শেভ্রোলেট ল্যাসেটি হ্যাচব্যাক, পর্যালোচনা এবং স্পেসিফিকেশন

2026 লেখক: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:14:58

শেভ্রোলেট ল্যাসেটি দক্ষিণ কোরিয়ার কোম্পানি দেউয়ের উৎপাদনের একটি পণ্য, যেটি 2003 সাল থেকে এটি তৈরি করছে। গাড়িটি 3টি পরিবর্তনে বিদ্যমান: একটি পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাক, একটি পাঁচ-দরজা স্টেশন ওয়াগন এবং একটি চার-দরজা সেডান। সমস্ত গাড়ি পাঁচটি আসন সহ উত্পাদিত হয়৷

শেভ্রোলেট ল্যাসেটি হ্যাচব্যাক: স্পেসিফিকেশন

গাড়িটি 172.5 সেমি লম্বা, 172.5 সেমি চওড়া আয়না সহ এবং 144.5 সেমি উঁচু। হ্যাচব্যাক পরিবর্তনে শেভ্রোলেট ল্যাসেটির রাইডের উচ্চতা 145 মিমি। অতিরিক্ত বিকল্পের সংখ্যা গাড়ির পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে, তবে, সমস্ত গাড়ির পিছনের জানালার জন্য ওয়াইপার রয়েছে, ড্রাইভারের আসনটি উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য এবং পিছনের আসনগুলি 60/40 অনুপাতে রাখা হয়েছে। যাত্রী ও চালকের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হয় প্রিটেনশনার সহ বেল্ট, চাইল্ড সিট মাউন্ট এবং সামনের এয়ারব্যাগ (হয় শুধুমাত্র ড্রাইভারের পাশে বা সম্পূর্ণ প্রথম সারির সিটের জন্য)। অন্যান্য দরকারী গাড়ির বিকল্পগুলির মধ্যে একটি বেল্ট বেল্ট নির্দেশক, একটি ইমোবিলাইজার এবং পিছনের উইন্ডো গরম করা অন্তর্ভুক্ত৷

শেভ্রোলেট ল্যাসেটি হ্যাচব্যাক: পর্যালোচনা

বাহ্যিকভাবে, গাড়িটি বেশ মার্জিত, সুবিন্যস্ত আকৃতি, অপ্রয়োজনীয় ঘণ্টা এবং শিস ছাড়াই ডিজাইন। কেউ কেউ মনে করেন যে গাড়িটি একটু দেহাতি দেখাচ্ছে। তবে এটি খুব নির্ভরযোগ্য - প্রথম শত হাজার কিলোমিটারের বেশিরভাগ মালিক ছোটখাটো ভাঙনের মুখোমুখি হন না। গাড়ির সমস্ত খরচ রক্ষণাবেক্ষণ, পেট্রল এবং তেল। জ্বালানী খরচ হিসাবে, প্রতি 100 কিলোমিটার রাস্তায় প্রায় 7-10 লিটার খরচ হয় (গতি এবং ড্রাইভিং শৈলীর উপর নির্ভর করে)। শেভ্রোলেট ল্যাসেটি হ্যাচব্যাক একটি মোটামুটি প্রশস্ত গাড়ি, এটির পিছনে এবং সামনে উভয় দিকে যাত্রীদের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে। অনেক চালক নোট করেন যে গাড়ির ট্রাঙ্কটি প্রশস্ত, যদিও হ্যাচব্যাকের মধ্যে সবচেয়ে বড় নয়। অভ্যন্তরীণ রূপান্তরিত না হলে, শুধুমাত্র সুপারমার্কেট থেকে কেনাকাটা গাড়িতে প্রবেশ করবে, আমরা আর সাইকেল বা গৃহস্থালীর যন্ত্রপাতি সম্পর্কে কথা বলব না।

এই মডেলটির মালিকদের এবং চমৎকার পরিচালনাকে খুশি করে। গাড়িটি খুব বাধ্য, আত্মবিশ্বাসের সাথে কোণঠাসা, তবে, শুধুমাত্র কম এবং মাঝারি গতিতে। যদি গতি 110-120 কিমি অতিক্রম করে, গাড়িটি ধাক্কা খেয়ে দূরে যেতে শুরু করে। গাড়িটি স্পষ্টভাবে এবং অবিলম্বে যেকোনো পৃষ্ঠে ব্রেক করে, তা বালি, ডামার বা তুষারময় রাস্তাই হোক। এই দামে একটি গাড়ির জন্য বেশ সমৃদ্ধ মৌলিক সরঞ্জাম। স্যালন খুব আরামদায়ক, ছোট জিনিস জন্য বগি আছে. শেভ্রোলেট ল্যাসেটি হ্যাচব্যাক প্রিহিটিং ছাড়াই ঠান্ডা আবহাওয়ায় সহজেই শুরু হয়। মেশিনের ত্রুটিগুলির মধ্যে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের একটি ছোট উচ্চতা উল্লেখ করা যেতে পারে। যখন অসম উপর ড্রাইভিংএকটি দেশের রাস্তা, পার্কিং করার সময়, গাড়িটি প্রায়শই মাটিতে নীচে স্ক্র্যাপ করে বা বাধার সাথে লেগে থাকে। 4-স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়ির মালিকরা নোট করেন যে পঞ্চম গতি প্রায়শই অনুপস্থিত থাকে। এছাড়াও, দুর্বল শব্দ নিরোধক সম্পর্কে অভিযোগ পাওয়া যায়: উচ্চ গতিতে, ইঞ্জিন শোনা যায়, চাকার খিলানের নীচে থেকে ক্রমাগত একটি গর্জন শোনা যায়। গাড়ির সাসপেনশন বেশ শক্ত, আপনি রাস্তার সমস্ত বাধা অনুভব করতে পারেন, প্রশস্ত স্তম্ভ সামনে দৃশ্যমানতা সীমাবদ্ধ করে।

সামগ্রিকভাবে, এটি শহরের জন্য একটি আরামদায়ক এবং সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ি৷