সেডান "নিসান আলমেরা" এবং "নিসান প্রাইমেরা": ওভারভিউ, স্পেসিফিকেশন

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

নিসান একটি জাপানি কোম্পানি যেটি গাড়ি তৈরি করে এবং সারা বিশ্বে রপ্তানি করে। জনপ্রিয় সেডান মডেলগুলি হল আলমেরা, ম্যাক্সিমা, সেন্ট্রা, আলটিমা, টিয়ানা এবং টিডা সেডান। নিসান আলমেরা সেডান 2012 সাল থেকে AvtoVAZ দ্বারা এবং 1995 সাল থেকে কোম্পানি নিজেই, Nissan Primera 1990 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে।

প্রযুক্তিগত উপাদান

"নিসান আলমেরা":

• N15: 1.4 বা 1.6 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন, 2 লিটার ডিজেল ইঞ্জিন, 2 লিটার পেট্রোল টার্বো ইঞ্জিন।
• N16: 1.5 বা 1.8 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন। এছাড়াও একটি টার্বো ডিজেল ইঞ্জিন যার আয়তন 2.2 লিটার, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, 1.6 লিটার ইঞ্জিন এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন৷
• B10: N16 পালসার প্ল্যাটফর্ম।

"নিসান প্রাইমেরা":

• P10: 4-স্পীড স্বয়ংক্রিয় এবং 5-স্পীড ম্যানুয়াল, 1.6-লিটার পেট্রোল, 2-লিটার ডিজেল, এছাড়াও জাপানি 1, 8 এবং 2-লিটার সংস্করণ।
• P11: 1.6 লিটার এবং 2 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন,2-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন, 4-স্পীড স্বয়ংক্রিয়। 2-লিটার ডিজেল ইঞ্জিনের শক্তি হল 190 হর্সপাওয়ার৷
• P12: ইউরোপে 2-লিটার পেট্রোল, 2-লিটার এবং জাপানে 2.5-লিটার৷

ওভারভিউ

নিসান আলমেরা সেডান 1995 সাল থেকে উত্পাদিত হচ্ছে। এই মডেলের প্রথম প্রজন্ম 2000 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। প্রথম থেকেই, এই প্রজন্মটি 1.4 এবং 1.6 লিটার পেট্রল ইঞ্জিনের পাশাপাশি একটি দুই লিটার ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল৷

অবশ্যই মৌলিক সরঞ্জাম এবং তার উপরে থাকা সমস্ত গাড়ি পাওয়ার স্টিয়ারিং, এয়ারব্যাগ এবং ইলেকট্রনিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য আয়না দিয়ে সজ্জিত ছিল৷

নিসান আলমেরা সেডানের দ্বিতীয় প্রজন্ম 2000 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে। এই প্রজন্মটি 2003 সালে পুনরায় স্টাইল করা হয়েছিল, যার জন্য হেডলাইট, বাম্পার প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল এবং 1.5 লিটার ভলিউম সহ একটি নতুন ইঞ্জিন যুক্ত করা হয়েছিল। আপডেট করা গাড়িগুলিতে, একটি 1.5 এবং 1.8-লিটার ইঞ্জিন এবং একটি 2.2-লিটার টার্বোডিজেল ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল। স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ শুধুমাত্র 1.8 লিটার ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ সংস্করণে উপস্থিত ছিল।

2002 সালে, "Renault Samsung SM3" নামে একটি গাড়ি প্রকাশিত হয়েছিল৷ কিন্তু 2006 সালে, উত্পাদন রাশিয়ায় স্থানান্তরিত হয় এবং মডেলটি "আলমেরা ক্লাসিক" নামে পরিচিতি লাভ করে।

নিসান প্রাইমার সেডানের প্রথম প্রজন্ম 1990 সালে উৎপাদন শুরু করে। গাড়িটি একটি ম্যানুয়াল 5-স্পিড ট্রান্সমিশন এবং একটি 4-স্পীড স্বয়ংক্রিয়ভাবে সজ্জিত ছিল; ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, 1.6-লিটার ইঞ্জিন (ইনজেকশন), পাশাপাশি দুই-লিটার ইনজেকশন ছিলএবং ডিজেল ইঞ্জিন। জাপানে, ইঞ্জিনের দুটি সংস্করণ ছিল: 1, 8 এবং 2 লিটার। ইউরোপে, 1.6-লিটার ইঞ্জিন জনপ্রিয় ছিল৷

দ্বিতীয় প্রজন্মের সেডান "নিসান প্রাইমেরা" 1995 সালে যাত্রা শুরু করে। তিনি 1996 সালে ইউরোপে প্রবেশ করেন। ইউরোপীয় বাজারের জন্য, 1, 6 এবং 2-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন এবং 2-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন সহ মডেলগুলি অফার করা হয়েছিল। কিছু পরিবর্তনে অল-হুইল ড্রাইভ ছিল। মার্কিন বাজারের জন্য, গাড়িটিকে নতুন গ্রিল এবং হেডলাইট অন্তর্ভুক্ত করার জন্য নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। শীর্ষ সংস্করণগুলিতে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, নতুন হেডলাইট, উত্তপ্ত চামড়ার আসন রয়েছে৷

2001 সালে, তৃতীয় প্রজন্ম প্রকাশিত হয়েছিল, যা জাপানে উত্পাদিত হয়েছিল। কিন্তু তারপর উৎপাদন যুক্তরাজ্যে স্থানান্তরিত হয়। ইউরোপে শুধুমাত্র 2-লিটার ইঞ্জিন সহ গাড়ি ছিল, জাপানে - 2- এবং 2.5-লিটার উভয় ইঞ্জিন সহ। সেডান বডি 2002 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। 2005 সালে, তৃতীয় প্রজন্মের উত্পাদন বন্ধ করা হয়েছিল। এবং চূড়ান্ত পর্যায় ছিল যে, যুক্তরাজ্যে জনপ্রিয়তা কমে যাওয়ার কারণে, তারা নিসান প্রাইমার সেডান উৎপাদনও বন্ধ করে দিয়েছে।

রিভিউ

এই বডি লাইন "নিসান" সম্পর্কে মানুষের মতামত সাধারণ। কিন্তু এই গাড়ির আরও মালিক একমত যে এটি একটি যুক্তিসঙ্গত মূল্যে একটি ভাল পছন্দ৷

সুবিধা:

• রুমযুক্ত অভ্যন্তর;
• ইলাস্টিক সাসপেনশন;
• বড় ট্রাঙ্ক;
• বড় চশমা;
• গতিবিদ্যা এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা;
• সস্তা গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ।

অপরাধ:

• ব্যয়জ্বালানী;
• শব্দ বিচ্ছিন্নতা;
• মাল্টিমিডিয়া।

উপসংহার

নিসান সেডানের এই মডেলগুলির উত্পাদন স্থানান্তরের জন্য ধন্যবাদ, তারা রাশিয়ার বাসিন্দাদের কাছে আরও অ্যাক্সেসযোগ্য হয়ে উঠেছে। কিন্তু এমনকি জাপানি তৈরি সংস্করণগুলি অনেক গাড়ির মালিকের চাহিদা পূরণ করে৷