Tires Matador MP50 Sibir Ice Suv: পর্যালোচনা। Matador MP50 Sibir বরফ: পরীক্ষা

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

Matador ব্র্যান্ডের টায়ারগুলি দেশীয় গাড়ি চালকদের মধ্যে অবিশ্বাস্যভাবে জনপ্রিয়৷ এই টায়ারগুলি অতুলনীয় গুণমান এবং গণতান্ত্রিক মূল্যের মধ্যে পৃথক। উপস্থাপিত বিবৃতিটি Matador MP50 Sibir আইস মডেলের জন্যও সাধারণ। এই টায়ার সম্পর্কে পর্যালোচনা অত্যন্ত ইতিবাচক। মোটর চালকরা তোষামোদকারী রেটিং এ বাদ যায় না।

ব্র্যান্ডের ইতিহাস সম্পর্কে একটু

কোম্পানিটি 1905 সালে পুখভ শহরে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, সংস্থাটি বিভিন্ন রাবার পণ্য তৈরি ও বিক্রয়ের সাথে জড়িত ছিল। এই ট্রেডমার্কের অধীনে প্রথম টায়ারগুলি 1925 সালে সমাবেশ লাইন ছেড়ে যায়। 2007 সালে, জার্মান শিল্প জায়ান্ট কন্টিনেন্টাল AG কোম্পানির একটি সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশীদারিত্ব অধিগ্রহণ করে৷

এই টেকওভার ম্যাটাডোরে ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছে। জার্মানরা উত্পাদন সুবিধাগুলির আধুনিকীকরণ করেছিল, যা টায়ারের গুণমানের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল। এটি আন্তর্জাতিক সার্টিফিকেট ISO এবং TSI দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে। কোম্পানিটি তার বিক্রয় বাজার প্রসারিত করেছে।

কোন গাড়ির জন্য

Matador MP50 Sibir Ice-এর রিভিউতে, গাড়ির মালিকরা লক্ষ্য করেন যে উপস্থাপিত টায়ারের ধরনগুলি মাপা ড্রাইভিং প্রেমীদের জন্য দুর্দান্ত৷ মডেলটি 13 থেকে 17 ইঞ্চি পর্যন্ত ফিট ব্যাস সহ 36টি বিভিন্ন আকারে আসে। এটি আপনাকে প্রায় যে কোনও সেডান বা সাবকমপ্যাক্টের জন্য এই শ্রেণীর টায়ার চয়ন করতে দেয়। উপস্থাপিত মডেলটি কোম্পানির ফ্ল্যাগশিপ। ব্র্যান্ডটি এমনকি অল-হুইল ড্রাইভ যানবাহনের জন্য একটি অ্যানালগ প্রকাশ করেছে। Matador MP50 Sibir Ice SUV-এর রিভিউতে, ড্রাইভাররা প্রাথমিকভাবে শক্তিশালী সাইডওয়ালের দিকে নির্দেশ করে। এই টায়ার পাশ থেকে প্রভাব ভয় পায় না, কাটা আরো প্রতিরোধী. স্বাভাবিকভাবেই, যাত্রী অ্যানালগগুলির সাথে তুলনা করে, তারা বর্ধিত লোড সূচকেও পৃথক। এই ধরনের টায়ারের একই ট্রেড ডিজাইন রয়েছে। তারা একে অপরের থেকে আলাদা শুধুমাত্র ফ্রেমের গঠনে।

কোন মৌসুমের জন্য

দুটি টায়ারের ভিন্নতাই একচেটিয়াভাবে শীতের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তদুপরি, কোম্পানির প্রকৌশলীরা রাশিয়া এবং স্ক্যান্ডিনেভিয়ান দেশগুলির কঠিন আবহাওয়ার পরিস্থিতি বিবেচনা করে তাদের ডিজাইন করেছেন। নীতিগতভাবে, এটি মডেলের নামে সম্পূর্ণরূপে প্রতিফলিত হয়। যৌগটি খুব নরম। এই দ্রবণটি রাবারকে একটি গুরুতর ঠান্ডা স্ন্যাপের সাথেও স্থিতিস্থাপকতা বজায় রাখতে দেয়। তদুপরি, টায়ারগুলি গলাতে প্রতিরোধী। +5 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি তাপমাত্রায়, এই টায়ারগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করা যায় না। উত্তপ্ত হলে, রাবার ঘূর্ণায়মান হয়ে যায়, যার ফলে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধানের হার বৃদ্ধি পায়। রক্ষক খুব দ্রুত আউট পরেন. Matador MP50 Sibir Ice-এর পর্যালোচনাতেও এটি নিশ্চিত করা হয়েছে৷

সম্বন্ধে কয়েকটি শব্দউন্নয়নশীল

উপস্থাপিত টায়ার মডেল ডিজাইন করার সময়, ব্র্যান্ডের প্রকৌশলীরা জার্মান কনসোর্টিয়াম কন্টিনেন্টালের সবচেয়ে আধুনিক প্রযুক্তিগত সমাধানগুলি ব্যবহার করেছিলেন৷ প্রথমত, একটি ডিজিটাল অ্যানালগ তৈরি করা হয়েছিল, যার অনুসারে একটি শারীরিক প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছিল। তাকে একটি বিশেষ স্ট্যান্ডে পরীক্ষা করা হয়েছিল, তারপরে তারা কন্টিনেন্টাল টেস্ট সাইটে পরীক্ষা শুরু করেছিল। পরীক্ষার ফলাফল অনুসারে, মডেলটিতে সমস্ত প্রয়োজনীয় পরিবর্তন করা হয়েছিল এবং টায়ারগুলি সিরিয়াল উত্পাদনে চালু করা হয়েছিল। পরীক্ষার সাহায্যে, টায়ারগুলির প্রধান চলমান বৈশিষ্ট্যগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করা সম্ভব হয়েছিল৷

নকশা বৈশিষ্ট্য

ট্রেড ডিজাইন অনেক টায়ার বৈশিষ্ট্য নির্ধারণ করে। উপস্থাপিত মডেল শীতের জন্য একটি ক্লাসিক প্যাটার্ন পেয়েছে। রাস্তার একটি নির্দিষ্ট কোণে নির্দেশিত ব্লকগুলির প্রতিসাম্য বিন্যাস যোগাযোগের প্যাচ থেকে তুষার অপসারণের গুণমান এবং গতিকে উন্নত করে৷

টায়ারের কেন্দ্রীয় অংশটি চারটি শক্ত পাঁজর দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করে, যার মধ্যে দুটি সম্পূর্ণ শক্ত। এই ধরনের সিদ্ধান্তটি রেকটিলাইনার গতির নির্ভরযোগ্যতার উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল। Matador MP50 Sibir Ice-এর রিভিউতে, ড্রাইভাররা মনে রাখবেন যে কোনও ভাবেই ট্র্যাজেক্টোরি সংশোধন করার দরকার নেই। স্বাভাবিকভাবেই, এটি তখনই পরিলক্ষিত হয় যখন বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ শর্ত পূরণ হয়। প্রথমত, টায়ার মাউন্ট করার পরপরই, তাদের ভারসাম্য বজায় রাখা প্রয়োজন। দ্বিতীয়ত, চালককে অবশ্যই টায়ার প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্ধারিত গতি অতিক্রম করতে হবে না। Matador MP50 Sibir Ice-এর রিভিউতে, মালিকরা লক্ষ্য করেন যে উঁচুতেগতি একটি প্রদত্ত সূচক অতিক্রম, কম্পন বৃদ্ধি. কাঙ্খিত গতিপথে গাড়ি রাখা আরও কঠিন হয়ে পড়ে।

কেন্দ্রীয় অংশের অন্যান্য প্রান্তগুলি ছোট দিকনির্দেশক ব্লক দ্বারা গঠিত। তারা একটি V- আকৃতির ট্রেড প্যাটার্ন গঠন করে। এই উপাদানগুলির সাহায্যে, গাড়ির ত্বরণের গুণমান উন্নত করা সম্ভব। উপস্থাপিত বিন্যাস টায়ারের ট্র্যাকশন কর্মক্ষমতা বাড়ায়। গাড়িটি অনেক দ্রুত গতি বাড়ে, নীতিগতভাবে পাশের দিকে কোন ড্রিফট নেই।

কাঁধের ব্লকগুলি ব্রেক এবং কর্নারিং এর স্থায়িত্বের জন্য দায়ী। এই কৌশলগুলির সময়ই প্রধান বোঝা তাদের উপর স্থাপন করা হয়। Matador MP50 Sibir বরফের পর্যালোচনায়, ড্রাইভাররা ইঙ্গিত দেয় যে এই টায়ারগুলি গাড়িটিকে অবিশ্বাস্য স্থিতিশীলতা দেয়। অনিয়ন্ত্রিত drifts এমনকি তীক্ষ্ণ বাঁক সঙ্গে বাদ দেওয়া হয়. ব্রেক করার সময় গাড়িটি নড়ে না বা স্কিড করে না।

বরফের উপর আচরণ

শীতকালে সবচেয়ে বড় অসুবিধা হল বরফের রাস্তায় চলাচল করা। ঘর্ষণ বরফকে উত্তপ্ত করে এবং গলিয়ে দেয়। ফলে জল যোগাযোগ এলাকা হ্রাস. নিয়ন্ত্রণের নির্ভরযোগ্যতা উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়, দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। এই জাতীয় ফলাফল রোধ করার জন্য, ব্র্যান্ডের প্রকৌশলীরা উপস্থাপিত টায়ারের মডেলগুলিকে স্পাইক দিয়ে দান করেছিলেন। তাছাড়া, এই ক্ষেত্রে কোম্পানির উৎপাদন ক্ষমতাও প্রকাশ পেয়েছে।

চালকরা Matador MP50 Sibir Ice FD 195 65 R15 91T টায়ারগুলির নির্ভরযোগ্যতা লক্ষ্য করেছেন৷ স্পাইকগুলির পর্যালোচনাতে, মালিকরা প্রসারিত উপাদানগুলির মাথার অস্বাভাবিক আকৃতিটি নির্দেশ করেছেন। নীতিগতভাবে, এটি এই মডেলের অন্যান্য আকার এবং অল-হুইল ড্রাইভ যানবাহনের জন্য এর প্রতিরূপ উভয়ের জন্যই সাধারণ। স্পাইকের মাথা তৈরি হয়ষড়ভুজ অধিকন্তু, পাঁজরগুলি একটি পরিবর্তনশীল ক্রস বিভাগ পেয়েছে। এটি আপনাকে বিভিন্ন ড্রাইভিং মোডে চালচলনের স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে দেয়। বরফের উপরিভাগে তীক্ষ্ণ বাঁক নেওয়ার সময়ও যানবাহনটি পাশ দিয়ে চলে যায় না।

Tires Matador MP50 Sibir Ice-এ একে অপরের সাপেক্ষে পরিবর্তনশীল পিচ সহ স্টাড রয়েছে। এই প্রযুক্তিগত সমাধান রাট প্রভাব এড়াতে সাহায্য করে। কৌশলের গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করে৷

ইউরোপীয় ইউনিয়নের দেশগুলির কঠোর নিয়ম মেনে চলার জন্য, এই টায়ারের স্টাডগুলি অ্যালুমিনিয়ামের উপর ভিত্তি করে হালকা ওজনের খাদ দিয়ে তৈরি। এটির মাধ্যমে, রাস্তার উপর টায়ারের নেতিবাচক প্রভাব কমিয়ে আনা সম্ভব হয়েছিল।

পুডলের মধ্যে দিয়ে রাইডিং

শীতের জন্য পুডল বিরল। তারা শুধুমাত্র দীর্ঘ thaws সময় এবং প্রারম্ভিক বসন্তে প্রদর্শিত হয়। তাদের সাথে চলার সময়, হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের একটি নির্দিষ্ট প্রভাবের ঝুঁকি বেড়ে যায়। এই ক্ষেত্রে, রাস্তা এবং টায়ারের মধ্যে একটি জলের বাধা দেখা দেয়, যা পৃষ্ঠগুলির মধ্যে যোগাযোগের গুণমানকে হ্রাস করে। গাড়ি নিয়ন্ত্রণ হারায়, চালচলন লক্ষণীয়ভাবে কমে যায়। এই সমস্যা দূর করার জন্য, কোম্পানির প্রকৌশলীরা এক সেট ব্যবস্থা প্রয়োগ করেছেন।

ট্রেড ডিজাইন ডিজাইন করার সময়, টায়ারগুলি একটি উন্নত নিষ্কাশন ব্যবস্থার সাথে সমৃদ্ধ ছিল। এটি অনুদৈর্ঘ্য এবং তির্যক খাঁজগুলির সংমিশ্রণ দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। চাকা ঘূর্ণনের সময়, একটি কেন্দ্রাতিগ শক্তি তৈরি হয়, যা পায়ে চলার গভীরে জল টানে। এর পরে, তরলটি পুরো টায়ারের পৃষ্ঠের উপর পুনরায় বিতরণ করা হয় এবং সরানো হয়। একই সময়ে, ড্রেনেজ খাঁজগুলির দেয়ালগুলি রাস্তার একটি নির্দিষ্ট কোণে অবস্থিত, যাতরল অপসারণের হার উন্নত করে।

রাবার যৌগ তৈরি করার সময়, উদ্বেগের রসায়নবিদরা যৌগটিতে সিলিকার অনুপাত বাড়িয়েছিলেন। এই অক্সাইডের সাহায্যে, ভেজা অ্যাসফল্টে গ্রিপের গুণমান বাড়ানো সম্ভব হয়েছিল। Matador MP50 Sibir Ice FD-এর পর্যালোচনায়, চালকরা লক্ষ্য করেন যে টায়ারগুলি কার্যত রাস্তার সাথে লেগে থাকে। রাইডিং নিরাপত্তা কয়েকগুণ বৃদ্ধি পায়।

ড্রেনেজ উপাদান বড় করা হয়েছে। এটি আপনাকে তরলের পরিমাণ বাড়ানোর অনুমতি দেয় যা প্রতি একক সময়ের নিকাশী দ্বারা সরানো যেতে পারে। হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের প্রভাব পুডলের মধ্য দিয়ে দ্রুত চলার সময়ও ঘটে না।

প্রতিটি ট্রেড ব্লকে তরঙ্গ আকৃতির সাইপ প্রয়োগ করা হয়েছিল। এই উপাদানগুলি কন্টাক্ট প্যাচে গ্রিপ ফেস সংখ্যা বাড়ায়। তারা স্থানীয় নিষ্কাশনের হারও উন্নত করে।

বরফের মধ্যে রাইডিং

উপস্থাপিত টায়ারের মডেলগুলি তুষারময় রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়ও দুর্দান্ত প্রমাণিত হয়েছে৷ গাড়িটি স্লিপ করে না, নিয়ন্ত্রণ হারানোর ঝুঁকি শূন্যে কমে যায়। এটি একটি দিকনির্দেশক ট্রেড প্যাটার্নের সাহায্যে অর্জন করা হয়েছিল, যোগাযোগ প্যাচের মধ্যে প্রচুর সংখ্যক গ্রিপ ফেস এবং বর্ধিত নিষ্কাশন উপাদান।

পার্থক্য সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ

Matador MP50 Sibir আইস টায়ার মৃতদেহের গঠনে একটি অতিরিক্ত SUV চিহ্নিত করে একই টায়ার থেকে আলাদা। আসল বিষয়টি হ'ল রাবার, অল-হুইল ড্রাইভ সহ গাড়ির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সাইডওয়ালকে শক্তিশালী করেছে। অতিরিক্ত ধাতব থ্রেড চাকা বিকৃতির ঝুঁকি এড়াতে সাহায্য করে যা পার্শ্ব প্রতিক্রিয়ায় ঘটে। রাবার এছাড়াও কাটা প্রতিরোধী হয়. এটি Matador MP50 Sibir Ice SUV-এর পর্যালোচনাতেও উল্লেখ করা হয়েছে। কোনোটিই নয়এই টায়ারের মধ্যে অন্য কোন পার্থক্য নেই।

স্থায়িত্ব

50 হাজার কিলোমিটার পরেও রাবার তার কার্যক্ষমতা হারায় না। স্থায়িত্ব বাড়ানোর জন্য, ব্র্যান্ড প্রকৌশলীরা যৌগের মধ্যে কার্বন যৌগ প্রবর্তন করে। তাদের সাহায্যে, ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধানের হার কমানো সম্ভব ছিল। পায়চারি অনেক ধীরে ধীরে ফুরিয়ে যায়।

একটি অপ্টিমাইজ করা পরিচিতি প্যাচ স্থায়িত্ব উন্নত করতেও সাহায্য করেছে৷ এটি যেকোনো ভেক্টর এবং ড্রাইভিং মোডে স্থিতিশীল। কেন্দ্র এবং কাঁধের অংশ সমানভাবে পরিধান করে।

পরীক্ষা

উপস্থাপিত মডেলগুলি স্বাধীন স্বয়ংচালিত ম্যাগাজিনের প্রতিনিধিদের দ্বারাও পরীক্ষা করা হয়েছিল। "বিহাইন্ড দ্য হুইল" থেকে ম্যাটাডোর MP50 সিবির আইস-এর রিভিউতে পরীক্ষকরা যেকোনো ধরনের পৃষ্ঠে টায়ারের ছোট ব্রেকিং দূরত্ব উল্লেখ করেছেন। পরীক্ষাটি অ্যাসফল্ট থেকে বরফ বা তুষারে তীব্র পরিবর্তনের সময় টায়ারের নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করেছে৷

আরাম

Matador MP50 Sibir Ice-এর রিভিউতে, চালকরা ভালো যাত্রার কথা মনে করেন। কেবিনে ঝাঁকুনি কম। টায়ারগুলি অতিরিক্ত প্রভাব শক্তি শোষণে দুর্দান্ত৷

ড্রাইভাররা অসুবিধার জন্য শুধুমাত্র উচ্চ শব্দকে দায়ী করে। নীতিগতভাবে, এটি সমস্ত স্টাডেড টায়ারের জন্য সাধারণ। এই মডেলটি নিয়মের ব্যতিক্রম নয়৷