মোটরসাইকেলের ব্যাটারি: পছন্দ, স্পেসিফিকেশন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

সাধারণত, একটি মোটরসাইকেলের ব্যাটারি হল একটি স্বতন্ত্র 12 ভোল্টের ব্যাটারি। ব্যতিক্রম হল একটি ইঞ্জিন সহ বাইক যার আয়তন 50 কিউবিক সেন্টিমিটারের কম। বিবেচনাধীন উপাদানটির ক্রিয়াকলাপের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে আবহাওয়ার কারণগুলির প্রভাব, উল্লেখযোগ্য কম্পন এবং যান্ত্রিক বিকৃতির সংবেদনশীলতা। একটি মোটরসাইকেলের ব্যাটারি বাছাই করার সময়, আপনার কেসের নিবিড়তা, কম্পন এবং কার্যকারী তরল ফুটো থেকে সুরক্ষা, সেইসাথে সেলের ক্ষমতা এবং মাত্রা বিবেচনা করা উচিত।

মোটরসাইকেলের ব্যাটারি: প্রকার

অ্যাসিড ব্যাটারি সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের। এই ধরনের একটি ব্যাটারির জন্য ইলেক্ট্রোলাইট স্তরের নিয়মিত ডায়াগনস্টিকস, সেইসাথে সরবরাহকৃত ভোল্টেজের একটি চেক প্রয়োজন। এটি ইউনিটের সালফিটেশন এবং ব্যর্থতা প্রতিরোধ করা সম্ভব করে তোলে। উপাদানটির প্রকৃত সেবা জীবন তিন থেকে পাঁচ বছর।

AGM মোটরসাইকেল ব্যাটারি একটি আরও ব্যয়বহুল এবং নির্ভরযোগ্য বিকল্প। এই উপাদানগুলির জন্য, কাজের তরল বিশেষ বগিতে স্থাপন করা হয়। কমপ্যাক্ট ডিজাইনে ইনরাশ কারেন্ট বাড়ানোর জন্য একাধিক সীসা প্লেট অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এন্টি-ফ্রিজ ইলেক্ট্রোলাইটফাইবারগ্লাস ওভারলেগুলিকে রক্ষা করুন, অপারেশন চলাকালীন কোনও হাইড্রোজেন নিঃসৃত হয় না এবং এই জাতীয় AB-এর জীবনকাল পাঁচ থেকে দশ বছর হয়৷

মোটরসাইকেলের জেল ব্যাটারি

এই ধরনের উদাহরণগুলি তাদের ধরণের সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য বিকল্পগুলির মধ্যে একটি। এই ধরনের ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট একটি বিশেষ দ্রবণে মিশ্রিত হয় যা বাষ্পীভবন এবং সংমিশ্রণকে জমাট বাধা দেয়। মোটরসাইকেলের জেলের ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত, ক্ষতিগ্রস্ত হলে, বডি প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, যেহেতু জেলের মতো ফিলিং কাজ ক্রমেই থাকে।

ইলেক্ট্রোলাইটের গঠন এবং ওয়ার্কিং প্লেটের চার্জের চমৎকার গুণমান আপনাকে দীর্ঘ সময়ের জন্য চার্জ রাখতে দেয়। গড়ে, সেলের অপারেশনের সময়কাল প্রায় 800 চার্জিং চক্র। সঠিক রক্ষণাবেক্ষণের সাথে, এই জাতীয় ব্যাটারি 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে চলতে পারে। ডিভাইসের অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে উচ্চ খরচ এবং একটি বিশেষ চার্জার ব্যবহার করার প্রয়োজন। জেল-টাইপ ব্যাটারির আয়ু বাড়ানোর জন্য, তাদের পরীক্ষা করা উচিত এবং চার্জ করা উচিত।

মূল বৈশিষ্ট্য

একটি মোটরসাইকেলের ব্যাটারিতে বেশ কিছু নির্দিষ্ট প্যারামিটার থাকে। এর মধ্যে রয়েছে:

1. মাত্রা। এই প্রেক্ষাপটে, ব্যাটারিগুলিকে অবশ্যই ইনস্টলেশন বগির মাত্রার সাথে মেলে, সেইসাথে গাড়ির ডেটা শীট অনুসারে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের সাথে মানানসই।
2. সংযোগ টার্মিনাল একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। মোটরসাইকেলের ব্যাটারি (12V) আছেপাঁচটিরও বেশি ভিন্ন সংযোগ কনফিগারেশন। অনেক কিছু প্রস্তুতকারকের উদ্দেশ্য উপর নির্ভর করে। এই বিষয়ে, একটি সর্বজনীন প্যাকেজ চয়ন করা খুব সমস্যাযুক্ত৷
3. ক্ষমতা। এই মানটি অবশ্যই বিকাশকারীদের দ্বারা প্রদত্ত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করবে৷ যদি একটি কম রেটিং সহ একটি ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়, তাহলে স্টার্টার শুরু করার জন্য এটিতে যথেষ্ট রিজার্ভ নাও থাকতে পারে। এটি বিশেষত উপ-শূন্য তাপমাত্রায় অনুভূত হবে৷

বৈশিষ্ট্য

একটি মোটরসাইকেলের ব্যাটারির একটি নির্দিষ্ট স্টার্টিং কারেন্ট থাকে, সাধারণত 12 ভোল্টের ভোল্টেজের সাথে একত্রিত করার জন্য ভিত্তিক। এই তুলনার সাথে, দুই চাকার গাড়ির আকার নির্বিশেষে আরও ইঞ্জিন শক্তি পায়৷

ব্যাটারির স্ব-স্রাবের কারণটি লক্ষ্য করার মতো। ইভেন্টে যে সরঞ্জামগুলি নিষ্ক্রিয় থাকে, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সিস্টেম, নিয়ামক, অ্যালার্ম ঘড়ি এবং অন্যান্য অতিরিক্ত উপাদানগুলি কাজ চালিয়ে যায়। এর ফলে ব্যাটারির ক্ষমতা কমে যায়, বিশেষ করে শীতকালে।

রক্ষণাবেক্ষণ

IZH মোটরসাইকেল এবং অন্যান্য গার্হস্থ্য ইউনিটের ব্যাটারির নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন। এই পদ্ধতির মধ্যে রয়েছে:

• কেসটি ফ্লাশ করা, আপনাকে সামগ্রিকভাবে ব্যাটারির কার্যকারিতা অপ্টিমাইজ করার অনুমতি দেয়৷
• টার্মিনাল পরিষ্কার করা হচ্ছে। এটি কাজের পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগ উন্নত করতে এবং সমস্যাযুক্ত এলাকার অক্সিডেশন এড়াতে সাহায্য করে।
• একটি মাল্টিমিটার সংযোগ করে ডিভাইসের নির্ণয়।

কারণ বেশিরভাগ মালিকরা মোটরসাইকেলটি ঠান্ডা গ্যারেজে রেখে দেন, আপনাকে মনে রাখতে হবে কিভাবে চার্জ করতে হবেমোটরসাইকেলের ব্যাটারি। নির্দেশাবলী অনুসারে ব্যাটারিটি ভেঙে ফেলা, এটি ফ্লাশ করা এবং তারপরে চার্জ করা সর্বোত্তম সমাধান হবে। উপাদানটি ঘরের তাপমাত্রায় সংরক্ষণ করা বাঞ্ছনীয়, যেহেতু ইলেক্ট্রোলাইট ঠান্ডায় হিমায়িত হতে পারে এবং বর্ধিত তাপ ব্যবস্থার সাথে, দ্রুত স্রাবের কারণে এটি কেবল তার কার্য সম্পাদন করা বন্ধ করে দেবে। সর্বোত্তম স্টোরেজ তাপমাত্রা +2 থেকে 30 ডিগ্রি। একই সময়ে, ডিভাইসটির প্রতি 50-60 দিনে রিচার্জ করতে হবে।

ত্রুটি

12V মোটরসাইকেল ব্যাটারি অনেকগুলি ত্রুটির বিষয় যা কারখানার ত্রুটি বা অপব্যবহারের কারণে হতে পারে। এই বিভাগে অন্তর্ভুক্ত:

1. প্লেটের সালফেশন, যা ব্যাটারির দ্রুত স্রাবের কারণ। ডিভাইসের ভুল চার্জিং, ঘন ঘন ডিসচার্জ এবং ভুল জায়গায় ব্যাটারি স্টোরেজের ফলে প্রক্রিয়াটি ঘটে।
2. মেকানিজমের মধ্যে শর্ট সার্কিট। যখন প্লেটগুলি ছোট করা হয়, তখন সক্রিয় উপাদানগুলির বিকৃতি ঘটে, যা ব্যাটারির আরও অপারেশনের অসম্ভবতার দিকে পরিচালিত করে।
3. প্লেট ব্লকের ধ্বংস বা ফুলে যাওয়া।

মোটরসাইকেলের ব্যাটারি (12 V) ব্যর্থ হওয়ার আরেকটি সাধারণ কারণ হল যান্ত্রিক ক্ষতি। কেস বা কাজের বগিতে ফাটল দেখা দিলে, ব্যাটারি ব্যবহারের সময়কাল খুব সীমিত থাকে বা পরবর্তী অপারেশনের জন্য অনুপযুক্ত হয়৷

আমার কী মনোযোগ দেওয়া উচিত?

মোটরসাইকেল চালানোর সময়ব্যাটারি, নেটওয়ার্কে অভ্যন্তরীণ বিরতির সম্ভাবনার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত, যা ব্যাটারি এবং এর আউটপুট পরিচিতির মধ্যে কোনও যোগাযোগ না থাকলে ঘটে। আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে উপাদানটি অননুমোদিত স্রাবের বিষয় নয়। এই ফ্যাক্টরটি ঘটে যখন দূষিত ফিলার বা লোহার কণা সিস্টেমে প্রবেশ করে। স্বাভাবিক রক্ষণাবেক্ষণের অধীনে, স্ব-স্রাবের মাত্রা অসম্ভাব্য।

ব্যাটারির কেসে ফাটল বা চিপসের কারণে সিস্টেম থেকে কার্যকরী তরল ফুটো হতে পারে। ব্যাটারির ধরনের উপর নির্ভর করে, দুটি পরিস্থিতিতে সম্ভব। যদি ব্যাটারিটি কোরের অখণ্ডতার উপর নির্ভরশীল হয় এবং একটি তরল ধরণের ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে সজ্জিত হয়, তাহলে সেলটি বাতিল করা উচিত এবং একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত। হিলিয়াম ব্যাটারি দিয়ে, আপনি এটি ভিন্নভাবে করতে পারেন। এটা শুধু কেস প্রতিস্থাপন যথেষ্ট. মোটরসাইকেলের ব্যাটারি, যা $30 থেকে শুরু হয় এবং এটি পরিচালনা এবং গঠনের নীতির উপর নির্ভর করে, যে কোনও মডেলের জন্য উপলব্ধ, যদিও চারটি র‌্যাম্পে থাকা গাড়িগুলির তুলনায় দ্বি-চাকার গাড়িগুলি এক্ষেত্রে বেশি পছন্দের৷