"সিট আলহাম্বরা" (আলহাম্বরা আসন): স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

সিট আলহাম্ব্রা গাড়ির দ্বিতীয় প্রজন্ম (ইউরোপীয়দের পর্যালোচনা এবং মূল্যায়ন বেশ ভিন্ন) 2010 সালে উপস্থিত হয়েছিল। দুই বছর পর, রাশিয়ান ক্রেতারাও মস্কো ইন্টারন্যাশনাল সেলুনে মিনিভ্যানের আত্মপ্রকাশ দেখতে সক্ষম হয়েছিল।

কিছু ব্যাখ্যাতীত কারণে, ফেডারেশনে সিট ব্র্যান্ডের এত বেশি প্রতিনিধি নেই। অতএব, স্প্যানিশ কোম্পানী, একটি নতুন মডেল প্রকাশের সাথে, নতুন বাজারের উপর বড় আশা রেখে পরিস্থিতির আমূল পরিবর্তন করবে বলে আশা করেছিল। এই বিষয়ে, আপডেট করা "সিট-আলহাম্বরা" (ছবিটি নীচে দেখা যাবে) রাশিয়ান রাস্তাগুলির জন্য সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত৷

মডেলটি সম্পর্কে, যা 2013 সালে বিক্রি হয়েছিল, দুটি মতামত রয়েছে৷ কেউ কেউ বিশ্বাস করেন যে, উচ্চ খরচ ছাড়াও, এটি এই সেগমেন্টের অন্যান্য গাড়ি থেকে আলাদা নয়। অন্যরা নিশ্চিত যে খরচটি ন্যায্য, কারণ গাড়িটি বোর্ডে অনেক অতিরিক্ত ফাংশন বহন করে। অবশ্যই, প্রতিটি ক্রেতার পছন্দ স্বতন্ত্র, যাইহোক, নির্দিষ্ট সিদ্ধান্তে পৌঁছানোর জন্য, আসন আলহাম্ব্রা মডেলটি আরও ভালভাবে জানতে হবে৷

প্রথম প্রজন্মের আসন আলহাম্বরা

উন্নয়ন এবংপ্রথম অনুলিপি প্রকাশ 1996 সালে হয়েছিল। সাতটি আসন সহ গাড়িটি বেশ প্রশস্ত হয়ে উঠল। মিনিভ্যানের মাত্রা হল 4617x1810x1728 মিমি। যদিও এই মাত্রাগুলি চিত্তাকর্ষক বলে মনে হয়, তবে, রাস্তায় এটি বেশ কমপ্যাক্ট দেখায়৷

মিনিভ্যান লাইনআপে একটি বিনামূল্যে জায়গা নেওয়ার জন্য গাড়িটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। সিট আলহাম্ব্রা এল-শ্রেণির অনেক প্রতিনিধিদের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে, কারণ এটি বেশিরভাগ ফাংশনে তাদের ছাড়িয়ে যায়। প্যাকেজটিতে দুটি ধরণের ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত ছিল: ডিজেল 2 l এবং পেট্রল 2.8 l.

প্রথম প্রজন্ম সাধারণ ফাইভ-ডোর হ্যাচব্যাক থেকে খুব একটা আলাদা ছিল না। একমাত্র জিনিসটি হল পিছন থেকে শরীরের আকৃতিটি আরও বর্গাকার ছিল। গাড়িটি যে সর্বাধিক গতি বিকাশ করতে পারে তা ছিল 200 কিমি / ঘন্টারও বেশি। ত্বরণ - 9 সেকেন্ড, হুডের অধীনে শক্তি 192 - 204 এইচপি। 2010 সালে সমাবেশ বন্ধ হয়ে গেছে।

সেকেন্ড জেনারেশন

2010 সালে, আপডেট করা আসন আলহাম্বরা প্রকাশ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। স্পেসিফিকেশন এবং নকশা উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনের জন্য succumbed হয়েছে. শরীরের আকারে, নতুন নোটগুলি উপস্থিত হয়েছিল যা সম্পূর্ণরূপে আধুনিক প্রবণতার সাথে মিলে যায়: মসৃণ লাইন, আসল হেডলাইট, প্রচুর ক্রোম অংশ এবং আরও অনেক কিছু। ভিত্তি ছিল ভক্সওয়াগেন শরণ মডেলের প্ল্যাটফর্ম। বাহ্যিকভাবে, এই দুটি গাড়ি একে অপরের সাথে খুব মিল৷

প্রথম প্রজন্মের তুলনায়, বডি এবং হুইলবেসের মাত্রা বেড়েছে। নতুন পরিবর্তনটি 4854x1904x1720 মিমি মাত্রা সহ বিক্রি করা হয়েছে।

স্যালন

সীট-আলহাম্বরা মডেলগুলিতে, অভ্যন্তরটি মনোযোগের দাবি রাখে। সামনের দরজাগুলি একটি খাড়া কোণে খোলে, যখন পিছনের দরজাগুলি ট্রাঙ্কে ফিরে আসে। চালকের আসনটি প্রশস্ত এবং খুব আরামদায়ক। কেবিনে পর্যাপ্ত জায়গা আছে। পিছনের সিটে সহজেই 3 জনের ফিট হতে পারে।

ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলটি কার্যকরী এবং এরগনোমিক। সরাসরি ড্রাইভারের সামনে ট্যাকোমিটার ডায়াল এবং অন-বোর্ড কম্পিউটার। একটু পাশে, মাল্টিমিডিয়া এবং অন্যান্য সিস্টেম ইনস্টল করা আছে। সবকিছুই বাহুর দৈর্ঘ্যে, যা অপারেশনকে অনেক সহজ করে।

। আসন-আলহাম্ব্রা সেলুনের অবিসংবাদিত সুবিধা হল এর রূপান্তর। প্রস্তুতকারক অনেক বিকল্প প্রদান করেছে, তাই একটি নির্দিষ্ট পরিবারের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত নির্বাচন একটি সমস্যা হবে না। লাগেজ বগি সত্যিই বিশাল. যদি আপনি আসনগুলির পিছনের সারিটি সরিয়ে দেন, তাহলে এর আয়তন প্রায় 2500 লিটারে পৌঁছে যায়।

গাড়িতে যাত্রীদের থাকার সম্পূর্ণরূপে আরামদায়ক করার জন্য, বিকাশকারীরা সাসপেনশন অংশগুলিকে কিছুটা শক্ত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, একই সাথে স্থিতিশীলতা স্টেবিলাইজারকে শক্তিশালী করেছে৷ অতএব, গাড়িটি পরিষ্কারভাবে এবং মৃদুভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়৷

ইঞ্জিন

গাড়িতে শুধুমাত্র আপগ্রেড করা পাওয়ার ইউনিট ইনস্টল করা আছে। ডিজেল পরিসরে, আপনি 140 এবং 1170 শক্তির সাথে TDI ইঞ্জিনগুলি (1, 6) পর্যবেক্ষণ করতে পারেন। তারা একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (6) দিয়ে সজ্জিত। আরও শক্তিশালী ইউনিট (150 এবং 200 এইচপি) - টার্বোচার্জড টিএসআই পেট্রল,- একটি 6-স্পীড গিয়ারবক্স দিয়ে কাজ করুন। আধা-স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ইউনিটগুলিও এই ট্রিম স্তরগুলিতে দেওয়া হয়৷

গাড়ির ভর, অবশ্যই, তাৎপর্যপূর্ণ, যা অলক্ষিত হয় না, তবে সমস্ত ত্রুটিগুলি, বিশেষত, গতিশীলতার সাথে, শক্তিশালী অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন দ্বারা সংশোধন করা হয়, যার জন্য ত্বরণ বাহিত হয়। 10 সেকেন্ড. একটি নিয়ম হিসাবে, ব্যাটারিটি জার্মান কোম্পানি বোশ বা আমেরিকান এক্সাইড দ্বারা সিট আলহাম্ব্রাতে ইনস্টল করা হয়েছে৷

সুবিধা

মডেলের নতুন প্রজন্মের স্টার্নে আঁকা বাম্পার এবং LED লাইট আপডেট করা হয়েছে। গাড়ির বডির ছাদ ঢালু, তবে এটি কেবিনের স্থানের পরিমাণকে প্রভাবিত করে না। পিছনের সোফার বিভাগগুলি যে কোনও দিকে (সামনে / পিছনে) অনুভূমিকভাবে সরানো যেতে পারে। এই হেরফের থেকে, কেবিনে বা লাগেজ কম্পার্টমেন্টে ফাঁকা জায়গা বেড়ে যায়।

নতুন মডেলে, হুডটি উল্লেখযোগ্যভাবে ছোট করা হয়েছে, দরজাগুলি আরও বড় হয়েছে, যা গাড়ির অভ্যন্তরে প্রবেশ করা সহজ করে তোলে। সামনের থেকে ভিন্ন, পিছনের বাম্পার ছোট এবং ঝরঝরে। এর ঠিক উপরেই টেলগেট। যদিও এটি বড়, এটি বেশ সহজে খোলে। অপটিক্সের পিছনের ছবির পরিপূরক। আসল, অনুভূমিকভাবে দীর্ঘায়িত আকৃতির নতুন "সিট" হেডলাইটে, তাদের আকার চিত্তাকর্ষক৷

প্যাকেজ

গাড়ির সমস্ত কনফিগারেশনে ইনস্টল করা আছে: জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, সিডি-প্লেয়ার, অন-বোর্ড কম্পিউটার, মিরর সমন্বয় সহ সম্পূর্ণ পাওয়ার আনুষাঙ্গিক। শীর্ষ সংস্করণে, মেশিন অতিরিক্ত হয়পার্কিং সেন্সর দিয়ে সজ্জিত। নিরাপত্তা, বেল্ট ছাড়াও, এয়ারব্যাগ (7 বালিশ), ABS, বিশেষ হেড রেস্ট্রেন্টস দ্বারা সরবরাহ করা হয়। পাওয়ার টেলগেট এবং সেন্ট্রাল লকিং ছাড়া নয়।

গাড়ির পরিবেশগত বন্ধুত্ব এবং দক্ষতার প্রতি অনেক মনোযোগ দেওয়া হয়৷ একশোর জন্য, তিনি সম্মিলিত চক্রে 7.2 লিটার এবং ডিজেল পরিবর্তনে ব্যয় করেন - 4 লিটারের একটু বেশি।

কিছু লোক মনে করে যে একটি ফ্যামিলি মিনিভ্যান এত বেশি মূল্য দিতে হবে না। তবে আমরা আপনাকে মনে করিয়ে দিই যে ইতালীয় এল-শ্রেণির গাড়িগুলি বাজেটের গাড়িগুলির বিভাগের অন্তর্গত নয়, উপরন্তু, নির্মাতারা স্বাচ্ছন্দ্য, বিল্ড কোয়ালিটি এবং সর্বোচ্চ অপারেশনাল নির্ভরযোগ্যতার গ্যারান্টি দেয়৷