"বুগাটি": উৎপত্তি দেশ, গাড়ির ব্র্যান্ডের ইতিহাস এবং আকর্ষণীয় তথ্য

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

আমাদের বিশ্বে যথেষ্ট হাই-প্রোফাইল এবং সুপরিচিত ব্র্যান্ড রয়েছে। স্বয়ংচালিত পরিবেশে, প্রতিদিন কম ব্র্যান্ড রয়েছে। বুগাটি তার মধ্যে একটি। ইতিহাসের এক শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে, সংস্থাটি বহুবার বিশ্বকে অবাক করেছে। এটি এখন চতুর্থ জন্মে। এবং বিশ্ব-বিখ্যাত বুগাটি ভেরন এখনও সবচেয়ে ব্যয়বহুল, বিলাসবহুল এবং দ্রুতগামী গাড়ির শীর্ষে রয়েছে৷

এই নিবন্ধে, আমরা প্রধান বিষয়গুলি বিবেচনা করব: আমরা খুঁজে বের করব কোথায় বিখ্যাত সুপারকারগুলির সমাবেশ ঘটে এবং কার উত্পাদন করার অধিকার রয়েছে। ব্র্যান্ডের জন্ম এবং বিকাশ কীভাবে হয়েছিল তা আমরা দেখব। এবং অবশ্যই, আমরা বুগাটি সম্পর্কে আকর্ষণীয় তথ্য এবং মিথ মিস করব না।

উৎপাদনকারী দেশ "বুগাটি"

কোম্পানি সম্পর্কে সবচেয়ে সাধারণ প্রশ্নগুলির মধ্যে একটি: "কে বুগাটি তৈরি করে?" উৎপত্তি দেশ - ফ্রান্স। বিখ্যাত সুপারকার "বুগাটি-ভেরন" এর সমাবেশ মোলশেইম শহরে হয়েছিল, যেখানে তার উত্তরসূরি "চেরন" একত্রিত হয়েছিল।

বুগাট্টি হল একটি ফরাসি কোম্পানি যা 1909 সালে ইতালীয় প্রকৌশলী এবং ডিজাইনার Ettore Bugatti দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। মূল পণ্যটি সর্বদা স্পোর্টস কার এবং বিলাসবহুল গাড়ি থাকা সত্ত্বেও, সংস্থাটি সফলভাবে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ থেকে বেঁচে গিয়েছিল এবং এর প্রতিষ্ঠাতার মৃত্যুর পরেই কার্যত অস্তিত্ব বন্ধ করে দেয়। এর পরে বেশ কয়েকবার, "বুগাত্তি" মুক্তির অধিকার তাদের মালিক পরিবর্তন করেছে। এবং 1999 সালে ভক্সওয়াগেন উদ্বেগের মধ্যে প্রবেশের পরেই, জিনিসগুলি মসৃণভাবে চলেছিল৷

একজন কিংবদন্তীর জন্ম

এবং এটি সব 1909 সালে আবার শুরু হয়েছিল। এই সময়েই মেধাবী ইতালীয় প্রকৌশলী ইট্টোর বুগাট্টি একই নামে নিজের কোম্পানি তৈরি করেছিলেন। এই ইভেন্টটি প্রথম বুগাটি 10 এর সমাবেশের আগে হয়েছিল, যেখানে স্রষ্টা দৌড়েছিলেন এবং জিতেছিলেন৷

গাড়ির সিরিয়াল উৎপাদন শুরু হয়েছিল "Bugatti-13" গাড়ি দিয়ে। এই ইউনিটে সে সময়ের জন্য অনেক সাহসী সিদ্ধান্ত ছিল। লাইটওয়েট এবং নির্ভরযোগ্য, এটি 100 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে পৌঁছাতে পারে। "বুগাটি", যার উৎপত্তি দেশ ফ্রান্স, খুব জনপ্রিয় ছিল এবং 16 বছর ধরে উত্পাদিত হয়েছিল। তারপরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হয়েছিল এবং এটি গাড়ি ছাড়ার জন্য ছিল না। Ettore Peugeot এর কাছে গাড়ি তৈরির অধিকার বিক্রি করে এবং ইতালিতে তার জন্মভূমিতে চলে যায়।

যুদ্ধের পর, এট্টোর ফিরে আসে এবং তার কাজ চালিয়ে যায়। 28, 30, 32 বুগাটি মডেল একের পর এক উত্পাদিত হয়। Bugatti 35 জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে রেসিংয়ের কারণে। 1924 সাল থেকে এবং 5 বছর ধরে, এই বিশেষ মডেলটি থেকে নেমে আসেনিপ্রথম স্থান এবং "বুগাত্তি" খ্যাতির স্তরকে একটি নতুন স্তরে উন্নীত করেছে৷

শ্রেষ্ঠ বছর

বুগাতির সবচেয়ে বিখ্যাত মডেলগুলির মধ্যে একটি, যার উৎপত্তি দেশ ফ্রান্স, মডেল নং 41, যার নাম ছিল রয়্যাল৷ এই এক্সিকিউটিভ বিলাসবহুল গাড়ী আশ্চর্যজনক ছিল! এর দৈর্ঘ্য ছিল 6 মিটারেরও বেশি। পিছনের চাকা ড্রাইভ গাড়িটির ওজন 3000 কেজির বেশি ছিল, তবে এটি পুরোপুরি ভারসাম্যপূর্ণ ছিল। 13-লিটার ইঞ্জিনটি 260 হর্সপাওয়ারের বিকাশ করেছে এবং কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে সহজেই 100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরান্বিত হয়েছে৷

মডেল নম্বর 44 তুলনামূলকভাবে কম দামের কারণে সবচেয়ে জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। এবং 46 ছিল বিলাসবহুল রয়্যালের একটি ছোট সংস্করণ। 1931 সালে, 50 তম বুগাটি উপস্থিত হয়েছিল। অটোমোবাইল ব্র্যান্ডের ইতিহাস অব্যাহত ছিল এবং 1937 সালে টাইপ 57 প্রকাশিত হয়েছিল - একটি অস্পষ্ট ইতিহাস সহ একটি রেসিং কার। এই গাড়িটি Le Mans 24 Hours-এ একটি দুর্দান্ত বিজয় এনেছিল, এবং সে তার সাথে এট্টোরের ছেলে জিনের জীবনও নিয়েছিল … বলাই বাহুল্য, এটি এট্টোর এবং সামগ্রিকভাবে কোম্পানির জন্য কতটা ধাক্কা ছিল।

মহান স্বয়ংচালিত শিল্পী

বুগাতির প্রতিষ্ঠাতা - ইটোরে বুগাটি - সেই সময়ের বিখ্যাত শিল্পী কার্লো বুগাত্তির পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। একটি সামান্য পেইন্টিং পরে, যেমন সৃজনশীল পরিবারে প্রথা ছিল, যুবক বুঝতে পেরেছিলেন যে এটি তার পথ নয়। সে প্রায়ই নতুন আবির্ভূত লোহার ওয়াগনের দিকে তাকিয়ে থাকে। পেইন্টিং ত্যাগ করে, কিন্তু তার শৈল্পিক দৃষ্টিশক্তি হারায়নি, ইট্টোর গাড়ির নকশায় ডুবে যায়।

বুগাট্টি কোম্পানি প্রতিষ্ঠার আগে, ইটোর তার বেসমেন্টে প্রথম টাইপ 10 গাড়ি তৈরি করতে সক্ষম হন। তার শৈল্পিক পেশার পাশাপাশি, বুগাত্তির প্রতিষ্ঠাতা গতি ছাড়া নিজেকে কল্পনা করতে পারেননি। এবং তিনি তার গাড়িতে প্রথম রেসগুলিকে নিজের হাতে জয়ের দিকে নিয়ে গিয়েছিলেন। তার ছেলে জিন তার বাবার পদাঙ্ক অনুসরণ করেছিল এবং কোম্পানির নেতৃত্ব দেওয়ার কথা ছিল, কিন্তু 1939 সালে তিনি দুর্ঘটনা থেকে বেঁচে যাননি।

অনেক গবেষক ইট্টোরকে গাড়ির মহান স্থপতি বলেছেন। ইঞ্জিনিয়ারিং এবং ডিজাইনের উন্নয়নের সমন্বয় করে, তিনি বাস্তব প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস তৈরি করেছিলেন, সেগুলিকে বিলাসবহুল আকারে সাজিয়েছিলেন। এবং পারিবারিক ব্যবসা চালিয়ে না গেলেও, আজ বুগাটি কোম্পানি প্রযুক্তিগত সমাধান এবং সূক্ষ্ম সিলুয়েট দিয়ে বিস্মিত করে চলেছে। একজনকে শুধুমাত্র বুগাটি ভেরন এবং বুগাটি চেরন দেখতে হবে, যার উৎপত্তি দেশ ফ্রান্স৷

বুগাতির পুনর্জন্ম

1947 সালে কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা, ইটোরে বুগাত্তি মারা যাওয়ার পর, কোম্পানির জন্য খুব কঠিন সময় আসে। এবং 1963 সালে, বুগাটি হিস্পানু সুইজা বিক্রি করে, যেটি বিমানের ইঞ্জিনে ইটোরের উন্নয়নে আগ্রহী ছিল। দেখে মনে হবে এটিই শেষ … তবে 1987 সালে, এর প্রাক্তন গৌরব পুনরুদ্ধার করার প্রথম প্রচেষ্টা করা হয়েছিল। স্পেনের নতুন মালিক ব্যতিক্রমী বিলাসবহুল এবং স্পোর্টস কার তৈরি করতে বুগাটি কিনেছেন। 1991 সালে, একটি নতুন গাড়ি EB110 "Bugatti" প্রদর্শিত হয় (এই ক্ষেত্রে মূল দেশ ইতালি)।

কোম্পানীটি ইতালীয় সীমানার মধ্যে দীর্ঘস্থায়ী হয়নি। নতুন মডেলের সফল মুক্তি সত্ত্বেও,সংস্থাটি দেউলিয়া হয়ে যায় এবং 1998 সালে নতুন বুগাটি তার স্বদেশে চলে যায় - ফ্রান্সে। নতুন মালিক হল সুপরিচিত জার্মান উদ্বেগ ভক্সওয়াগেন, যা বিখ্যাত ব্র্যান্ডকে পুনরুজ্জীবিত করার স্বপ্ন দেখে। এখন প্রশ্ন: "বুগাটি গাড়ির কি কোন নির্মাতা আছে - কোন দেশ?" - আপনি নিরাপদে উত্তর দিতে পারেন - ফ্রান্স!

আপডেট করা বুগাটির প্রথম "সোয়ালো" ছিল প্রোটোটাইপ EB118। মডেলের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি সম্পূর্ণ ফাইবারগ্লাস বডি এবং 555 "ঘোড়া" এর ক্ষমতা সহ একটি 6.2-লিটার ইঞ্জিন রয়েছে। এই গাড়ির ঘোষিত গতি 320 কিমি/ঘন্টা। এর পরে, বিশ্বের আরও বেশ কয়েকটি প্রোটোটাইপ উপস্থাপন করা হয়েছিল: EB218, Chiron এবং Veyron। তাদের মধ্যে, Veyron 2005 সালে প্রথম উৎপাদনে যায়।

কিংবদন্তি বুগাটি ভেরন

আপনি "Bugatti-Veyron" গাড়িটি সম্পর্কে কথা বলতে পারেন, যে দেশটির উৎপত্তিস্থল আপনি দীর্ঘদিন ধরে জানেন৷ বিপুল সংখ্যক পেশাদার এই সুপারকারের নকশা এবং তৈরিতে কাজ করেছেন। আপনি গাড়িতে যেদিকেই তাকান না কেন, বৈজ্ঞানিক এবং প্রযুক্তিগত জ্ঞান সর্বত্র রয়েছে।

প্রথম, কিছু প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য। "Veyron" 1000 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ দুটি "আট" V16 থেকে ডিজাইন করা একটি পেট্রল ইঞ্জিন রয়েছে। সর্বোচ্চ 415 কিমি / ঘন্টা গতিতে, প্রতি 5 কিলোমিটারে 4 লিটার পর্যন্ত পেট্রল ব্যয় হয়। অর্থাৎ, 15 মিনিটের মধ্যে 100 লিটারের একটি ট্যাঙ্ক শেষ হয়ে যাবে।

মোটামুটি একই পরিমাণ স্থায়িত্ব টায়ারের মধ্যে তৈরি করা হয়, সর্বোচ্চ গতিতে 15 মিনিট পর তারা বিস্ফোরিত হতে পারে। এই কারণেই সুপারকারের একটি ইলেকট্রনিক গতি সীমা এবং একটি বিশেষ গতির চাবি রয়েছে যা ড্রাইভ করার আগে তালাতে প্রবেশ করাতে হবে৷

1000টি "ঘোড়া" এর ক্ষমতা সম্পন্ন একটি গাড়ি বাস্তবে 3000টি বরাদ্দ করে, কিন্তু তাদের 2/3টি তাপে চলে যায়। অতএব, Veyron একটি অনন্য কুলিং সিস্টেম 10 রেডিয়েটার এবং একটি টাইটানিয়াম নিষ্কাশন সিস্টেম আছে. গিয়ারবক্স হল একটি 7-গতির ডুয়াল-ক্লাচ রোবট যার 150 মি/সেকেন্ডের উন্মাদ শিফট গতি।

2015 সালে, Bugatti Veyron এর রিলিজ বন্ধ হয়ে যায়। এই সময়ে, 450টি অনন্য বুগাটি সুপারকারগুলি এসেম্বলি লাইনের বাইরে চলে গেছে। এই সুন্দরীদের আদি দেশ ফ্রান্স।

2016 সালে, ভেরনের উত্তরসূরি, বুগাটি-চেরন, 1,500 হর্সপাওয়ার ক্ষমতার সাথে, বিশ্বের কাছে পরিচিত হয়েছিল৷

উপসংহার

বুগাতির নামটি চিরকালের জন্য বিশ্ব ইতিহাসে হারিয়ে গেছে এবং অনন্য, ক্রীড়া এবং বিলাসবহুল গাড়ির একটি ব্র্যান্ডে পরিণত হয়েছে। আর এই গল্প আজও চলছে।