ভোগেল - অ্যাসফল্ট পেভার। স্পেসিফিকেশন, কর্মক্ষমতা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

ভোগেলের 150 বছরেরও বেশি ইতিহাস রয়েছে। কোম্পানিটি তার সত্যিকারের কলিং খুঁজে না পাওয়া পর্যন্ত অনেক বাধা অতিক্রম করেছে। 1926 সাল পর্যন্ত, তারা রেলওয়ে শিল্পের জন্য সরঞ্জাম উৎপাদনে নিযুক্ত ছিল। কিছু সময় পর, আমরা অ্যাসফল্ট পেভার উৎপাদনে চলে যাই।

স্ট্যাকার জটিল মেশিনের বিভাগের অন্তর্গত এবং প্রকৌশলী এবং বিকাশকারীদের কাছ থেকে উচ্চ যোগ্যতার প্রয়োজন। মেশিনগুলি অ্যাসফল্ট কংক্রিট মিশ্রণ এবং এর সমতলকরণের সাথে সম্পর্কিত সাধারণ কাজগুলি সম্পাদন করে। একটি ইউনিট কাজের সরঞ্জামগুলির একটি সম্পূর্ণ পরিসর প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম। একটি পেভারের সমস্ত প্রয়োজন হল কাজের উপাদানের সময়মতো ডেলিভারি৷

ভোগেল রাস্তা নির্মাণের মেশিনে নেতা

প্রথম সফল নমুনার পরে, কোম্পানির বিশেষজ্ঞরা তাদের দক্ষতা উন্নত করার বিষয়ে চিন্তা করেছিলেন। 1950 সালে, একটি রেডি-মিক্স অ্যাসফল্ট হপার সহ একটি মডেল তৈরি করা হয়েছিল, একই বছরে মেশিনটি ভোগেল সমাবেশ লাইন ছেড়ে যায়। সেই সময়ে রাস্তা নির্মাণের ক্ষেত্রে পেভার একটি যুগান্তকারী কিছু ছিল৷

আজকের বাজারেভোগেল এই শ্রেণীর সরঞ্জামগুলির মধ্যে প্রথম স্থান অধিকার করে। অ্যাসফল্ট পেভিং মেশিন তৈরি এবং উন্নত করার পাশাপাশি তাদের জন্য অতিরিক্ত সরঞ্জাম ছাড়া কোম্পানি আর কিছুই করে না। মোবাইল ফিডারগুলির উত্থান, যেখানে মিশ্রণটি ক্রমাগত খাওয়ানো হয়, প্রক্রিয়াটি স্বয়ংক্রিয় করার প্রয়োজনের কারণে ঘটে। এটি অতিরিক্ত খরচ ছাড়াই রাস্তা স্থাপনের গতি বাড়ানো সম্ভব করেছে। আমরা যে কোম্পানির পর্যালোচনা করেছি তারাই প্রথম এই ধরনের সিস্টেম ব্যবহার করে৷

ভোগেলের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে এমন একটি উদ্যোগ এখনও নেই। প্রকৌশলীদের দ্বারা তৈরি পেভার, একটি মোবাইল ফিডারের সাথে যুক্ত, একটি সম্পূর্ণ কমপ্লেক্স গঠন করে যা স্বায়ত্তশাসিতভাবে কাজ করতে পারে৷

ভোগেল সুপার 1603-1

মডেল নম্বর 1603-1 এর অধীনে, কোম্পানিটি সর্বজনীন ব্যবহারের জন্য একটি ইউনিট তৈরি করেছে। এটি রাস্তায়, ফুটপাথ, আবাসিক এলাকায়, পাশাপাশি হাইওয়ে এবং বহু-লেনের হাইওয়েতে ডামার ফুটপাথ তৈরির জন্য উপযুক্ত৷

কাজের সরঞ্জাম বিভিন্ন সংস্করণে সরবরাহ করা যেতে পারে। একটি নিয়ম হিসাবে, বৈদ্যুতিক হিটিং দিয়ে সজ্জিত একটি স্ক্রীড সহ মডেল এবং ট্যাম্পিংয়ের জন্য একটি স্পন্দিত বিম-টাইপ ডিভাইসটিকে রাস্তা নির্মাণ উদ্যোগগুলির মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয় হিসাবে বিবেচনা করা হয়। উপরন্তু, সীল উন্নত করতে বিশেষ স্ট্রিপ ইনস্টল করা সম্ভব। চুলার সাথে একসাথে, ক্লায়েন্টকে 6.5 মিটার আকার পর্যন্ত এক্সটেনশনের একটি পৃথক সেট সরবরাহ করা হয়। মডেল 1603-1 8 মিটার পর্যন্ত প্রশস্ত করার অনুমতি দেয়। সব সংযুক্তি হতে পারেসরকারী Vogele প্রতিনিধিদের থেকে আলাদাভাবে কেনা. পেভারটি একটি বাঙ্কার দিয়ে সজ্জিত যা প্রায় 13 টন সমাপ্ত মিশ্রণ ধারণ করতে পারে। সম্পূর্ণ উপাদান ব্যবহার নিশ্চিত করতে হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ব্যবহার করে সাইডওয়ালগুলি ভাঁজ করা হয়৷

ভোগেল সুপার 1800-2

1800-2 ট্র্যাক করা পেভারটি 1600-2 সংস্করণের চেয়ে বড় কাজের জন্য ব্যবহৃত হয়। ছোট এলাকায় সম্ভাব্য অ্যাপ্লিকেশন আছে, সেইসাথে সাইকেল পাথ নির্মাণের জন্য। ট্র্যাক করা আন্ডারক্যারেজের জন্য ধন্যবাদ, পুরো Vogele রেঞ্জের মধ্যে মেশিনটির সর্বোত্তম স্থিতিশীলতা রয়েছে। পেভার রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালনা করা সহজ, এবং উচ্চ উত্পাদনশীলতার সাথে তার নির্ভরযোগ্যতা এবং অর্থনীতির জন্য বিখ্যাত। এমনকি অতিরিক্ত কর্মী ছাড়াই এটি একটি স্বতন্ত্র সুবিধা হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে৷

প্রশস্ত পৃষ্ঠের সর্বাধিক প্রস্থ 9 মিটার পর্যন্ত হতে পারে। একই সময়ে, স্তরটির পুরুত্ব 3 থেকে 30 সেমি পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। পরিবহন অবস্থানে মেশিনের প্রস্থ 2.55 মিটার, যার কারণে এটি অতিরিক্ত আকারের পণ্যসম্ভারের জন্য জারি করা অতিরিক্ত অনুমতি ছাড়াই একটি ট্রেলার ব্যবহার করে পরিবহন করা যেতে পারে।

ভোগেল সুপার 1900-2

মডেল 1900-2 ভারী যন্ত্রপাতি শ্রেণীর অন্তর্গত। এটি একটি Vogele পেভার যা প্রতিযোগিতায় অনুরূপ মেশিনগুলিকে ছাড়িয়ে যায় এবং যখন এটি পাকা করার ক্ষেত্রে আসে তখন এটি দ্বিতীয় নয়৷ একটি জলবাহী ড্রাইভের সাহায্যে, সমতলকরণ প্লেটটি প্রসারিত হয়, যা শুধুমাত্র একটি পাসে 6 মিটারের একটি ফালা তৈরি করতে পারে। ব্যবহার সাপেক্ষেসম্প্রসারণ ডিভাইস, এই চিত্রটি 8.5 মিটার পর্যন্ত বাড়তে পারে। উপরন্তু, 8.5 এর কার্যকারী মাত্রা সহ তিন ধরনের প্লেট সরবরাহ করা যেতে পারে; যথাক্রমে 9, 0 এবং 10 মিটার। কাঠামোর দৃঢ়তা টিউবুলার গাইডের একটি সিস্টেম দ্বারা নিশ্চিত করা হয়৷

ব্যবস্থাপনা

ইলেকট্রনিক সিস্টেমের প্রধান কাজ হল সমস্ত প্রযুক্তির প্রয়োজনীয়তা মেনে রাস্তার একটি ডিজাইন প্রোফাইল তৈরি করা। 1900-2 দুই ধরনের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যবহার করে: এনালগ এবং ডিজিটাল।

প্রথমটি একটি কপি স্ট্রিং ব্যবহার করে বেস সারফেস সেট করার জন্য প্রয়োজন, যা পূর্বে সার্ভেয়ারদের একটি দল দ্বারা সেট করা হয়েছিল। একটি বিশেষ প্রোব, এই স্ট্রিং বরাবর স্লাইডিং, সম্ভাব্য বিচ্যুতি সম্পর্কে নিয়ামকের কাছে সংকেত প্রেরণ করে। প্রাপ্ত তথ্যের উপর নির্ভর করে, ভোগেল পেভারের গতিপথ পরিবর্তিত হয়। সেন্সর বৈশিষ্ট্য পছন্দসই ফলাফলের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে।

ডিজিটাল সিস্টেম একটি বিন্দুর উচ্চতা পরিমাপ করতে অতিস্বনক এবং লেজার সেন্সর ব্যবহার করে। পরামিতিগুলি মেশিন কন্ট্রোল ইউনিটে প্রি-লোড করা হয়। সমস্ত ডেটা প্রাথমিকভাবে প্রধান প্রকৌশলী এবং জরিপকারীদের একটি দলের সাথে সমন্বয় করা হয়। পরেরটির কাজ কমাতে, সেইসাথে প্রকল্পের নির্ভুলতা বাড়ানোর জন্য এটি প্রয়োজনীয়৷

পরিবহন এবং উপকরণ বিতরণ

বাঙ্কারের ধারণক্ষমতা 14 টন। একই সময়ে, মেশিনে রক্ষণাবেক্ষণের কাজ করার জন্য একটি বিশেষ গেট দেওয়া হয়েছে। মেরামতVogele pavers সরাসরি নির্মাণ সাইটে চালানো যেতে পারে. একই সময়ে, তারা পুরো সমাবেশটি সরিয়ে দেয় এবং এটিকে একটি নতুন করে পরিবর্তন করে। এই মেরামতের পদ্ধতিটি অনেক সময় বাঁচায়, যার ফলে মেশিনের ডাউনটাইম হ্রাস পায়।

যান্ত্রিক ক্ষতি রোধ করার জন্য, বাঙ্কারে একটি শক-শোষণকারী শ্যাফ্ট রয়েছে, যার বিপরীতে ডাম্প ট্রাকের দিকটি আনলোড করার সময় বিশ্রাম নেয়।

স্ক্রু অগার, মিশ্রণের সুষম বন্টনের জন্য প্রয়োজনীয়, কার্যকরী ব্লেড প্রতিস্থাপনের অনুমতি দেয় এবং অগার চেম্বারের সমর্থনের তুলনায় উচ্চতায় সেট করা হয়।

সুবিধা ও অসুবিধা

সুপার লাইনের মেশিনগুলি 13টি আন্দোলনের আকারে উপস্থাপিত হয়। ইউনিটটি 1.8 থেকে 16 মিটার প্রস্থের একটি স্ট্রিপ তৈরি করতে সক্ষম, Vogele পেভারের ক্ষমতা 200 থেকে 1500 t/h এর মধ্যে পরিবর্তিত হয়।

টেকনিক একই সাথে পাকাকরণের কাজ করতে পারে, সেইসাথে ভবিষ্যতের রাস্তার পুরো প্রস্থে অ্যাসফল্ট মিশ্রণ বিতরণ করতে পারে, তারপরে এটি সংকুচিত হয়।

ভোগেলের কাজের সরঞ্জামগুলির প্রধান অসুবিধা হল ইউনিটগুলির খুব বেশি খরচ৷ গার্হস্থ্য মেশিনে সম্পাদিত একই ধরণের কাজের চেয়ে একটি মেশিনের মেরামতের জন্য কয়েকগুণ বেশি খরচ হয়।

কস্ট ভোগেল

রাস্তা নির্মাণ সরঞ্জামের বাজারে Vogele মেশিনের উচ্চ চাহিদা রয়েছে৷ আপনি বেশ বিভিন্ন দামে একটি অ্যাসফল্ট পেভার কিনতে পারেন, এটি সমস্ত প্রযুক্তিগত অবস্থার পাশাপাশি সরঞ্জামগুলির অপারেটিং সময়ের ডিগ্রির উপর নির্ভর করে। 2006 সালে ইউনিটের জন্য দ্বিতীয় বাজারে সর্বনিম্ন মূল্য হতে পারে5.5 মিলিয়ন রুবেলের সমান।

আমরা যদি নতুন সরঞ্জামের কথা বলি, তবে 2013 সালে তৈরি সরঞ্জামগুলির জন্য তারা 19 মিলিয়ন থেকে জিজ্ঞাসা করে। একটি সম্পূর্ণ নতুন গাড়ির দাম 20 মিলিয়ন রুবেলের বেশি হবে৷

অনেক রোড কোম্পানী যাদের কাছে পর্যাপ্ত টাকা নেই একটি অ্যাসফল্ট পেভার কেনার জন্য এটি ভাড়া দেয়। গড়ে, এর জন্য প্রতি ঘন্টায় 3,750 রুবেল বা প্রতি শিফটে 30,000 খরচ হয়। এত উচ্চ খরচ সত্ত্বেও, গাড়ি জনপ্রিয়। বিনিময়ে, কোম্পানি অত্যন্ত উচ্চ উত্পাদনশীলতার সাথে নির্ভরযোগ্য সরঞ্জাম পায়৷