মোটরসাইকেল Honda VFR 800

মোটরসাইকেল Honda VFR 800
মোটরসাইকেল Honda VFR 800
Anonymous

Honda VFR 800 হল সবচেয়ে সুন্দর "জাপানি" এর একটি খেলাধুলাপূর্ণ আচরণের সাথে। 2000 সালে Honda দ্বারা প্রথম প্রকাশিত, এটি আজ পর্যন্ত তার প্রাসঙ্গিকতা হারায়নি। এটি আশ্চর্যের কিছু নয় - দুর্দান্ত ডিজাইন, উচ্চ (একটি স্পোর্ট বাইকের জন্য) স্বাচ্ছন্দ্যের স্তর এবং চমৎকার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য - এই সবই হোন্ডা ভিএফআর মোটরসাইকেলটিকে 13 বছর ধরে এত বিখ্যাত এবং জনপ্রিয় করে তুলেছে৷

হোন্ডা ভিএফআর 800
হোন্ডা ভিএফআর 800

অনেকেই জানেন, এই বাইকটি স্পোর্টস এবং ট্যুরিস্ট শ্রেণীর অন্তর্গত, যা এই কৌশলটির বহুমুখিতা নির্দেশ করে। মসৃণ ডামার, পাহাড়ের পথ, বালুকাময় রাস্তা - এই সবই হোন্ডা ভিএফআর চালানোর জন্য সমানভাবে উপযুক্ত। আর লক্ষণীয় বিষয় হল, এই মোটরসাইকেলে চালক শুধু সব বাধাই অতিক্রম করতে পারবে না, অস্বস্তিও অনুভব করতে পারবে না।

যদি আমরা প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে কথা বলি, তবে প্রথমে আমাদের এই বাইকের হৃদয় সম্পর্কে কথা বলা উচিত - এর মোটর সম্পর্কে। এটি একটি চার-স্ট্রোক, চারটি সিলিন্ডার এবং ষোলটি ভালভ দিয়ে সজ্জিত এবং তরল-ঠান্ডা করা হয়৷

ইঞ্জিনের ক্ষমতা 782 কিউবিক সেন্টিমিটার, এর শক্তি 107 হর্সপাওয়ারে পৌঁছায় এবং টর্ক 8750 rpm। ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য প্রয়োজনীয় তেলের পরিমাণ 3.8 লিটার। টার্নওভারনিষ্ক্রিয় অবস্থায় তারা 1200-এ পৌঁছায়। Honda VFR 800-এ 22 লিটার ট্যাঙ্ক ক্ষমতা সহ একটি ইনজেকশন ফুয়েল সিস্টেম রয়েছে। ট্রান্সমিশন একটি চেইন, গিয়ারের সংখ্যা ছয়।

হোন্ডা ভিএফআর
হোন্ডা ভিএফআর

এমন চিত্তাকর্ষক ডেটা সহ, মোটরসাইকেলটির ছোট মাত্রা রয়েছে, যা পাইলটের পক্ষে খুব সুবিধাজনক, কারণ এটি যে কোনও কৌশলে ধরে রাখা সহজ। একটি সম্পূর্ণ সজ্জিত Honda VFR 800 বাইকের ওজন মাত্র 208 কিলোগ্রাম, এর দৈর্ঘ্য দুই মিটারে পৌঁছায় এবং এর উচ্চতা এক মিটার। একই সময়ে, মোটরসাইকেলটি মোটামুটি বড় লোড নিয়ে যেতে পারে - এর বহন ক্ষমতা 195 কিলোগ্রাম। মোটরসাইকেলের সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় 235 কিলোমিটারে পৌঁছায়।

যেকোন কৌশলের মতই, Honda VFR 800 মোটরসাইকেলের সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। এর অনস্বীকার্য সুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে গতি এবং চালচলন, যা আপনাকে প্রচুর সংখ্যক বাঁক সহ একটি কঠিন ট্র্যাক বরাবর পর্যাপ্ত গতিতে চলতে দেয় এবং এটি একটি স্পোর্টস বাইকের জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সম্পত্তি। এই বাইকটি তার বর্ধিত স্বাচ্ছন্দ্যের জন্যও বিখ্যাত - এমনকি খুব সমতল নয় এমন রাস্তায় শত শত কিলোমিটার চালানোর পরেও, চালক খুব ক্লান্ত এবং অভিভূত বোধ করবেন না। প্রস্তুতকারকের দ্বারা ইনস্টল করা একটি ভাল সাসপেনশন এবং উচ্চ মানের শক শোষক দ্বারা রাইডের স্নিগ্ধতা নিশ্চিত করা হয়৷

হোন্ডা WFR
হোন্ডা WFR

Honda VFR 800 এর মালিকদের দ্বারাও প্রশংসা করা হয়েছে এর চমৎকার ব্রেকিং সিস্টেম, ভালো ব্যালেন্স এবং প্রায় কোনো কম্পন নেই। মোটরসাইকেলের ট্র্যাকশন শক্তি কম উল্লেখযোগ্য নয় - এটি স্বল্প গতিতেও নিজেকে প্রকাশ করে, যা উঠতে সহজ করে তোলে।পিছনের চাকায়।

তবে, এই বাইকের অসুবিধাও আছে, যদিও সেগুলি অনেক নয়৷ প্রশস্ত সাইড কেসগুলির কারণে, মোটরসাইকেলের প্রস্থ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, যা শহরের ট্র্যাফিক জ্যামে আরামদায়ক যাত্রাকে বাধা দেয় এবং জ্বালানী খরচ খুব কম নয়। উপরন্তু, 6800 rpm-এ পৌঁছানোর পরে, ত্বরণ বেশ তীক্ষ্ণ হয়৷

আরো একটি জিনিস - হোন্ডা ভিএফআর 800 এর একটি মোটামুটি জটিল ডিজাইন রয়েছে, তাই এটির স্ব-মেরামত খুবই কঠিন৷

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

ফেরারি এনজো: ফটো, স্পেসিফিকেশন

BMW-530: স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

Aston Martin DB5: ফটো, স্পেসিফিকেশন

Porsche Boxster 2017: পর্যালোচনা, ফটো, স্পেসিফিকেশন

Ford Focus ST 3: পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন

টয়োটা সুপ্রা (1993-2002): পর্যালোচনা, ফটো, স্পেসিফিকেশন

জাগুয়ার এফ-টাইপ বৈদ্যুতিক গাড়ি: স্পেসিফিকেশন, পর্যালোচনা

বিশ্বের শীর্ষ নিরাপদ গাড়ি

"ডজ ভাইপার": ফটো, স্পেসিফিকেশন এবং ব্র্যান্ডের ইতিহাস

"ইনফিনিটি JX35": ডিজাইন, স্পেসিফিকেশন এবং সরঞ্জাম

"নিসান পাথফাইন্ডার": আপনি "পাথফাইন্ডার" এর খারাপ পর্যালোচনা পাবেন না

হ্যাঁ, এটা "নিসান প্যাট্রোল"! মালিক পর্যালোচনা আশ্চর্যজনক

Lexus GS 350: স্পেসিফিকেশন, রিভিউ

"Skoda Yeti" - নতুন চেক ক্রসওভারের মালিকের পর্যালোচনা

Porsche Cayenne Turbo S গাড়ি: স্পেসিফিকেশন, রিভিউ