ইঞ্জিনের ত্রুটি: কীভাবে চিহ্নিত করবেন এবং ঠিক করবেন?

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

সুতরাং, ইঞ্জিনের ব্যর্থতার প্রথম কারণ হল জ্বালানি সরবরাহ ব্যর্থতা। বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্প কাজ করছে না বা পেট্রল চাপ নিয়ন্ত্রক কিছু সমস্যা আছে এই কারণে হতে পারে। জ্বালানী ফিল্টারটিও আটকে থাকতে পারে বা ট্যাঙ্কে কোনও জ্বালানী নাও থাকতে পারে। এই ক্ষেত্রে, ফিউজটি স্বাভাবিক অবস্থায় আছে কিনা, EBN সংযোগকারী, এর রিলে এবং স্টার্টিং রিলে ভালোভাবে আছে কিনা তা আপনাকে পরীক্ষা করতে হবে। ইগনিশন চালু হলে, ইঞ্জিনটি একটি চরিত্রগত শব্দ করে তা গুরুত্বপূর্ণ। সুতরাং, যদি এই সমস্যাটি সত্যিই বিদ্যমান থাকে তবে আপনাকে জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রক বা ফিল্টার প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং তারপরে ট্যাঙ্কে পেট্রল ঢালা উচিত। এছাড়াও, সংযোগকারীর স্বাস্থ্য পরীক্ষা করা অপ্রয়োজনীয় হবে না।

এছাড়াও, ইঞ্জিনের ত্রুটির সন্দেহ থাকলে, ইগনিশন সিস্টেমে সমস্যাগুলি সন্ধান করুন৷ সম্ভবত বৈদ্যুতিক সার্কিটে কোনও যোগাযোগ নেই, বা ইগনিশন কয়েলটি কেবল ত্রুটিযুক্ত। এই ক্ষেত্রে, আপনি ফিউজ অক্ষত আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে। ইগনিশন কয়েলটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে৷

এছাড়াও, জ্বালানী ট্যাঙ্কে জল প্রবেশ করার কারণে ইঞ্জিনের ত্রুটি হতে পারে। অথবা তিনি কেবল ইঞ্জিন সিলিন্ডারগুলির সাথে কাজ করতে অস্বীকার করতে পারেন। এক্ষেত্রেআপনাকে জ্বালানী ট্যাঙ্ক থেকে পলল নিষ্কাশন করতে হবে, সংযোগের পরিষেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করতে হবে এবং সমস্যা সমাধান করতে হবে। কার্বন আমানত পরিষ্কার করা এবং মোমবাতি এবং তাদের টিপস প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

সুতরাং, ইঞ্জিনের ত্রুটি সনাক্ত করার জন্য, আপনাকে প্রথমে এটি মসৃণভাবে চলে কিনা, প্যাডেল আংশিক বা সম্পূর্ণভাবে চাপলে ব্যর্থতা ঘটবে কিনা সেদিকে মনোযোগ দিতে হবে। এবং যদি ইঞ্জিনে কোনও শব্দ থাকে তবে এটি একটি ত্রুটি নির্দেশ করে। ইঞ্জিনটি সব মোডে ভালোভাবে কাজ না করলে অবশ্যই সমস্যাটি চিহ্নিত করা সবচেয়ে সহজ উপায়।

ডিজেল ইঞ্জিনের ত্রুটিগুলি তালিকাভুক্ত করা মূল্যবান৷ অনেকে, এই জাতীয় প্রক্রিয়া অর্জন করে, কেবলমাত্র অপেক্ষাকৃত সস্তা জ্বালানীর অল্প খরচে মনোযোগ দেয়। নিঃসন্দেহে, ডিজেল ইঞ্জিন নির্ভরযোগ্য। তাদের ত্রুটিগুলি কেবলমাত্র উত্পাদন প্রযুক্তির সাথে সম্পর্কিত, তারা কেবলমাত্র নির্দিষ্ট সংস্থান অতিক্রম করে বা নিরক্ষর ব্যবহারের সাথে প্রদর্শিত হয়। বৈশ্বিক সমস্যা হল অপারেশনাল রেগুলেশনের সাথে অ-সম্মতি। প্রতি 7,000 কিলোমিটার ভ্রমণে একবার তেল পরিবর্তন করতে হবে, অন্যথায় এটি অক্সিডাইজ হবে এবং এটি ইঞ্জিনের কার্যকারিতাকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে।

ত্রুটিপূর্ণ ইনজেকশন ইঞ্জিনও মনোযোগের যোগ্য। প্রায়শই, এই সমস্যাগুলি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সরের সাথে যুক্ত। যদি এটি ভেঙে যায় তবে এটি আপনাকে পাঁচ মিটারের বেশি গাড়ি চালানোর অনুমতি দেবে না। জ্বালানী পাম্প ব্যর্থ হলে, ছেড়ে যাওয়াও অবাস্তব। এখানে কারণগুলি গ্যাসোলিনের জল এবং ময়লার উপস্থিতিতে থাকতে পারে। অন্য কোনো হলেপ্রক্রিয়া বা সেন্সর, তারপর ইঞ্জিন কাজ করবে - এর ইনস্টলেশন সহজভাবে জরুরি প্রোগ্রামে স্যুইচ করবে। থ্রোটল পজিশন সেন্সরে সমস্যা হলে গাড়ি চালানো কঠিন। যাইহোক, একটি সম্পূর্ণ ভাঙ্গন আশা করবেন না. গাড়িটি আপনার প্রিয় হলে, আপনাকে অবিলম্বে এটি মেরামত করতে হবে।