জেনারেটর ব্রাশ সমাবেশ কীভাবে নির্ণয় করবেন

2026 লেখক: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:14:58

প্রায়শই একটি গাড়ি পরিষেবার দেয়ালে আমরা একই সমস্যা শুনতে পাই - জেনারেটরের ব্রাশ সমাবেশ কাজ করে না। অথবা গাড়িতে জেনারেটর রিলে-নিয়ন্ত্রক মোটেই কাজ করে না। আসুন এই সমস্যাটি কী এবং কীভাবে এটি মোকাবেলা করা যায় তা বোঝার চেষ্টা করা যাক, কীভাবে স্বাধীনভাবে নির্ণয় করা যায় এবং ঠিক কী কাজ করে না এবং ভাঙার কারণ কী তা নির্ধারণ করা যায়।

মেরামত

এই জাতীয় সমস্যায় প্রথম যে বিষয়টি মাথায় আসে তা অবশ্যই, জেনারেটর ব্রাশ সমাবেশের মেরামত। এটি একটি বরং জটিল গাড়ির অংশ, এটি মেরামত করতে দুটি পদ্ধতি ব্যবহার করা যেতে পারে:

1. আংশিক।
2. পূর্ণ।

আংশিক মেরামতের ক্ষেত্রে, এটি জেনারেটরের আংশিক বিচ্ছিন্নকরণকে বোঝায়। আপনার যদি একটি অংশ প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় তবে এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করা মূল্যবান৷

সম্পূর্ণ উপায় হল গাড়ি থেকে জেনারেটরটি সরানো এবং যন্ত্রাংশের জন্য এটিকে সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন করা। মেশিনের মোটরের খারাপ পরিণতি এড়াতে সময়মতো জেনারেটর ব্রাশ সমাবেশ মেরামত করার চেষ্টা করুন।

মেরামতের সরঞ্জাম

• 17 এবং 19 এর জন্য কী।
• মাথা19, 17, 10 তারিখে।
• কলার।
• র্যাচেট হ্যান্ডেল।
• এক্সটেনশন (পেন্সিল বল সহ)।

মনে রাখবেন, ব্রাশ অ্যাসেম্বলির মেরামত এবং অপসারণ প্রতিটি ব্র্যান্ডের গাড়ির জন্য সম্পূর্ণ আলাদা৷

প্রতিস্থাপন

প্রতিস্থাপনের অবলম্বন করা মূল্যবান যদি আপনি বা আপনার মাস্টার নিশ্চিত হন যে কেবল অংশটি প্রতিস্থাপন করে ভাঙ্গনটি ঠিক করা যাবে না, তাহলে জেনারেটর ব্রাশ সমাবেশটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। পছন্দসই অংশটি প্রতিস্থাপন করতে, আপনাকে প্রথমে এটিকে গাড়ি থেকে সরিয়ে ফেলতে হবে, এর জন্য আপনার উপরে তালিকাভুক্ত নির্দিষ্ট সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে।

জেনারেটর নিজেই বিচ্ছিন্ন করার জন্য কোন সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে?

আপনার প্রয়োজন:

• হাতুড়ি;
• হেড 8 এবং 10;
• বর্ধিত র্যাচেট;
• রিং রেঞ্চ 19.

গাড়ি থেকে না সরিয়ে কীভাবে চেক করবেন

তথাকথিত সঠিক পদ্ধতি। এটি ব্যাটারি সার্কিট চেক অন্তর্ভুক্ত. একটি ভোল্টমিটার ব্যবহার করে, ইঞ্জিন চলার সাথে ম্যানিপুলেশনটি চালানো সার্থক। এটি মনে রাখার মতো যে যদি ইঞ্জিনটি চালু না হয় তবে ভোল্টমিটারের সূচকটি হওয়া উচিত - 12.7 ভোল্ট, যদি অন্য একটি সূচক থাকে তবে আপনার ব্যাটারি রিচার্জ করতে ভুলবেন না। গাড়ির ইঞ্জিন চালু করুন, মাল্টিমিটার 20 ভোল্টে সেট করুন।

আমরা টার্মিনালগুলিতে প্রোবগুলি প্রয়োগ করি, যদি এটি 13 থেকে 14 ভোল্টের ভোল্টেজ দেখায় তবে এটি একটি স্বাভাবিক মান। 14.5 ভোল্টের বেশি নয় এমন একটি মান অনুমোদিত। যদি, এই ধরনের চেকের সময়, আপনার মাল্টিমিটার রিডিং 12 এর নিচে বা 14.5 এর উপরে হয়, তাহলে এটি গাড়িতে জেনারেটর রিলে-নিয়ন্ত্রকের ত্রুটি নির্দেশ করবে। কিন্তু এটা বলা ঠিক যে সব ক্ষেত্রে নয়এটি ভাঙা হয় যে রিলে, প্রায়ই সমস্যা জেনারেটর নিজেই হয়. জেনারেটরের ব্রাশ সমাবেশ প্রক্রিয়াটির পিছনে লুকানো যেতে পারে। যদি আপনার মেশিনের রিলে বেস থেকে আলাদা হয়, তবে এটি প্রতিস্থাপনের দিকে মনোযোগ দিন এবং শুধুমাত্র যদি এটি ফলাফল না আনে, তাহলে জেনারেটর নিজেই প্রতিস্থাপন বা মেরামত করা শুরু করা মূল্যবান৷

একত্রিত জেনারেটর পরীক্ষা করা হচ্ছে

প্রথমত, আমরা একটি সম্মিলিত রিলে সার্কিট ব্যবহার করে এবং সর্বদা একটি ব্রাশ সমাবেশের মাধ্যমে ডায়াগনস্টিকস চালাব। এই ধরনের জেনারেটর আজ খুব জনপ্রিয়, বিশেষ করে আধুনিক নতুন প্রজন্মের গাড়ির মধ্যে। আমাদের ক্ষেত্রে, মেশিন থেকে অংশটি সরানো এবং এটিকে বিচ্ছিন্ন করা মূল্যবান, যেহেতু আমাদের যে ইউনিটটি প্রয়োজন তা জেনারেটরের শ্যাফ্টের ঠিক পাশে পিছনে সংযুক্ত করা হয়েছে।

• জেনারেটরে ব্রাশ খুঁজুন।
• ফাস্টেনার খুলে ফেলুন।
• ব্রাশ সমাবেশ সরান।
• ধুয়ে ফেলুন, প্রায়শই সেগুলি গ্রাফাইট চিপ দিয়ে ধুলো হয়ে যায়, যেহেতু ব্রাশগুলি নিজেই বিশেষ কয়লা যোগ করে গ্রাফাইট দিয়ে তৈরি।

আপনি যদি জেনারেটরের ব্রাশ অ্যাসেম্বলিটি কীভাবে পরীক্ষা করবেন তা ভাবছেন, তবে আমরা এটি পরীক্ষা করার জন্য একটি বিশেষ সার্কিট ব্যবহার করি, লোড সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা সহ একটি পাওয়ার সাপ্লাই ব্যবহার করি এবং অবশ্যই একটি চার্জার। সিস্টেম সমাবেশের জন্য আপনার একটি 12 ভোল্টের গাড়ির বাতি এবং নিয়মিত তারের প্রয়োজন হবে৷

আপনার চার্জারের দিকে মনোযোগ দিন, তারা সাধারণত ব্যাটারি ছাড়া কাজ করবে না।

আমরা জেনারেটর রিলে-নিয়ন্ত্রক থেকে তারগুলিকে ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করি এবং তাদের ব্রাশের সাথে একটি 12-ভোল্টের আলোর বাল্ব সংযুক্ত করি৷ এই ধরনের manipulations বহন করার সময়, হতে চেষ্টা করুনখুব সতর্ক থাকুন, কারণ গ্রাফাইট ব্রাশগুলি বেশ ভঙ্গুর এবং আপনি সেগুলিকে চূর্ণ করতে পারেন বা মারাত্মকভাবে ক্ষতি করতে পারেন৷

যদি সংযোগটি স্বাভাবিক অবস্থায় থাকে, তবে আলো জ্বলবে এবং সমানভাবে এবং শান্তভাবে জ্বলবে, কারণ ব্রাশ সমাবেশটি শ্যাফ্ট কন্ডাক্টর। মনে রাখবেন, শান্ত মোডে, ভোল্টেজ 12.7 ভোল্ট হওয়া উচিত। এখন 14.7 ভোল্টে ভোল্টেজ বাড়ান, বাতিটি নিভে যাওয়া উচিত। 14.5 ভোল্ট হল সেই বিন্দু যেখানে আলোর বাল্বটি স্বাভাবিকভাবে জ্বলে। আবার ভোল্টেজ কম করার চেষ্টা করুন, সাধারণত আলো আবার জ্বলবে, যদি এটি ঘটে, তাহলে জেনারেটর রিলে-নিয়ন্ত্রক সঠিকভাবে কাজ করছে। যদি কিছু আদর্শ থেকে বিচ্যুত হয়, আপনার মেকানিজম মেরামত বা প্রতিস্থাপন সম্পর্কে চিন্তা করা উচিত।

মনযোগ দিন

অনুশীলনে দেখা গেছে যে জেনারেটরের সাথে প্রধান সমস্যাগুলি প্রায়শই ব্যাটারির টার্মিনালগুলিতে থাকে৷ তাদের প্রকৃতির দ্বারা, তারা প্রায়শই অক্সিডাইজ করে, যার ফলস্বরূপ ভোল্টেজ খারাপভাবে পাস করে, চার্জ করা কঠিন করে তোলে, তাই জেনারেটরের সাথে প্রধান সমস্যা। অতএব, প্রথমে টার্মিনালগুলিকে ভালভাবে ধুয়ে ফেলার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং তারপরেই পরবর্তী ডায়াগনস্টিকগুলি করা হয়৷