একটি পরিষেবাযোগ্য ব্রেক সিলিন্ডার রাস্তায় নিরাপত্তার গ্যারান্টি

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:14:58

গাড়ি সিস্টেমের মধ্যে, তাদের প্রত্যেকটি তার চলাচলের প্রক্রিয়ায় একটি বিশাল ভূমিকা পালন করে। কিন্তু সেখানেও বিলম্ব হয়। ব্রেকিং সিস্টেম এর জন্যই। সবচেয়ে সহজ ব্রেক সিস্টেমের মধ্যে রয়েছে একটি মাস্টার সিলিন্ডার, সংযোগকারী পাইপ, সংযোগকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ক্যালিপার, প্যাড এবং ড্রাম সহ ব্রেক ডিস্ক। স্বাভাবিকভাবেই, প্রতিটি অঙ্গের অবস্থা ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করা আবশ্যক, যেহেতু একটি ত্রুটিপূর্ণ ব্রেক সিস্টেম সহ একটি যানবাহন চালানো এমনকি মেরামতের জায়গায়ও নিষিদ্ধ, কারণ এটি রাস্তার নিয়মে লেখা আছে। এটি যৌক্তিক কারণ এটি কেবল বিপজ্জনক৷

প্রধানটি ছাড়াও, একটি কার্যকরী ব্রেক সিলিন্ডারও রয়েছে, যা শুধুমাত্র ড্রাম ব্রেকগুলিতে ব্যবহৃত হয়। এটির একটি দ্বি-অভিনয় রয়েছে, অর্থাৎ, পিস্টনগুলি কেন্দ্র থেকে প্রান্তে চলে যায়। সমান চাপের নীতি অনুসারে, তারা প্রতিটি জুতায় সমান বল প্রয়োগ করে।

প্রধান ব্রেক সিলিন্ডার VAZ-এ দুটি চেম্বার রয়েছে, যেহেতু ব্রেক সিস্টেমটি ডুয়াল-সার্কিট। এই জাতীয় স্কিমটি খুব সুবিধাজনক, কারণ, সামনের চাকার ব্রেকগুলি ব্যর্থ হলে, পিছনেরগুলি কাজ করবে,এবং বিপরীতভাবে. এছাড়াও, মেরামতের সুবিধা দেওয়া হয়, যেহেতু ব্রেকগুলির সম্পূর্ণ রক্তপাতের প্রয়োজন হয় না, উদাহরণস্বরূপ, সামনের ক্যালিপারে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ফেটে যাওয়ার ক্ষেত্রে। স্বাভাবিকভাবেই, উভয় সার্কিটকে চাপ দেওয়ার জন্য এই ক্ষেত্রে পিস্টনের একটি দ্বিগুণ আকৃতি রয়েছে।

প্রধান ইউএজেড ব্রেক সিলিন্ডারে ব্রেক ফ্লুইড ট্যাঙ্কও রয়েছে, সেগুলি সরাসরি এতে স্থির থাকে। তাদের মধ্যে দুটি আছে, কারণ সিস্টেমটি একই, দুই-সার্কিট। এই নকশাটি বেশ সুবিধাজনক, কারণ এই পাত্রে অতিরিক্ত স্থানের প্রয়োজন হয় না, তবে অনেক সময় এগুলি ভেঙে যায়, তখন স্টিলের কেস থেকে তাদের অবশিষ্ট থ্রেডগুলি সরাতে সমস্যা হয়৷

প্রধান ব্রেক সিলিন্ডারের একটি মোটামুটি দীর্ঘ সেবা জীবন আছে, বিশেষ করে যদি ব্রেক ফ্লুইড এবং রাবার সিল সময়মতো পরিবর্তন করা হয়। কেন ব্রেক তরল পরিবর্তন? আসল বিষয়টি হ'ল সময়ের সাথে সাথে এটি তার বৈশিষ্ট্যগুলি হারায় এবং সংকুচিত হয়ে যায়। এটি ব্রেকিং কর্মক্ষমতা হ্রাস করে। রাবার সীল সম্পর্কে কি? এগুলি সাধারণত রিং-আকৃতির হয় এবং ব্রেক ফ্লুইডের প্রথম ফুটোতে প্রতিস্থাপন করা উচিত। প্রথমত, আপনি ব্রেকিং ফোর্স হ্রাস করে এটি সম্পর্কে জানতে পারেন এবং দ্বিতীয়ত, শুধুমাত্র ব্রেক সিস্টেমেই নয়, এই ধরনের লিকের জন্য গাড়িটি পর্যায়ক্রমে পরিদর্শন করুন৷

সুতরাং, যদি এই ধরনের লিক ঘটে থাকে, তবে তা অবিলম্বে নির্মূল করতে হবে, কারণ এই ক্ষেত্রে পিস্টনগুলি একটি স্টিলের পৃষ্ঠের সাথে সিলিন্ডারের আয়না মুছে ফেলতে শুরু করে, এটি পরে পুনরুদ্ধার করা যাবে না, ব্রেক সিলিন্ডারটি অবশ্যই পরিবর্তন করতে হবে।. এটি শুধুমাত্র প্রধান ক্ষেত্রেই নয়, কাজ করা সিলিন্ডারের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য৷

ব্রেক সিস্টেমের একটি সাধারণ ত্রুটি হল টিউব বাদামের প্রান্তে পরিধান করা। এগুলি বেশ শক্তভাবে আঁটসাঁট করা হয়, তারপরে তারা একটি আক্রমণাত্মক পরিবেশের সংস্পর্শে আসে, যার ফলস্বরূপ একটি সাধারণ ওপেন-এন্ড রেঞ্চ দিয়ে তাদের স্ক্রু করা অসম্ভব। এই জন্য, বিশেষ রিং wrenches আছে, যা এই ধরনের একটি অপারেশন চালাতে ভাল। তদতিরিক্ত, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে বাদামটি থ্রেডে প্রবেশ করেছে, কারণ অন্যথায় আপনাকে নল এবং সমাবেশ উভয়ই পরিবর্তন করতে হবে যেখানে এটি স্ক্রু করা হয়েছে। গাড়ির ব্রেক সিস্টেম পরিচালনা করার সময় আপনাকে যে প্রধান পয়েন্টগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে তা এখানে রয়েছে। অবশ্যই, অন্যান্য পরিস্থিতি রয়েছে, তবে তথ্য উপেক্ষার কারণে সেগুলি উপস্থিত হয়৷