"Peugeot Boxer": মাত্রা, স্পেসিফিকেশন, ইঞ্জিন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

Peugeot Boxer-এর মাত্রা, সেইসাথে এর বহুমুখীতা, গাড়িটির জনপ্রিয়তা নির্ধারণ করে৷ গাড়িটি ইউরো -4 মান মেনে চলে, নির্ভরযোগ্যতা এবং দক্ষতা দ্বারা আলাদা করা হয়। গাড়ির চ্যাসিসটি ইইউ প্রবিধানের নিরাপত্তা এবং ব্যবহারিকতার প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই সিরিজটি বাজারে বিভিন্ন পরিবর্তনে উপস্থাপিত হয়েছে যা হুইলবেস, ইঞ্জিন, মাত্রা এবং বডি কনফিগারেশনে ভিন্ন। এটি ক্রেতাকে প্রদত্ত প্রয়োজনীয়তার সাথে সবচেয়ে উপযুক্ত সংস্করণ খুঁজে পেতে অনুমতি দেয়৷

সৃষ্টির ইতিহাস

Peugeot বক্সার ভ্যানের উৎপাদন 1994 সালে শুরু হয়। ইতালীয় উদ্ভিদ সেভেল সিরিয়াল উৎপাদনের প্রধান ভিত্তি হয়ে ওঠে। প্রথম প্রজন্মের পার্থক্যগুলির মধ্যে রয়েছে ফ্রেমের উপর একটি শক্তিশালী ভিত্তি, পাওয়ার ইউনিটের সামনের ট্রান্সভার্স প্লেসমেন্ট, সামনে লিভার সহ একটি স্বাধীন স্প্রিং সাসপেনশন ইউনিট।

গাড়ির সমস্ত প্রথম পরিবর্তনগুলি একটি পাঁচ-মোড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত ছিল৷ শুধুমাত্র Peugeot ডিজাইনার নয়, Citroen এবং Fiat-এর বিশেষজ্ঞরাও প্রোটোটাইপ তৈরিতে অংশ নিয়েছিলেন। ফলে, অনএকই সিরিজের তিন ধরনের মেশিন বাজারে প্রবেশ করেছে, যথা:

1. Peugeot বক্সার।
2. সিট্রোয়েন জাম্পার।
3. ফিয়াট ডুকাটো।

পিউজিট বক্সারের মাত্রা এবং কিছু অন্যান্য প্যারামিটার চারটি প্রধান পরিবর্তনের মধ্যে বিভাজনকারী পার্থক্য হয়ে উঠেছে: একটি হালকা ট্রাক, একটি মিনিবাস, একটি ক্লাসিক ভ্যান, একটি বহুমুখী চ্যাসিস৷

ইঞ্জিনের লাইনে বেশ কয়েকটি ইঞ্জিন রয়েছে: একটি দুই-লিটার পেট্রল সংস্করণ (110 "ঘোড়া"), ডিজেল অ্যানালগগুলির পাঁচটি সংস্করণ, যার শক্তি 68 থেকে 128 অশ্বশক্তির মধ্যে, যার আয়তন 1.9-2.8। লিটার।

রিস্টাইলিং

2002 সালে, Peugeot Boxer গাড়ির একটি গুরুতর আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। গ্রিল এবং বাম্পারগুলির মাত্রাগুলি আরও বড় হয়েছে, অভ্যন্তরটিতেও পরিবর্তন এসেছে। এছাড়াও, গাড়িটি শরীরের ঘেরের চারপাশে প্লাস্টিকের ছাঁচ দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং প্যাটার্ন ছাড়াই শেড সহ আলোক উপাদানগুলিকে বর্ধিত করা হয়েছিল। শরীরের পিছনে একটি গোলাকার বাম্পার, একটি আপডেটেড নেমপ্লেট এবং বায়ুচলাচল স্লট সহ হেডলাইট দিয়ে সজ্জিত ছিল৷

ইঞ্জিনের জন্য, এখানে 2, 3/2, 8-লিটার ইঞ্জিন রয়েছে যেগুলি তাদের সমকক্ষগুলিকে 1.9 লিটারে পরিবর্তন করেছে৷ অন্যান্য উপাদানগুলির বেশিরভাগই অপরিবর্তিত ছিল। পরবর্তী আপডেট চার বছর পরে ঘটেছিল। Peugeot বক্সার ভ্যানের এই সংস্করণটি আজও প্রাসঙ্গিক। গাড়িটি ফ্রান্স এবং ইতালির ডিজাইনাররা তৈরি করেছেন। অভ্যন্তরীণ নকশা, নিরাপত্তা ব্যবস্থা, নকশা এবং ইঞ্জিন বগির সংস্কার সহ ডিজাইন আপডেট করার সময় তারা সমস্ত প্রধান বিবরণের উন্নতির দিকে মনোনিবেশ করেছিল৷

আপডেট করা বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরের বৈশিষ্ট্য

নতুন Peugeot বক্সার ভ্যানের চেহারাটি ইতালির ডেভেলপারদের দ্বারা Fiat Centro Style থেকে ব্যবহারকারীদের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছে। গাড়িটি একটি বিশাল বাম্পার দিয়ে সজ্জিত ছিল, কিউবিক আকার থেকে বঞ্চিত ছিল এবং একটি বিশাল ইউ-আকৃতির গ্রিল দিয়ে পুরস্কৃত করা হয়েছিল। উপাদানটির পৃথককারী অংশের উপরে, একটি নিচু গ্লেজিং লাইন রয়েছে, একটি প্যানোরামিক উইন্ডশীল্ড, যা চমৎকার দৃশ্যমানতার গ্যারান্টি দেয়৷

উল্লম্ব আয়না এবং চিত্তাকর্ষক চাকার খিলানগুলি পাশে উচ্চারিত। যাত্রী Peugeot Boxer, সামনে দরজা সুইং ছাড়াও, ডানদিকে একটি অভিন্ন উপাদান আছে। নতুন সংস্করণের কেবিনে তিনজন লোক থাকতে পারে। ড্যাশবোর্ডে - একটি ট্যাকোমিটার, স্পিডোমিটার, অন্যান্য নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার। উপাদানটির ভিত্তিটি উচ্চ মানের নরম প্লাস্টিকের তৈরি। উপরন্তু, গাড়ির ভিতরের অংশে "ছোট জিনিস" এবং কাপ হোল্ডারদের জন্য বিভিন্ন কুলুঙ্গি এবং বগি দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল।

পরিবর্তন

Peugeot বক্সারের মাত্রা, কিছু অন্যান্য বৈশিষ্ট্যের মতো, বিভিন্ন বৈচিত্রে উপস্থাপিত হয়:

1. অল-মেটাল বডি (FT) ভেরিয়েন্ট। মেশিনটি পণ্য পরিবহনের পাশাপাশি প্রযুক্তিগত, বিশেষ পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। একই সংস্করণে, একটি আইসোথার্মাল ভ্যান, রেডিও, টেলিভিশন স্টুডিও এবং অনুরূপ বৈচিত্র উত্পাদিত হয়৷
2. Peugeot বক্সার ইউটিলিটি ডিজেল। গাড়িটি যাত্রী পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। সেটটিতে নয়টি আরামদায়ক আসন রয়েছে, যার সমাপ্তি সর্বোচ্চ স্তরে। আর্মচেয়ার অন্তর্ভুক্তদ্রুত মুক্তি মাউন্ট।
3. ভেরিয়েবল মিনিবাস। সীমিত সংস্করণ: ফ্ল্যাটবেড, রেফ্রিজারেটর, টিল্ট এবং ফার্নিচার ভ্যান।

Peugeot বক্সারের ছাড়পত্র এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্য

নিম্নলিখিত গাড়ির প্রধান পরামিতি:

• দৈর্ঘ্য/প্রস্থ/উচ্চতা - 4, 49/2, 05/2, 52 মি;
• হুইলবেস - 3.0 মি;
• লোড ক্ষমতা সূচক - 1 বা 2 টন;
• সর্বোচ্চ গতি - 165 কিমি/ঘন্টা;
• জ্বালানি খরচ - 8, 4/10, 8 লি/100 কিমি;
• পাওয়ার ইউনিট - ডিজেল বা পেট্রল ইঞ্জিন;
• শক্তি - 110 থেকে 170 অশ্বশক্তি;
• জ্বালানী ট্যাঙ্ক ক্ষমতা - 90 লি.

রিস্টাইল করা সংস্করণের সূক্ষ্মতা

আপডেট করা যাত্রী "Peugeot Boxer" এর অভ্যন্তরীণ অংশ তার প্রতিযোগীদের তুলনায় বড় এবং আরামদায়ক হয়ে উঠেছে। ফরাসি ডিজাইনারদের শ্রদ্ধা জানানো প্রয়োজন, যারা ergonomic পরামিতিগুলিতে মনোনিবেশ করেছিলেন। গাড়ির অভ্যন্তরীণ সরঞ্জামগুলি আধুনিক উচ্চ-মানের উপকরণ দিয়ে তৈরি, যা একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং উদ্ভাবনী সরঞ্জামগুলির সাথে মিলিত হয়ে ভ্যানের অন্যতম প্রধান সুবিধা হয়ে উঠেছে৷

বিশ্লেষিত পরিবর্তনের ত্রুটি রয়েছে। প্রধানটি হল গার্হস্থ্য জলবায়ু, রাস্তা এবং প্রযুক্তিগত পরিষেবার মানের সাথে গাড়ির অভিযোজন। প্রায়শই, স্টিয়ারিং টিপস, বল জয়েন্ট এবং একটি ইলেকট্রনিক ইউনিটের সাথে সমস্যা দেখা দেয়। শীতকালে, গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য উষ্ণ হয়, যখন অভ্যন্তরটি ঠান্ডা থাকে।

সরঞ্জাম

পরিবর্তন "Peugeot Boxer" (ডিজেল) বিভিন্ন বিষয় বিবেচনা করে তৈরি করা হয়েছে৷ শরীরের নকশার বৈশিষ্ট্যগুলি ভিতরে ধুলোর প্রবেশকে কমিয়ে দেয় এবং এর জমা হওয়া শক্ত-টু-নাগালের জায়গায়। বেসটির বেশিরভাগই ইস্পাতযুক্ত ডাবল গ্যালভানিক স্প্রে করা হয়, যা ক্ষয়কারী প্রক্রিয়াগুলির প্রতিরোধ প্রদান করে। স্টিলের শীট, যার পুরুত্ব 1.8 মিমি, যান্ত্রিক চাপ এবং শক প্রতিরোধ করে। একটি অনমনীয় চ্যাসিসের মাধ্যমে অতিরিক্ত অনমনীয়তা অর্জন করা হয়। একটি হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের সাথে যুক্ত একটি ভাল-সামঞ্জস্যযুক্ত ফ্রন্ট সাসপেনশন দ্বারা চালনা এবং স্থিতিশীলতার একটি উচ্চ হার নিশ্চিত করা হয়। অ্যানালগগুলির মধ্যে, "বক্সার" কে ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে বিবেচনা করা হয়, এর রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে নজিরবিহীনতা, উচ্চ ট্র্যাকশন পরামিতি, যা পরিবহনটিকে একটি বাড়ি বা বাণিজ্যিক যান হিসাবে চালানোর অনুমতি দেয়৷