অটোমোটিভ ডিজাইন: বৈশিষ্ট্য, ইতিহাস এবং আকর্ষণীয় তথ্য

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

অটো ডিজাইনকে সাধারণত নিজস্ব অনন্য এবং স্বতন্ত্র শিল্প ফর্মের একটি গাড়ির মডেল তৈরির প্রাথমিক, খসড়া পর্যায় বলা হয়। গাড়ি তৈরি করার সময় স্বয়ংচালিত নকশা যুক্তিবাদ এবং উত্পাদনযোগ্যতার প্রদত্ত শর্তগুলির উপর ভিত্তি করে। এমন কিছু যা ছাড়া গাড়ি চালাতে পারে না, সেইসাথে ক্রেতা এবং নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে, স্কেচ, অঙ্কন এবং ধাতুতে এক বা অন্য আকারে সরবরাহ করতে হবে। ইঞ্জিন, চাকা এবং অন্যান্য সরঞ্জাম, আইটেম এবং ডিভাইসগুলির জন্য স্থান প্রয়োজন যা ড্রাইভার এবং যাত্রীদের আরাম এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করে৷

ডিজাইনারদের কল্পনার ফ্লাইট, তাদের সৌন্দর্যের দৃষ্টিভঙ্গি এবং ফ্যাশন অনুসরণ করে প্রয়োজনীয়, কার্যকরী এবং যুক্তিযুক্ত সবকিছু অনুসরণ করে এবং "প্রবাহিত" হয়। কিন্তু এটি একটি দ্বিমুখী প্রক্রিয়া। নতুন ফর্ম, অনুপাত, স্বতন্ত্র বিশদগুলির উত্থান নতুন প্রযুক্তিগত সমাধান এবং উপকরণগুলির অনুসন্ধানের পাশাপাশি বিদ্যমানগুলির "পুনর্বিন্যাস"কে প্রেরণা দেয়৷

যেকোন নির্মাতার জন্য বড় আকারের জিনিস তৈরি করা এবং বিক্রি করা সবচেয়ে লাভজনক। এটি ডিজাইনারদের জন্যও উপকারী - কিছুই অভিনব ফ্লাইটকে সীমাবদ্ধ করে না। কিন্তু যদি সমাজে মিনিয়েচারাইজেশনের চাহিদা থাকে, এবং বড় গাড়ি ছোট ব্যাচে বিক্রি করা হয়, তাহলে কোম্পানি উৎপাদন ভেক্টর পরিবর্তন করবে।

ইতিহাস

19 শতকের শেষের দিক থেকে গাড়িগুলি উল্লেখযোগ্য মাত্রায় উত্পাদিত হতে শুরু করা সত্ত্বেও, এবং তাই তাদের কিছু নকশা ছিল (অন্তত একটি গাড়ি বা ওয়াগনের অনুকরণ হিসাবে), এটি বিবেচনা করা হয় যে অটোমোবাইল এবং পরিবহন নকশা একটি শৈল্পিক নকশা হিসাবে একটি তাত্ত্বিক ন্যায্যতা এবং কিভাবে একটি বাস্তব ব্যবসা গত শতাব্দীর 20 এর দশকের শেষের দিকে উত্তর আমেরিকার রাজ্যগুলিতে উপস্থিত হয়েছিল৷

সবার আগে ছিল জেনারেল মোটরস উদ্বেগ, যা 1926 সালে সংশ্লিষ্ট বিভাগ গঠন করেছিল। এক বছর পরে, ক্যাডিলাক লা স্যালে, যা সবাইকে আঘাত করেছিল, ইতিমধ্যেই মুক্তি পেয়েছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তির পরপরই, স্বয়ংচালিত নকশা ইউরোপীয় দেশ এবং জাপানের মাধ্যমে তার বিজয়ী যাত্রা শুরু করে। চল্লিশ বছর পরে, ইউএসএসআর সহ সমস্ত অটোমেকারের ডিজাইন গ্রুপ এবং বিভাগ ছিল। এবং জিএম-এ, এক হাজার চার শতাধিক বিশেষজ্ঞ এই বিষয়ে কাজ করেছেন (ফোর্ড উদ্বেগের মধ্যে - 875)।

ওয়েস্টার্ন কার ডিজাইন

20 শতকের প্রথম দশকে, গাড়ির চেহারা পরিচিত বৈশিষ্ট্যগুলি গ্রহণ করে এবং এটি আর ঘোড়ায় টানা গাড়ির অনুলিপি নয়। শুধুমাত্র ব্যবহৃত ইঞ্জিন (বাষ্প, বৈদ্যুতিক বা পেট্রল) এর জন্যই নয়, শরীরের ধরন - "স্যালন" বা খোলার জন্যও একটি মারাত্মক লড়াই চলছে৷

গত শতাব্দীর 20-30 এর অটোমোটিভ ডিজাইনকে ওয়ার্কহোলিক বড দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়েছিল - এটি একটি "প্রবাহিত আকার" (স্ট্রীমলাইন)। 40 এর দশকে, আর্ট ডেকো (আলংকারিক শিল্প) শৈলীরও একটি শক্তিশালী প্রভাব ছিল। এটি নিওক্ল্যাসিসিজম, কিউবিজম, গঠনবাদের মিশ্রণ। গাড়ির ডিজাইনে ফর্মের তীব্রতা, অস্বাভাবিক জ্যামিতিক সমাধান এবং বিলাসবহুল ফিনিশ (বিরল ধরনের হাড়, কাঠ, সেইসাথে অ্যালুমিনিয়াম, সিলভার ইত্যাদি) মূর্ত করা হয়েছে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ক্যাডিলাক 62 তম মডেলের আবির্ভাবের সাথে, একটি নতুন "অ্যারোস্টাইল" শুরু হয় (সে সময় সামরিক বিমান চালনা অগ্রগতির শীর্ষে ছিল)। তিনি ফ্যাশনও নির্দেশ করেছিলেন। ইংল্যান্ডের নিজস্ব শৈলী আছে - "রেজার ব্লেড"। একটু পরে, "ফিন স্টাইল" মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উপস্থিত হয়েছিল, যা সারা বিশ্বে ছড়িয়ে পড়ে এবং "মাতৃভূমি" এর চেয়েও দীর্ঘকাল বিদ্যমান ছিল। বিভিন্ন মাছ বা কিলের স্টাইলাইজড পাখনার উপস্থিতির কারণে এর নামকরণ করা হয়েছে। বিভিন্ন বিন্যাস এবং আকৃতির পাখনাগুলি একটি আকর্ষণীয় চেহারা তৈরি করেছিল, কিন্তু অত্যন্ত অবাস্তব ছিল৷

পনেরো বছর পর, "ছদ্ম-খেলাধুলা" শৈলী ফ্যাশনে আসে, যা পনি গাড়ির (পনি কার) একটি অসংখ্য শ্রেণির জন্ম দিয়েছে। সমান্তরালভাবে, 70 এর দশকে, "পেশীবহুল" (কপট হত্যাকারী) এবং "পতঙ্গ" এর মধ্যে লড়াই হয়েছিল। পেশী-কারগুলি হল মধ্য-পরিসরের 2-দরজা মডেলের ইঞ্জিনগুলি পুরানো শ্রেণীর। এ সময় চালক ও যাত্রীদের নিরাপত্তার দিকে বেশি নজর দেওয়া হয়। "পেশীগুলি" "পতঙ্গদের" পরাজিত করেছে, কিন্তু তারা, ক্রমাগত উপস্থিত হচ্ছে এবং "কপট খুনিদের" বিকল্প হিসেবে নিরাপত্তার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য উন্নতি করেছে৷

বায়ুগতিবিদ্যার সূত্র শুরু হয়পরের দশকে ফ্যাশন নির্দেশ করুন। গাড়ির সুবিন্যস্ত, মসৃণ আকৃতি আসন্ন বায়ু প্রবাহের প্রতিরোধকে হ্রাস করে এবং উল্লেখযোগ্য জ্বালানী সাশ্রয় দেয়, যা আরও বেশি প্রাসঙ্গিক হয়ে উঠছে। গত শতাব্দীর শেষ দশকে, এরোডাইনামিক "যুগ" অব্যাহত থাকলেও "বায়োডিজাইন" এর শৈলী যোগ করা হয়েছিল। এটি প্রাকৃতিক সুবিন্যস্ত আকৃতির অনুকরণ, যেমন গোলাকার নুড়ি।

বর্তমান শতাব্দীর শূন্য বছরে, গাড়ির যৌক্তিক "কম্পিউটার" রূপগুলি পরিচিত হয়ে উঠেছে - সমস্ত 3টি ভলিউম স্পষ্টভাবে আলাদা। সমান্তরালভাবে, "নস্টালজিক" ডিজাইনের একটি তরঙ্গ ছিল - গত শতাব্দীর 30-50 এর দশকে পক্ষপাত সহ স্বয়ংচালিত নকশা।

বর্তমানে, শরীরের রূপরেখা জটিল করার এবং প্যাসিভ নিরাপত্তা বাড়ানোর দিক থেকে আগের দশকের শৈলীগুলি থেকে ধীরে ধীরে প্রস্থান হয়েছে৷

রাশিয়ান গাড়ির ডিজাইন

পশ্চিমের তুলনায় ইউএসএসআর-এ অটোমোটিভ ডিজাইন অনেক পরে আবির্ভূত হয়েছিল। গত শতাব্দীর 70 এর দশক পর্যন্ত, সরকারী এবং অনানুষ্ঠানিকভাবে কিছু অটোমেকার "ওয়েস্টার্ন লাইসেন্স" এর অধীনে কাজ করত। 20 শতকের দ্বিতীয়ার্ধের শুরুতে, NAMI-এর "উইং" এর অধীনে, বেশ কয়েকটি আকর্ষণীয় মূল গার্হস্থ্য প্রকল্প তৈরি করা হয়েছিল (NAMI-013, "প্রতিশ্রুতিশীল ট্যাক্সি", "ম্যাক্সি"), তবে সেগুলি উত্পাদনে বাস্তবায়িত হয়নি। PAZ - ট্যুরিস্ট বাসটিও বিদ্যমান মডেলগুলিতে প্রবেশ করতে ব্যর্থ হয়েছে, যদিও এই ধারণার বাসটি দুবার নতুনত্ব এবং মৌলিকতার জন্য আন্তর্জাতিক প্রদর্শনীতে পুরস্কার পেয়েছে। গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টে একটি সামান্য ভিন্ন পরিস্থিতি তৈরি হয়েছিল, যেখানে 1961 সালে ডিজাইন ব্যুরোটির নেতৃত্বে ছিলেন বি.বি. লেবেদেভ। তার ট্রাক প্রজেক্টগুলোসহশুঁয়োপোকা, বুঝতে পেরেছে।

রাশিয়ান স্বয়ংচালিত নকশা সর্বদা উত্পাদন, এর অলসতা এবং প্রযুক্তিগত পশ্চাদপদতা হ্রাস করে। বর্তমান শতাব্দীতে, শ্রম ও সহযোগিতার বৈশ্বিক বিভাজনের যুগে, উৎপাদনের প্রায় সব ক্ষেত্রেই চিত্র বদলায় না।

ভবিষ্যতের গাড়ির চেহারা ডিজাইন করুন

ভবিষ্যতের গাড়িগুলির নকশা ভবিষ্যদ্বাণী করা বেশ কঠিন, কারণ সমস্ত আগত কারণগুলি এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, বৈজ্ঞানিক আবিষ্কারগুলির পূর্বাভাস দেওয়া অসম্ভব৷ বডি ডিজাইনের জন্য এখন কী গুরুত্বপূর্ণ? এটি হল:

• স্থায়িত্ব;
• আর্গোনমিক;
• নিরাপত্তা;
• উৎপাদন খরচ কমানো।

নতুন ধরনের জ্বালানি এবং/অথবা প্রপালশনের উদ্ভাবনের মতো একটি ফ্যাক্টরের প্রবর্তনের সাথে জিনিসগুলি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হতে পারে। এবং বেশিরভাগ যানবাহন, উদাহরণস্বরূপ, "উড়তে" এবং বাতাসে ঘোরাফেরা করে, যেমনটি প্রায়শই বৈজ্ঞানিক কল্পকাহিনীতে দেখানো হয়। নাকি অন্য কিছু হচ্ছে। এয়ার কারের ডিজাইন অবিলম্বে পরিবর্তিত হবে, এর বেশিরভাগ নীতির মতো।

যদি কোনও কঠোর পরিবর্তন না হয়, তবে সম্ভবত, শতাব্দীর শেষ নাগাদ, বৈদ্যুতিক মোটর অবশেষে জয়ী হবে, এবং সুপার-শহরগুলির (বিশাল আকারের শহর) যানবাহনে চূড়ান্ত বিভাজন হবে। এবং অন্য সব কিছুর জন্য।

স্যালন ডিজাইন

অভ্যন্তরীণ নকশাটি গাড়ির প্রস্তুতকারকের পাশাপাশি যে কোনও সময়ে কেনার পরেও করা যেতে পারে, যদিও এটি প্রায়শই এর টিউনিংয়ের সাথে সমান্তরালভাবে অপারেশনের প্রস্তুতির পর্যায়ে ঘটে। যদি একটিউন্মাদ ধারণা এবং আমূল পরিবর্তনগুলিকে সমীকরণের বাইরে ছেড়ে দিন, তারপরে ডিজাইনের পরবর্তী কাজটি গাড়ির শৈলী (এর বিশেষ বৈশিষ্ট্য) এবং / অথবা এর মালিকের জীবনধারাকে আরও জোর দেওয়া। একটি নিয়ম হিসাবে, পৃথক বিশদগুলির যথেষ্ট পরিমার্জন রয়েছে, তবে হাই-এন্ড ক্লাসে সেগুলিকে প্রায় পরিপূর্ণতায় আনার সাথে। অনবদ্য টেক্সচার এবং কমনীয়তা অনুভূতি এবং, কিছু পরিমাণে, ড্রাইভার এবং তার যাত্রীদের মনোভাব পরিবর্তন করে। এবং এটি অর্জন করা হয়, উদাহরণস্বরূপ, সরীসৃপ চামড়া এবং হাতির দাঁতের সন্নিবেশ দিয়ে। যদিও সবকিছু এত সহজ নয়, এবং উপযুক্ত পরিবেশ তৈরি করতে, অনেক কারণের একটি জটিল প্রভাব প্রয়োজন৷

ডিস্ক

রিম ডিজাইন গাড়ির ডিজাইনের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। একই গাড়ির মতো চাকাগুলি অস্বাভাবিক নয়, তবে ব্যবহৃত অবস্থায়৷ উদাহরণস্বরূপ, ইউএস নুটেক পণ্যের দাম প্রতি চার চাকার জন্য মাত্র $25,000 এর নিচে। সাভিনি চাকা স্পোর্টস কারের জন্য খুব ভালো। তারা বিনয়ী চেহারা, কিন্তু মার্জিত, নকল এবং অবিশ্বাস্যভাবে হালকা। অফ-রোড যানবাহনের জন্য, বড়, এক-পিস অ্যালুমিনিয়াম ডাব রিম, যা বিশেষ প্রদর্শনীতে ক্রমাগত পুরষ্কার জিতে। ভোসেন, বিশেষ "নিম্ন" কাস্টিং কৌশল দ্বারা উত্পাদিত, দেখতে অত্যাধুনিক (কালো বেসে ক্রোম ফিনিস) এবং উদ্ভাবনী, এবং এটি Nutek-এর অর্ধেক দাম।

আর্মচেয়ার

গাড়ির সীট ডিজাইনের লক্ষ্য হল বৃহত্তর এর্গোনমিক্স এবং নিরাপত্তার জন্য তাদের সঠিক ফর্ম এবং কার্যকারিতা দেওয়াই নয়, বরং তৈরি করাওতাদের জন্য কভার সাহায্য সহ সংশ্লিষ্ট অভ্যন্তর,. তাদের উত্পাদন এবং প্রসাধন জন্য উপাদান খুব ভিন্ন ব্যবহার করা যেতে পারে। যেমন তারা বলে, মানিব্যাগের প্রতিটি স্বাদ, রঙ এবং আকারের জন্য (গৃহসজ্জার সামগ্রী, লেদারেট, জেনুইন চামড়া)। প্রাকৃতিক পশম দিয়ে তৈরি আসনের উপর ক্যাপ দ্বারা আরাম এবং সুস্বাদুতা দেওয়া হয়। ইকো-চামড়া বাতাসের মধ্য দিয়ে যেতে দেয়, কিন্তু পানির প্রবেশ রোধ করে।

গাড়ির কভার সেলাই করার নকশায় সেই কাপড়ের সাজসজ্জাও রয়েছে যা থেকে সেলাই করা হয়। উভয় আধুনিক প্রযুক্তি, উদাহরণস্বরূপ, মেশিন কম্পিউটার এমব্রয়ডারি, এবং প্রাচীন প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়। এমনকি প্রাচীন চীনেও কাপড়ের গায়ে গাদা লাগিয়ে (ফ্লোকিং) সাজানোর প্রযুক্তি ব্যবহৃত হত। আঁকার আয়তন এবং রঙের খেলা "ফ্লক অন ফ্লক" পদ্ধতি ব্যবহার করে অর্জন করা হয়।

নৌকা এবং স্বয়ংচালিত নকশা

যেহেতু অনেক স্বয়ংচালিত কোম্পানি তাদের জন্য ছোট নদী এবং সামুদ্রিক জাহাজ এবং/অথবা যন্ত্রপাতি তৈরি করে, তারা সেগুলিও ডিজাইন করে। সাশ্রয়ী মূল্যের এবং ভবিষ্যত-দর্শন নৌকা টয়োটা পোনাম-31 ফটোতে দেখানো হয়েছে৷

একটি খুব আসল মডেল লেক্সাস লঞ্চ করেছে, তবে এটি অনেক বেশি ব্যয়বহুল, এবং শুধুমাত্র ফিনিশের কারণে নয় (কার্বন, চামড়া, কাঠ)। মার্সিডিজ-বেঞ্জ দ্বারা উত্পাদিত বিলাসবহুল ইয়ট Arrow460-Granturismo এর চেহারার জন্য প্রশংসা জাগিয়ে তোলে। অ্যাস্টন মার্টিন বা বুগাটি ইয়ট শিল্পের বাস্তব কাজ। এবং যারা গতি, হেডওয়াইন্ড এবং মুখে স্প্ল্যাশ নিয়ে "মগ্ন" তারা সিগারেট রেসিং (160 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত) এবং মেরিন টেকনোলজি ইনক (300 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত) পণ্যের জন্য উদ্দিষ্ট।

উপসংহার

তাই আমরা স্বয়ংচালিত ডিজাইনের ইতিহাস দেখেছি। এখন এটি উচ্চ শিল্প এবং প্রযুক্তিগত সমাধানগুলির সংযোগস্থলে, তাই, "প্রতিভা" এর ধারণাগুলি বাস্তবায়নের জন্য ডিজাইন ইঞ্জিনিয়ারদের প্রয়োজন যারা ব্রেনস্টর্মিং গ্রুপ এবং বিভাগগুলির ধারণাগুলিকে সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত ভাষায় পরিবর্তন করতে পারে। শ্রমসাধ্য এবং বিশদ অধ্যয়ন প্রকল্পটির সমাপ্তি৷

সম্প্রতি, মহিলাদের চিন্তাভাবনা, যুক্তি এবং সমস্যার দৃষ্টিভঙ্গি স্বয়ংক্রিয় নকশায় আসার প্রবণতা দেখা দিয়েছে (যাইহোক, এটি সমাজের বিকাশের সাধারণ প্রবণতার সাথে খাপ খায়)। যেমন তারা বলে, আসুন দেখি এবং অনুভব করি তারা কী তৈরি করবে। অথবা হয়ত এটি সর্বোত্তম জন্য, যেমন কিছু বিশেষজ্ঞরা "পতন" সম্পর্কে কথা বলেন যখন অন্যরা স্বয়ংচালিত ডিজাইনের সমাপ্তি সম্পর্কে কথা বলেন৷

সত্যিই, এটি কি যমজ বাচ্চাদের মতো দেখতে গাড়ির জন্য ডিজাইনের কাজ, শুধুমাত্র হেডলাইটের চেহারা এবং লেআউটের পাশাপাশি অন্যান্য ছোটখাটো বিবরণে পার্থক্য? গাড়িগুলি নিজেদের মধ্যে সুন্দর, কিন্তু খুব অনুরূপ, এবং তাই মুখহীন। এটা ব্যাপক উত্পাদন জন্য ভাল. কিন্তু আমি অন্য কিছু চাই, নতুন এবং অপরিক্ষিত।