ফোর্ড এসকর্ট ফোর্ডের অন্যতম জনপ্রিয় গাড়ি

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

1967 সালে প্রথম ফোর্ড এসকর্ট বিক্রি হয়। তিনিই ইতিহাসে ফোর্ড টি-এর পরে সবচেয়ে জনপ্রিয় এবং সর্বাধিক বিক্রিত ফোর্ড গাড়ি হিসাবে নামতেন। 1ম প্রজন্মের এসকর্টকে শুধুমাত্র রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সেডান দ্বারা উপস্থাপন করা হয়েছিল - চার এবং দুই-দরজা সংস্করণে, এবং ছিল কেন্ট পরিবারের মাত্র দুটি পেট্রল আইসিই দিয়ে সজ্জিত:

- ভলিউম 1, 100 লিটার, 45 বা 39 hp;- ভলিউম 1, 300 লিটার, 72 বা 52 hp

সুপার, ডিলাক্স, স্ট্যান্ডার্ড সেলুন (চারটি আসন, দুটি দরজা) এবং এস্টেট (চারটি আসন, চারটি দরজা) বডি শৈলী সহ দেওয়া হয়েছিল। অনেক স্পোর্টস পরিবর্তন ছিল, যা দুই লিটার পর্যন্ত আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল।1975 সালে, ফোর্ড এসকর্টকে কিছুটা উন্নত করা হয়েছিল এবং ইতিমধ্যে 1976 সালে, এই গাড়িটির দ্বিতীয় প্রজন্ম বিক্রি শুরু হয়েছিল, যা ভিন্ন ছিল। আয়তক্ষেত্রাকার হেডলাইট সহ আগেরটি থেকে। ফর্ম।

1980 সালে, তৃতীয় প্রজন্মের ফোর্ড এসকর্ট প্রকাশ করা হয়েছিল, যা তির্যকভাবে ভিন্ন ছিলঅবস্থিত ইঞ্জিন এবং সামনের চাকা ড্রাইভ। ফোর্ড বিশেষজ্ঞরা স্টেশন ওয়াগন সম্পর্কে ভুলে যাননি, যার ট্রাঙ্ক ভলিউম 1200 লিটার পর্যন্ত ছিল। এক বছর পরে, ফোর্ড এসকর্ট III পিকআপ ট্রাক তৈরি করা হয়েছিল এবং বিক্রি করা হয়েছিল। এই গাড়িগুলি কেবল পেট্রোলই নয়, ডিজেল ইঞ্জিনেও সজ্জিত ছিল। এই মডেলটি 1,600 লিটার ভলিউম সহ একটি ইনজেকশন ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত ছিল, সেইসাথে অতিরিক্ত স্পয়লার। এবং 1986 সালে, সংস্থাটি আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়েছিল, যার ফলস্বরূপ এসকর্টের 4 র্থ প্রজন্ম উপস্থিত হয়েছিল। প্রধান পরিবর্তনগুলি বাম্পারগুলিকে প্রভাবিত করেছিল, যা একটু প্রশস্ত, অভ্যন্তর এবং হুড হয়ে ওঠে। সেডান সংস্করণটিকে "ওরিয়ন" বলা হত। ইঞ্জিনগুলির পরিসরও পরিবর্তিত হয়েছে - পেট্রোল কার্বুরেটর এবং পেট্রল ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলির পাশাপাশি ডিজেল ইঞ্জিনগুলি গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল। স্পোর্টস সংস্করণ প্রকাশিত হতে থাকে। 1987 সাল থেকে, গাড়িগুলি একটি অনুঘটক নিষ্কাশন গ্যাস রূপান্তরকারী দিয়ে সজ্জিত হতে শুরু করে৷

চতুর্থ প্রজন্মের উত্পাদন 1990 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, তারপর এটি পঞ্চম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল৷ এখন গাড়িটির একটি আপডেট বডি এবং উন্নত ইঞ্জিন ছিল। পঞ্চম প্রজন্মের এসকর্টের ভিত্তিতে, একটি পিকআপ ট্রাক, একটি সেডান এবং একটি রূপান্তরযোগ্য উত্পাদিত হয়েছিল। 1991 সালে, ফোর্ড এসকর্ট RS2000-এর একটি স্পোর্টস সংস্করণ একটি দুই-লিটার ইঞ্জিন সহ হাজির হয়েছিল৷

গাড়িটির ষষ্ঠ প্রজন্ম ১৯৯৩ সালে মুক্তি পায়। সেডানটি উল্লেখযোগ্যভাবে আপডেট করা হয়েছিল এবং এটিকে আর ওরিয়ন বলা হয় না। আধুনিকায়ন প্রায় যান্ত্রিক অংশ স্পর্শ করেনি। একই বছর, এসকর্ট একটি লাশ নিয়ে বেরিয়ে আসেক্যাব্রিওলেট তবে সবচেয়ে শক্তিশালী পরিবর্তনটি ছিল অল-হুইল ড্রাইভ থ্রি-ডোর ফোর্ড এসকর্ট আরএস কসওয়ার্থ, যা 6.1 সেকেন্ডে একশ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টায় ত্বরান্বিত হয়েছিল।

1995 সালে, ফোর্ড এসকর্টের শেষ প্রজন্ম তৈরি হয়েছিল। অভ্যন্তরীণ এবং শরীরের নকশা উন্নত করা হয়েছিল, গাড়িটি মসৃণ বৈশিষ্ট্য এবং "স্ফীত" বাম্পারগুলি অর্জন করেছে। স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলির তালিকা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হয়েছে - এয়ারব্যাগ এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং, এয়ার কন্ডিশনার, ABS এবং আরও অনেক কিছু উপস্থিত হয়েছে। ফোর্ড এসকর্ট 1997 1,300 থেকে 1,800 লিটার ভলিউম সহ পেট্রোল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন, সেইসাথে 1,800 লিটার আয়তনের ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। এবং 90, 70 এবং 60 এইচপি ক্ষমতা সহ। হ্যাচব্যাক ছাড়াও, সেডান, পিকআপ, স্টেশন ওয়াগন এবং রূপান্তরযোগ্য বডিগুলির সাথে পরিবর্তনগুলি তৈরি করা হয়েছিল।. নতুন পরিবর্তনের সৃষ্টি ধীরে ধীরে বন্ধ হয়ে যায়, এবং 2000 সালে শেষ ইউরোপীয় ফোর্ড এসকর্ট ফোর্ড সমাবেশ লাইন বন্ধ করে দেয়।