VAZ-2109 ("স্পুটনিক") এর ওজন কত?

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

VAZ-2109-এর ওজন একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য যা প্রথম ঘরোয়া ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ফাইভ-ডোর হ্যাচব্যাকের জন্য উচ্চ-মানের গতিশীল পরামিতি এবং প্রযুক্তিগত এবং অপারেশনাল বৈশিষ্ট্য তৈরি করতে সাহায্য করে।

ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ি VAZ

ভোলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্ট 1984 সালে ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সহ প্রথম গাড়ি তৈরি করেছিল। তারা VAZ-2108 উপাধির অধীনে একটি তিন-দরজা হ্যাচব্যাক হয়ে উঠেছে। প্রাথমিকভাবে, কোম্পানিটি সামনের চাকা ড্রাইভের ছোট গাড়িগুলির তিনটি পরিবর্তন একবারে নিম্নলিখিত সংস্থাগুলিতে করেছে:

• VAZ-2108 - তিন দরজার হ্যাচব্যাক;
• VAZ-2109 - পাঁচ দরজার হ্যাচব্যাক;
• VAZ-21099 - চার-দরজা সেডান।

অটোমোবাইল প্ল্যান্টের উত্পাদন ক্ষমতা তিনটি পরিবর্তনের একযোগে উত্পাদনের অনুমতি দেয়নি, তাই, প্রাথমিকভাবে, 2108 মডেলটি পরিবাহকটিতে ইনস্টল করা হয়েছিল, কারণ এটির VAZ-2109 এর চেয়ে সহজ নকশা রয়েছে, কম প্রয়োজন উপাদান খরচ। এই কারণগুলি উদ্ভিদের জন্য একটি নতুন লাইনআপের বিকাশকে সহজ করেছে৷

"লাডা নাইন" এর সিরিয়াল উত্পাদন 1987 সালে শুরু হয়েছিল, এবং VAZ-21099 সেডান - শুধুমাত্র1990s

গাড়ির বৈশিষ্ট্য

"স্পুটনিক" সিরিজের গাড়ি, যেমন 2108 এবং 2109 মডেলগুলিও মনোনীত করা হয়েছিল, একই ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ছাড়াও, তাদেরও একই রকম চেহারা ছিল, জনপ্রিয়ভাবে "চিজেল" নামে পরিচিত। এছাড়াও, রানআউটে শরীরের অনেক সাধারণ অংশ এবং একই রকম সামগ্রিক মাত্রা ছিল, কিন্তু VAZ-2109 এর ওজন ছিল 15 কেজি বেশি।

"আট" এর তুলনায় পাঁচ-দরজা "নয়" কে গার্হস্থ্য গাড়িচালকরা আরও ব্যবহারিক এবং বহুমুখী গাড়ি হিসাবে বিবেচনা করেছিলেন। এই ধরনের গুণাবলী VAZ-2109 মডেলটিকে প্রথম উত্পাদনের পরিমাণের দিক থেকে 2108 সংস্করণের সাথে ধরার অনুমতি দেয় এবং 1998 সালে উত্পাদিত অনুলিপিগুলির সংখ্যার দিক থেকে প্রথম হয়৷

"নয়টি" উন্নত করার জন্য নির্মাতা ক্রমাগত ডিজাইনে পরিবর্তন করেছেন। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য হল:

• নতুন মুখের নকশা;
• রিয়ার ওয়াইপার;
• হাইড্রোকারেক্টর হেড অপটিক্স;
• উন্নত ক্লাচ ডিজাইন;
• বৃহত্তর ওয়াশার ফ্লুইড রিজার্ভার।

VAZ-2109 এবং 2108 এর ওজন কমানোর জন্য, একটি হালকা এবং সহজে তৈরি করা প্লাস্টিকের গ্যাস ট্যাঙ্ক তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু পরবর্তীকালে দুর্বল বায়ুচলাচলের কারণে এই জাতীয় ট্যাঙ্কটি পরিত্যক্ত হয়েছিল৷

গাড়ির ওজন কম

যেকোন গাড়ির ওজন হল সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্যারামিটার যা একটি নির্দিষ্ট মডেলের জ্বালানি খরচের সাথে সরাসরি সম্পর্কিত। পাওয়ার ইউনিটের একই প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ একটি গাড়ির ভর বৃদ্ধির ফলে জ্বালানি খরচ প্রায় 5% বৃদ্ধি পায়। অতএব, ভলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্ট, যে কোনও অটোমেকারের মতো,ক্রমাগত উত্পাদিত গাড়ির ভর কমাতে চেষ্টা করে।

তুলনার জন্য, VAZ-2101 এর ওজন ছিল 955 কেজি, যখন VAZ-2109 এর বর্ধিত উচ্চতা এবং প্রস্থের ওজন ছিল 915 কেজি। "নয়" এর নকশায় এই ফলাফলটি উচ্চ-শক্তির ধাতু, অ্যালুমিনিয়াম এবং প্লাস্টিকের তৈরি উল্লেখযোগ্য সংখ্যক উপাদান এবং অংশ ব্যবহারের মাধ্যমে অর্জন করা হয়েছিল। প্রধানগুলির মধ্যে রয়েছে:

• প্লাস্টিকের দরজা ছাঁটা;
• প্লাস্টিকের বাম্পার;
• প্লাস্টিকের দরজার সিলস;
• অনেক সংখ্যক প্লাস্টিক সন্নিবেশ, বন্ধনী ওভারলে।
• অ্যালুমিনিয়াম হিটসিঙ্ক, ইত্যাদি।

VAZ-2109 ডিভাইসে ব্যবহৃত প্লাস্টিকের মোট ওজন 80 কেজি বা প্রায় 9%।

VAZ-2109 এর প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি এবং পরিবর্তন

গাড়িটি 1987 থেকে 2011 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। ছোট গাড়ির উত্পাদনের এত দীর্ঘ সময় একটি সফল নকশা, আকর্ষণীয় নকশা এবং নিম্নলিখিত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি (মৌলিক সংস্করণ):

• শরীর - হ্যাচব্যাক;
• দরজার সংখ্যা - 5;
• ক্ষমতা - 5 জন;
• দৈর্ঘ্য - 4.01 মি;
• প্রস্থ – ১.৬৫ মি;
• উচ্চতা – 1.40 মি;
• ক্লিয়ারেন্স - 16.5 সেমি;
• বুট ভলিউম - 330 l;
• ইঞ্জিন মডেল - VAZ-21081;
• টাইপ - চার-স্ট্রোক, পেট্রল;
• কনফিগারেশন এবং সিলিন্ডারের সংখ্যা - ইন-লাইন, 4 পিসি।;
• আয়তন – 1, 1 l;
• শক্তি - 54, 0 l। পৃ.;
• সর্বোচ্চ গতি 154.5 কিমি/ঘন্টা;
• জ্বালানি - AI-93.

গাড়ির মোট ওজন, VAZ-2109 (বেসিক সংস্করণ) এর ওজন 915 কেজি, এবং প্রধান ইউনিটগুলির ভর হল:

• ইঞ্জিন VAZ-21081 - 115, 0 কেজি;
• গিয়ারবক্স - 25 কেজি;
• শরীর - 300 কেজি;
• পাশের দরজা - 13 কেজি।

"নাইন"-এ আটটি পরিবর্তন ছিল, যা পাওয়ার ইউনিট, অভ্যন্তরীণ ট্রিম এবং স্টিয়ারিং হুইল অবস্থানে ভিন্ন। মডেল 2109 তার সময়ের জন্য বেশ সফল ছিল, যা, একটি দীর্ঘ উত্পাদন সময়কাল ছাড়াও, নিশ্চিত করে যে গাড়িটি বেলজিয়াম, ফিনল্যান্ড এবং ইউক্রেনে একত্রিত হয়েছিল৷

ফাইভ-ডোর হ্যাচব্যাক VAZ-2114 "সামারা" এর পরবর্তী মডেলটি কার্যত VAZ-2109-এর একটি পুনরুদ্ধার করা সংস্করণ ছিল।