এন্টিফ্রিজ কি এবং এটি কিসের জন্য?

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

গাড়ির ইঞ্জিন হিটিং এবং কুলিং সিস্টেম সিস্টেমে একটি বিশেষ তরল সঞ্চালন করে কাজ করে। এর বৈশিষ্ট্য পানির মতো। তরল, ধ্রুবক প্রচলন সহ, ইঞ্জিন থেকে অতিরিক্ত তাপ নেয় এবং এটি রেডিয়েটারে পরিবহন করে। এখানে, এই তাপ বায়ুমণ্ডলে নির্গত হয়। এই তরল অ্যান্টিফ্রিজ। তিনি 50 বছর আগে হাজির. আসুন দেখে নেই অ্যান্টিফ্রিজ কী, কেন এটি প্রয়োজন, এর কী বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং কীভাবে এটি একটি গাড়িতে প্রতিস্থাপন করা যায়৷

ইতিহাস থেকে তথ্য

এখন আপনি প্রায়শই শুনতে পাচ্ছেন যে কীভাবে গাড়িচালকরা অ্যান্টিফ্রিজ এবং অ্যান্টিফ্রিজের তুলনা করে। তবে এই পদার্থগুলির তুলনা করা মাছ এবং ক্রুসিয়ান কার্প তুলনা করার চেষ্টা করার মতই। সাধারণ মানুষ বিশ্বাস করে যে অ্যান্টিফ্রিজ একটি কুল্যান্ট যা উচ্চ মানের। আর প্রায়ই এগুলো আমদানি করা পণ্য। এবং অ্যান্টিফ্রিজ একটি দেশীয় পণ্য। অন্য কথায়, রঙিন জল। মানুষ জানে না অ্যান্টিফ্রিজ কি, কিন্তু বৃথা।

এর উপস্থিতির সময়টি AvtoVAZ থেকে প্রথম গাড়ির মুক্তির সাথে মিলে যায়। এর আগে, রেডিয়েটারগুলিতে সাধারণ জল ছিল। তীব্র তুষারপাতের সময়, জলে অ্যালকোহল বা ইথিলিন গ্লাইকল যোগ করা হয়েছিল। এটি তরলকে জমাট থেকে রক্ষা করে।

এই রচনাটি ছিল স্ফটিক এবং বেশ সান্দ্র, যা ব্যাটারি ফেটে যাওয়া বাদ দেয়। পুরানো গাড়িতে লোহার মোটর ছিল। এই তরল ছিল এবং ক্ষয় পরিপ্রেক্ষিতে খুব নিরাপদ. এটি সবচেয়ে আদর্শ সমাধান ছিল। এবং তারা একে বলে অ্যান্টিফ্রিজ।

এই লাইন-আপে প্রথম সমস্যা দেখা দেয় যখন AvtoVAZ-এর প্রথম গাড়িটি এসেম্বলি লাইন থেকে সরে যায়। এর কুলিং সিস্টেমে, VAZ কর্মীরা সম্পূর্ণ ভিন্ন উপকরণ ব্যবহার করেছিলেন। তাদের জন্য, বিদ্যমান কুল্যান্ট স্পষ্টভাবে উপযুক্ত ছিল না। অতএব, রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠানগুলি ক্ষয়কারী ত্রুটি ছাড়াই একটি সম্পূর্ণ নতুন তরল তৈরি করেছে - এন্টিফ্রিজ। VAZ মডেলগুলি এতে দুর্দান্ত কাজ করেছে। সেই কুল্যান্টের কেন্দ্রে ছিল অজৈব উৎপত্তির লবণ। ইথিলিন গ্লাইকোল থেকে ধাতুকে রক্ষা করার জন্য তারা ধাতব পৃষ্ঠের উপর একটি ফিল্ম তৈরি করেছিল।

Tosol এবং এর নাম

ডিপার্টমেন্টের নাম থেকে তরলটির নাম হয়েছে। পণ্যটি TOC, বা জৈব সংশ্লেষণ প্রযুক্তি দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। শীঘ্রই নামটি TOSol-এ স্থানান্তরিত হয় এবং তারপরে কুল্যান্টের ব্র্যান্ড এবং স্ট্যান্ডার্ড হয়ে ওঠে। বৈশিষ্ট্যগুলি স্পষ্টভাবে নিয়ন্ত্রিত ছিল, যেমন রচনা ছিল৷

সোভিয়েত ইউনিয়ন এই পদার্থের দুটি শ্রেণীর উত্পাদন করেছিল। সুতরাং, অ্যান্টিফ্রিজ A-40 এবং A-65 বিক্রি ছিল, সেইসাথে অ্যান্টিফ্রিজ - M-40 এবং M-65।

প্রথম তরল প্রাপ্ত হয়েছিলসাধারণ জলের সাথে পণ্য গ্রেড "A" মেশানোর ফলাফল। চিত্রটি তাপমাত্রার থ্রেশহোল্ডকে বোঝায় যেখানে রচনাটি হিমায়িত হবে। এন্টিফ্রিজটি নিম্নমানের ছিল।

ঝিগুলির জন্য টোসল

অতঃপর এই নামটি গাড়ি চালকদের মধ্যে জনপ্রিয় হয়ে ওঠে এবং পরবর্তীকালে এটি একটি পরিবারের নাম হয়ে ওঠে। এবং যেহেতু AvtoVAZ এর পণ্যগুলি আরও বেশি সফল হয়ে ওঠে এবং মানুষের মধ্যে চাহিদা ছিল, তখন অ্যান্টিফ্রিজ ছিল সেরা পছন্দ। তখনই গাড়িচালকদের মধ্যে একটি স্টেরিওটাইপের জন্ম হয়েছিল - এই রচনাটি শুধুমাত্র ঝিগুলির জন্য উপযুক্ত৷

Tosol এবং এর রচনা

এটি এমন একটি পদার্থ যার গঠন পানির চেয়ে অনেক বেশি জটিল। পরেরটি তরলেও উপস্থিত থাকে তবে এটি ছাড়াও কুল্যান্টে অন্যান্য সংযোজন রয়েছে। তারা অ্যান্টিফ্রিজ সরবরাহ করে যা এটির সমস্ত বৈশিষ্ট্য রয়েছে। আসুন দেখি এই বৈশিষ্ট্যগুলি কী এবং কেন এই পণ্যটি পাতিত জলের চেয়ে বেশি কার্যকর৷

অ্যান্টিফ্রিজের সংমিশ্রণের প্রধান উপাদান হল পাতিত জল। এটি পদার্থকে কম সান্দ্র করে তোলে। এখন, অ্যান্টিফ্রিজ কী তা জেনে, আমরা বলতে পারি যে কুল্যান্ট যত ঘন হবে, এটি তত কম পাতলা হবে। গাড়ির মালিকরা নিজেরাই রচনার ঘনত্ব নিয়ন্ত্রণ করে। এটি তরল সংরক্ষণে সহায়তা করে৷

অ্যান্টিফ্রিজে পাওয়া আরেকটি পদার্থ হল প্রোপিলিন গ্লাইকল বা ইথিলিন গ্লাইকল। এই পদার্থগুলি সাধারণ অ্যালকোহলের ডেরিভেটিভ। অ্যালকোহল এবং প্রোপিলিন গ্লাইকোলের একই গন্ধ এবং অনুরূপ রচনা রয়েছে। অ্যালকোহল-ভিত্তিক পদার্থগুলি প্রয়োজনীয় যাতে শীতকালে তরল জমা না হয় এবং তার আসল অবস্থা বজায় রাখতে পারে। প্রোপিলিন গ্লাইকোল বর্ণহীন, তবে এর গন্ধ তীব্র। এটা সহজেই হতে পারেঅন্য যেকোন পদার্থ থেকে আলাদা।

এটি সুনির্দিষ্টভাবে তীব্র গন্ধের কারণে যে কুল্যান্ট নির্মাতারা রচনাটিতে একটি বিশেষ সংযোজন যুক্ত করেছে, যা আংশিকভাবে অপ্রীতিকর গন্ধের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। ফ্লেভার অ্যাডিটিভের প্রায়শই কোন গন্ধ থাকে না এবং তরলের বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করে ক্ষতিপূরণ দিতে ব্যবহৃত হয়।

আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হল ডাই। এটি তরল একটি নির্দিষ্ট রঙ দিতে প্রয়োজনীয়। শেডটি সহজেই অ্যান্টিফ্রিজকে অন্য কুল্যান্ট - অ্যান্টিফ্রিজ থেকে আলাদা করতে সাহায্য করে।

অনন্য বৈশিষ্ট্য

সুতরাং, আমরা জানি অ্যান্টিফ্রিজ কি। এটি একটি দেশীয়ভাবে উন্নত কুল্যান্ট। এর কী কী বৈশিষ্ট্য রয়েছে তা দেখে নেওয়া যাক। এই তরলটি তাদের ঠান্ডা করার জন্য মোটরগুলিতে ঢেলে দেওয়া হয়। তবে অন্যান্য কারণও রয়েছে। যে কোনো তরলই শীতলতা সামলাতে পারে। যাইহোক, অ্যান্টিফ্রিজে বিশেষ সংযোজক পদার্থ রয়েছে যা রেডিয়েটার ধাতুকে ক্ষয় থেকে রক্ষা করে। প্রায়ই, তাপ এক্সচেঞ্জার ভিতরে থেকে মরিচা। অ্যান্টি-জারোশন অ্যাডিটিভ রেডিয়েটারের ভিতরে একটি বিশেষ ফিল্ম তৈরি করে। এটির মাধ্যমে, আর্দ্রতা ধাতুতে কাজ করতে পারে না এবং এটির সাথে প্রতিক্রিয়া করতে পারে না। এই ক্ষয়-বিরোধী বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, ইঞ্জিন এবং রেডিয়েটরের আয়ু কয়েকবার বাড়ানো সম্ভব।

অন্যান্য বেশির ভাগ জল-ভিত্তিক তরল সাব-জিরো তাপমাত্রায় বজায় রাখা কঠিন। কিন্তু ইঞ্জিনে অ্যান্টিফ্রিজ জমা হবে না। এই তরলে অ্যালকোহল থাকে। এই কারণে, পদার্থটি এমনকি চরম তাপমাত্রায়ও জমে যাবে না। এন্টিফ্রিজ শুধুমাত্র 110 ডিগ্রীতে ফুটে, যা একটি গুরুত্বপূর্ণ সম্পত্তি।

দেশীয় পণ্য: রচনা এবং লেবেলিং

চিহ্নিতকরণের উপর নির্ভর করে, তরলের গঠন, এর ঘনত্ব এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিও আলাদা। এখন আধুনিক শ্রেণীবিভাগে, নির্মাতারা অক্ষর ব্যবহার করে - A, M, K. সংখ্যাগুলি - 30, 40, 65। অক্ষরগুলি অ্যান্টিফ্রিজের ধরন নির্দেশ করে - অটোমোবাইল, আধুনিকীকৃত, ঘনীভূত।

সংখ্যা হিমাঙ্ক বিন্দু নির্দেশ করে। এছাড়াও, চিহ্নিতকরণে প্রস্তুতকারকের নামের অংশ থাকতে পারে। 65 ডিগ্রির নিচে হিমাঙ্ক বিন্দু সহ তরল বর্তমানে বাজারে নেই। স্ফটিককরণের স্তরটি ইথিলিন গ্লাইকোলের ঘনত্ব দ্বারা সুনির্দিষ্টভাবে সরবরাহ করা হয়। সংযোজনগুলির জন্য, তাদের মধ্যে কমপক্ষে 8টি রয়েছে৷ তাদের সংখ্যা 15 পর্যন্ত পৌঁছতে পারে৷

নির্বাচনের নিয়ম

আধুনিক নির্মাতারা শুধুমাত্র ঐতিহ্যবাহী নীল তরল দিয়ে বাজারে সরবরাহ করে না - আরও অনেক শেড রয়েছে। এটা মনে রাখা উচিত যে রঙ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য প্রভাবিত করে না। শেডের মূল উদ্দেশ্য হল নির্মাতারা এবং মিশ্রণের অবস্থার মধ্যে পার্থক্য।

এই কুল্যান্টটি যে তাপমাত্রায় ফুটে তা 104 থেকে 112 ডিগ্রির মধ্যে থাকে৷ একটি মানের তরল পাওয়ার একটি উপায় হল ঘনত্বের স্তর পরীক্ষা করা। ভাল কর্মক্ষমতা 1,060 থেকে 1,090 গ্রাম প্রতি ঘন সেন্টিমিটার। অ্যান্টিফ্রিজ গাড়িতে ভরা একই তরল দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়৷

কীভাবে নিজেই কুল্যান্ট পরিবর্তন করবেন

কুল্যান্ট প্রতিস্থাপন করতে, আপনাকে পরিষেবা কেন্দ্রে যেতে হবে না। আপনি নিজেই অপারেশন করতে পারেন। এমনকি মেয়েরাও তা সামলাতে পারে। আপনাকে কয়েকটি সহজ নিয়ম জানতে হবে, এবংতাহলে কোন অসুবিধা হবে না। আসুন কীভাবে অ্যান্টিফ্রিজ নিজেই পরিবর্তন করবেন তা দেখুন। ঠান্ডা ইঞ্জিনে কাজ করা গুরুত্বপূর্ণ - যখন ইঞ্জিন গরম থাকে, তখন এক্সপেনশন ট্যাঙ্কের ক্যাপ খুলে ফেলা উচিত নয়।

প্রথমত, গাড়িটি একটি সমতল পৃষ্ঠে স্থাপন করা হয়। এটি প্রয়োজনীয় যাতে প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া চলাকালীন ব্যবহৃত তরল সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করা সম্ভব হয়। অন্য ক্ষেত্রে, সিস্টেম থেকে একটি সম্পূর্ণ ড্রেন সম্ভব নয়। ভেতরে নিশ্চয়ই কিছু আছে। অ্যান্টিফ্রিজ নিষ্কাশন করার জন্য, আপনাকে উপরের এবং নীচের রেডিয়েটার ক্যাপগুলি খুলতে হবে। আপনার ঢাকনার নীচে একটি খালি পাত্রও রাখা উচিত। যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য এর পরিমাণ কমপক্ষে সাত লিটার এবং হালকা ট্রাকের জন্য কমপক্ষে দশ লিটার হওয়া উচিত (GAZelle প্রকার)।

তারপর আপনার কুলিং সিস্টেমটি ফ্লাশ করা উচিত এবং আউটলেটের নীচের প্লাগটি শক্ত করা উচিত। পরবর্তী, অবশেষে, একটি দীর্ঘ প্রতীক্ষিত প্রতিস্থাপন হবে৷

তরলটি সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের একেবারে শীর্ষে খোলার মধ্যে ঢেলে দেওয়া হয় এবং তারপরে সিল করা হয়। এর পরে, গাড়িটি শুরু হয় এবং তাপমাত্রা সেন্সরের রিডিং নিরীক্ষণ করা হয়। এর পরে, স্তরটি পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে আবার তরলটি পূরণ করুন। অ্যান্টিফ্রিজ কীভাবে পূরণ করবেন তা এখানে রয়েছে - এই নির্দেশটি যেকোনো গাড়ির জন্য প্রাসঙ্গিক৷