ভেরিয়েটারের অপারেশনের নীতি। পরিবর্তনকারী: ডিভাইস এবং অপারেশন নীতি

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

গত শতাব্দীতে পরিবর্তনশীল প্রোগ্রাম তৈরির সূচনা হয়েছিল। তারপরও, একজন ডাচ প্রকৌশলী এটিকে একটি গাড়িতে বসিয়েছিলেন। শিল্প মেশিনে এই ধরনের প্রক্রিয়া ব্যবহার করার পরে।

একটি ভেরিয়েটার হল এমন একটি প্রক্রিয়া যা বিদ্যুৎ কেন্দ্র থেকে গাড়িটিকে গতিশীল করে এমন উপাদানগুলিতে টর্কের একটি মসৃণ সংক্রমণ সরবরাহ করে। প্রায়ই এই ধরনের একটি ডিভাইস সবচেয়ে কমপ্যাক্ট ক্রমাগত পরিবর্তনশীল বক্সের নাম আছে। নিয়ন্ত্রণে থাকা পরিবর্তনশীল এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের মধ্যে পার্থক্য করা একজন সাধারণ গাড়ির মালিকের পক্ষে কঠিন।

ভেরিয়েটারের অপারেশনের নীতিটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে কার্যকর সিঙ্ক্রোনাইজেশনের জন্য সরবরাহ করে এবং টর্কের সংক্রমণ ক্রমাগত ঘটে, যা জ্বালানী খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে সংরক্ষণ করা সম্ভব করে তোলে। এই ধরণের ট্রান্সমিশনগুলি গাড়ি, মোটরসাইকেল, স্কুটারগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে তবে গিয়ারবক্সটি এমন লোডের অধীনে রয়েছে যে এটি ট্রাকে এটির ইনস্টলেশনের অনুমতি দেয় না। এই নিবন্ধটি আলোচনা করবে: ভেরিয়েটার, ভেরিয়েটর গিয়ারবক্স, ডিভাইস, অপারেশনের নীতি।

নকশা

তাহলে, আসুন উপাদানগুলি একবার দেখে নেওয়া যাক। ডিভাইস এবংভেরিয়েটারের অপারেশনের নীতি - প্রচুর সংখ্যক অংশ রয়েছে। প্রধান ইউনিট হল:

• ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ট্রান্সমিশন সংযোগ বিচ্ছিন্ন ডিভাইস;
• পরিবর্তনশীল গতি;
• অতিরিক্ত বিপরীত ইউনিট (এই ধরণের গিয়ারগুলি বিপরীত গতির নকশার জন্য সরবরাহ করে না, এটির জন্য একটি প্রচলিত প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স মাউন্ট করা হয়);
• কন্ট্রোল ইউনিট যা টর্ক ট্রান্সমিশন এবং ত্বরণ নিয়ন্ত্রণ করে;
• কেন্দ্রিফুগাল অ্যাকশনের স্বয়ংক্রিয় ক্লাচ প্রক্রিয়া এবং একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেট নিয়ে গঠিত এবং একটি ইলেকট্রনিক সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি অতিরিক্ত ইউনিট;
• হাইড্রোলিক টাইপ ট্রান্সফরমার।

এটি প্রকরণ বাক্সের সাধারণ গঠন। এছাড়াও এই ধরনের ট্রান্সমিশনের বিভিন্ন অ্যাসেম্বলি রয়েছে, টর্ক ট্রান্সমিশনের ধরণে ভিন্নতা রয়েছে।

ভেরিয়েটর - অপারেশনের নীতি, ভেরিয়েটারের প্রকার

ডিজাইন উন্নতির ফলে এই ডিভাইসের জন্য বেশ কিছু অপারেটিং নীতির দিকে পরিচালিত হয়েছে:

V-বেল্ট ডিজাইন। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণন এক বা দুটি শক্তিশালী বেল্ট ব্যবহার করে প্রপেলারগুলিতে প্রেরণ করা হয়। একটি উচ্চ কাজের সংস্থান নিশ্চিত করতে বিশেষ প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছে। এই বেল্ট ড্রাইভটি দুটি কপিকলের উপর মাউন্ট করা হয়েছে, যার মধ্যে জোড়া শঙ্কুযুক্ত ডিস্ক রয়েছে৷

এই নকশা সমাধানের কৌশল হল পুলির পরিবর্তনশীল ব্যাস। জলবাহী সিস্টেম, কেন্দ্রাতিগ শক্তি এবং বসন্ত সমর্থনের অংশগ্রহণে শঙ্কুর আকার হ্রাস এবং বৃদ্ধি ঘটে। শঙ্কু একটি কোণ যে অনুমতি দেয় স্থাপন করা হয়ঘর্ষণ কমিয়ে দিন।

এই ধরনের প্রথম ট্রান্সমিশনগুলির মধ্যে একটি বেল্টের ত্রুটির কারণে প্রায়শই ব্যর্থ হয়। আধুনিক স্বয়ংচালিত শিল্প উদ্ভাবনী প্রযুক্তি ব্যবহার করে বেল্ট ড্রাইভ তৈরি করে যা 2,000,000 কিলোমিটার ভ্রমণের পরিষেবা জীবন প্রদান করে। বেল্টগুলি বিশেষ তারের বুনন, স্টিলের প্লেটগুলিকে বেঁধে এবং বেঁধে তৈরি করা হয়। একই সময়ে, যেমন একটি সংক্রমণ ভাল নমনীয়তা আছে। এই প্রযুক্তিগত সমাধানগুলিই এই ধরনের গিয়ারবক্সকে পৃথক ধরণের ট্রান্সমিশন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা সম্ভব করেছিল৷

ওয়েজ-চেইন ড্রাইভ সহ CVT একটি বেল্ট হিসাবে, একটি লিঙ্ক চেইন ব্যবহার করা হয়, যা ভাল নমনীয়তা আছে। এই সিস্টেমের সাহায্যে, উচ্চ লোডের কারণে শঙ্কুযুক্ত পুলিগুলি বিশেষ ধরনের ইস্পাত দিয়ে তৈরি হয়। এই জাতীয় স্কিম এবং ভেরিয়েটারের পরিচালনার নীতির একটি উচ্চ দক্ষতা রয়েছে। এবং সব কারণ শক্তির ক্ষতি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে৷

এটা কিভাবে কাজ করে?

একটি ভেরিয়েটার কি, একটি ভেরিয়েটার কিভাবে কাজ করে? পরিবর্তনশীল গিয়ারবক্স শুধুমাত্র ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। এর জন্য ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গতি বৃদ্ধির দ্রুত প্রতিক্রিয়া এবং পুলিগুলির ব্যাস পরিবর্তন করতে শঙ্কুগুলির গতিবিধির গণনা প্রয়োজন। তদুপরি, ইলেকট্রনিক্সগুলি রিয়েল টাইমে পাওয়ার প্লান্ট, ক্লাচ এবং অন্যান্য উপাদানগুলির নির্দিষ্ট মোড বিবেচনা করে৷

চালক একটি লিভারের সাহায্যে ট্রান্সমিশন নিয়ন্ত্রণ করে যার একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মতো ফাংশনের একটি সেট রয়েছে। ইলেকট্রনিক্স পুলির ব্যাস গণনা করে যা সর্বোচ্চ দক্ষতার সাথে মিলে যায়। যখন মোটরের আউটপুটে গতি বৃদ্ধি পায়, তখন শঙ্কুযুক্ত ডিস্কগুলি একে অপরের কাছে আসে এবং বৃদ্ধি ঘটে।পুলি বোর ব্যাস। সমান্তরালভাবে, গিয়ার অনুপাতের মান হ্রাস পায়। তদুপরি, শঙ্কু অংশগুলির আন্দোলনের সিঙ্ক্রোনিজমের জন্য দায়ী একটি সিস্টেম রয়েছে। তাদের অবস্থান এবং ফাঁক একটি সেন্সর-নিয়ন্ত্রক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়৷

শঙ্কুযুক্ত অংশগুলি সম্প্রসারণের ক্ষেত্রে, বেল্টের বেল্টটি পুলির চারপাশে একটি ছোট বৃত্তে যায় এবং যখন সরু হয়, একটি বড় ব্যাসে। অনেক গাড়িচালক নিজেকে প্রশ্নও করেন না: একটি বৈকল্পিক, ডিভাইস এবং অপারেশনের নীতি কী? তারা কেবল এই ডিভাইসটিকে একটি বক্স মেশিন বলে, তবে তারা ডিজাইনে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা৷

ত্বরণ এবং আরোহণের সময় ট্রান্সমিশন আচরণ

যখন গাড়ি ত্বরান্বিত হয়, এটি ইঞ্জিনের গতির সমান্তরাল বৃদ্ধি নির্দেশ করে না৷

গতি বৃদ্ধির সময় তারা একই থাকে। পরিবর্তনশীল বক্স স্বাধীনভাবে এবং মসৃণভাবে গিয়ার অনুপাত পরিবর্তন করে। আপহিল ড্রাইভিংয়ের ক্ষেত্রে, যখন গাড়িটি কিছুটা ধীর হতে শুরু করে, তখন ভেরিয়েটার গিয়ারের অনুপাত কমিয়ে দেবে এবং পদ্ধতিটি বিপরীত করবে। এই ধরনের ট্রান্সমিশন সহ ইঞ্জিন মোডগুলি সুবিধাজনক৷

রক্ষণাবেক্ষণ

ভেরিয়েটারের ডিভাইস এবং অপারেশনের নীতিটি এর পরিষেবা পরিদর্শন এবং সমস্যা সমাধানকে একটি ব্যয়বহুল এবং সময়সাপেক্ষ অপারেশন করে তোলে। বেল্ট বা অন্যান্য অংশের গুরুতর ক্ষতি মেরামত করা একটি ব্যয়বহুল ব্যাপার। তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থার জন্য একটি বিশেষ গিয়ার তেল ব্যবহার করা হয় এবং ওয়ারেন্টি পরিষেবার অনুপস্থিতিতে উচ্চ খরচ হয়সেবা।

অন-বোর্ড কম্পিউটার, যার একটি স্ব-নির্ণয়ের ফাংশন এবং একটি ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী রয়েছে, উদ্ভূত সমস্যা সম্পর্কে সতর্ক করতে পারে। পরেরটির সাহায্যে, পরিষেবা কর্মীদের ফল্ট কোড পড়ার জন্য এবং তাদের পরবর্তী পরিষ্কারের জন্য ইলেকট্রনিক্স সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত করা হয়। ছোট ট্র্যাকশন ক্লাসের যানবাহনে CVT ব্যবহার করা যেতে পারে।

আন্দোলন শুরু করার সময় কি আমাকে ইঞ্জিন গরম করতে হবে?

ভেরিয়েবল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত যানবাহনগুলিকে সেট অফ করার জন্য ওয়ার্ম আপ করতে হবে।

এটি লুব্রিকেটিং তরল গরম করার এবং সমস্ত ইউনিট এবং সমাবেশে সরবরাহ করার প্রয়োজনের কারণে হয়। যদি কিছু অংশে তৈলাক্তকরণ সরবরাহ না করা হয় তবে এটি পরিধান বৃদ্ধি করবে এবং মেরামতের প্রয়োজনকে ত্বরান্বিত করবে। আপনাকে পর্যায়ক্রমে গিয়ার তেলের স্তর পরীক্ষা করতে হবে। ওয়ার্ম-আপ পদ্ধতির পরেই আপনি গাড়ি চালানো শুরু করতে পারেন। ওভারলোড এবং ত্রুটি এড়াতে, গাড়ি টো করা এবং খারাপ অবস্থায় থাকা রাস্তায় চালানো অস্বীকার করা মূল্যবান৷

ভেরিয়েটর (ক্লাচ) - অপারেশনের নীতি, ডিভাইস

ভেরিয়েবল গিয়ারবক্সে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের গতি স্থানান্তর করতে, একটি ক্লাচ মেকানিজম ব্যবহার করা হয়। এটি একটি বডি নিয়ে গঠিত, চালিত এবং চালিত ডিস্কের সাথে ড্যাম্পার স্প্রিংস এবং ঘর্ষণ লাইনিং, রিলিজ মেকানিজম। একটি চাকতি মোটর শ্যাফ্টে মাউন্ট করা হয় এবং শ্যাফ্টের সাথে ঘোরে। দ্বিতীয় উপাদানটি বাক্সের খাঁড়িতে এবং কর্মের অধীনে ইনস্টল করা হয়ডাউনফোর্স সংযোগ করবে, গিয়ারবক্সে টর্ক প্রেরণ করবে।

এর পরে, ঘূর্ণনটি চাকায় স্থানান্তরিত হবে।

ইতিবাচক দিক

ভেরিয়েটারের পরিচালনার নীতি আপনাকে গাড়িটিকে গতিশীলভাবে কাজ করতে দেয়। দক্ষ ইঞ্জিন অপারেশন ভাল জ্বালানী অর্থনীতি দেখায়। পিচ্ছিল রাস্তার উপরিভাগে গাড়ি চালানোর সময়, স্লিপ এফেক্ট দূর হয়ে যাবে। গতিতে, একটি যান্ত্রিক বাক্সের বিপরীতে কোন ধাক্কা এবং ঝাঁকুনি থাকবে না। নির্গমন প্রচলিত গাড়ির তুলনায় কম হবে এবং ত্বরণ হবে দ্রুত।