2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32
"UAZ প্যাট্রিয়ট ডিজেল" হল একটি অল-হুইল ড্রাইভ SUV যা দেশের রাস্তা সহ সবচেয়ে কঠিন রাস্তাগুলিকে সহজেই অতিক্রম করতে পারে৷ এই গাড়িটি একটি শক্তিশালী অল-মেটাল বডি দিয়ে সজ্জিত। জীপের ভেতরটা বেশ আরামদায়ক।
ডিজেল সংস্করণ হল সবচেয়ে সাধারণ SUV পরিবর্তনগুলির মধ্যে একটি৷ এই ধরনের মেশিন দুটি ধরনের ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা হয়। প্রথমটি আইভেকো থেকে একটি বিদেশী টার্বোডিজেল, দ্বিতীয়টি একটি দেশীয় অ্যানালগ, ZMZ-5143। ডিজেল "প্যাট্রিয়ট" আমদানি করা SUV-এর তুলনায় একটি বাস্তব ট্যাঙ্ক৷
অফ-রোড যানবাহন উত্পাদন
এই মডেলটি রাশিয়ায় উলিয়ানোভস্ক শহরে উত্পাদিত হয়। প্রথম গাড়িটি 2005 সালে এসেম্বলি লাইন ছেড়েছিল, যার ক্ষেত্রটি ধীরে ধীরে প্রযুক্তিগত পরিবর্তন এবং উন্নতির শিকার হয়েছিল। সুতরাং, পেট্রল এবং ডিজেল উভয় ইঞ্জিনের সাথে ইউএজেডের অনেক পরিবর্তন ছিল।
দ্য প্যাট্রিয়ট স্পোর্ট মডেলটি 2010 সালে সম্প্রতি আবির্ভূত অনেক পরিবর্তনের মধ্যে একটি। এই মডেলটি তার কম্প্যাক্টনেস এবং চালচলনে অন্যদের থেকে আলাদা৷
একটুসংখ্যা সম্পর্কে
"UAZ প্যাট্রিয়ট ডিজেল" এর বরং বড় মাত্রা রয়েছে: দৈর্ঘ্য - 4.6 মিটার, প্রস্থ - 2.08 মিটার, উচ্চতা - 1.9 মিটার। এবং যদি গাড়িতে বিশেষ আর্ক ইনস্টল করা হয়, তবে এর উচ্চতা দুই মিটারের মতো হবে! অবশ্যই, যেমন একটি দৈত্য খুব ভারী হবে। কারখানার মান অনুসারে, একটি ডিজেল SUV সহজেই 600 কিলোগ্রামের অতিরিক্ত লোড সহ্য করতে পারে। নতুন UAZ "শো-অফ" এবং খাড়াতার জন্য একটি গাড়ি নয়, এটি একটি সম্পূর্ণরূপে অর্থনৈতিক যান এবং একজন রাশিয়ান কৃষকের জন্য একটি দুর্দান্ত বিকল্প। শক শোষকগুলির বিন্যাসটি বেশ সফল, এবং এমনকি একটি লগ আঘাত করার সময়ও, গাড়িটি তার সমস্ত ফাংশন ধরে রাখে। এটি UAZ প্যাট্রিয়ট ডিজেলের মালিকানাধীন প্রধান সুবিধা। মালিকের রিভিউ বলে যে জিপটিকে ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে একটি ট্যাঙ্কের সাথে তুলনা করা যেতে পারে।
দুর্ভাগ্যবশত, সমস্ত UAZ মডেলের দেহের বিন্যাসে ত্রুটি রয়েছে। এটি নতুন "দেশপ্রেমিক" কেও প্রভাবিত করেছিল। নতুন গাড়ির দাম 500 হাজার রুবেল হওয়া সত্ত্বেও (এবং বিলাসবহুল কনফিগারেশনে - 700 হাজারের মতো), ডিজাইনের দিক থেকে এটি একটি সস্তা বাজেটের গাড়ির মতো দেখায় - কিছু জায়গায় সুস্পষ্ট ফাঁক এবং আঁকাবাঁকা ফাঁক রয়েছে। তবুও, অভিনবত্বের সমস্ত দরজা আশ্চর্যজনকভাবে খুব সহজেই বন্ধ হয়ে যায়, গর্জন এবং শব্দ ছাড়াই। তীব্র তুষারপাতের মধ্যেও এগুলি সহজেই খুলে যায়৷
এটি আপডেট করা হিটিং সিস্টেমের দিকে মনোযোগ দেওয়ার মতো। এখানে আমাদের ইঞ্জিনিয়ারদের জার্মান সহকর্মীরা (যেমন, স্যান্ডেন কোম্পানি) সাহায্য করেছিল। এখন চুলা একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, এবং শীতকালে এটি একটি গাড়িতে হিমায়িত করা প্রায় অসম্ভব। এছাড়াও বায়ুচলাচল সিস্টেম সঙ্গে সন্তুষ্ট.- সিল করা বাতাসের নালীগুলির ইনস্টলেশনের কারণে, "কোথাও না" যাওয়ার বাতাসের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। এখন সমস্ত উষ্ণ বা ঠান্ডা বাতাস শুধুমাত্র গাড়ির যাত্রীবাহী বগিতে (প্রয়োজনে, জানালার উপরে) কোনো ক্ষতি ছাড়াই প্রবাহিত হয়।
কিন্তু এমনকি বিদেশী প্রযুক্তি ব্যবহার করেও, প্যাট্রিয়ট এখনও আমাদের রাশিয়ান গাড়ি থাকবে। এটি এখনও একটি শক্তিশালী, নির্ভরযোগ্য এবং আধুনিক গাড়ি, আমদানি করা এসইউভিগুলির প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী৷ এটা বারবার রিভিউ পড়ে দেখা যায়। "UAZ প্যাট্রিয়ট ডিজেল" রাশিয়ান রাস্তার জন্য একটি চমৎকার পছন্দ!
প্রস্তাবিত:
UAZ গাড়ি "প্যাট্রিয়ট" (ডিজেল, 51432 ZMZ): পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন, বিবরণ এবং পর্যালোচনা
"প্যাট্রিয়ট" হল একটি মাঝারি আকারের SUV যা 2005 সাল থেকে UAZ প্ল্যান্টে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছে। সেই সময়ে, মডেলটি বেশ অশোধিত ছিল, এবং তাই প্রতি বছর এটি ক্রমাগত পরিমার্জিত হয়। আজ অবধি, প্যাট্রিয়ট (ডিজেল, জেডএমজেড-51432) সহ এই এসইউভিটির অনেক পরিবর্তন উপস্থিত হয়েছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, প্রথম ডিজেল ইঞ্জিনগুলি ইভেকোর সাথে ইনস্টল করা হয়েছিল
ডিজেল ভালোভাবে শুরু হয় না "ঠান্ডা": কারণ। ডিজেল যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত
শীঘ্রই বা পরে, প্রতিটি গাড়ির মালিকই কঠিন ইঞ্জিন স্টার্টের সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছেন৷ এবং এটি পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিন উভয় ক্ষেত্রেই ঘটে। পরেরটি বিশেষ করে প্রায়ই শীতকালে শুরু করতে অস্বীকার করে। এবং সব কারণ ডিজেল জ্বালানী বৈশিষ্ট্য. প্রকৃতপক্ষে, গ্যাসোলিনের বিপরীতে, মিশ্রণে আগুন লাগাতে পারে এমন কোনও স্পার্ক প্লাগ নেই। কম্প্রেশন বল দ্বারা জ্বালানী জ্বালানো হয়। এছাড়াও, কম তাপমাত্রায় ডিজেল ঘন হয়।
ট্যাঙ্ক এবং "শেভ্রোলেট ব্লেজার" ময়লা ভয় পায় না
শেভ্রোলেটের এসইউভি শিল্পে ব্যাপক অভিজ্ঞতা রয়েছে। কোম্পানির ইতিহাস খুব সমৃদ্ধ, যেমন এটির অন্যতম বিখ্যাত গাড়ি - শেভ্রোলেট ব্লেজারের বংশধর। এই বড় এবং নজিরবিহীন SUV 1969 সালের
ডিজেল কি? ডিজেল ইঞ্জিনের অপারেশন, ডিভাইস এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের নীতি
যাত্রী গাড়ির মধ্যে ডিজেল ইঞ্জিন হল দ্বিতীয় সবচেয়ে সাধারণ ধরনের ইঞ্জিন। এটি প্রাথমিকভাবে উচ্চ-টর্ক পাওয়ার এবং দক্ষতার মতো বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, যা একটি ডিজেল ইঞ্জিনে রয়েছে।
উত্তরের এটিভি আমাদের রাস্তা ভয় পায় না
ভাঙ্গা দেশের রাস্তায় গাড়ি চালাচ্ছেন, আপনি কতবার স্বপ্ন দেখেছেন একটি বিশাল SUV যা কোনো গর্তের কথা চিন্তা করে না? উত্তরে অল-টেরেন যানবাহন এমন। যেমন তারা বলে, ট্যাঙ্কগুলি ময়লাকে ভয় পায় না এবং ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার দিক থেকে এই গাড়িগুলিকে তাদের সাথে তুলনা করা যেতে পারে