KTM RC390 বাইকের স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

মোটরসাইকেল শিল্প অবিশ্বাস্য হারে বিকশিত হচ্ছে এবং কোনো কোম্পানি সেখানে থামার পরিকল্পনা করছে না। 2013 সালে, KTM থেকে একটি নতুন বাইক বাজারে এসেছিল৷ RC390 চিহ্ন সহ এই কমলা "জন্তু" এমনকি সবচেয়ে বেশি চাহিদা সম্পন্ন মোটরসাইকেল বিশেষজ্ঞদেরও মুগ্ধ করেছে। অভিনবত্ব সমস্ত আধুনিক প্রযুক্তিগত ডেটা এবং মূল নকশা সমাধান পেয়েছে। সৃষ্টির সময়, প্রতিযোগী কোম্পানির প্রতিনিধিদের কেউই এমন ফলাফল নিয়ে গর্ব করতে পারেনি।

ওভারভিউ

পর্যাপ্তভাবে কমপ্যাক্ট, কিন্তু একই সাথে কম শক্তিশালী ডিভাইস নয়, এর চেহারায় চিত্তাকর্ষক - এইভাবে KTM RC390 তৈরি করা হয়েছিল। কোম্পানির প্রকৌশলীরা দায়িত্বের সাথে টাস্কের সমাধানের কাছে পৌঁছেছেন এবং সবচেয়ে সুষম মোটরসাইকেল তৈরি করেছেন। এটি সর্বজনীন, কারণ এটি শহুরে অবস্থার ভয় পায় না, তবে এটি ট্র্যাকে নিজেকে পুরোপুরি দেখায়। জন্য মহাননতুনরা, KTM RC390 বাইকের পর্যালোচনাটি দেখুন। এটি একজন সম্ভাব্য ক্রেতাকে আকর্ষণ করার জন্য যথেষ্ট হবে৷

নতুন ফ্ল্যাগশিপ মডেলটি মোটরস্পোর্টকে বিস্তৃত মানুষের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য করে তোলে। প্রযুক্তিগত তথ্যগুলি সামনে রাখা প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ, যখন প্রথম নজরে মনে হতে পারে যে এই ধরনের শক্তিশালী স্পোর্টস বাইকের জন্য দাম খুব কম৷

খরচ

যেহেতু মডেলটি 2013 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে, এটি KTM অফিসিয়াল প্রতিনিধিদের একটি বিশাল নেটওয়ার্কের মাধ্যমে CIS দেশগুলিতে বিক্রি করা হয়৷ কেবিনে একটি নতুন ইউনিটের দাম গড়ে 299 হাজার রুবেল। আপনি সেকেন্ডারি বাজারে খুব যোগ্য বিকল্প খুঁজে পেতে পারেন. এই ক্ষেত্রে, সর্বনিম্ন খরচ হবে 250 হাজার. দুই বছরের বেশি পুরনো ডিভাইসের সর্বোচ্চ দাম সেলুনে প্রদর্শিত একটি নতুন ডিভাইসের দামের সমান। জ্বালানী সিস্টেমে কিছু পরিবর্তন বা প্রতিস্থাপিত ফেয়ারিং সহ বিক্রয় ইতিমধ্যেই সম্ভব।

মোটরস্পোর্ট ফ্ল্যাগশিপ

নতুন KTM RC390, এর পূর্বসূরি ডিউক 390 থেকে কিছুটা ভিন্ন স্পেসিফিকেশন সহ, রোড বাইকের জন্য সম্পূর্ণ নতুন মান নির্ধারণ করে। এটিতে KTM থেকে বৈশিষ্ট্যপূর্ণ ক্রীড়া বৈশিষ্ট্য রয়েছে। প্রযুক্তিগত এবং নান্দনিক উভয় দৃষ্টিকোণ থেকে এত সাবধানে চিন্তা-ভাবনা করা বৈকল্পিক এর আগে কখনও তৈরি হয়নি।

উৎপাদন

সৃষ্টিতে শুধুমাত্র প্রথম শ্রেণীর এবং উচ্চ প্রযুক্তির উপকরণ ব্যবহার করা হয়েছে। KTM এর RC390 এর বিশেষজ্ঞ পর্যালোচনা কোম্পানির দাবিকে প্রমাণ করে যে এটি নিখুঁতশক্তি থেকে ইউনিট ওজনের পরিপ্রেক্ষিতে সুষম মোটরসাইকেল। আশ্চর্যজনক চালচলন এবং প্রবণতার চরম কোণ কোনও ক্রীড়াবিদকে উদাসীন রাখবে না। একটি বিরক্তিকর রাইডকে সত্যিকারের রেসে পরিণত করতে বাইকটি যেকোনো মুহূর্তে প্রস্তুত।

পূর্বসূরি, যে ছবিতে KTM RC390 বাইকটি তৈরি করা হয়েছিল, সেটি কম কিংবদন্তি ডিউক 390 মডেল ছিল না৷ ডিজাইনাররা উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন না করেই মোটরটি ছেড়ে দিয়েছিলেন, কিন্তু বাকি নোডগুলি সম্পূর্ণ নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল৷ বেশী আন্ডারক্যারেজ উন্নত করা হয়েছে, একটি বড় ফেয়ারিং ইনস্টল করা হয়েছে, এবং পাইলটের অবতরণও পরিবর্তিত হয়েছে।

নতুন চেসিস

KTM RC390 বাইকের রিভিউ দেখে, আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে এর চ্যাসিটি তার পূর্বসূরিতে ইনস্টল করা সময়-পরীক্ষিত "পাখির খাঁচা"-এর মতোই। বাহ্যিক মিল থাকা সত্ত্বেও, মোটরসাইকেলের খেলাধুলার কর্মক্ষমতা এবং এরগনোমিক্স উন্নত করার জন্য এটির সম্পূর্ণ ভিন্ন জ্যামিতি রয়েছে। সামনের কাঁটাচামচের কোণ পরিবর্তন করার পাশাপাশি হুইলবেস কমিয়ে হ্যান্ডলিং উন্নত করা হয়েছিল। যেকোন গতিতে গাড়ি চালানোর সময় স্থিতিশীলতা যা ডেভেলপাররা এতদিন ধরে খুঁজছিলেন।

মোটর

ইঞ্জিন, একটি ইস্পাত ম্যাট্রিক্সে স্থির, খুব বেশি পরিবর্তন হয়নি৷ এটি এখনও একই হাই-টেক, নির্ভরযোগ্য এবং একই সাথে খুব শক্তিশালী পাওয়ার ইউনিট যা ডিউক 390 এ ইনস্টল করা হয়েছিল। ইঞ্জিনটি শর্ট-স্ট্রোক, চারটি ভালভ, তরল কুলিং এবং উপরের অংশে দুটি ক্যামশ্যাফ্ট ইনস্টল করা আছে।. ভলিউম ছিল মাত্র 375 সেমি3, তাইযাইহোক, এটি তাকে 35 Nm টর্ক এ 44 হর্সপাওয়ার সরবরাহ করতে বাধা দেয় না। নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করতে, একটি ইলেকট্রনিক জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছিল। এটি সুনির্দিষ্ট জ্বালানী সরবরাহের অনুমতি দেয়, যার ফলে এক্সিলারেটর হ্যান্ডেলের অবস্থানে তাত্ক্ষণিক প্রতিক্রিয়া প্রদান করে, যা ট্র্যাকে গাড়ি চালানোর সময় এবং বিশেষ করে কঠিন বিভাগগুলি অতিক্রম করার সময় অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ৷

হাই-টেক উপাদান

প্রখ্যাত ব্রেম্বো কোম্পানির অংশগ্রহণে তৈরি ব্রেক সিস্টেমে সামনে একটি 300 মিমি ডিস্কে একটি চার-পিস্টন ক্যালিপার এবং পিছনে একটি 230 মিমি সিঙ্গেল-পিস্টন ব্রেক রয়েছে। স্টপ নিয়ন্ত্রণ করতে, সমানভাবে সুপরিচিত Bosch কোম্পানি থেকে একটি ABS সিস্টেম ইনস্টল করা হয়। এই সব ইতিমধ্যেই KTM RC390 এর মৌলিক কনফিগারেশনে সরবরাহ করা হয়েছে, যা শুধুমাত্র অলস দ্বারা পর্যালোচনা করা হয়নি।

সম্ভাব্য সমস্যা

KTM মোটরসাইকেলগুলি তাদের নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব দ্বারা আলাদা করা হয়, তবে তা সত্ত্বেও তারা কিছু সমস্যা এবং ত্রুটি ছাড়াই নয়। KTM RC390 বাইকটি 100 হাজার কিমি অতিক্রম করতে সক্ষম, এবং এটি সীমা নয়। এটি লক্ষণীয় যে 2014 সালে উত্পাদিত কিছু অনুলিপি নেতৃস্থানীয় তারকাতে একটি ত্রুটি দেখিয়েছিল। এটি একটি কারখানার ত্রুটি যার কোনো বাহ্যিক লক্ষণ নেই এবং প্রথম চেইন বিরতির আগে এটি নির্ধারণ করা বরং কঠিন। কোম্পানি তার খ্যাতিকে মূল্য দেয় এবং মানের জন্য দায়ী, এই কারণে, ওয়ারেন্টি চুক্তিতে উল্লেখিত প্রবিধান অনুযায়ী পরিষেবা কেন্দ্রে প্রতিস্থাপন বিনামূল্যে।

উন্নতির বিকল্প

KTM RC390 পর্যালোচনাইঙ্গিত করে যে ডিভাইসটির অনেকগুলি পরামিতিগুলির উন্নতি এবং উন্নতির ক্ষেত্রে খুব বড় সম্ভাবনা রয়েছে৷ অনেক মালিক খুব কমই চেহারার সাধারণ উন্নতিতে সীমাবদ্ধ। একটি নিয়ম হিসাবে, নিম্নলিখিত কাজগুলি সঞ্চালিত হয়:

• মোটরসাইকেলের চূড়ান্ত গন্তব্যের উপর নির্ভর করে পিছনের ফেন্ডার প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে। এটি তুলনামূলকভাবে অল্প অর্থের জন্য করা যেতে পারে।
• স্টক মাফলার প্রতিস্থাপন। কারখানা সিস্টেমের জায়গায় একটি টাইটানিয়াম কাঠামো ইনস্টল করা হয়। এটি এক্সহস্ট সিস্টেমের আয়ু বাড়ায়, সেইসাথে বাইকটিকে একটি অনন্য শব্দ দেয় যা এর খেলাধুলাপূর্ণ চরিত্রকে উন্নত করে৷
• কখনও কখনও একটি নতুন ট্রাঙ্ক ইনস্টল করা হয়, যা আপনাকে ছোট লোড বা সরঞ্জাম পরিবহন করতে দেয়৷

বিশেষ ক্ষেত্রে, দ্রুত গাড়ি চালানোর অনুরাগীরা জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থা সামঞ্জস্য করে। ফলস্বরূপ, এটি আপনাকে গড়ে 15 কিমি / ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি বাড়াতে দেয়। এটি লক্ষণীয় যে এটির অপব্যবহার করা উচিত নয়, যেহেতু মোটরসাইকেলের সাসপেনশনটি বেশ কঠোর এবং সর্বোচ্চ গতি বৃদ্ধি ইউনিটের পরিচালনা এবং স্থিতিশীলতার উপর বিরূপ প্রভাব ফেলতে পারে।

KTM-এর RC390 পর্যালোচনা দেখায় যে এই KTM সৃষ্টিটি মোটামুটি কম দামে শক্তি এবং কমনীয়তাকে পুরোপুরি একত্রিত করে। এই ধরনের প্যারামিটার মোটরস্পোর্ট এবং এর সাথে সংযুক্ত সমস্ত কিছুর অনুরাগীদের খুশি করতে পারে না৷

সৃষ্টির সময়, বাইকের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে এমন একটিও অ্যানালগ ছিল না। এইভাবে, RC390 নিশ্চিত করে যে এটি নিরর্থক নয় যে এটিকে তার ক্লাসে ফ্ল্যাগশিপ বলা হয়েছিল। এটি সবার জন্য একটি যোগ্য প্রতিস্থাপনপ্রিয় ডিউক 390.