Mitsubishi Delica D5 ("Delica D5"): বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন, পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

অনেকেই সবচেয়ে বহুমুখী গাড়ি পেতে চান৷ যেমন এটি একটি বড় ট্রাঙ্ক এবং অভ্যন্তর ছিল, জ্বালানী খরচ পরিপ্রেক্ষিতে লাভজনক ছিল এবং একই সময়ে রাশিয়ান গর্ত সঙ্গে মোকাবিলা. একটি মিনিভ্যান এই প্রয়োজনীয়তার জন্য আদর্শ। কিন্তু এই ধরনের বেশিরভাগ গাড়ির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স খুবই কম এবং অল-হুইল ড্রাইভ নেই। তদনুসারে, এই জাতীয় মেশিনে বনের গভীরতায় যাওয়া অসম্ভব। কিন্তু আজ আমরা একটি জাপানি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে একটি সর্বজনীন অল-হুইল ড্রাইভ মিনিভ্যান দেখব। তাই, দেখা করুন: Delica D5. স্পেসিফিকেশন, ফটো এবং পর্যালোচনা - পরে আমাদের নিবন্ধে।

বর্ণনা

Mitsubishi Delica D5 একটি ভ্যান বক্স মিনিভ্যান। মিনিবাসের পঞ্চম প্রজন্ম।

মেশিনটি একচেটিয়াভাবে দেশীয় বাজারের জন্য উত্পাদিত হয়৷ যাইহোক, ডেলিকা ডি 5 রাশিয়াতেও বিস্তৃত (বিশেষ করে, এর পূর্বাঞ্চল)।

নকশা

বাহ্যিকভাবে"Mitsubishi Delica D5" একটি সাধারণ মিনিভ্যানের মত নয়। গাড়িটির একটি উচ্চ স্থল ছাড়পত্র রয়েছে, যা অবিলম্বে এর ক্রস-কান্ট্রি বৈশিষ্ট্যগুলির কথা বলে। সামনের অংশ, যথা গ্রিল এবং হেডলাইট, অস্পষ্টভাবে একটি Mitsubishi L200 পিকআপ ট্রাকের অনুরূপ। গাড়ির বডিতে অনেক কৌণিক রেখা রয়েছে। বিশেষ করে, সামনের বাম্পারটি লক্ষ্য করার মতো। এটি সুরক্ষা এবং বিশাল কুয়াশা আলো সহ কম কর্মী। "Mitsubishi Delica D5" উচ্চারিত চাকার খিলান আছে, যা একটি মিনিভ্যানের মোটেই সাধারণ নয়। যাইহোক, পাশের এবং পিছনের জানালায় হালকা কারখানার আভা রয়েছে।

এই মিনিভ্যান এসইউভির পিছনের দিকটিও অনন্য। পেছনের আলোর দাম কত। এটি শরীরের সমগ্র প্রস্থ জুড়ে প্রসারিত হয়। ছাদ এবং স্তম্ভগুলির বেভেল প্রায় আয়তক্ষেত্রাকার। শীর্ষে একটি বড় আয়না রয়েছে - এই সমাধানটি আপনাকে মৃত অঞ্চলগুলি হ্রাস করতে দেয়। পিছনের দিকে পার্কিং করার সময় এই আয়না অনেক সাহায্য করে - পর্যালোচনা বলে। সর্বোপরি, এই গাড়িতে কোনও পার্কিং সেন্সর নেই, এবং মাত্রার পরিপ্রেক্ষিতে বিশুদ্ধভাবে নেভিগেট করা খুব কঠিন। পেছনের বাম্পারেও কিছু সুরক্ষা রয়েছে। সংখ্যার কাটআউটটি শুধুমাত্র বর্গক্ষেত্র, যা আবার ইঙ্গিত করে যে গাড়িটি দেশীয় বাজারের অন্তর্গত। আনুষ্ঠানিকভাবে, গাড়িটি রাশিয়ায় আমদানি করা হয়নি, তাই শরীরের অংশগুলি (তবে, ইউনিটের মতো) অর্ডারে কেনা দরকার। একটি দুর্ঘটনা ঘটলে, disassembly এ কিছু খুঁজে পাওয়া খুব কঠিন। যদিও Mitsubishi Delica D5 এর বডি অনেক শক্তিশালী। এটি প্রভাব সহ্য করে এবং সময়ের সাথে মরিচা পড়বে না।

মাত্রা, ছাড়পত্র

রিভিউ দ্বারা উল্লিখিত হিসাবে, Delica D5 এর মাত্রা মার্সিডিজ ভিটো এবং সহপাঠীদের মতই রয়েছে। তবে, ডেলিকার সর্বোচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রয়েছেঅন্যদের মধ্যে. যদি আমরা সংখ্যা সম্পর্কে কথা বলি, মিতসুবিশি ডেলিকা ডি 5 এর শরীরের দৈর্ঘ্য 4.73 মিটার, প্রস্থ - 1.8, উচ্চতা - 1.85 মিটার। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 20 সেন্টিমিটার। এবং এটি এখনও কারখানার চাকায় রয়েছে। চাকার খিলানগুলি আপনাকে সহজেই হাই-প্রোফাইল মাটির টায়ার ইনস্টল করতে দেয়। এই ধরনের একটি মেশিন সহজেই দূর-দূরত্ব অভিযানের জন্য উপযুক্ত হবে। শরীরের বিশেষ কনফিগারেশনের কারণে, গাড়িটি সহজেই খাড়া অবতরণ এবং আরোহণকে অতিক্রম করে। এখানে কার্যত কোন ওভারহ্যাং নেই - এটি অফরোডের জন্য একটি দুর্দান্ত সুবিধা৷

স্যালন

গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি সত্ত্বেও কেবিনে প্রবেশ করা খুবই আরামদায়ক। জাপানিরা A-স্তম্ভগুলিতে হ্যান্ডলগুলি সরবরাহ করেছে যা আপনি ধরতে পারেন। Delica D5 এর একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল বাম হাতের ড্রাইভ। এটি পরামর্শ দেয় যে গাড়িটি শুধুমাত্র জাপানের বাজারের জন্য উত্পাদিত হয়েছিল৷

ডেলিকা ডি৫ মিনিভ্যানের অভ্যন্তর দুটি ভিন্নতায় দেওয়া হয়েছে - গাঢ় এবং বেইজ। বেশিরভাগ অংশের জন্য সামনের প্যানেলটি একটি SUV-এর সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ - কৌণিক লাইন এবং একটি প্রশস্ত কেন্দ্র কনসোল। পরেরটি একটি ডিজিটাল মাল্টিমিডিয়া স্ক্রিন। ডিসপ্লেটি কিছুটা সামনের দিকে সরানো হয়েছে, যা খুব সুবিধাজনক - আবরণটি সময়ের আগে ধুলো জড়ো করে না। নীচে জলবায়ু ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণের জন্য "মোচড়" রয়েছে। Delica D5-এ, কনসোল থেকে বেরিয়ে আসা "দাড়ি" বেশ কমপ্যাক্ট। এটি কেবিনের মাঝখানে সমস্ত পথ প্রসারিত করে না। এটি আপনাকে সহজেই একপাশ থেকে অন্য দিকে যেতে দেয়। যাত্রীর পায়ের কাছে একটি প্রশস্ত দস্তানা বগি। সত্য, এটি ঠান্ডা হয় না এবং একটি চাবি দিয়ে লক হয় না। স্পিকার দরজা কার্ড একত্রিত করা হয়. এগুলো ভালো শোনাচ্ছে - রিভিউ বলুন।

সেলুনের জায়গার জন্য, এর অভাব এখানে অনুভূত হয় না। মাথার উপরে এবং কাঁধে উভয় জায়গা রয়েছে। আর্মচেয়ারগুলির বিস্তৃত পরিসরের সমন্বয় রয়েছে (এবং, গুরুত্বপূর্ণভাবে, প্রতিটির একটি পৃথক আর্মরেস্ট রয়েছে)। উচ্চ ল্যান্ডিং - একটি উচ্চতায় দৃশ্যমানতা৷

যাইহোক, মিতসুবিশি ডেলিকা D5 তৃতীয় সারির আসন সহ স্টক রয়েছে৷ যেহেতু শরীর পিছনের দিকে টেপার হয় না, তাই এখানে তিনজন আরামে বসতে পারে। আর সমতল ছাদের কারণে পেছনের যাত্রীরাও খালি জায়গার অভাব অনুভব করবেন না। Mitsubishi Delica D5 মিনিভ্যানের আরেকটি বৈশিষ্ট্য হল একেবারে সমতল ফ্লোর। এর জন্য ধন্যবাদ, জাপানিরা পিছনের আসনগুলির অবস্থান সামঞ্জস্য করতে একটি স্লাইড স্থাপন করতে পেরেছিল। উভয় পিছনের সারি সামনে এবং পিছনে যেতে পারে, যা খুবই সুবিধাজনক৷

মিৎসুবিশি ডেলিকা D5 এর ট্রাঙ্কটি খুব প্রশস্ত। প্রয়োজন হলে, পিছনের সারি রূপান্তরিত করা যেতে পারে। এবং আসনগুলি সম্পূর্ণভাবে ভাঁজ করে। তাদের বাইরের দিকে ভেঙে ফেলার দরকার নেই - হাতের সামান্য নড়াচড়া দিয়ে তারা উপরে চলে যায়। এই ডিজাইনটি দেখতে কেমন তা ফটোতে দেখানো হয়েছে৷

রিভিউগুলিও কম লোডিং এরিয়া উল্লেখ করে৷ বর্গাকার শরীরের কারণে, এমনকি একটি ছোট রেফ্রিজারেটর এখানে পরিবহন করা যেতে পারে। ট্রাঙ্কের ঢাকনাটি একটি প্রশস্ত কোণে খোলে। কিন্তু মেঝের উপাদান খুব নোংরা, বিশেষ করে যদি এটি হালকা গৃহসজ্জার সামগ্রী সহ একটি পরিবর্তন হয়।

কিন্তু এটি মিতসুবিশি ডেলিকা ডি৫ এর সমস্ত বৈশিষ্ট্য নয়। মিনিভ্যানটি দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য দুর্দান্ত। এই গাড়ির সাথে, আপনাকে রাতারাতি থাকার প্রয়োজন নেই। আসনগুলি এমনভাবে রূপান্তরিত হয় যে ফলাফলটি প্রায় সমতল হয়বিছানা এটি দেখতে কেমন, পাঠক নীচের ছবিতে দেখতে পাবেন৷

মিৎসুবিশি ডেলিকা D5 তর্কযোগ্যভাবে এর ক্লাসের সবচেয়ে বহুমুখী গাড়ি। এই গাড়িটি ছোট এবং দীর্ঘ উভয় ভ্রমণের জন্য উপযুক্ত। অভ্যন্তরটি প্রশস্ত এবং যেকোন পণ্য বহন করতে সক্ষম৷

স্পেসিফিকেশন

গাড়িটি প্রস্তুতকারকের দেওয়া চারটি ইঞ্জিনের মধ্যে একটি দিয়ে সজ্জিত৷ তাদের মধ্যে, বেস (পেট্রোল) 145 অশ্বশক্তির শক্তি বিকাশ করে। এটি একটি ইন-লাইন, 2.35 লিটারের চার-সিলিন্ডার ইউনিট। পেট্রলের লাইনের শীর্ষে রয়েছে 6G72 ইঞ্জিন, যার একটি V- আকৃতির সিলিন্ডার বিন্যাস এবং 3 লিটারের কাজের পরিমাণ রয়েছে। এই ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ শক্তি 185 অশ্বশক্তি।

ডিজেল লাইনআপে সবচেয়ে কম বয়সী হল 4D56 ইঞ্জিন। এটি একটি একক ক্যামশ্যাফ্ট সহ একটি টার্বোচার্জড ইউনিট, যা 105 অশ্বশক্তি বিকাশ করে। এই ইঞ্জিনের কাজের পরিমাণ 2.5 লিটার। পুরানো ইউনিট (4M40) 140 অশ্বশক্তির বিকাশ করে এবং দুটি ক্যামশ্যাফ্ট দিয়ে সজ্জিত। ইঞ্জিনের কাজের পরিমাণ 2.8 লিটার। একটি টার্বোচার্জড ইনটেক আছে৷

ট্রান্সমিশন, খরচ

গাড়িটি দুই ধরনের গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। এটি একটি পাঁচ গতির ম্যানুয়াল এবং একটি চার গতির স্বয়ংক্রিয়। জ্বালানী খরচের ক্ষেত্রে সবচেয়ে লাভজনক হল 2.5-লিটার ডিজেল ইউনিট। সুতরাং, মেকানিক্সে শহরে, এটি 5.7 লিটার খরচ করে। স্বয়ংক্রিয়ভাবে, এই সংখ্যা 7.6 লিটারে বেড়ে যায়৷

সবচেয়ে বেশিভোরাশিয়াস - একটি তিন-লিটার V6 ইঞ্জিন। এই পেট্রল ইঞ্জিন শুধুমাত্র একটি স্বয়ংক্রিয় দিয়ে সজ্জিত এবং শহরে 15 লিটার পর্যন্ত জ্বালানী খরচ করে। হাইওয়েতে, এই সংখ্যা 10-এ নেমে এসেছে।

দাম

সেকেন্ডারি মার্কেটে, মিতসুবিশি ডেলিকা ডি৫ মিনিভ্যানটি শর্ত এবং বয়সের উপর নির্ভর করে এক থেকে দুই মিলিয়ন রুবেল মূল্যে পাওয়া যেতে পারে (পঞ্চম প্রজন্ম মূলত 2009-2013 সালের মডেল)।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা খুঁজে পেয়েছি জাপানি গাড়ি "মিতসুবিশি ডেলিকা ডি৫" কী। এটি একটি নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন, একটি প্রশস্ত ট্রাঙ্ক এবং একটি আরামদায়ক অভ্যন্তর সহ একটি বহুমুখী মিনিভ্যান। মডেলটি বড় পরিবার এবং মাছ ধরার অনুরাগীদের জন্য উপযুক্ত (এটি ফোর-হুইল ড্রাইভ এখানে বাস্তবায়িত হয় এমন কিছু নয়)।