2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32
নিঃসন্দেহে, গাড়িটি মানুষের সবচেয়ে দরকারী আবিষ্কারগুলির মধ্যে একটি, তবে সমস্ত গাড়িচালক জানেন না যে বিশ্বের প্রথম গাড়িটি কে এবং কোন সালে আবিষ্কার করেছিলেন৷
1672 সালে, চীনের একজন ফ্লেমিশ ধর্মপ্রচারক, ফার্দিনান্দ ভার্বিয়েস্ট, একটি বাষ্প ইঞ্জিন ডিজাইন করেছিলেন। তিনি একটি খেলনা গাড়ি চালাতে পারেন, যা উদ্ভাবক চীনা সম্রাটের কাছে উপস্থাপন করেছিলেন। এবং যদিও এই গাড়িটি যাত্রী বহন করতে পারে না, এটি একটি বাষ্প ইঞ্জিন সহ প্রথম গাড়ি হিসাবে ইতিহাসে নেমে গেছে৷
এবং ইতিমধ্যে 1769 সালে একটি নতুন স্ব-চালিত যান তৈরি করা হয়েছিল। এর লেখক ছিলেন ফরাসি নিকোলাস কুগনো, যিনি স্ব-চালিত পরিবহনের প্রথম উদ্ভাবক হিসাবে ইতিহাসে নেমেছিলেন। প্রথম গাড়িটি একই সময়ে একটি বাষ্প লোকোমোটিভ এবং একটি স্ব-চালিত গাড়ি উভয়ের প্রোটোটাইপ ছিল। ডিজাইনার তার ব্রেইনচাইল্ডকে একটি "অগ্নিসদৃশ কার্ট" বলে অভিহিত করেছেন, যেহেতু এটি মূলত আর্টিলারি শেল পরিবহনের জন্য ব্যবহার করার কথা ছিল৷
আশ্চর্যজনকভাবে, কুগনোর ট্রলিটি বাষ্প দ্বারা চালিত ছিল এবং সামনে একটি চাকা ছিল।
প্রথম গাড়িটির শক্তি ছিল ঠিকদুই হর্সপাওয়ার, যাইহোক, এমন সত্ত্বেও, এটিকে মৃদুভাবে বলতে গেলে, অপ্রতিরোধ্য কর্মক্ষমতা, এটি ঘণ্টায় পাঁচ কিলোমিটারে ত্বরান্বিত হয়েছিল। একই সময়ে, এই স্ব-চালিত যানটির বহন ক্ষমতা ছিল পাঁচ টন।
অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনযুক্ত প্রথম গাড়িটি ছিল মোটরওয়াগেন, কার্ল বেঞ্জ ডিজাইন করেছিলেন। এটি 1886 সালের শুরুতে পেটেন্ট করা হয়েছিল এবং প্রায় এক বছর পরে এটি প্যারিসের একটি প্রদর্শনীতে দেখা গিয়েছিল। যাইহোক, এটিকে পূর্ণাঙ্গ বলা ভুল হবে: এটি একটি পাওয়ার ইউনিট সহ একটি ট্রাইসাইকেলের খুব স্মরণ করিয়ে দেয় যা পিছনের চাকায় ট্র্যাকশন প্রেরণ করে। প্রথম গাড়িটি পনের কিলোমিটার গতিতে চলেছিল এবং একটি জল-ঠান্ডা ইঞ্জিন ছিল৷
তিনি দুইজন যাত্রীকে বোর্ডে নিতে পারতেন। প্যাকেজটিতে একটি অ-মানক স্টিয়ারিং হুইল লিভার অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা নিয়ন্ত্রণ করা কিছুটা কঠিন ছিল৷
মোটরওয়াগেন সাত বছর ধরে উত্পাদিত হয়েছিল এবং এই সময়ের মধ্যে পঁচিশটি গাড়ি বিক্রি হয়েছিল৷
প্রথম পেট্রল চালিত গাড়িটি পরিবহনের অন্যান্য পদ্ধতি যেমন স্টিম কার, ঘোড়ায় টানা গাড়ি, সাইকেল, গাড়ি থেকে অনেক ধার নিয়েছিল, কিন্তু এর একটি উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য ছিল - একটি পেট্রল ইঞ্জিন, খুবই সাশ্রয়ী এবং কমপ্যাক্ট।
এটি অস্ট্রিয়ান সিগফ্রিড মার্কাস দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, যার একবার জ্বালানী হিসাবে পেট্রল ব্যবহার করার ধারণা ছিল যখন তিনি দুর্ঘটনাক্রমে উচ্চ পরিমাণে গ্যাসোলিন বাষ্পের সাথে বায়ুতে আগুন লাগিয়েছিলেন। বিস্ফোরণের শক্তি ব্যবহার করে এবং বিশ্বের প্রথম পেট্রোল চালিত ইঞ্জিন তৈরি করা,সিগফ্রাইড এটি একটি ব্যানাল ওয়াগনের উপর স্থাপন করেছিলেন এবং দশ বছর পরে তিনি গাড়িটির আরও উন্নত পরিবর্তন ডিজাইন করেছিলেন।
তবে, মানুষের লৌহ বন্ধুর একটি খুব সমৃদ্ধ ইতিহাস থাকা সত্ত্বেও, এটি সাধারণত গৃহীত হয় যে প্রথম গাড়িটি ছিল জার্মান প্রকৌশলী বেনজ এবং ডেমলারের মস্তিষ্কের উদ্ভাবন৷ যাত্রী ও মালামাল পরিবহনের উপযোগী একটি ইঞ্জিন তৈরি করতে তাদের দুই দশক লেগেছিল। বেঞ্জই কার্বুরেটর আবিষ্কার করেছিলেন, এবং তাকে ক্লাচ মেকানিজমের ধারণার লেখক হিসেবেও কৃতিত্ব দেওয়া হয়।
ডেমলার এবং বেঞ্জ গাড়ির উৎপাদন শুরু করে এবং আট বছরে তারা 69টি গাড়ি বিক্রি করতে সক্ষম হয়, যার মধ্যে দুই-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং বায়ুসংক্রান্ত টায়ার সহ চার চাকার ভেলোস রয়েছে৷
প্রস্তাবিত:
পৃথিবীর প্রথম গাড়ি
এটা ঠিক তাই ঘটে যে ইতিহাসে অনেক বড় আবিষ্কার প্রায়ই দুর্ঘটনার শৃঙ্খলে তৈরি হয়। এটি একটি সাধারণ কাকতালীয় ঘটনার ফলস্বরূপ যে প্রথম গাড়িগুলি উপস্থিত হয়েছিল
Porsche 928: পোর্শে ইতিহাসের একটি কিংবদন্তি
Porsche 928 হল এই জার্মান কোম্পানির সবচেয়ে বিলাসবহুল এবং মার্জিত কুপগুলির মধ্যে একটি, যা 70 এর দশকের শেষের দিকে উত্পাদিত হয়েছিল৷ মডেলটির উত্পাদন, তবে, প্রায় 20 বছর স্থায়ী হয়েছিল - 1977 থেকে 1995 পর্যন্ত। এই গাড়িটি প্রত্যক্ষ প্রমাণ হয়ে উঠেছে যে স্টুটগার্ট নির্মাতারা কেবল পিছনের ইঞ্জিন ইউনিট তৈরি করতে সক্ষম নয়
টেসলা গাড়ি: প্রথম ছাপ
টেসলা বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি এই বছর মস্কোতে প্রদর্শিত হতে শুরু করেছে। অন্য হুন্ডাইয়ের মতো দেখতে, গাড়িটি এখনও খুব বেশি মনোযোগ আকর্ষণ করতে পারেনি, যদিও পশ্চিমে এটির জন্য সারিবদ্ধ রয়েছে
ZiS-154 - হাইব্রিড ইঞ্জিন সহ প্রথম দেশীয় গাড়ি
8 ডিসেম্বর, 1946, প্রথম অভ্যন্তরীণ বাস ZiS-154, যার একটি ওয়াগন লেআউট ছিল, পরীক্ষা করা হয়েছিল। এবং এটি তার একমাত্র বৈশিষ্ট্য ছিল না। নতুন বাসটি একটি হাইব্রিড পাওয়ার ইউনিট সহ প্রথম সোভিয়েত গাড়ি হয়ে উঠেছে
"মার্সিডিজ 123" - বিশ্বের বিখ্যাত উদ্বেগের ই-ক্লাসের প্রথম মডেল এবং জার্মান গাড়ি শিল্পের একটি ক্লাসিক
"মার্সিডিজ 123" সত্যিকারের কর্ণধারদের জন্য একটি গাড়ি৷ গাড়িতে বিশেষভাবে পারদর্শী নন এমন অনেক লোক বিশ্বাস করেন যে যদি 70 এবং 80 এর দশকে একটি মডেল প্রকাশিত হয়েছিল, তবে এটি এর কার্যকারিতা অনেক আগেই ছাড়িয়ে গেছে। যাইহোক, এটি মার্সিডিজ W123 সম্পর্কে নয়। সঠিকভাবে যত্ন নিলে এই মেশিনটি সহজেই একই পরিমাণে চলতে পারে। ঠিক আছে, এই বিষয়টি খুব আকর্ষণীয়, তাই কিংবদন্তি মার্সিডিজ এবং এর সমস্ত বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে আরও কথা বলা মূল্যবান।
