীয়রা অনেক এগিয়ে গেছে, যখন UAZ, তার সংকটের কঠিন অক্ষমতা কাটিয়ে উঠতে অব্যাহত রেখেছে, তার জায়গায় রয়ে গেছে এবং প্রায় তার গাড়ির ইঞ্জিনগুলিকে আধুনিকীকরণ করেনি। এটি একটি অনস্বীকার্য অসুবিধা ছিল।

তবে, একটু পরে, একটি অর্থনৈতিক SUV UAZ "Patriot" 3163 তৈরি করা হয়েছিল, যার জ্বালানী খরচ8 লিটারের বেশি ছিল না। একই সময়ে, গাড়িটি গ্যাস এবং পেট্রল গ্রাস করে। অল্প সংখ্যক গ্যাস ফিলিং স্টেশনের কারণে এই জাতীয় মেশিনগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়নি, তবে আজ অবধি দিকটি খুব আশাব্যঞ্জক৷

নতুন মডেল

2014 সাল থেকে, গাড়ির বিক্রয় ইতিমধ্যে 10% হ্রাস পেয়েছে, যা গাড়ির কারখানাগুলিতে কাটছাঁটের তরঙ্গ সৃষ্টি করেছে৷ 2017-2018 সালে, ইঞ্জিনগুলির আকার কমানো (ভলিউম হ্রাস, কিন্তু কার্যক্ষমতা বজায় রাখা) এবং তাদের আধুনিকীকরণ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা জ্বালানী খরচ কমাতে এবং গাড়ি পরিচালনাকে আরও লাভজনক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

এইভাবে, UAZ বাজারে তার স্থান পুনরুদ্ধার করার এবং কোরিয়ান এবং ফ্রেঞ্চ-তৈরি কমপ্যাক্ট ক্রসওভারের জন্য একটি কুলুঙ্গি তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে। রাশিয়া জুড়ে গাড়িচালকদের দ্বারা আপগ্রেডের স্বপ্ন ছিল।