"ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান": গাড়ির সুবিধা এবং অসুবিধা সম্পর্কে মালিকের পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

"ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান" রাশিয়ান বাজারের জন্য একটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা গাড়ি। এই মেশিনটি 2010 সাল থেকে দীর্ঘ সময়ের জন্য উত্পাদিত হয়েছে। রাশিয়ায় এই গাড়িগুলির অনেকগুলি রয়েছে। ভক্সওয়াগেন পোলো বাজেট বি-শ্রেণির অন্যতম জনপ্রিয় সেডান। কম দামের কারণে এই মেশিনটি জনপ্রিয়তা পেয়েছে। কিন্তু ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান কি সত্যিই সেই নির্ভরযোগ্য? মালিকদের পর্যালোচনা এবং মডেলের বৈশিষ্ট্যগুলি আরও বিবেচনা করা হবে৷

চেহারা এবং শরীরের কাজ

গাড়ির ডিজাইন প্রায় হ্যাচব্যাকের মতই। সুতরাং, গাড়িতে হ্যালোজেন অপটিক্স সহ একই সুবিন্যস্ত বাম্পার রয়েছে। মালিকদের মতে, গাড়িটির একটি কঠোর এবং সংক্ষিপ্ত ডিজাইন উভয়ই রয়েছে৷

কিন্তু ভক্সওয়াগেন পোলো সেডানে কী সমস্যা আছে? রিভিউমালিকরা বলছেন যে গাড়িটিতে নিম্নমানের পেইন্টওয়ার্ক রয়েছে। 30 হাজার কিলোমিটার পরে, শরীর চিপস দিয়ে বিছিয়ে দেওয়া হবে। যাইহোক, গ্যালভানাইজড সুরক্ষার কারণে শরীরের ধাতু পচে না। যদি একটি গভীর চিপ গঠিত হয়, তাহলে এটির নীচে জং দেখাবে না। ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান (2017) এর অন্যান্য সমস্যাগুলির মধ্যে, মালিক নিম্ন-মানের ওয়াইপার ব্লেডগুলি নোট করেছেন। তারা দ্রুত জীর্ণ হয়ে যায় এবং অপারেশনের সময় প্রচুর শব্দ করতে শুরু করে।

মাত্রা, ছাড়পত্র

যেমন আমরা আগে বলেছি, এই গাড়িটি B-সেগমেন্টের, তাই মাত্রাগুলি বেশ কমপ্যাক্ট৷ গাড়ির মোট দৈর্ঘ্য 4.39 মিটার, প্রস্থ - 1.7, উচ্চতা - 1.47। তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হল ছাড়পত্র। জার্মানরা রাশিয়ান অবস্থার জন্য গাড়িটিকে অভিযোজিত করে বিশেষভাবে এটিকে 17 সেন্টিমিটারে বাড়িয়েছে। এটি খুব ভাল, তবে ভুলে যাবেন না যে সম্পূর্ণরূপে লোড হয়ে গেলে, এই ছাড়পত্রটি 4-5 সেন্টিমিটারের মতো কমে যায়। এছাড়াও, মালিকদের ইঞ্জিন প্যানের একটি ধাতব সুরক্ষা ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

স্যালন

অভ্যন্তর নকশা বরং বিনয়ী। এখানে কোন উৎসাহ নেই: সবকিছুই ভক্সওয়াগেনের কর্পোরেট স্টাইলে। থ্রি-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল, সামঞ্জস্যযোগ্য। ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে দুটি তীর ডায়াল থাকে। ঢালের পঠনযোগ্যতা সম্পর্কে, পর্যালোচনাগুলি অভিযোগ করে না। জলবায়ু ব্যবস্থা এবং রেডিও নিয়ন্ত্রণগুলি হাত থেকে সুবিধাজনক দূরত্বে অবস্থিত৷

সিটগুলি ভারীভাবে প্যাড করা এবং এতে বিস্তৃত পরিসরের সমন্বয় রয়েছে৷ চালকের আসনের জন্য একটি মাইক্রোলিফ্টও রয়েছে। যাইহোক, এছাড়াও অসুবিধা আছে. হ্যাঁ, মধ্যে"পোলো" এর পার্শ্বীয় এবং কটিদেশীয় সমর্থনের অভাব রয়েছে। এবং সিটের ধাতব ফ্রেমের সাথে ঘষে যাওয়ার সাথে সাথে ফেনা নিজেই ভেঙে যায়।

কেবিনে বোতাম এবং গ্লাভ কম্পার্টমেন্টের খুব দুর্বল আলোকসজ্জা। এছাড়াও, অনেক গাড়ির ন্যূনতম স্তরের সরঞ্জাম রয়েছে - যান্ত্রিক জানালা, অডিও প্রস্তুতি এবং একটি সাধারণ চুলা, এয়ার কন্ডিশনার ছাড়াই। এটা বোঝা উচিত যে একটি ট্যাক্সির জন্য অনেক কপি কেনা হয়েছিল, তাই তাদের কোনো অতিরিক্ত সরঞ্জাম ছাড়াই সবচেয়ে কম কনফিগারেশন আছে।

ভক্সওয়াগেন পোলো সেডানের অন্যান্য অসুবিধাগুলির মধ্যে, মালিকের পর্যালোচনাগুলি নোট করে যে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের প্লাস্টিকের গ্লাসটি দ্রুত স্ক্র্যাচ দিয়ে আচ্ছাদিত হয় এবং সেগুলি দূর করা যায় না। একটি গরম না করা গাড়িতে শূন্যের নিচে 10 ডিগ্রির নিচে তাপমাত্রায়, চুলার পাখা "হাউ" করে। এর কারণ হল ধাতব-গ্রাফাইট বিয়ারিং-এ তৈলাক্তকরণের অভাব।

ট্রাঙ্ক

ভক্সওয়াগেনের লাগেজ কম্পার্টমেন্টটি 460 লিটারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। উপরন্তু, আপনি পিছনের সোফার পিছনে ভাঁজ করতে পারেন।

তবে, এটি করার জন্য, আপনাকে প্রথমে মাথার সংযমগুলি সরিয়ে ফেলতে হবে। ট্রাঙ্কের ত্রুটিগুলির মধ্যে, পর্যালোচনাগুলি সহজেই নোংরা ফ্যাব্রিক গৃহসজ্জার সামগ্রী নোট করে। কিন্তু যখন ঢাকনা বন্ধ হয়ে যায়, এটি একটি মনোরম নিস্তেজ শব্দ করে।

বৈদ্যুতিক

ভক্সওয়াগেন পোলো সেডানের কী বৈদ্যুতিক অসুবিধা আছে? মালিকের রিভিউ বলছে যে চালকের দরজার পাওয়ার উইন্ডোটি এই গাড়িতে আটকে আছে। ট্রাঙ্ক ঢাকনা লক এছাড়াও ব্যর্থ. রিয়ার-ভিউ মিরর ঠিক করার প্রক্রিয়াটিও ব্যর্থ হয়। নতুন ভক্সওয়াগেন পোলো সেডানে অন্যান্য সমস্যার মধ্যেমালিক বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং এর একটি ত্রুটি নোট রিভিউ. এই কারণে, কম গতিতে, স্টিয়ারিং হুইলটি 15 ডিগ্রি পাশে ঘুরিয়ে দেয়।

হেডলাইটে ত্রুটি আছে। সুতরাং, মাথার অপটিক্সে, সামগ্রিক আলোর বাল্বগুলি দ্রুত জ্বলে যায়। পিছনের আলোর খারাপ দিক রয়েছে। তারা ফাটল দিয়ে আবৃত, এবং ভিতর থেকে.

স্পেসিফিকেশন

গাড়িতে দুই ধরনের ইঞ্জিন লাগানো আছে। সবচেয়ে জনপ্রিয় হল CFNA সিরিজের 1.6-লিটার গ্যাসোলিন প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড ইঞ্জিন। এর সর্বোচ্চ শক্তি 105 অশ্বশক্তি। এটি জাপানি নির্মাতা আইসিনের ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত। এই বাক্সে একটি "স্পোর্ট" ফাংশন রয়েছে, যেখানে শুধুমাত্র পাঁচটি গিয়ার জড়িত। মেশিনে ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান সম্পর্কে মালিকরা কী বলে? বক্সটি বেশ নির্ভরযোগ্য এবং ব্যবহার করা সহজ। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন স্থানান্তর করার সময় "কিক" করে না। রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে, এটি শুধুমাত্র পর্যায়ক্রমিক তেল পরিবর্তন প্রয়োজন। এছাড়াও, ভক্সওয়াগেন পোলো একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত। এছাড়াও তিনি বেশ শক্তিশালী এবং স্থিতিস্থাপক। তার কোন সমস্যা নেই।

ভক্সওয়াগেন পোলোর শতভাগ ত্বরণ বাক্সের উপর নির্ভর করে 10.5 থেকে 12 সেকেন্ড সময় নেয়। এই মোটর সঙ্গে সমস্যা কি? ক্ষতির মধ্যে, এটি ভালভ কভার গ্যাসকেটের দ্রুত পরিধান লক্ষনীয়। শীতকালে, গ্যাস পুনঃসঞ্চালন ভালভ ব্যর্থ হয়।

এছাড়াও, মালিকরা "ঠান্ডায়" হাইড্রোলিক লিফটারগুলির নক নোট করেন৷ এবেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন গরম হওয়ার সাথে সাথে এই সমস্যাটি চলে যায়। কিন্তু কখনও কখনও হাইড্রোলিক লিফটারগুলি ইঞ্জিন গরম থাকা সত্ত্বেও নক করতে থাকে৷

Volkswagen Polo এছাড়াও TSI সিরিজের একটি টার্বোচার্জড ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। এটি 1.4 লিটারের স্থানচ্যুতি সহ একটি চার-সিলিন্ডার পেট্রল ইঞ্জিন। টারবাইনের জন্য ধন্যবাদ, এটি 125 অশ্বশক্তি বিকাশ করে, যা বায়ুমণ্ডলীয় 1.6-লিটারের চেয়ে বেশি মাত্রার একটি আদেশ। তারা ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান (1.4 l) মালিকের পর্যালোচনা সম্পর্কে কী বলে? এই মোটরটি তেল খরচ বৃদ্ধি দ্বারা চিহ্নিত করা হয় (তবে, এই সিরিজের সমস্ত ইঞ্জিনের মতো)। আপনাকে নিয়মিত ডিপস্টিক দিয়ে স্তর পর্যবেক্ষণ করতে হবে এবং প্রয়োজনে তেল যোগ করতে হবে।

এছাড়া, শীতকালে ইঞ্জিন চালু করা কঠিন হতে পারে। এটা স্টার্টারের কারণে। কম তাপমাত্রায়, লুব্রিকেন্ট জমে যায় এবং স্টার্টার স্বাভাবিকভাবে ঘুরতে পারে না। মনে রাখবেন যে এই টার্বোচার্জড ইঞ্জিন শুধুমাত্র উচ্চ-অকটেন 98তম পেট্রোলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে (যদিও কিছু লোক 95তম গাড়ি চালায়)।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা "ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান" কী তা খুঁজে পেয়েছি। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এই গাড়িটি কোনও ত্রুটি ছাড়াই নয়। প্রথমত, এটি সমাপ্তি উপকরণের নিম্ন মানের এবং দরিদ্র শব্দ নিরোধক। তবে, পাওয়ার ইউনিটের ক্ষেত্রে, এই মেশিনটি বেশ নির্ভরযোগ্য। অনেক উদাহরণ আছে যখন ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান 500 বা তারও বেশি হাজার কিলোমিটার পরিচর্যা করেছিল। ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সগুলির নির্ভরযোগ্যতার কারণে এই গাড়িটি ট্যাক্সি পরিষেবাতে এত সাধারণ। তবে সেকেন্ডারি মার্কেটে একটি ভক্সওয়াগেন পোলো কেনার সময়, এটি মনে রাখা উচিত যে অনেকগুলি কপি ইতিমধ্যে দুর্ঘটনায় পড়েছেএবং গুরুতর মাইলেজ আছে, যা অসাধু বিক্রেতারা মোচড় দেয়। তাই গাড়ির পছন্দ খুব সাবধানে করা উচিত।