টয়োটা হেলিক্স পিকআপ ট্রাকের একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

1967 সালে প্রথম টয়োটা হেলিক্স পিকআপ ট্রাক অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে সরে যায়। এটি 2005 সাল পর্যন্ত শুধুমাত্র জাপানে উত্পাদিত হয়েছিল, সম্পূর্ণরূপে দেশীয় বাজারের জন্য। এই গাড়িটিকে রক্ষণশীল বলা যেতে পারে, কারণ এটি 22 বছরের ইতিহাসে খুব বেশি পরিবর্তিত হয়নি। এবং শুধুমাত্র 1989 সালে টয়োটা হেলিক্স পিকআপগুলির দ্বিতীয় প্রজন্ম উপস্থিত হয়েছিল। এবং উল্লিখিত ইউনিটটি এই কারণে বিখ্যাত হয়ে উঠেছে যে এটিই প্রথম গাড়ি যেখানে একজন ব্যক্তি উত্তর চৌম্বক মেরুতে পৌঁছাতে পারে। টয়োটা হেলিক্স এর সরল নকশা, কার্যকারিতা এবং নির্ভরযোগ্যতার কারণে বিশ্বজুড়ে ব্যাপক জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে।

প্রথম মডেলগুলি দেড় লিটার ইঞ্জিন সহ একটি ছোট হুইলবেসে তৈরি করা হয়েছিল৷ 1971 থেকে 1973 সাল পর্যন্ত, গাড়িটি ছোটখাটো পরিবর্তন করেছে। 1989-2004 সময়কালে জাপানি প্রকৌশলীরা টয়োটা হেলিক্সের আরও চার প্রজন্মের পরিচয় দেন। এই সময়ের মধ্যে, তিনি বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ উভয়ভাবেই পরিবর্তন করেছিলেন। এবং 2005 এর বসন্তে, ষষ্ঠ প্রজন্মের পিকআপটি প্রকাশিত হয়েছিল, ইতিমধ্যে ইউরোপীয় বাজারে অভিযোজিত হয়েছে। নতুনত্বের প্রধান পার্থক্য হল একটি চাঙ্গা স্পার ফ্রেম এবং আপডেট করা সাসপেনশন: সামনে এবং পিছনে উভয়ই। 2005 পিকআপ যান্ত্রিক সঙ্গে এসেছিলপাঁচ গতির বাক্স। গাড়ির অর্থনৈতিক সংস্করণও সরবরাহ করা হয়েছিল - 4x2। মোটরচালক তিন ধরনের ক্যাবগুলির মধ্যে একটি বেছে নিতে পারেন: একক ক্যাব (একক), অতিরিক্ত ক্যাব (বর্ধিত) এবং ডাবল ক্যাব (ডবল)।

2006 সালে, টয়োটা উদ্বেগের ডিজাইনাররা তাদের গাড়ির জন্য একটি নতুন পাওয়ার ইউনিট প্রকাশ করেছিল - একটি তিন-লিটার টার্বোডিজেল ইঞ্জিন যার সর্বোচ্চ শক্তি 171 এইচপি। সঙ্গে. এটি একটি ডাবল ক্যাব সহ অল-হুইল ড্রাইভ পিকআপের জন্য বিশেষভাবে উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। হিলাক্সের সর্বোচ্চ গতি একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সে 170 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে 175 কিলোমিটারে পৌঁছায়। জ্বালানি খরচ প্রতি শত কিলোমিটারে ৮.৩ লিটার।

2010 সাল থেকে, হেলিক্স পিকআপ রাশিয়ান বাজারে উপস্থিত হয়েছে৷ এগুলিকে বারোটি ট্রিম স্তরে উপস্থাপিত করা হয়েছে, যার মধ্যে ছয়টি 2.5-লিটার ইউনিটের সাথে আসে এবং বাকিটি তিন-লিটার ইউনিট সহ। 2010 মডেলের টয়োটা হেলিক্সের বৈশিষ্ট্যগুলি এমন যে তারা এমনকি সবচেয়ে কস্টিক গাড়ির মালিককেও সন্তুষ্ট করতে পারে। মডেলের উভয় সংস্করণই একটি প্লাগ-ইন অল-হুইল ড্রাইভ, সেইসাথে সামনের ডিফারেনশিয়ালের জন্য একটি স্বয়ংক্রিয়-বিচ্ছিন্নকরণ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। 2.5-লিটার ইঞ্জিনগুলি একটি পাঁচ-গতির "মেকানিক্স" দিয়ে সজ্জিত, এবং তিন-লিটার ইঞ্জিনগুলি পাঁচ-গতির "স্বয়ংক্রিয়" দিয়ে সজ্জিত। চক্রের উপর নির্ভর করে জ্বালানি খরচ ৮.৩ থেকে ৮.৯ লিটারের মধ্যে।

কার্গো প্ল্যাটফর্মের (1547x1515x450) মাত্রার কারণে, পিকআপ ট্রাকটি 830 কেজি পর্যন্ত ওজনের বড় লোড বহন করতে সক্ষম। এছাড়াও, গাড়িটি 2.5 টন পর্যন্ত ওজনের একটি ট্রেলার টানতে সক্ষম। Hilux বৈশিষ্ট্য চমৎকার জ্যামিতিকপেটেন্সি: গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 212 মিমি, প্রবেশ কোণ - 30 ডিগ্রি, প্রস্থান - 22 ডিগ্রি।

টয়োটা হিলাক্স আরামের স্তরের ক্ষেত্রে যাত্রীবাহী গাড়ির সাথে "প্রতিদ্বন্দ্বিতা" করতে সক্ষম। সমস্ত পরিবর্তনের একটি সামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং হুইল রয়েছে এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা একটি হাইড্রোলিক বুস্টার দিয়ে সজ্জিত৷

ফলস্বরূপ, আপনি প্রশ্নযুক্ত গাড়ির মালিকদের রেখে যাওয়া পর্যালোচনাগুলিকে ভয়েস করতে পারেন৷ "টয়োটা হেলিক্স" একটি নির্ভরযোগ্য, সহজ, নজিরবিহীন পিকআপ ট্রাক যার একটি বড় পেলোড রয়েছে। এটি একটি "সৎ কর্মী" যা কঠোর পরিশ্রমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা মেরামতকারী ক্রু এবং উত্সাহী শিকারীদের জন্য উপযুক্ত। যদি তিনি শহরে অস্বস্তি বোধ করেন, তবে তিনি রাস্তায় কেবল অজেয়। অসুবিধাগুলির মধ্যে উচ্চ মূল্য এবং বরং শোরগোল ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত৷