2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33
Stels 450 Enduro হল হালকা মোটরসাইকেল শ্রেণীর প্রতিনিধি। যেকোনো ধরনের রাস্তায়, সেইসাথে কঠিন অফ-রোড বিভাগে শান্ত এবং চরম গাড়ি চালানোর প্রেমীদের জন্য এটি দুর্দান্ত। নকশাটি একটি তুচ্ছ শৈলীতে তৈরি করা হয়েছে - অল-টেরেন ট্রেড সহ চাকা, একটি হালকা ওজনের অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম যা প্রচুর বোঝা সহ্য করতে পারে, একটি বড় ভ্রমণের সাথে একটি সাসপেনশন এবং ন্যূনতম প্লাস্টিকের অংশ।
হালকা এবং শক্তিশালী
একটি শক্তিশালী মোটর দিয়ে সজ্জিত, বাহ্যিকভাবে এটি এন্ডুরো লাইনের মোটরসাইকেলের পটভূমিতে কার্যত আলাদা নয়, যার আয়তন 150-200 সেমি3। মডেলটি তৈরি করার সময়, স্টেলস 400 এন্ডুরো মোটরসাইকেল মূল্যায়ন করার সময় থাকা মোটরচালকদের সমস্ত ইচ্ছাকে বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল, যার পর্যালোচনাগুলি ইতিবাচক ছিল। এই মডেলটি পরিমাপ করা শহরের ড্রাইভিং এবং পেশাদার ময়লা ট্র্যাক উভয়ের জন্যই উপযুক্ত৷
সংখ্যাগুলি চিত্তাকর্ষক
The Stels 450 Enduro চিত্তাকর্ষক পারফরম্যান্স প্রদান করে যা কিছু হালকা বাইক গর্ব করতে পারে। আসুন তাদের আরও বিস্তারিতভাবে দেখি:
- দৈর্ঘ্য - 232 সেমি, প্রস্থ - 83 সেমি, উচ্চতা - 130 সেমি;
- যন্ত্র ছাড়া ডিভাইসের ওজন - 117 কেজি;
- সর্বোচ্চ ত্বরণ - 150 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত;
- 8.5L গ্যাস ট্যাঙ্ক;
- 4-স্ট্রোক, একক-সিলিন্ডার মোটর, 30 এইচপি উত্পাদন করে। সঙ্গে. (7500 rpm) এবং 449 সেমি 3;
- তরল শীতল;
- কিক/বৈদ্যুতিক শুরু;
- ব্রেক - হাইড্রোলিক ডিস্ক;
- ফ্রন্ট সাসপেনশন এক জোড়া শক শোষক সহ একটি টেলিস্কোপিক কাঁটা পেয়েছে;
- পিছন সাসপেনশন - পেন্ডুলাম, একক শক শোষক।
অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করার জন্য মোটরসাইকেলটিকে হালকা ওজনের করা সম্ভব হয়েছে, যা শুধুমাত্র ফ্রেম নয়, বেশিরভাগ অংশও রয়েছে৷ সিরিয়াল উত্পাদন শুরু হওয়ার পরে, ইউনিটটি স্টেলস এন্ডুরো 400 এর চেয়ে কম চাহিদা হতে শুরু করে, যার মালিকদের পর্যালোচনাগুলি অত্যন্ত ইতিবাচক।
ত্বকে প্লাস্টিক অত্যন্ত বিরল, এটি ইঞ্জিন, আসন এবং ডানাগুলির পাশাপাশি অপটিক্সের জন্য প্রতিরক্ষামূলক উপাদান তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়। লিকুইড-কুলড 4-স্ট্রোক ইঞ্জিন, যার একটি মোটামুটি বড় পাওয়ার রিজার্ভ রয়েছে, এটি ত্রিশটি "ঘোড়া" ছাড়াতে সক্ষম, যা একটি হালকা এন্ডুরো মোটরসাইকেলের জন্য যথেষ্ট৷
বাহ্যিকভাবে, স্টেলস 450 এন্ডুরো তার চীনা সমকক্ষের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ, তবে এর কিছু উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে। দর্শনীয় হেড অপটিক্স এবং একটি উইন্ডশীল্ড এটিকে অন্যান্য এন্ডুরো বাইক থেকে আলাদা করে।
সুবিধা ও অসুবিধা
Stels 450 Enduro-এর স্পষ্ট সুবিধার মধ্যে রয়েছে:
- শক্তিশালী এবং চটকদার ইঞ্জিন;
- তুলনামূলকভাবে ছোট ভর;
- হালকা ওজনের মোটরসাইকেল ডিজাইন;
- নির্ভরযোগ্য মোটর সুরক্ষা;
- কার্যত কোন প্লাস্টিক নেই;
- আরামদায়ক ফিট এবং মনোরম সিট গৃহসজ্জার সামগ্রী;
- দারুণ সাসপেনশন ভ্রমণ এবং মানসম্পন্ন ব্রেকিং সিস্টেম।
ত্রুটিগুলি:
- চীনা মোটরসাইকেলের ফ্র্যাঙ্ক প্রতিরূপ;
- মোটামুটি ছোট জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা;
- আঠালো কাদামাটি বা ভেজা পৃষ্ঠে, একটি মোটরসাইকেল নিয়ন্ত্রণ করা অনেক বেশি কঠিন হয়ে যায়;
- এন্ডুরো সরঞ্জামের জন্য অযৌক্তিকভাবে অতিরিক্ত দাম।
তবে, চীনা সমকক্ষের তুলনায় এই মডেলের প্রধান সুবিধা হল খুচরা যন্ত্রাংশগুলি আরও সাশ্রয়ী। তাদের মান আন্তর্জাতিক মান পূরণ করে. আপনি এগুলি প্রায় যে কোনও মোটরসাইকেলের দোকানে কিনতে পারেন, কারণ ভেলোমোটরস কোম্পানি, যা 17 বছর ধরে বিদ্যমান, ক্রমাগত তার ডিলার নেটওয়ার্ক প্রসারিত করছে, রাশিয়ার প্রায় সমগ্র অঞ্চলকে কভার করছে৷
প্রস্তাবিত:
Honda Crossourer VFR1200X: স্পেসিফিকেশন, পাওয়ার, ফটো এবং রিভিউ সহ বর্ণনা
Honda Crossourer VFR1200X মোটরসাইকেল মডেলের একটি সম্পূর্ণ পর্যালোচনা। নতুন সংস্করণে বৈশিষ্ট্য এবং উদ্ভাবন। কি কি উন্নতি হয়েছে। উন্নত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ ইউনিট ইন্টিগ্রেশন। হুইলবেসের পরিবর্তন এবং সিলিন্ডার ব্লকের বিন্যাস
বিভাগ "A1": ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়ার সূক্ষ্মতা
2013 সালের শেষের দিকে, "অন রোড সেফটি" আইনটি সংশোধন করা হয়েছিল৷ চালকের লাইসেন্স একটি নতুন চেহারা নিয়েছে, এবং যানবাহনের প্রকারগুলিকে আরও বিভাগে ভাগ করা হয়েছে। নতুন লাইসেন্স প্লেটের এখন একটি গোলাপী/নীল পটভূমি রয়েছে। ক্যাটাগরি "A1", "B1", "C1", "D1" চালকদের হালকা যান চালানোর অনুমতি দেয়
ড্রাইভার্স লাইসেন্স - ক্যাটাগরি M. পাওয়ার বৈশিষ্ট্য
5 নভেম্বর, 2013 থেকে, একটি নতুন আইন কার্যকর হয়েছে যা মোপেড এবং স্কুটারগুলিকে একটি পৃথক বিভাগ M-তে একক করে। এখন পর্যন্ত, এটির প্রবর্তনের প্রয়োজনীয়তা এবং বৈধতা নিয়ে উত্তপ্ত বিতর্ক রয়েছে৷ এছাড়াও, কাকে এম ক্যাটাগরি বরাদ্দ করা হয়েছে, কীভাবে লাইসেন্স পেতে হবে, কোথায় এবং কীভাবে তারা এই ধরণের পরিবহন চালানো শেখায়, ইত্যাদি নিয়ে অনেক প্রশ্ন উঠছে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং বেল্ট: বর্ণনা এবং অপারেশন নীতি
প্রতিটি গাড়িতে অতিরিক্ত সহায়ক ডিভাইস রয়েছে - এগুলি হল এয়ার কন্ডিশনার, পাওয়ার স্টিয়ারিং, জেনারেটর। এই সমস্ত উপাদান ইঞ্জিন থেকে ড্রাইভ বেল্টের মাধ্যমে চালিত হয়। পাওয়ার স্টিয়ারিং বেল্ট একটি ব্যবহারযোগ্য আইটেম। এই অংশগুলি সময়ে সময়ে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। আসুন দেখি ড্রাইভ বেল্টগুলি কী, কীভাবে সেগুলি বজায় রাখা এবং প্রতিস্থাপন করা দরকার।
লাইটওয়েট ফ্লাইহুইল: বৈশিষ্ট্য, ডিভাইস, সুবিধা এবং অসুবিধা
ইঞ্জিনের অন্যতম প্রধান উপাদান হল ফ্লাইহুইল। এটি তার কাছে যে টর্কটি টর্ক শ্যাফ্ট থেকে প্রেরণ করা হয়। উপাদানটি ক্লাচ ডিস্কের মাধ্যমে বাক্সের সাথে সংযুক্ত থাকে। এটি ক্র্যাঙ্ক মেকানিজমের সবচেয়ে ব্যয়বহুল অংশগুলির মধ্যে একটি। এই উপাদান কি এবং একটি লাইটওয়েট flywheel কি দেয়? খুঁজে বের কর
