Tires Matador MPS-500 Sibir Ice Van: মালিকের রিভিউ, স্পেসিফিকেশন এবং প্রস্তুতকারক

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

স্বয়ংচালিত রাবারের সমস্ত নির্মাতাদের মধ্যে, ম্যাটাডোর ব্র্যান্ডটি আলাদা। আসল বিষয়টি হ'ল সংস্থাটি যুক্তিসঙ্গত মূল্যে টায়ার সরবরাহ করে, যখন টায়ারগুলি অবিশ্বাস্য নির্ভরযোগ্যতা এবং মানের। এই বিবৃতিটি Matador MPS 500 Sibir আইস ভ্যানের টায়ারের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। রাবারের উপস্থাপিত সংস্করণে প্রতিক্রিয়া অত্যন্ত ইতিবাচক৷

ব্র্যান্ডের ইতিহাস সম্পর্কে একটু

স্লোভেনীয় নির্মাতা 1925 সালে প্রথম টায়ার তৈরি করেছিল। সংস্থাটি নিজেই 20 বছর আগে জন্মগ্রহণ করেছিল। প্রথমদিকে কোম্পানিটি শুধুমাত্র রাবার পণ্য তৈরিতে নিযুক্ত ছিল। 2009 সালে, জার্মান কনসোর্টিয়াম কন্টিনেন্টাল সম্পূর্ণরূপে এই ব্র্যান্ডটি কিনেছিল। এই ধরনের একীভূতকরণ টায়ারের মানের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল। ব্র্যান্ডটি TSI এবং ISO থেকে প্রাসঙ্গিক সার্টিফিকেট পেয়েছে। সংস্থাটি সরঞ্জামও আপগ্রেড করেছে। বিক্রয় বাজার প্রসারিত হয়েছে৷

কোন মেশিনের জন্য

নির্দিষ্ট টায়ারগুলি শুধুমাত্র বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য উত্পাদিত হয়৷ মডেল বেরিয়ে আসে14 থেকে 16 ইঞ্চি মাউন্ট ব্যাস সহ 19টি বিভিন্ন আকারের বিকল্প। এটি আপনাকে সংশ্লিষ্ট শ্রেণীর যেকোনো যানবাহনের জন্য এই ধরনের টায়ার বেছে নিতে দেয়।

প্রযোজ্যতার ঋতু

Tires Matador MPS 500 Sibir আইস ভ্যান শীতকালীন। উপস্থাপিত টায়ারগুলি বিকাশ করার সময়, নির্মাতারা যৌগের স্থিতিস্থাপকতার দিকে খুব মনোযোগ দিয়েছিলেন। রাবার খুব নরম। এটি এই টায়ারগুলিকে এমনকি সবচেয়ে শক্তিশালী ঠান্ডা স্ন্যাপ সহ্য করতে দেয়। কিন্তু গলানোর সময়, আপনি এই টায়ারগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য চালাতে পারবেন না। আসল বিষয়টি হ'ল উচ্চ তাপমাত্রায়, রাবার রোল অনেকগুণ বেড়ে যায়। পরিধানের হার কয়েকগুণ বেড়ে যায়।

কীভাবে উন্নয়ন হয়েছে

এই টায়ার মডেলের ডিজাইনের সময়, ডেভেলপাররা কন্টিনেন্টাল থেকে সবচেয়ে উন্নত প্রযুক্তি ব্যবহার করেছেন। প্রথমত, তারা একটি 3D টায়ার মডেল ডিজাইন করেছে। এর পরে, এর প্রোটোটাইপ প্রকাশিত হয়েছিল। প্রথমত, এটি বিশেষ সরঞ্জামে পরীক্ষা করা হয়েছিল, এবং শুধুমাত্র তারপর - কন্টিনেন্টাল পরীক্ষার সাইটে। এর পরে, তারা সমস্ত প্রয়োজনীয় উন্নতি করেছে এবং রাবারটিকে একটি সিরিজে চালু করেছে৷

নকশা

একটি টায়ারের চলমান বৈশিষ্ট্যগুলির বেশিরভাগই ট্রেড প্যাটার্নের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সরাসরি সম্পর্কিত। এই ক্ষেত্রে, টায়ারগুলিকে এই ধরণের রাবারের জন্য একটি ক্লাসিক ডিজাইন দেওয়া হয়েছিল৷

কেন্দ্রীয় অংশটিকে দুটি শক্ত পাঁজর দ্বারা উপস্থাপিত করা হয়, যার মধ্যে বহুভুজ ব্লক রয়েছে। তারা একটি কঠিন রাবার যৌগ থেকে তৈরি করা হয়. যেমন একটি অস্বাভাবিক পদ্ধতিরহাই-স্পিড ট্রাফিকের সময় উত্পন্ন ধ্রুবক লোডের অধীনে টায়ার স্থিতিশীল প্রোফাইল রাখতে সাহায্য করে। ম্যাটাডোর এমপিএস 500 সিবির আইস ভ্যানের পর্যালোচনাতে, মোটরচালকরা নোট করেন যে এই টায়ারগুলি সরলরেখায় গাড়ি চালানোর সময় অবিশ্বাস্যভাবে নির্ভরযোগ্য। পক্ষের ধ্বংস এবং কম্পন সম্পূর্ণরূপে বাদ দেওয়া হয়. স্বাভাবিকভাবেই, এটি দুটি শর্ত সাপেক্ষে করা হয়। প্রথমত, ভারসাম্যের বাধ্যতামূলক কর্মক্ষমতা। দ্বিতীয়ত, প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দেশিত গতি সূচকের উপরে ত্বরান্বিত না করার জন্য অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়৷

ব্রেকিং এবং কর্নারিংয়ের সময় কাঁধের ব্লকগুলি প্রধান বোঝা অনুভব করে। Matador MPS500 Sibir আইস ভ্যান টায়ারের পর্যালোচনাতে, ড্রাইভাররা এই ধরণের কৌশলের নির্ভরযোগ্যতা নোট করে। আসল বিষয়টি হ'ল টায়ারের উপস্থাপিত কার্যকরী অংশের ব্লকগুলি তীক্ষ্ণ গতিশীল লোডের মধ্যেও তাদের আকৃতি স্থির রাখে। পক্ষের ধ্বংস সম্পূর্ণরূপে বাদ দেওয়া হয়েছে৷

বরফের উপর আচরণ

শীতকালে সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ আসে বরফের রাস্তা থেকে। বরফের উপর দিয়ে চলার সময়, গাড়িটি স্লাইড হতে শুরু করে এবং ট্রাফিক নিরাপত্তা একাধিক দ্বারা কমে যায়। ম্যাটাডোর এমপিএস 500 সিবির আইস ভ্যানের পর্যালোচনাতে, মালিকরা এই ধরণের আবরণে গাড়ির আচরণের নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থিতিশীলতা নোট করেন। এটি স্পাইকের সাহায্যে সম্ভব হয়েছিল। তদুপরি, তাদের উত্পাদনে, কোম্পানির উত্পাদনযোগ্যতা সর্বোত্তম উপায়ে প্রকাশিত হয়েছিল।

অশ্বপালনের মাথাটি একটি ষড়ভুজ আকৃতি পেয়েছে। ফলস্বরূপ, টায়ারগুলি চলাচলের বিভিন্ন দিকে নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা বজায় রাখতে পরিচালনা করে। একই সময়ে, উপস্থাপিত উপাদানগুলি পরিবর্তনশীল ক্রস-বিভাগীয় এলাকায়ও আলাদা। এই পদ্ধতির নির্ভরযোগ্যতার উপর একটি ইতিবাচক প্রভাব ছিলকৌশল এবং ব্রেক করা।

এই টায়ারের স্টুড ফিক্সিং পয়েন্টগুলিকে শক্তিশালী করা হয়েছে। ফলস্বরূপ, এই ছোট উপাদানগুলির অকাল প্রস্থানের সম্ভাবনা হ্রাস করা সম্ভব হয়েছিল। নির্ভরযোগ্যতার জন্য একটি পূর্বশর্ত চলছে। আকস্মিক কৌশল ছাড়াই আপনাকে কমপক্ষে 500 কিমি গাড়ি চালাতে হবে।

টায়ার ট্রেড বরাবর স্টাডগুলি পরিবর্তনশীল পিচ দিয়ে সাজানো হয়। উপস্থাপিত কৌশলটি রাট প্রভাবের সম্ভাবনা দূর করে। গাড়ি চালায় এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে ব্রেক করে।

স্টাডগুলি অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি। সড়কপথে টায়ারের নেতিবাচক প্রভাব কমাতে এটি প্রয়োজনীয়৷

তুষার মধ্যে

এই টায়ারের নিষ্কাশন উপাদানগুলিকে বড় করা হয়েছে৷ অধিকন্তু, তারা রাস্তার জন্য অপ্টিমাইজ করা একটি কোণে অবস্থিত। এটি আপনাকে দ্রুত তুষার পরিষ্কার করতে দেয়, একটি আলগা ধরণের রাস্তার পৃষ্ঠে পিছলে যাওয়ার ঝুঁকি দূর করে৷

পুডলের মধ্য দিয়ে

গডলের মধ্য দিয়ে চলাফেরা করার সময় প্রায়ই গুরুতর অসুবিধা দেখা দেয়। হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের প্রভাবের কারণে এগুলি সম্ভব। আসল বিষয়টি হ'ল এই ক্ষেত্রে টায়ার এবং অ্যাসফল্টের মধ্যে একটি জলের বাধা তৈরি হয়। এটি কার্যকর যোগাযোগের ক্ষেত্রকে হ্রাস করে, যার ফলস্বরূপ গাড়িটি নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা হারায়। ম্যাটাডোর এমপিএস 500 সিবির আইস ভ্যানের পর্যালোচনাগুলিতে, ড্রাইভাররা নোট করেছেন যে উপস্থাপিত টায়ার মডেলটিতে এই নেতিবাচক প্রভাব সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করা হয়েছে। এই ধরনের চিত্তাকর্ষক ফলাফল শুধুমাত্র ব্যবস্থার সমন্বয়ের সাহায্যে অর্জিত হয়েছিল।

মডেলটি একটি নির্দিষ্ট নিষ্কাশন ব্যবস্থা পেয়েছে। এটি তিনটি অনুদৈর্ঘ্য জিগজ্যাগের সংমিশ্রণ দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়টিউবুল এবং অনেক ট্রান্সভার্স। অস্বাভাবিক জ্যামিতি এবং বড় আকারের ড্রেন উপাদানগুলি প্রচুর পরিমাণে তরল অপসারণের অনুমতি দেয়৷

গ্রিপের গুণমানও যৌগ দ্বারা ইতিবাচকভাবে প্রভাবিত হয়েছিল। এর সংমিশ্রণে, নির্মাতারা সিলিকন যৌগের অনুপাত বাড়িয়েছে। তাদের সাহায্যে, ভেজা অ্যাসফল্টে কৌশলের নির্ভরযোগ্যতা উন্নত হয়েছে৷

জ্বালানি খরচ কমান

উপস্থাপিত মডেলের সুবিধা হল যে এই টায়ারগুলি জ্বালানী সাশ্রয়ী। 5% দ্বারা জ্বালানী খরচ কমানো সম্ভব ছিল। চিত্রটি চিত্তাকর্ষক দেখায় না, তবে পেট্রোল এবং ডিজেল জ্বালানির দামের ক্রমাগত বৃদ্ধির সাথে, এটিকেও উপেক্ষা করা যায় না৷

টায়ারগুলি একটি অনন্য লাইটওয়েট শব পেয়েছে৷ ইলাস্টিক পলিমার ব্যবহার টায়ারের ওজন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। ফলস্বরূপ, চাকা ঘোরাতে অনেক কম শক্তির প্রয়োজন হয়।

ব্লকগুলির আকারও ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের হ্রাসকে ইতিবাচকভাবে প্রভাবিত করেছে। বিশাল উপাদান গ্রিপ কোয়ালিটি উন্নত করে, যা জ্বালানি খরচ কমায়।

স্থায়িত্ব

এই বাণিজ্যিক টায়ারেরও শালীন মাইলেজ রয়েছে। আসল বিষয়টি হল তারা 50 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত তাদের কর্মক্ষমতা বজায় রাখতে সক্ষম।

প্রযুক্তিগত কার্বন, যা কোম্পানির রসায়নবিদরা রাবার যৌগের মধ্যে প্রবর্তন করেছিলেন, মাইলেজ বাড়াতে সাহায্য করেছিল৷ ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধানের হার কমেছে।

নাইলন থ্রেড ধাতব কর্ডের অকাল বিকৃতি প্রতিরোধ করে। শুধু একটি ইলাস্টিক পলিমার ভালোভাবে স্যাঁতসেঁতে এবং পুনরায় বিতরণ করেঅতিরিক্ত প্রভাব শক্তি। বিকৃতির ঝুঁকি শূন্যে কমে যায়। উপস্থাপিত রাবার এমনকি একটি চাকা একটি ডামার পৃষ্ঠে একটি গর্ত আঘাতের ভয় পায় না৷

সব সময়ের জন্য হিট

এই ইউরোপীয় ব্র্যান্ডে প্রচুর মানের রাবারের নমুনা রয়েছে। গাড়ির টায়ার Matador MP50 Sibir বরফ একটি বাস্তব হিট হয়ে ওঠে. টায়ারের ফ্ল্যাগশিপ প্রকৃতি তাদের আকার পরিসীমা দ্বারা নির্দেশিত হয়। আসল বিষয়টি হ'ল এই মডেলটি অল-হুইল ড্রাইভ সহ গাড়ি এবং সেডান বা ছোট গাড়ি উভয়ের জন্যই উত্পাদিত হয়। ম্যাটাডোর এমপি 50 সিবির আইস এসইউভি টায়ারের পর্যালোচনায়, চালকরা শীতকালীন পৃষ্ঠের যে কোনও ধরণের উপর দুর্দান্ত গ্রিপ গুণমান এবং অনুমানযোগ্য আচরণের দিকে ইঙ্গিত করে৷