2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32
যেকোন গাড়ির মালিকের জীবনে সবসময় এমন একটি মুহূর্ত আসতে পারে যখন আপনাকে একটি পাংচার চাকা প্রতিস্থাপন করতে হবে। এবং প্রায়ই এটি সঠিক রাস্তায় করা প্রয়োজন। এটা বোঝা উচিত যে শুধুমাত্র একটি সেবাযোগ্য গাড়িই নিরাপদ ড্রাইভিং এর চাবিকাঠি হতে পারে। এবং চাকা, যা ড্রাইভিং করার সময় ছিদ্র করা হয়েছিল, বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই জরুরী অবস্থার ক্ষেত্রে অবদান রাখে। রাস্তার চাকাগুলি কীভাবে পরিবর্তন করা হয় সে সম্পর্কে কথা বলার জন্য, এই পর্যালোচনাটি লেখা হয়েছিল৷
কীভাবে গাড়ির চাকা বদলাতে হয়
রাস্তার পরিস্থিতি সবসময় সম্পূর্ণ নিরাপদ নয়। এবং যদি আপনি একটি চাকা অন্য চাকা পরিবর্তন করতে ভাল জানেন, তারপর অনিশ্চিত রাস্তা মুহূর্ত সংখ্যা হ্রাস করা হবে। বর্তমানে, বিশেষ স্টেশনগুলির সংখ্যা যেখানে বিশেষজ্ঞদের নির্দেশনায় চাকা পরিবর্তন করা যেতে পারে তা বেশ বড়। তবে বিশ্বাস করুন, এই জ্ঞান আপনার জন্যও অতিরিক্ত হবে না।
প্রথমত, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে আপনার গাড়িতে সবসময় একটি জ্যাক এবং একটি হুইলব্রেস আছে। প্রথমটির সাহায্যে, চাকাটি মেরামত করার জন্য আপনাকে গাড়িটি বাড়াতে হবে।সর্বোপরি, যেমন আপনি জানেন, গাড়িটি উত্থাপিত হলে এটি অপসারণ এবং ইনস্টল করা অনেক সহজ। একটি চাকা রেঞ্চ ব্যবহার করে, আপনি চাকা ধরে থাকা বোল্ট এবং বাদামগুলি খুলতে পারেন। এই টুল সবসময় উপলব্ধ করা উচিত. দ্রুত এবং কার্যকরী চাকা পরিবর্তন নিশ্চিত করতে আপনার একটি পাম্প, চাকা লক, একটি চাপ পরিমাপক যন্ত্র এবং গ্লাভসও লাগবে৷
সুতরাং, ড্রাইভিং করার সময় যদি আপনার টায়ার পাংচার হয়ে যায়, তাহলে আপনাকে প্রথমে আপনার স্থিরতা বজায় রাখতে হবে এবং কার্ব এ আপনার গাড়ি পার্ক করতে হবে। এর পরে, ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন, গাড়িটিকে যে কোনও গিয়ারে রাখুন এবং হ্যান্ডব্রেকটি শক্ত করুন। চাকার অধীনে আপনি বিশেষ clamps ইনস্টল করতে হবে। একটি রেঞ্চ ব্যবহার করে, ডিস্কটি ধরে থাকা সমস্ত বাদামগুলিকে সামান্য আলগা করুন। তারপর জ্যাক যানবাহন বাড়াতে শুরু করা উচিত। এটি অবশ্যই গাড়ির সেই অংশে ইনস্টল করা উচিত যেখানে পাঞ্চড চাকাটি অবস্থিত। উত্তোলন সম্পন্ন হওয়ার পরে, আপনাকে অবশেষে বাদামগুলি অপসারণ করতে হবে। ক্ষতিগ্রস্থ চাকাটিকে অতিরিক্ত চাকাতে পরিবর্তন করে, আপনার এটি বেঁধে রাখা উচিত। জ্যাক সরানোর পরে, ফাস্টেনারগুলিকে সাবধানে শক্ত করতে হবে৷
তারপর, আপনাকে চাপ গেজ দিয়ে টায়ারের চাপ পরীক্ষা করতে হবে। যদি এটি কম হয়, তাহলে আপনাকে পাম্প আপ করতে হবে। এছাড়াও, চাকা প্রতিস্থাপনের সাথে বায়ু চলাচলের জন্য স্তনবৃন্ত পরীক্ষা করা জড়িত। এটি করার জন্য, এটিতে জল স্প্ল্যাশ করা যথেষ্ট। যদি কোন বুদবুদ না থাকে, তাহলে সবকিছু ঠিক আছে। এর পরে, আপনার সমস্ত সরঞ্জাম সরানো উচিত এবং চলতে থাকা উচিত।
আপনি যদি চাকাটি প্রতিস্থাপন করতে চান তবে কী করবেনরোলারব্লেডিং?
তবে শুধু গাড়িতেই নয়, চাকাও ব্যর্থ হতে পারে। এটি রোলার স্কেটগুলিতে প্রায়শই ঘটে। এমন পরিস্থিতিতে কী করবেন? পরিধানের প্রথম লক্ষণগুলি লক্ষ্য করার সাথে সাথে রোলার চাকাগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত। যদি তারা নিজেদের মধ্যে পুনরায় সাজানো হয়, তাহলে এই সরঞ্জামের পরিষেবা জীবন প্রায় ত্রিশ শতাংশ বৃদ্ধি পাবে। সমন্বয় করতে আপনার একটি 4 মিমি হেক্স কী প্রয়োজন হবে। সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন নিম্নলিখিত ক্রমে সঞ্চালিত হয়: বাম রোলারের প্রথম চাকাটি ডান রোলারের তৃতীয় চাকা দিয়ে পরিবর্তন করা যেতে পারে। বাম রোলারের দ্বিতীয় চাকাটি ডান রোলারের চতুর্থ চাকার জায়গায় পুরোপুরি ফিট হবে। সেই অনুযায়ী, এবং তদ্বিপরীত।
প্রস্তাবিত:
চাকার প্রান্তিককরণ সামঞ্জস্য করা। কিভাবে চাকা প্রান্তিককরণ নিজেকে সামঞ্জস্য. চাকা প্রান্তিককরণ স্ট্যান্ড
আজ, যেকোনো সার্ভিস স্টেশন হুইল অ্যালাইনমেন্ট অ্যাডজাস্টমেন্ট অফার করে। যাইহোক, গাড়ির মালিকরা নিজেরাই এই পদ্ধতিটি চালাতে পারেন। সুতরাং তারা তাদের গাড়িকে আরও ভালভাবে বুঝতে এবং অনুভব করতে শিখবে। অটো মেকানিক্স সর্বসম্মতভাবে যুক্তি দেন যে আপনার নিজের উপর চাকার সারিবদ্ধকরণ সেট আপ করা অত্যন্ত কঠিন। আসলে এটা সেরকম নয়
তিন চাকার স্কুটার: সামনে দুটি চাকা বা পিছনে দুটি চাকা
দশ বছর আগে, অস্বাভাবিক মোটর স্কুটারগুলি হঠাৎ করে রাস্তায় চলে আসে। তিন চাকার স্কুটারটির সত্যিকারের বিপ্লবী নকশা ছিল, যেখানে দুটি চাকা পিছনে নয়, সামনে ছিল। কে এই প্রথম সঙ্গে এসেছেন অজানা. তবে প্রথম মডেলগুলি, ক্রমবর্ধমান আবেগের পতনের পরে, গ্রাহকদের মধ্যে খুব বেশি উত্সাহ সৃষ্টি করেনি। নতুন প্রচেষ্টা চলছে। একই স্কুটারগুলি অনেক বেশি পরিচিত দেখায়, কিন্তু, প্রত্যাশিত হিসাবে, পিছনে দুটি চাকা সহ। এর ক্রম কিছু এবং অন্যান্য মডেল সম্পর্কে কথা বলা যাক
চাকা পাংচার হলে কী করবেন?
চাকা পাংচার থেকে কেউই অনাক্রম্য নয়। এবং প্রায় সব গাড়ির মালিক এই ক্ষতি পূরণ. পথে ছিদ্র করা চাকা বা কেউ উঠানে চেষ্টা করেছে - যে কোনও ক্ষেত্রেই অপ্রীতিকর। চাকা পাংচার হলে কী করতে হবে, কী করতে হবে তা আমরা বের করি
টিউনিং "নিসান-ম্যাক্সিমা এ৩৩"। ইঞ্জিনের চিপ-টিউনিং, অভ্যন্তরের ফাইন-টিউনিং। বাহ্যিক শরীরের পরিবর্তন, বডি কিট, চাকা, হেডলাইট
সর্বাধিক কনফিগারেশনের সংস্করণগুলি বড় 17-ইঞ্চি চাকা, একটি বৈদ্যুতিক সানরুফ, একটি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, চামড়ার আসন, উত্তপ্ত রিয়ার-ভিউ মিরর এবং স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ দিয়ে সজ্জিত। আপনি অবিরামভাবে সমস্ত বিকল্প তালিকাভুক্ত করতে পারেন, কারণ "ম্যাক্সিমা" বিজনেস ক্লাসের অন্তর্গত এবং নির্ধারিত স্তরের সাথে সম্পূর্ণভাবে মিলে যায়
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেল পরিবর্তন করার জন্য যন্ত্রপাতি। হার্ডওয়্যার তেল পরিবর্তন। কত ঘন ঘন স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করতে হবে?
আমাদের রাস্তায় স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি আর বিরল ঘটনা নয়। আরও কয়েক বছর - এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সম্পূর্ণরূপে মেকানিক্স প্রতিস্থাপন করবে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ব্যবহার করা সুবিধাজনক। কিন্তু যাতে এটি অপারেশন চলাকালীন অভিযোগের কারণ না হয়, আপনাকে এটি কীভাবে সঠিকভাবে বজায় রাখতে হবে তা জানতে হবে। একটি দীর্ঘ সম্পদের চাবিকাঠি হল বাক্সে তেলের সময়মত প্রতিস্থাপন। একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে, এটি একটি আংশিক পদ্ধতি বা একটি হার্ডওয়্যার প্রতিস্থাপন পদ্ধতি দ্বারা সম্পন্ন করা হয়।