মাজদা 6: ছাড়পত্র, বর্ণনা এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

এই নিবন্ধটি "মাজদা 6" গাড়ির ছাড়পত্রের মাত্রা বিশদভাবে বর্ণনা করে। বিভিন্ন ড্রাইভিং অবস্থার জন্য গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের সমস্ত সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি উপাদানটিতে বর্ণনা করা হয়েছে। এটি "মাজদা 6" গাড়ির ছাড়পত্র সম্পর্কে সরাসরি গ্রাহকদের কাছ থেকে ইতিবাচক এবং নেতিবাচক প্রতিক্রিয়াও বর্ণনা করে।

আবির্ভাব

মাজদা 6 একটি চার-দরজা স্পোর্টি সেডান। এই মুহুর্তে এটি তার শ্রেণীর বৃহত্তম প্রতিনিধিদের মধ্যে একটি। গাড়ি, দীর্ঘ হুইলবেসের জন্য ধন্যবাদ, ড্রাইভার এবং যাত্রীদের পায়ের জন্য আরাম তৈরি করে। উচ্চতার জন্য, এখানে পিছনের স্তম্ভগুলিকে ছোট করা প্রয়োজন ছিল, যাতে নকশাটি হারাতে না পারে। র্যাকগুলির জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি লম্বা লোকদের জন্য কিছুটা সঙ্কুচিত, কম সিলিং৷

মাত্রা এবং স্পেসিফিকেশন

গাড়িটি 4870 মিমি লম্বা, 1840 মিমি চওড়া এবং 1450 মিমি উঁচু। ক্লাসিক ডিজাইন প্লাস ডাইমেনশন এটিকে আরও বেশি পছন্দনীয় করে তোলে। মাজদা 6 সেডানের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স মাত্র 165 মিলিমিটার, যা গাড়িটিকে দুর্বল রাস্তার উপরিভাগের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ করে তোলে।

গাড়িটি বিশেষভাবে শহরের আশেপাশে বা অন্য দিকে গাড়ি চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছেautobahn মাজদা 6 এর মতো একটি শ্রেণীর গাড়ির বেশিরভাগ ডিজাইনের কারণে কম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রয়েছে, যদিও কম আসনের অবস্থান গাড়িটিকে রাস্তায় আরও স্থিতিশীল করে তোলে, যা চালককে আরও আত্মবিশ্বাস দেয়।

মালিক পর্যালোচনা

বিল্ড কোয়ালিটি এবং শক্তিশালী 2.5-লিটার ইঞ্জিনের জন্য ধন্যবাদ, মাজদা 6 গাড়ির মালিকরা এটিকে শুধুমাত্র ইতিবাচক বৈশিষ্ট্য দেয়। গাড়িটি শহর এবং অঞ্চলের চারপাশে ভ্রমণের জন্য আদর্শ। দিনে শত শত কিলোমিটার ড্রাইভিং করে, মাজদার চালক কার্যত ক্লান্ত এবং অস্বস্তি বোধ করেন না দীর্ঘ সময় ধরে চাকার পিছনে থাকার কারণে।

তবে, বিয়োগের জন্য, এটি তাদের ছাড়া করতে পারে না। উদাহরণস্বরূপ, মাজদা 6 এর জন্য উপলব্ধ ক্লিয়ারেন্স, পর্যালোচনাগুলি ইতিবাচক এবং নেতিবাচক উভয়ই। কিছু মালিক বিশ্বাস করেন যে মাজদা 6 এর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স দেশের রাস্তায় গাড়ি চালানো এবং ছুটিতে যাওয়ার জন্য ছোট। একটি ছোট টিলায় গাড়ি চালানোর সময় বা, একটি তীক্ষ্ণ উত্থানে আঘাত করার সময়, গাড়িটি নিরাপদে, যেমন তারা বলে, নীচে "বসে" যেতে পারে, যা গাড়ির নীচের অংশটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতি করতে পারে। দুর্ভাগ্যবশত, এটা সত্যিই কিভাবে হয়. কিছু কারিগর বিশেষভাবে ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষা (বর্ম) সরিয়ে দেয় যাতে মাজদা 6 এর ছাড়পত্র বাড়ানো যায়। কিন্তু এই ধরনের কর্ম, একটি নিয়ম হিসাবে, বিপর্যয়কর পরিণতির দিকে নিয়ে যায়৷

যদি একটি গাড়ির চালক অসতর্ক হন, তাহলে আপনি শহরের চারপাশে গাড়ি চালানোর সময় স্পিড বাম্পে দৌড়ে সহজেই ক্র্যাঙ্ককেস ভেঙ্গে যেতে পারেন। মালিকদের দ্বিতীয়ার্ধ দাবি করে যে মাজদার ক্লিয়ারেন্স ভালভাবে সম্পন্ন হয়েছে এবং এতে কোন সমস্যা নেইএটার আকার. এই ধরনের ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া শুধুমাত্র সেই ড্রাইভারদের কাছ থেকে শোনা যায় যারা শুধুমাত্র আদর্শ রাস্তা এবং ট্র্যাকে ভ্রমণের জন্য গাড়ি ব্যবহার করে। নতুন প্রজন্মের "মাজদা 6" শহর এবং হাইওয়েতে অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তাই মাজদা ক্লিয়ারেন্স বেশ স্বাভাবিক। একটি স্পোর্টস স্টাইলের গাড়ি পাহাড় এবং গর্তের উপর দিয়ে হামাগুড়ি দেওয়া উচিত নয়৷

গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের বিবরণ

অনেক মালিকদের মতে, "মাজদা-সিক্স"-এর ছাড়পত্র ডকুমেন্টেশনে যা বলা হয়েছে তার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়। কেউ 145 মিলিমিটার ইচ্ছা করে, এবং কেউ এমনকি কম। প্রকৃতপক্ষে, মাজদা 6-এর বিবরণে নিম্নলিখিত ছাড়পত্র রয়েছে: চাকা ফুলক্রাম থেকে "বর্ম" শীট পর্যন্ত 150 মিলিমিটার। সুরক্ষা শীট, যার পুরুত্ব প্রায় 10 মিলিমিটার, এবং ক্র্যাঙ্ককেসের মধ্যে, এখনও ফাঁকা জায়গা রয়েছে - প্রায় 100 মিমি।

এইভাবে, 165 মিলিমিটারের চিত্রটি ডায়াল করা হয়। গাড়ী উত্পাদন প্রযুক্তিগত বিধান সম্পর্কে ভুলবেন না. এছাড়াও, ছাড়পত্র গাড়িতে ইনস্টল করা চাকার আকারের উপর নির্ভর করে। চাকার ব্যাস যত বড়, ছাড়পত্র তত বেশি। যদি মাজদা 6 এর মালিক ক্লিয়ারেন্সের উচ্চতা নিয়ে সন্তুষ্ট না হন, তাহলে আপনি নিরাপদে চাকাগুলিকে বড়গুলিতে পরিবর্তন করতে পারেন, যার ফলে গাড়ির আকার এবং ছাড়পত্র এবং নকশা পরিবর্তন করতে পারেন।