টায়ার "Matador MP-50 Sibir Ice": রিভিউ। শীতকালীন টায়ার "ম্যাটাডোর"

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

শীতের জন্য গাড়ির টায়ার নির্বাচন করার সময়, আপনাকে অনেকগুলি বিভিন্ন সূক্ষ্মতা বিবেচনা করতে হবে। এটা ঠিক যে রাস্তার নিরাপত্তা মূলত টায়ারের গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতার উপর নির্ভর করে। সিআইএস দেশগুলির গাড়ি চালকদের মধ্যে, স্লোভেনিয়ান নির্মাতা "ম্যাটাডোর" এর টায়ারগুলি বেশ জনপ্রিয়। ব্র্যান্ডটিতে অনেক ভালো এবং উচ্চ মানের টায়ার রয়েছে। একটি হিট মডেল ছিল "Matador MP 50 Sibir Ice"। রাবারের উপস্থাপিত জাত সম্পর্কে প্রতিক্রিয়া অত্যন্ত ইতিবাচক৷

প্রস্তুতকারক সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ

কোম্পানীটি 1905 সালে নিবন্ধিত হয়েছিল, শুধুমাত্র প্রথম টায়ার মাত্র 20 বছর পরে উত্পাদন লাইন ছেড়ে যায়। প্রথমে, ব্র্যান্ডটি বিভিন্ন রাবার পণ্যের বিকাশে নিযুক্ত ছিল। প্রায়শই, গাড়িচালকরা আশ্চর্য হন যে কীভাবে টায়ার "ম্যাটাডোর" জার্মানির সাথে সংযুক্ত থাকে। এটা ঠিক যে এখন এই টায়ার প্রস্তুতকারকের নিয়ন্ত্রক অংশটি সম্পূর্ণরূপে জার্মান কন্টিনেন্টালের মালিকানাধীন৷ এই একত্রীকরণ সরঞ্জামগুলির আধুনিকীকরণ করা সম্ভব করেছে, যা পণ্যের গুণমানের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল।কোম্পানিটি TSI এবং ISO সার্টিফিকেট পেয়েছে।

কোন গাড়ির জন্য

উপস্থাপিত টায়ারগুলি বিভিন্ন শ্রেণীর গাড়ির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ টায়ারগুলি 13 থেকে 17 ইঞ্চি অবতরণ ব্যাস সহ স্ট্যান্ডার্ড আকারের 36টি বৈচিত্রে তৈরি করা হয়। একটি ছোট কমপ্যাক্ট সাবকমপ্যাক্ট গাড়ি এবং একটি অল-হুইল ড্রাইভ গাড়ি উভয়ের জন্য টায়ার নির্বাচন করা যেতে পারে। অধিকন্তু, ক্রসওভারের জন্য টায়ার অতিরিক্ত শক্তিবৃদ্ধি পেয়েছে। অনমনীয় সাইডওয়াল শক্তিশালী প্রভাব, কাট সহ্য করে।

প্রযোজ্যতার ঋতু

এই টায়ারগুলি "ম্যাটাডোর" শীতকালীন। যৌগটি খুব নরম। এটি সবচেয়ে গুরুতর হিম এমনকি পছন্দসই স্থিতিস্থাপকতা বজায় রাখতে সাহায্য করে। +5 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি তাপমাত্রায় রাস্তায় গাড়ি চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয় না। অত্যধিক গরম করার সাথে, রাবার রোল বৃদ্ধি পায়। পরিধানের হার দ্রুত বৃদ্ধি পায়।

উন্নয়ন বৈশিষ্ট্য

এই শীতকালীন টায়ার ডিজাইন করার সময় "ম্যাটাডোর" জার্মান উদ্বেগের সর্বশেষ উন্নয়ন ব্যবহার করেছে। প্রথমত, ব্র্যান্ডের প্রকৌশলীরা একটি ডিজিটাল টায়ার মডেল তৈরি করেছিলেন, তারপরে তারা একটি শারীরিক প্রোটোটাইপ তৈরি করেছিলেন। এটি একটি বিশেষ স্ট্যান্ডে পরীক্ষা করা হয়েছিল যা বাস্তব অপারেটিং অবস্থার অনুকরণ করে। তারপর তারা কন্টিনেন্টাল টেস্ট সাইটে একটি পরীক্ষা পরিচালনা করে। সমস্ত প্রয়োজনীয় উন্নতি করার পর, মডেলটিকে ব্যাপক উৎপাদনে রাখা হয়েছিল৷

নকশা

টায়ারের নকশা সরাসরি তাদের মৌলিক ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যকে প্রভাবিত করে। এই ক্ষেত্রে, উদ্বেগ একটি প্রমাণিত পথে চলে গেছে। আসলে টায়ার লাগানো ছিলক্লাসিক দিকনির্দেশক প্যাটার্ন। এই ব্লক কনফিগারেশন শীতের জন্য আদর্শ বলে মনে করা হয়।

টায়ারের একেবারে কেন্দ্রে মাঝারি প্রস্থের দুটি শক্ত পাঁজর রয়েছে। তাদের সাহায্যে, রেক্টিলাইনার আন্দোলনের সময় টায়ারের স্থায়িত্ব বাড়ানো সম্ভব। পাশ থেকে Demolitions বাদ দেওয়া হয়. শুধুমাত্র দুটি শর্ত আছে: সঠিক ভারসাম্য এবং টায়ার প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত গতিসীমার সাথে সম্মতি। যদি সেগুলিকে উপেক্ষা করা হয়, তাহলে কম্পন একাধিকবার বৃদ্ধি পায়, যা রাস্তায় গাড়ি রাখা আরও কঠিন করে তোলে।

কেন্দ্রীয় অংশের অন্যান্য পাঁজরগুলি রাস্তার দিকে নির্দেশিত জটিল আকারের ব্লকগুলি নিয়ে গঠিত। এই জ্যামিতি টায়ারের ট্র্যাকশন বৈশিষ্ট্য উন্নত করে। গাড়ির গতি ভালো হয়। একই সময়ে, ধ্বংসের সম্ভাবনা সম্পূর্ণভাবে বাদ দেওয়া হয়েছে৷

কাঁধের অংশের ব্লকগুলো বড়। বর্ধিত মাত্রা তাদের আকৃতিকে শক্তিশালী গতিশীল লোডের অধীনে স্থিতিশীল রাখতে দেয় যা কর্নারিং এবং ব্রেকিংয়ের সময় ঘটে। ম্যাটাডোর এমপি 50 সিবির আইস-এর পর্যালোচনায়, চালকরা উল্লেখ করেছেন যে এমনকি একটি তীক্ষ্ণ বাঁক নিয়েও, রাস্তার নিয়ন্ত্রণ হারানোর সম্ভাবনা ন্যূনতম৷

স্পাইক সম্পর্কে একটু

উপস্থাপিত টায়ারগুলি বরফের রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়ও ভাল আচরণ করে৷ স্টাডগুলি রাইডটিকে সুরক্ষিত রাখতে এবং রাইডের সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণে রাখতে সহায়তা করে। একই সময়ে, ব্র্যান্ডের প্রযুক্তিগত সম্ভাবনা সম্পূর্ণরূপে প্রকাশিত হয়েছিল৷

শীতের জন্য এই টায়ারের স্টাড হেড "ম্যাটাডোর" একটি ষড়ভুজ আকৃতি এবং প্রতিটি মুখের একটি পরিবর্তনশীল অংশ পেয়েছে। যেমন একটি প্রযুক্তিগত সমাধান থেকেরাইড মান শুধুমাত্র উন্নত হয়েছে. যন্ত্রটি ভেক্টরের দিক পরিবর্তনের সাথে স্থিরভাবে আচরণ করে, স্কিডিং এবং নিয়ন্ত্রণ হারানোর ঝুঁকি ন্যূনতম।

স্পাইকগুলি একে অপরের সাথে সম্পর্কিত একটি পরিবর্তনশীল ধাপ দিয়ে সাজানো হয়েছিল। ফলাফল রাট প্রভাব নির্মূল হয়. বাঁকগুলি আত্মবিশ্বাসী, গাড়ি দুলছে না এবং ড্রাইভার রাস্তার উপর সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখে।

উপস্থাপিত টায়ারের মডেলটি বিশেষভাবে স্ক্যান্ডিনেভিয়ান এবং CIS দেশগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ ইউরোপীয় বাজারে প্রবেশ করার জন্য, নির্মাতারা যে উপাদান থেকে স্পাইক তৈরি করা হয় তা পরিবর্তন করেছে। স্বাভাবিক ইস্পাত থেকে পরিত্যাগ করতে হয়েছে. আসল বিষয়টি হ'ল স্পাইকের এই জাতীয় বৈচিত্রগুলি রাস্তার ত্বরিত বিকৃতিকে উস্কে দেয়। ফলস্বরূপ, স্পাইকগুলি অ্যালুমিনিয়ামের উপর ভিত্তি করে হালকা ওজনের খাদ থেকে তৈরি হতে শুরু করে৷

স্টাডিং পয়েন্ট অতিরিক্ত শক্তিবৃদ্ধি পেয়েছে। বাইরের নরম পাদদেশের নীচে রাবারের একটি শক্ত স্তর রয়েছে। স্পাইকগুলি আরও শক্তভাবে স্থির করা হয়। এটি তাদের অকাল ক্ষতি প্রতিরোধ করে। আপনি হয় মোড়ানো সম্পর্কে ভুলবেন না. "Matador MP 50 Sibir Ice" এর রিভিউতে স্পাইক আরো ভালোভাবে ঠিক করার জন্য ড্রাইভাররা হঠাৎ স্টপ বা স্টার্ট ছাড়াই প্রথম হাজার কিলোমিটার গাড়ি চালানোর পরামর্শ দেন।

জল অপসারণ

উপস্থাপিত মডেলটি হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের সাথেও ভাল লড়াই করে। উচ্চ গতিতেও এই নেতিবাচক প্রভাব পরিলক্ষিত হয় না। এটি বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্ত বাস্তবায়নের মাধ্যমে অর্জন করা হয়েছে৷

নিষ্কাশন ব্যবস্থাটি পাঁচটি অনুদৈর্ঘ্য খাঁজ এবং অনেকগুলি অনুপ্রস্থ টিউবুলের সংমিশ্রণ দ্বারা উপস্থাপিত হয়। তদুপরি, এই উপাদানগুলির প্রতিটি প্রান্ততরল অপসারণের হার বাড়াতে একটি বিশেষ কোণে অবস্থান করা হয়েছে৷

যৌগটিতে প্রবর্তিত সিলিসিক অ্যাসিডের জন্য ভিজা গ্রিপকে উন্নত করাও সম্ভব হয়েছিল। টায়ার আক্ষরিকভাবে রাস্তার সাথে লেগে থাকে। ভেজা ধ্বংস করা বাদ দেওয়া হয়েছে৷

প্রতিটি ট্রেড ব্লক বেশ কয়েকটি তরঙ্গের মতো সাইপ পেয়েছে। এই উপাদানগুলি যোগাযোগ প্যাচ থেকে জল স্থানীয় অপসারণের জন্য "দায়িত্বপূর্ণ"। তাদের সাহায্যে, কাটিয়া প্রান্তের সংখ্যা বৃদ্ধি করা সম্ভব, যা গ্রিপের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে।

স্থায়িত্ব

"Matador MP 50 Sibir Ice" এর রিভিউতে, চালকরা লক্ষ্য করেন যে এই টায়ারগুলি 50 হাজার কিলোমিটার মাইলেজ পর্যন্ত তাদের কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য বজায় রাখে। হাঁটার ক্ষমতা চিত্তাকর্ষক। এটি উন্নয়নের একটি সমন্বিত পদ্ধতির জন্য ধন্যবাদ অর্জন করা হয়েছে৷

টায়ার কন্টাক্ট প্যাচ যেকোনো ড্রাইভিং ভেক্টরে স্থিতিশীল। শেষ ফলাফল এমনকি পরিধান হয়. কেন্দ্রীয় অংশ এবং কাঁধের অঞ্চলগুলি একই গতিতে মুছে ফেলা হয়। উচ্চারিত উচ্চারণ বাদ দেওয়া হয়েছে।

যৌগটি সংকলন করার সময়, উদ্বেগের রসায়নবিদরা কার্বন কালো অনুপাত বাড়িয়েছিলেন। এটি টায়ারের ঘর্ষণ প্রতিরোধের উন্নতি করেছে। ট্রেড ডেপথ যতদিন সম্ভব স্থিতিশীল থাকে।

মেটাল ফ্রেম নাইলন দিয়ে চাঙ্গা। ইলাস্টিক পলিমার থ্রেডগুলি অতিরিক্ত প্রভাব শক্তিকে আরও ভালভাবে স্যাঁতসেঁতে করে এবং পুনরায় বিতরণ করে। ফলস্বরূপ, বাম্পের উপর দিয়ে যাওয়ার সময় কর্ডের বিকৃতি হওয়ার সম্ভাবনা শূন্যে নেমে আসে। হার্নিয়া এবং বাম্প বাদ দেওয়া হয়।

পরীক্ষা

এই ধরণের টায়ার "ম্যাটাডর" পরীক্ষায় রাবারের ভালো-মন্দ দেখানো হয়েছে। দেশীয় ম্যাগাজিন "বিহাইন্ড দ্য হুইল" দ্বারা পরীক্ষাগুলি করা হয়েছিল। পরীক্ষার সময়, টায়ারগুলি একটি সংক্ষিপ্ত ব্রেকিং দূরত্ব এবং স্থিতিশীল আচরণ প্রদর্শন করে যখন অ্যাসফল্ট থেকে রাস্তার একটি বরফ অংশে গাড়ি চালানো হয়। খারাপ দিক হল উচ্চ শব্দ স্তর। "Matador MP 50 Sibir Ice"-এর পর্যালোচনায়, পরীক্ষার্থীরা গাড়ি চালানোর সময় কেবিনের নির্দিষ্ট গণ্ডগোল সম্পর্কে অভিযোগ করেছেন৷

অ্যানালগ এবং দাম

ব্র্যান্ড "ম্যাটাডর" বিভিন্ন ধরনের শীতকালীন টায়ার অফার করে। উপরের মডেলটি কোম্পানির ফ্ল্যাগশিপ। উদ্ভিদটি ঘর্ষণ রাবার বিকল্পগুলিও উত্পাদন করে। এই জাতীয় চাকাগুলি শব্দের মাত্রা হ্রাস দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, তবে বরফের উপর তারা প্রায়শই অপ্রত্যাশিত আচরণ করে। "ম্যাটাডোর" টায়ারের দাম বিশ্বের প্রধান ব্র্যান্ডের টায়ারের তুলনায় অনেক কম। অধিকন্তু, তাদের নির্ভরযোগ্যতা এবং মানের দিক থেকে, তারা কোনভাবেই মিশেলিন এবং কন্টিনেন্টালের অ্যানালগগুলির থেকে নিকৃষ্ট নয়৷