"ল্যাসেটি" হ্যাচব্যাক: অভ্যন্তরীণ টিউনিং। শেভ্রোলেট ল্যাসেটি রিভিউ

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

2014 সালে, শেভ্রোলেট ল্যাসেটির সর্বশেষ পরিবর্তন তিনটি বডি শৈলীতে এসেছে: সেডান, স্টেশন ওয়াগন এবং হ্যাচব্যাক। রাশিয়ান গাড়িচালকদের মহান আনন্দের জন্য, এই গাড়িটি আনুষ্ঠানিকভাবে অভ্যন্তরীণ বাজারে উপস্থিত হয়েছিল এবং খুব যুক্তিসঙ্গত মূল্য ছিল৷

স্পেসিফিকেশন

নতুন "শেভ্রোলেট ল্যাসেটি" ঐতিহ্যের প্রতি সত্য রয়ে গেছে, এবং এখনও তার আরাম এবং সংক্ষিপ্ততার সাথে আকৃষ্ট হয়েছে৷

গাড়িটি শুধুমাত্র একটি পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে মুক্তি দেওয়া হয়েছিল, তবে দুটি ভলিউমে - 1.4 লিটার, 95 লিটার ক্ষমতা সহ। সঙ্গে. এবং 1.6 l সঙ্গে 106 l। সঙ্গে. ট্রান্সমিশনের পছন্দ ("স্বয়ংক্রিয়" বা "মেকানিক্স") 1.6-লিটার ইঞ্জিন সহ গাড়িতে রয়েছে। 1.4 l শুধুমাত্র ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত।

সাসপেনশন - স্বাধীন ম্যাকফারসন - সামনে এবং পিছনে উভয়ই। এটি দীর্ঘকাল ধরে নিজেকে নির্ভরযোগ্য এবং বজায় রাখা সহজ হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করেছে৷

শেভ্রোলেট লেসেটির অভ্যন্তরটি বেশ প্রশস্ত। এটা আরামদায়ক চার যাত্রী মিটমাট করা. চালকের আসনটি সুসজ্জিত - আপনার যা দরকার তা হাতের কাছে রয়েছে, আপনি কিছুতেই পৌঁছাতে পারবেন নাজন্য দায়ী, মালিকদের পর্যালোচনা নোট করুন. তাদের মতে, একমাত্র নেতিবাচক হল প্রশস্ত A-স্তম্ভ, যা দেখার জায়গা চুরি করে।

ট্রাঙ্কের ভলিউম বেশ পরিমিত - মাত্র 145 লিটার। যাইহোক, পিছনের সিটের পিছনে ভাঁজ করা এটি এক তৃতীয়াংশ বৃদ্ধি করতে পারে। ডিজাইনাররা ছোট আইটেমগুলির জন্য পকেটের সাথে লাগেজ বগি সজ্জিত করে ছোট আয়তনের জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন। মেঝের নীচে একটি পূর্ণ আকারের অতিরিক্ত টায়ারের জন্য জায়গা রয়েছে৷

এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের সাথে, "ল্যাসেটি" হ্যাচব্যাকটি মোটামুটি ব্যাপক দর্শকদের আকর্ষণ করে: পরিবারের মানুষ থেকে শুরু করে গতি এবং ড্রিফট প্রেমীদের। পরেরটি, ঘুরে, প্রায়শই শরীরের উপাদান এবং অভ্যন্তরীণ উভয় উপাদান এবং ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপে অনেক পরিবর্তন আনে। সৌভাগ্যবশত, গাড়ি "ল্যাসেটি" হ্যাচব্যাক এবং টিউনিং শুধুমাত্র একে অপরের জন্য তৈরি করা হয়েছে!

চিপ টিউনিং। ইঞ্জিনের শক্তি বাড়ান

সিম্পল চিপ টিউনিং ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের অপারেশনে পরিবর্তন আনছে। আপনার যদি একটি বিশেষ প্রোগ্রাম এবং দক্ষতা থাকে তবে আপনি নিজেই এটি করতে পারেন, গাড়িচালকরা বলে। অন্যথায়, পেশাদারদের কাছে যাওয়াই ভালো।

চিপ টিউনিংয়ের পরে ইঞ্জিনের অপারেশনে পরিবর্তনগুলি অবিলম্বে লক্ষণীয়: টর্ক বৃদ্ধি পায়, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের শক্তি এবং ট্র্যাকশন বৃদ্ধি পায়, জ্বালানী খরচ হ্রাস পায়।

চিপ টিউনিংয়ের সুবিধা হল যে মালিক যদি পরিবর্তিত ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপে মুগ্ধ না হন তবে আপনি ফ্যাক্টরি সেটিংসে কন্ট্রোল ইউনিটের প্যারামিটারগুলি ফিরিয়ে দিতে পারেন, যা মোটরচালকদের দ্বারা ইতিবাচকভাবে উল্লেখ করা হয়েছিল।

গভীর ইঞ্জিন টিউনিং জড়িতগঠনমূলক হস্তক্ষেপ। শক্তি বাড়ানোর জন্য, সিলিন্ডারগুলি বিরক্ত করা হয়, স্পোর্টস লাইটওয়েট পিস্টন এবং নতুন ক্যামশ্যাফ্টগুলি ইনস্টল করা হয় এবং ইনটেক ম্যানিফোল্ড পালিশ করা হয়। শূন্য প্রতিরোধের সঙ্গে একটি বায়ু ফিল্টার ইনস্টল করা হয়। এটি প্রয়োজনীয় যাতে বাধ্যতামূলক ইঞ্জিনের নতুন নকশা অক্সিজেন ক্ষুধার্ত না হয়৷

Chevrolet Lacetti-এর পর্যালোচনার বিচারে, একটি টার্বোচার্জার ইনস্টল করলে এর ইঞ্জিন শক্তির 20% পর্যন্ত যোগ হবে৷ সব পরিবর্তনের পর, কন্ট্রোল ইউনিট কনফিগার করা আবশ্যক।

ইঞ্জিনের চিপ-টিউনিং এর সাথে ট্রান্সমিশন এবং এক্সস্ট সিস্টেম উভয়েরই অভিযোজন জড়িত। রিইনফোর্সড ক্লাচ ডিস্ক গিয়ারবক্সে ইনস্টল করা আছে। নিষ্কাশন গ্যাস লাইন একটি স্ট্রেইট-থ্রু মাফলার এবং একটি পাইপ সিস্টেমের সাথে সম্পূরক হয়: এক্সজস্ট ম্যানিফোল্ড থেকে রেজোনেটর পর্যন্ত।

বায়ুগতিবিদ্যা এবং বাহ্যিক অবস্থার উন্নতি করুন

অনেকের জন্য, "টিউনিং" শব্দটি অবিলম্বে ক্রোম এবং বডি কিট টু গ্রাউন্ডের সাথে যুক্ত। এই উপাদানগুলির সঠিক ব্যবহার গাড়ির শরীরকে কমনীয়তা দেবে এবং এটিকে গাড়ির সাধারণ প্রবাহ থেকে আলাদা করবে৷

থ্রেশহোল্ড এবং বাম্পার প্যাডগুলিকে অ্যাসফল্টের সমান করতে হবে না। থ্রেশহোল্ডগুলির কেবল একটি ভিন্ন আকৃতি থাকতে পারে: শরীরের সামগ্রিক মাত্রার বাইরে সামান্য প্রসারিত, বা বাঁকা হতে পারে। সামনের বাম্পারের "স্কার্ট" প্রায়ই স্লট দিয়ে সজ্জিত করা হয় - ভিতরে একটি গ্রিল বা জাল দিয়ে বায়ু গ্রহণ। এছাড়া এতে ফগ লাইট বসানো যাবে।

ডানাটি পিছনের জানালার নীচে এবং ছাদে উভয়ই ট্রাঙ্কের সাথে সংযুক্ত থাকে। উভয় ক্ষেত্রেই, এটি উচ্চ গতিতে গাড়ির পরিচালনা উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

বডি কিট সংযুক্তির জয়েন্টগুলিকে মসৃণ করতে, শরীরে এয়ারব্রাশিং প্রয়োগ করা হয়। এর সাহায্যে, আপনি সংযুক্তি পয়েন্টগুলিকে মসৃণ করতে পারেন, অথবা আপনি দৃশ্যত নকশা পরিবর্তন করতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, 3D অঙ্কন ব্যবহার করে৷

সঠিকভাবে নির্বাচিত বডি টিউনিং "ল্যাসেটি" (হ্যাচব্যাক) গাড়ির বায়ুগতিবিদ্যাকে উন্নত করে, যথাক্রমে, জ্বালানী খরচ হ্রাস করে, যা মালিকদের পর্যালোচনা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। খারাপভাবে করা কাজ বিপজ্জনক হতে পারে।

হেডলাইট এবং লণ্ঠন পরিবর্তন করা

LED এবং ক্রোম অন্ধকারেও আপনার গাড়িটিকে একচেটিয়া দেখাতে সাহায্য করবে৷

LED বাতি (জনপ্রিয়ভাবে "অ্যাঞ্জেল আই") প্রাথমিকভাবে BMW হেডলাইটে ব্যাপক জনপ্রিয়তা লাভ করে, তারপরে তারা অন্যান্য গাড়ি সাজাতে শুরু করে। হেডলাইট "Lacetti" (হ্যাচব্যাক) তাদের ইনস্টলেশন কঠিন নয়। গাড়ির রঙ এবং ক্রোম উভয় ক্ষেত্রেই কিটে চোখের দোররা যুক্ত করা হয়েছে। তাদের আলাদা আকৃতি এবং প্রস্থ রয়েছে: তারা হেডলাইটের কনট্যুর অনুসরণ করতে পারে, অথবা তারা হুডের প্রান্তের ধারাবাহিকতা হতে পারে (হেডলাইটের অংশটি ঢেকে রাখবেন না যা ফেন্ডারে যোগ দেয়)।

LED স্ট্রিপ আলোকে উজ্জ্বল করে এবং তাই আরও লক্ষণীয়। বিপরীত করার জন্য, আলোর জন্য সাদা বা হলুদ টেপ বেছে নিন - লাল।

লাইটে Chrome ট্রিম ইনস্টল করা আছে। দিনের আলোতে, তারা সূর্যের আলো প্রতিফলিত করে এবং রাতে তারা প্রদীপের আলোর আকৃতি পরিবর্তন করে।

অপ্টিক্স টিউন করার পরে, গাড়ির মালিকদের মেইন ভোল্টেজের বাধা এড়াতে একটি কারেন্ট স্টেবিলাইজার ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়৷

শেভ্রোলেট লেসেটি চাকা টিউনিং

পছন্দডিস্ক এবং রাবারের মাত্রা সরাসরি রাইডের উচ্চতার প্রস্থকে প্রভাবিত করে। ডিস্ক এবং টায়ারের ব্যাসার্ধ যত বড় হয়, গাড়িটি তত বেশি দেখায় এবং এর ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়। গাড়ি যত কম, এর এরোডাইনামিকস তত ভালো।

ল্যাসেটির রিমগুলির মানক আকার 15। সাসপেনশন আরও শক্ত হয়ে যায়। যত বেশি স্প্রিং প্রসারিত হয়, রাস্তার বাম্পগুলি তত কম হয়।

প্যাটার্ন এবং শেডের বিভিন্ন ধরণের অ্যালয় হুইল (ধাতু, ম্যাট, ক্রোম, শরীরের রঙে) আপনাকে যে কোনও গাড়ির মালিকের স্বাদ পূরণ করতে দেয়, ডিজাইনের পরিপূরক, আক্রমণাত্মক এবং নরম (মহিলা) টিউনিং উভয়ই।

ডিস্ক ছাড়াও, ক্যালিপারগুলিও আঁকা হয়, শরীরের রঙে এবং উদাহরণস্বরূপ, শুধুমাত্র লাল রঙে। "ল্যাসেটি" এর রাবারটি আরও প্রশস্তভাবে ইনস্টল করা হয়েছে (শরীরের বাইরে সামান্য এক্সটেনশন সহ)। এটি গাড়ির স্টাইলটিকে আরও স্পোর্টি করে তোলে, গাড়ি উত্সাহীদের মতে৷

টিউনিং সেলুন "ল্যাসেটি" (হ্যাচব্যাক)

এখানেই ফ্যান্টাসি উড়ে যায়! আপনি পুরো অভ্যন্তরের রঙ পরিবর্তন করতে পারেন, স্টিয়ারিং হুইল এবং আসনগুলি ছাঁটাই করতে পারেন, ফ্লোর লাইটিং ইনস্টল করতে পারেন বা ড্যাশবোর্ড পরিবর্তন করতে পারেন৷

আমূল পরিবর্তন করার আগে, শব্দ নিরোধক শক্তিশালী করা মূল্যবান। কারখানা নিরোধক অনুভূত হয়. এটি অপসারণ করা এবং আরও উন্নত উপকরণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা দরকার: কম্পনশীল শীট এবং স্প্লেনাইটিস।

যদি কোন হ্যাচ না থাকে

একটি হ্যাচের উপস্থিতি একটি চমৎকার সংযোজনঅভ্যন্তর অতিরিক্ত আলো এবং বায়ুচলাচল। এর ইনস্টলেশন হয় বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে আদেশ করা যেতে পারে বা স্বাধীনভাবে করা যেতে পারে। প্রথমে আপনাকে সঠিকটি বেছে নিতে হবে।

হ্যাচের ড্রাইভ যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক হতে পারে। দ্বিতীয়টি ইনস্টল করা অবশ্যই আরও ব্যয়বহুল। কাচ টিন্টেড বা মিরর করা যেতে পারে, বা এটিতে একটি বিশেষ এমবসড আবরণ থাকতে পারে যা সরাসরি সূর্যের আলো থেকে রক্ষা করে। বেশিরভাগ সানরুফ বায়ুচলাচলের জন্য উল্লম্বভাবে উত্তোলন করতে পারে এবং সম্পূর্ণ খোলার জন্য ছাদের শেলটিতে ফিরে যেতে পারে।

আসন নকশা এবং গৃহসজ্জার সামগ্রী নির্বাচন

শেভ্রোলেট ল্যাসেটির রিভিউতে টিউনিং অনুরাগীরা বলছেন যে এই গাড়ির আসনগুলির উপাদান পরিবর্তন করার জন্য এটি যথেষ্ট, এবং তাদের নকশাটি যে কোনও উদ্ভাবিত নকশার সাথে মানানসই হতে পারে৷

উপাদান এবং রঙের পছন্দ কেবিনের সম্পূর্ণ অভ্যন্তরের সামগ্রিক দৃষ্টিভঙ্গির উপর নির্ভর করে। আপনি চামড়া বা ভেলর দিয়ে চেয়ার আঁকতে পারেন, বিভিন্ন কাপড় এবং রং একত্রিত করতে পারেন। চামড়া বা চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রীর সুবিধাগুলি হল এটি পরিষ্কার করা সহজ, এটি ভিজে যায় না, তবে গরমের দিনে, চামড়ার অভ্যন্তরটি খুব গরম হয়ে যায় এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য তাপমাত্রা বজায় রাখে। একই সময়ে, ফ্যাব্রিক, এমনকি যদি এটি গরম না হয়, ভিজে যায় এবং যদি অভ্যন্তরটি খুব নোংরা হয়, তাহলে আপনাকে গাড়িটি ড্রাই ক্লিনিংয়ে নিয়ে যেতে হবে৷

কোমর ছাড়াও, চেহারা পরিবর্তন করার একটি সহজ উপায় রয়েছে। বাজার প্রতিটি স্বাদ এবং বাজেটের জন্য গাড়ির সিট কভারে পূর্ণ। এমন মডেল রয়েছে যেগুলিতে ফোম সন্নিবেশ রয়েছে যা আসনের আকৃতি পরিবর্তন করে, এটি আরও খেলাধুলাপূর্ণ করে তোলে। কভারগুলিকে আরও ব্যবহারিক বলে মনে করা হয়, কারণ সেগুলি আসন থেকে সরানো যেতে পারেএবং ধুয়ে ফেলুন, যা আপনি একটি খাপ দিয়ে করতে পারবেন না। এছাড়াও, যদি ইচ্ছা হয়, তারা অন্যদের সাথে প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে। সেই অনুযায়ী পুরো কেবিনের অভ্যন্তর পরিবর্তন হবে।

চেয়ারের ধরন নির্ধারণ করার পরে, আপনি সিলিং এবং দরজার ছাঁটের ডিজাইনে এগিয়ে যেতে পারেন। তারা আসনগুলির রঙের সাথে মিলতে পারে, অথবা তারা এটি থেকে আমূল ভিন্ন হতে পারে৷

দরজার উপাদানটি টেকসই এবং পরিষ্কার করা সহজ হওয়া উচিত।

প্যানেল টিউনিং

ড্যাশবোর্ড সবসময় আপনার চোখের সামনে থাকে। আমি এটা অনন্য এবং আনন্দদায়ক দেখতে চাই. প্লাস্টিক সহজেই বিশেষ রং দিয়ে আঁকা যায়, যা ক্যানে বিক্রি হয়।

তবে, চামড়া বা আলকান্তারে আচ্ছাদিত একটি প্যানেল আরও সৃজনশীল দেখায়। যদি একটি চামড়ার প্যানেল একটি বরং ব্যয়বহুল পরিতোষ হয়, উপকরণ এবং কাজের উভয় ক্ষেত্রেই, তবে আলকান্তারা পেস্ট করা যে কোনও গাড়ির মালিকের পক্ষে বেশ সাশ্রয়ী।

স্ব-আঠালো আলকানটারা রোল অনলাইন স্টোরগুলিতে বিক্রি হয়। কিন্তু "ল্যাসেটি" (হ্যাচব্যাক) প্যানেলের টিউনিং করার জন্য, শরীরের সমস্ত প্লাস্টিকের উপাদানগুলি সরিয়ে আলাদাভাবে পেস্ট করা প্রয়োজন৷

অভ্যন্তরীণ আলো

আপনি পছন্দসই রঙের ডায়োড সহ একটি গ্যাসকেট ব্যবহার করে ড্যাশবোর্ডে ব্যাকলাইট পরিবর্তন করতে পারেন। টিউনিং পরিষেবাতে, বিশেষজ্ঞরা বিভিন্ন ধরণের প্যানেল, সেইসাথে রঙগুলি অফার করবে৷

মেঝে আলো নিজেই ইনস্টল করা সহজ। সাধারণত টিউনিংয়ের জন্য "ল্যাসেটি" (হ্যাচব্যাক) নিয়ন এলইডি বেছে নেওয়া হয়। বিক্রয়ের জন্য বেশ কয়েকটি রেডিমেড ডায়োড ডিভাইস রয়েছে,যেটি সিগারেট লাইটার সকেট থেকে কাজ করে।

গাড়ির অভ্যন্তরীণ টিউনিংয়ের জন্য সাধারণ সুপারিশ

অটোমোটিভ ইন্টেরিয়র ডিজাইনে গাড়ির মালিকের চরিত্র প্রতিফলিত হওয়া উচিত, স্বতন্ত্রতার উপর জোর দেওয়া উচিত, তার শখের সাথে মেলে। যাইহোক, ড্রাইভার এবং যাত্রীদের নিরাপত্তা এবং স্বাচ্ছন্দ্যের দিকে নজর রেখে যেকোনো পরিবর্তন করা উচিত, বিশেষজ্ঞরা পরামর্শ দেন।

বিদেশী গন্ধ ছাড়া শিখা-প্রতিরোধী উপকরণগুলিকে সাজসজ্জার জন্য বেছে নেওয়া হয়, কারণ গাড়ির জায়গাটি বেশ ছোট। রাসায়নিক ধোঁয়া ক্রমাগত নিঃশ্বাসে নিলে চালকের মাথা ঘোরা হতে পারে।

নিয়ন আলো খুব বেশি উজ্জ্বল হওয়া উচিত নয়। রাতে, কেবিনে উজ্জ্বল আলো অনেক সময় রাস্তার দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয়। তারগুলো অবশ্যই চামড়া ও প্লাস্টিকের নিচে লুকিয়ে রাখতে হবে, বিশেষ করে পায়ের কাছের।

দীর্ঘ যাত্রায় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল আসনের আরাম। দীর্ঘক্ষণ বসে থাকা অবস্থায় পিঠে ক্লান্তি, কটিদেশীয় অঞ্চলে ব্যথা হয়। চালক এবং যাত্রীদের মেরুদণ্ডে চাপ না দিয়ে বসার জন্য আসনগুলি দৃঢ় এবং আরামদায়ক হওয়া উচিত।

স্টিয়ারিং হুইল ট্রিম মসৃণ হওয়া উচিত নয়। আপনার হাত স্টিয়ারিং হুইলে পিছলে গেলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।

এটি ম্যাট বেছে নেওয়া মূল্যবান যা গাড়ির মেঝেতে ত্রাণের সাথে কঠোরভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ। যদি সার্বজনীন কার্পেট কেনা হয়, তাহলে সেগুলিকে কেটে ফেলা দরকার যাতে সেগুলি ব্রিস্টিং ছাড়াই এবং প্যাডেল না ঢেকে মেঝেতে পড়ে থাকে৷

Lacetti হ্যাচব্যাক টিউন করা বেশ উত্তেজনাপূর্ণ অভিজ্ঞতা। তাছাড়া, অভ্যন্তর, হেডলাইট বা বডির ডিজাইন পরিবর্তন করার জন্য রেডিমেড কিট বিক্রির জন্য উপলব্ধ।