Tires Matador MP 92 Sibir Snow: পর্যালোচনা এবং বৈশিষ্ট্য

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

সমস্ত টায়ার নির্মাতাদের মধ্যে, এটি ইউরোপীয় ব্র্যান্ড ম্যাটাডোরকে হাইলাইট করা মূল্যবান। এই কোম্পানির রাবার ভালো মানের এবং সাশ্রয়ী মূল্যের। এন্টারপ্রাইজের টায়ারগুলি আরও বিখ্যাত ব্র্যান্ডের অ্যানালগগুলির তুলনায় 10-20% সস্তা। কোম্পানির সব মডেলের প্রবল চাহিদা রয়েছে। এই বিবৃতিটি সম্পূর্ণভাবে টায়ার ম্যাটাডোর এমপি 92 সিবির স্নোর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। উপস্থাপিত টায়ারের পর্যালোচনাগুলি বেশিরভাগই ইতিবাচক৷

কোন গাড়ির জন্য

উপস্থাপিত মডেলটি কোম্পানির ফ্ল্যাগশিপ। টায়ার 13 থেকে 20 ইঞ্চি পর্যন্ত ফিট ব্যাস সহ 103 আকারে উত্পাদিত হয়। অ্যাপ্লিকেশনের প্রধান সুযোগ হল অল-হুইল ড্রাইভ সহ যানবাহন। ম্যাটাডোর এমপি 92 সিবির স্নোর পর্যালোচনাতে, মালিকরা ইঙ্গিত দেয় যে এই টায়ারগুলি খুব উচ্চ গতিতে সক্ষম। উদাহরণস্বরূপ, কিছু আকার 240 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত তাদের কর্মক্ষমতা ধরে রাখে।

প্রযোজ্যতার ঋতু

এই ধরনের টায়ার শুধুমাত্র শীতকালে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। উদ্বেগের রসায়নবিদরা সর্বোচ্চ তৈরি করতে সক্ষম হননরম যৌগ। রাবার যৌগ এমনকি চরম ঠান্ডা আবহাওয়া সহ্য করতে পারে। উচ্চ তাপমাত্রায়, জিনিসগুলি একটু আলাদা। আসল বিষয়টি হ'ল রাবার রোল গরম করা থেকে বৃদ্ধি পায়। এইভাবে, ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধানের হার বৃদ্ধি পায়। ম্যাটাডোর এমপি 92 সিবির স্নো-এর পর্যালোচনাতেও এটি নিশ্চিত করা হয়েছে। +5 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি তাপমাত্রায় চালকরা টায়ার ব্যবহার করার বিরুদ্ধে দৃঢ়ভাবে পরামর্শ দেয়৷

উন্নয়ন সম্পর্কে কিছু কথা

উপস্থাপিত টায়ারের ডিজাইনের সময়, কোম্পানিটি জার্মান কন্টিনেন্টাল থেকে আধুনিক প্রযুক্তিগত সমাধান ব্যবহার করেছে। প্রথমত, ব্র্যান্ডের প্রকৌশলীরা একটি ডিজিটাল মডেল তৈরি করেন। এটি অনুসারে, টায়ারের একটি ভৌত প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছিল, যা পরে একটি বিশেষ স্ট্যান্ড এবং কোম্পানির পরীক্ষার সাইটে পরীক্ষা করা হয়েছিল। সমস্ত প্রয়োজনীয় সামঞ্জস্য করার পরেই, রাবারটি ব্যাপক উত্পাদনে রাখা হয়েছিল৷

ট্রেড ডিজাইন সম্পর্কে

টায়ারের চলমান অনেক বৈশিষ্ট্য সরাসরি ট্রেড প্যাটার্নের সাথে সম্পর্কিত। এই টায়ারের ক্ষেত্রে, ব্র্যান্ডটি স্বীকৃত ক্যানন থেকে সরে গেছে। আসল বিষয়টি হ'ল এই মডেলটি একটি অপ্রতিসম নকশা দিয়ে সজ্জিত ছিল। শীতের জন্য, ব্লকগুলির দিকনির্দেশক, প্রতিসম বিন্যাস আরও বৈশিষ্ট্যযুক্ত৷

কেন্দ্রীয় কার্যকরী এলাকা তিনটি শক্ত পাঁজর দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। তারা জটিল জ্যামিতিক আকারের বড় ব্লক নিয়ে গঠিত। এই সমাধানটির জন্য ধন্যবাদ, উচ্চ-গতির আন্দোলনের সময় প্রোফাইলের স্থায়িত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা সম্ভব হয়েছিল। ম্যাটাডোর এমপি 92 সিবির স্নোর পর্যালোচনাতে, মালিকরা দাবি করেছেন যে টায়ারগুলি পুরোপুরি রাস্তা ধরে রেখেছে।কোন ভাবেই ট্র্যাজেক্টোরি সংশোধন করার দরকার নেই। তদুপরি, টায়ারের কেন্দ্রীয় অংশের বর্ধিত অনমনীয়তা আপনাকে স্টিয়ারিং কমান্ডগুলিতে চাকার প্রতিক্রিয়ার গতি বাড়ানোর অনুমতি দেয়। এই পরামিতি অনুসারে, নির্দিষ্ট মডেলটি কিছু ক্রীড়া রাবার নমুনার চেয়ে খারাপ নয়। স্বাভাবিকভাবেই, রেক্টিলাইনার গতির স্থায়িত্ব শুধুমাত্র সেই ক্ষেত্রেই পরিলক্ষিত হয় যেখানে প্রস্তুতকারক ব্যালেন্সিং স্ট্যান্ডে প্রবেশ করতে ভুলে যাননি এবং ব্র্যান্ডের দ্বারা ঘোষিত সমস্ত গতি সীমা কঠোরভাবে পালন করে।

ব্রেকিং এবং কর্নারিং এর সময় কাঁধের ব্লকগুলি প্রধান ভার বহন করে। বিশেষত উপস্থাপিত কৌশলগুলির স্থায়িত্ব বাড়ানোর জন্য, এই উপাদানগুলিকে আরও ব্যাপক করা হয়েছিল। Matador MP 92 Sibir Snow-এর গ্রাহক পর্যালোচনায় বলা হয়েছে যে নির্দেশিত টায়ার মডেল ড্রাইভিং নিরাপত্তাকে একটি নতুন স্তরে নিয়ে যেতে সাহায্য করে। ব্রেকিং দূরত্ব কম। এমনকি তীক্ষ্ণ কৌশলের সময়ও গাড়িটি উড়িয়ে দেয় না।

বরফের উপর আচরণ

এই মডেলটি ঘর্ষণ। স্পাইকের অনুপস্থিতি কিছুটা বরফের উপর চলাচলের নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস করে। প্রবাহের সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়৷

বরফের মধ্যে আচরণ

তুষারময় রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, এই টায়ারগুলি তাদের সেরা কাজ করে৷ আসল বিষয়টি হ'ল প্রতিটি ব্লকের কাটিয়া প্রান্তগুলি একটি বিশেষ কোণে অবস্থিত। এটি যোগাযোগের প্যাচ থেকে তুষার অপসারণ করতে সাহায্য করে। স্লিপ বাদ দেওয়া হয়েছে।

ভেজা অ্যাসফল্ট

একটি ভেজা রাস্তায় গাড়ি চালানো হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের প্রভাবে পরিপূর্ণ। অ্যাসফল্ট ফুটপাথ এবং টায়ারের মধ্যে জলের বাধা যোগাযোগের ক্ষেত্রকে হ্রাস করে, ফলেনিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যায়। নেতিবাচক প্রভাব অফসেট করার জন্য, নির্মাতারা ব্যবস্থার একটি সেট প্রস্তাব করেছে৷

টায়ারের বিকাশের সময়, তারা এটিকে একটি উন্নত নিষ্কাশন ব্যবস্থা দিয়েছিল। এটি অনুদৈর্ঘ্য এবং অনুপ্রস্থ চ্যানেলের সংমিশ্রণ দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। উপাদানগুলির বর্ধিত আকার যোগাযোগের প্যাচ থেকে অতিরিক্ত তরল দ্রুত অপসারণ করতে সাহায্য করে।

যৌগটির সংমিশ্রণে সিলিসিক অ্যাসিডের অনুপাতও বৃদ্ধি পেয়েছে। এই সংযোগ ট্র্যাকশনের নির্ভরযোগ্যতা বাড়াতে সাহায্য করে। ম্যাটাডোর এমপি 92 সিবির স্নো টায়ারের পর্যালোচনায়, মালিকরা দাবি করেছেন যে টায়ারগুলি আক্ষরিক অর্থেই রাস্তায় লেগে আছে৷

প্রতিটি ট্রেড ব্লক বেশ কয়েকটি তরঙ্গের মতো সাইপ দিয়ে সজ্জিত ছিল। উপাদানগুলি স্থানীয় নিষ্কাশনের হার বাড়ায়। তারা যোগাযোগ প্যাচে কাটিয়া প্রান্ত সংখ্যা বৃদ্ধি. ফলস্বরূপ, রাইডের নির্ভরযোগ্যতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়।

স্থায়িত্ব

এই টায়ারগুলি বিশেষভাবে অল-হুইল ড্রাইভ সহ গাড়িগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ Matador MP 92 Sibir Snow SUV-এর রিভিউতে, মালিকরাও উচ্চ মাইলেজের হার নোট করেন। আসল বিষয়টি হ'ল টায়ারগুলি 50 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত তাদের কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্য বজায় রাখে৷

চাঙ্গা মৃতদেহ মাইলেজ বাড়াতে সাহায্য করেছে। কর্ডের ধাতব থ্রেডগুলি নাইলন দ্বারা একে অপরের সাথে সংযুক্ত থাকে। পলিমারটি অত্যন্ত স্থিতিস্থাপক, যা অতিরিক্ত প্রভাব শক্তির বিতরণ এবং স্যাঁতসেঁতে গুণমান উন্নত করে। খারাপ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়ও হার্নিয়াস এবং বাম্পের ঝুঁকি ন্যূনতম।

Matador MP 92 Sibir Snow এর রিভিউতে ক্রেতারা কম ট্রেড পরিধানের হার লক্ষ্য করেন। এই প্রক্রিয়াটি ইতিবাচকরাবার যৌগ গঠনে প্রবর্তিত কার্বন কালো দ্বারা প্রভাবিত. ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধান ধীর।

অপ্টিমাইজ করা কন্টাক্ট প্যাচ টায়ারের এক বা অন্য অংশে পরিধানের স্পষ্ট ফোকাস দূর করে। রাবার সমানভাবে পরিধান করে।

আরাম

Matador MP 92 Sibir Snow এর রিভিউতে, চালকরা শালীন আরাম সূচক উল্লেখ করেছেন। টায়ার নরম। এটি রাবারকে স্বাধীনভাবে অতিরিক্ত প্রভাব শক্তিকে স্যাঁতসেঁতে করতে দেয় যা বাম্পের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় ঘটে। কেবিনে কাঁপানো বাদ দেওয়া হয়েছে।

একই সময়ে, মডেলটি অ্যাসফল্ট রাস্তায় চাকার ঘর্ষণ থেকে উদ্ভূত শব্দ তরঙ্গকে পুরোপুরি স্যাঁতসেঁতে করে। সুতরাং, উপস্থাপিত টায়ারগুলি মাঝে মাঝে স্টাডেড প্রতিরূপের চেয়ে এগিয়ে থাকে। কেবিনে গর্জন বাদ দেওয়া হয়েছে৷