গাড়ি "ল্যাম্বরগিনি কাউন্টচ": বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

আপনি যদি ইতালীয় গাড়ি শিল্পের বিষয়ে স্পর্শ করেন, তবে নিশ্চিতভাবে প্রতিটি দ্বিতীয় ব্যক্তি ল্যাম্বরগিনির মতো উদ্বেগের নাম নিয়ে আসবে। "কাউন্টচ" এই কোম্পানির দ্বারা প্রকাশিত অনন্য মডেলগুলির মধ্যে একটি। Countach হল 1974 থেকে 1990 সাল পর্যন্ত 16 বছর ধরে কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত একটি সুপারকার। কিন্তু এই সময়ে, এত কপি উত্পাদিত হয় নি - মাত্র 1,997৷ যাইহোক, এই সত্যটি গাড়িটিকে আরও অনন্য করে তোলে৷

সংক্ষেপে মডেল

Lamborghini Countach কে প্রথম যেটি আলাদা করে তা হল এর নাম। "কাউন্টচ" শব্দটি "ওয়াও!" এর ইতালীয় সংস্করণ। পিডমন্টিজ উপভাষায়। একজন সুন্দরী মহিলাকে দেখে স্থানীয় পুরুষদের ঠোঁট থেকে প্রশংসার এই বিস্ময় বেরিয়ে আসে। এবং প্রাথমিকভাবে গাড়িটির কোড নাম ছিল "প্রজেক্ট 112"। নামকরণের ক্ষেত্রে, গাড়িটি তার ধরণের অনন্য হয়ে উঠেছে, যেহেতু ল্যাম্বরগিনি উদ্বেগ সাধারণত এর মডেলগুলিকে এমন উপাধি দিয়ে থাকে যেগুলি ষাঁড়ের লড়াইয়ের সাথে যুক্ত।

নকশা

মডেলের চেহারা তৈরি করা হয়েছিলবার্টোন স্টুডিও থেকে মার্সেলো গান্ডিনি নামে একজন বিশেষজ্ঞ দ্বারা। তিনি ergonomics উপর ফোকাস না, কিন্তু সহজভাবে গাড়ী তার দৃষ্টি প্রকাশ. মডেলটি কৌণিক, কম এবং প্রশস্ত হয়ে উঠল। কেস ডিজাইনটি আকর্ষণীয়, অনেক ক্ষেত্রেই এই অস্বাভাবিক চেহারাটি ট্র্যাপিজয়েডাল প্লেনগুলির ব্যবহারের মাধ্যমে অর্জন করা হয়েছিল। হ্যাঁ, ছবিতে মসৃণ রেখাগুলি চিহ্নিত করা যেতে পারে, কিন্তু তারা বাহ্যিক কৌণিকতাকে নরম করে না৷

আর একটি হাইলাইট যা ল্যাম্বরগিনি কাউন্টচ গর্ব করে তা হল এর গিলোটিন দরজা। তাদের "কাঁচি"ও বলা হয়। যাইহোক, স্ট্যান্ডার্ড দরজা এই বিশেষ গাড়ির জন্য উপযুক্ত হবে না, কারণ এটি তাদের জন্য খুব চওড়া৷

কাউন্টচ পরিসরে বেশ কিছু পরিবর্তন রয়েছে। এবং LP400S কে সবচেয়ে আসল হিসাবে বিবেচনা করা হয়। এর বৈশিষ্ট্যগুলি ছিল প্রশস্ত টায়ার, সেইসাথে স্পয়লার (সামনে এবং পিছনে), যার জন্য ধন্যবাদ উচ্চ গতিতে মডেলের স্থায়িত্ব বাড়ানো সম্ভব হয়েছিল। এবং চরম পরিবর্তনের একটি বৈশিষ্ট্য, যা ইভোলুজিওন নামে পরিচিতি লাভ করে, গাড়িটির ওজন ছিল খুব কম - মাত্র 980 কেজি।

অভ্যন্তর

নান্দনিকতা এবং স্বাচ্ছন্দ্যের দিক থেকে ল্যাম্বরগিনি কাউন্টাচের বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ বলা উচিত। সব পরে, কিভাবে সফল মডেল অভ্যন্তর মানে অনেক। যেহেতু এটি গাড়ির ভিতরে থাকে যে একজন ব্যক্তি চাকার পিছনে বসে সময় কাটায়।

আচ্ছা, প্রথম দুই প্রজন্মের মডেলগুলিকে খুব কম ছাদ দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল৷ এই বৈশিষ্ট্যের কারণে, লম্বা চালক ভিতরে ভিতরে অত্যন্ত অস্বস্তিকর ছিল, যেমন তার যাত্রী ছিল। কিন্তু এই ত্রুটি 1982 সালে দূর করা হয়েছিল। তারপর ছাদ3 সেন্টিমিটার দ্বারা উত্থাপিত হয়েছে, যার জন্য অন্তত আরও একটু খালি জায়গা ছিল৷

কিন্তু সমাপ্তি, পর্যালোচনা দ্বারা বিচার, সব মডেলের জন্য চমৎকার ছিল. অভ্যন্তর পরিষ্কারভাবে খেলাধুলার নকশা নোট ছিল, কিন্তু কোন উদ্বৃত্ত দেখা যায়নি. যেহেতু বিকাশকারীরা ডিজাইনের স্বাচ্ছন্দ্যের উপর নির্ভর করে।

কিন্তু বার্ষিকী সংস্করণগুলিতে পাওয়ার উইন্ডোজ, স্বয়ংক্রিয় আসন সমন্বয় এবং একটি একেবারে নতুন চামড়ার অভ্যন্তরের মতো চমৎকার বৈশিষ্ট্যগুলি ইতিমধ্যেই উপস্থিত হয়েছে৷ এই ল্যাম্বরগিনি গাড়িগুলো খুব দ্রুত বিক্রি হয়ে গেছে।

Lamborghini Countach, যাইহোক, অন্যান্য গাড়ির মতো, একটি লাগেজ বগি ছিল। এর আয়তন ছিল 240 লিটার। আপনি যদি মনে করেন যে এই মডেলটি একটি সুপারকার, তবে আপনি আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারেন যে ট্রাঙ্কটি বেশ চিত্তাকর্ষক। এটাও লক্ষণীয় যে, ক্রেতার অনুরোধে গাড়িতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা স্থাপন করা যেতে পারে।

প্রোটোটাইপ

Lamborghini Countach-এর প্রথম সংস্করণ হল LP500৷ এটি উজ্জ্বল হলুদ রঙের ছিল। এই গাড়িটিই 1971 সালে জেনেভাতে একটি কার শোতে জনসাধারণের কাছে দেখানো হয়েছিল৷

মডেলটি অস্বাভাবিক ছিল। এর বডি ছিদ্রযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি, এবং বেশ কয়েকটি অনন্য নকশা সমাধানও প্রয়োগ করা হয়েছিল। সিরিয়াল গাড়ি ছিল ভিন্ন। এমনকি প্রোটোটাইপের হুডের নীচে একটি 5-লিটার ইঞ্জিন ছিল। তারা এই মোটরটিকে প্রোডাকশন সংস্করণে না রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, কারণ এটি খারাপভাবে ঠাণ্ডা করা হয়েছে।

দুর্ভাগ্যবশত, এই গাড়িটি আজ পর্যন্ত টিকেনি। একটি ইউরোপীয় নিরাপত্তা শংসাপত্র প্রাপ্ত করার জন্য একটি ক্র্যাশ পরীক্ষার সময় এটি ধ্বংস করা হয়েছিল। কিন্তুপ্রোটোটাইপ ছিল একমাত্র।

বৈশিষ্ট্য

প্রথম প্রযোজনা Lamborghini Countach 1974 সালে মুক্তি পায়। পরিবর্তনটি LP400 নামে পরিচিত হয়ে ওঠে। এর হুডের নীচে 4 লিটারের আয়তন সহ একটি 12-সিলিন্ডার ভি-ইঞ্জিন ছিল। এটি 375 অশ্বশক্তি উত্পাদিত! তাকে ধন্যবাদ, গাড়িটি মাত্র 6.3 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘণ্টা গতি বাড়িয়েছে। এবং স্পিডোমিটারের সুই সর্বোচ্চ 290 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।

Lamborghini Countach এর এই সংস্করণটি চার বছর ধরে বিদ্যমান ছিল। শেষ কপি 1978 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। প্রোটোটাইপের ডিজাইনে তিনি অন্য সব গাড়ির কাছাকাছি ছিলেন। ব্যতিক্রম ছিল পিছনের আলো এবং বায়ুচলাচল গর্ত সহ ইনস্টল করা বায়ু গ্রহণ, যার জন্য ইঞ্জিনটি আরও ভাল ঠান্ডা হয়েছিল। মোট 157টি এই ধরনের মেশিন তৈরি করা হয়েছিল৷

তার অনুসারী ছিল 5-লিটার ইঞ্জিন সহ LP500S সংস্করণ। শরীর কিছুটা পরিবর্তিত হয়েছে, যা এত বড় ইঞ্জিন ইনস্টল করা এবং এটিকে একটি ভাল স্তরের শীতল সরবরাহ করা সম্ভব করেছে। এবং গতিশীলতার পরিপ্রেক্ষিতে, মডেলটি তার পূর্বসূরীর চেয়ে ভাল ছিল - এটি শুরু থেকে 5.6 সেকেন্ড পরে প্রথম "শত" বিনিময় করেছে। এবং এর সর্বোচ্চ গতি ছিল 315 কিলোমিটার। সত্য, কিছু সময়ের পরে একটি আরও শক্তিশালী সংস্করণ হাজির - একটি 5.2-লিটার ইঞ্জিন সহ যা 455 "ঘোড়া" উত্পাদন করে।

অন্যান্য মডেল

কুখ্যাত LP400S ডিজাইন করেছেন প্রকৌশলী জিয়াম্পাওলো ডালার। কিছু পরিবর্তন পাওয়ার ইউনিটকে প্রভাবিত করেছে, কিন্তু গাড়ির চেহারা সবচেয়ে বেশি পরিবর্তিত হয়েছে।

চওড়া টায়ার ছাড়াও বড়চাকা খিলান যাইহোক, পূর্বে উল্লিখিত স্পয়লারগুলির কারণে, মডেলটি 50 কিলোগ্রাম ভারী হয়ে উঠেছে। এটি, ঘুরে, সুপারকারের সর্বাধিক গতির কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে। তারা 15 কিমি/ঘন্টা কম হয়ে গেছে। সুতরাং, যেমন পর্যালোচনাগুলি বলে, খুব কম লোকই গতির চেয়ে স্থিতিশীলতা পছন্দ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তদুপরি, হ্যান্ডলিং যাইহোক আরও ভাল হয়ে উঠেছে - প্রশস্ত চাকা এতে অবদান রেখেছে।

কিন্তু তারপরে এল Lamborghini Countach 5000QV। একটি 48-ভালভ 455-হর্সপাওয়ার V12 ইঞ্জিন এর হুডের নীচে ইনস্টল করা হয়েছিল। নতুনত্বে একটি লক্ষণীয় পরিবর্তন ছিল - কার্বুরেটরগুলি এখন পাশে নয়, ইঞ্জিনের উপরে ছিল। তাই এটি বায়ু গ্রহণ উন্নত পরিণত. কিন্তু নেতিবাচক পয়েন্টও ছিল। এই উদ্ভাবনের কারণে, পিছনের দৃশ্যমানতা প্রায় শূন্য হয়ে গেছে।

পরে, যখন কাউন্টাচ যুগের অবসান ঘটছিল, তখন কার্বুরেটরগুলিকে ইনজেক্টর দিয়ে প্রতিস্থাপন করার এবং শরীরে কিছু কেভলার উপাদান যুক্ত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

বার্ষিকী সংস্করণ

কোম্পানীর 25তম বার্ষিকী উপলক্ষে, 25তম বার্ষিকী কাউন্টাচ নামে একটি মডেল প্রকাশিত হয়েছিল৷ যদি আমরা প্রযুক্তিগত অংশ সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে মেশিনটি উপরে উল্লিখিত 5000QV-এর সাথে প্রায় অভিন্ন। সত্য, এমনকি বিকাশকারীরা অবশেষে ব্রেকগুলির শীতলকরণের সাথে সম্পর্কিত সমস্যাগুলি সমাধান করেছে। সামনের স্পয়লারে, সেইসাথে ইঞ্জিন বগির ছাদে এবং পাশে এয়ার ইনটেকগুলি ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, সেই সময়ে, ল্যাম্বরগিনি ক্রিসলারকে কিনেছিল, যার বিকাশকারীরা অভিনবত্বে অবদান রেখেছিল। তারা বডি কিট এবং বাম্পার তৈরির প্রক্রিয়ায় কার্বন ফাইবার ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷

গাড়িচালকদের কাছ থেকে মন্তব্য

এটা বলা নিরাপদ যে রাশিয়ায় কাউন্টচের মতো কোনও গাড়ির মালিক নেই। সর্বোপরি, এই মেশিনগুলি এত সীমিত সংখ্যায় উত্পাদিত হয়েছিল। তাই সব মালিক ইউরোপে, প্রধানত ইতালিতে। কিন্তু সেখানেও, ল্যাম্বরগিনি কাউন্টাচকে বিরল বলে মনে করা হয়। প্রকাশের সময় 5000QV সংস্করণটির মূল্য ছিল $100,000 (এটি 1985)। এখন, বিশেষজ্ঞদের মতে, একটি বিরল সুপারকারের দাম $250,000 হতে পারে। এবং এই অন্তত. মডেলটি যদি পিছনের ডানা, অডিও সিস্টেম, এয়ার কন্ডিশনার এবং অন্যান্য চমৎকার বৈশিষ্ট্য দিয়ে সজ্জিত থাকে, তাহলে আপনাকে ক্রয়ের জন্য আরও চিত্তাকর্ষক অর্থ প্রদান করতে হবে৷

বিদেশী মালিকরা ইঞ্জিনের শান্ত অপারেশন, মসৃণ চলমান, সহজ পরিচালনা এবং অবশ্যই উচ্চ খরচের দিকে বিশেষ মনোযোগ দেন। মডেলের জ্বালানী ট্যাঙ্কে 120 লিটার পেট্রল রয়েছে, যা 300 কিলোমিটারের জন্য যথেষ্ট। এছাড়াও, আপনি রক্ষণাবেক্ষণের যথেষ্ট খরচ যোগ করতে পারেন, যা এই শ্রেণীর গাড়ির জন্য বাধ্যতামূলক।

আকর্ষণীয় তথ্য

খুব কম লোকই জানেন যে 1981 সালের ক্যাননবল রেস চলচ্চিত্রে, তারা বার্কম্যান এবং অ্যাড্রিয়েন বারব্রো চরিত্রগুলি কাউন্টেচে অবিকল গতিতে জয়লাভ করেছিল। সত্য, সংস্করণটি সংশোধন করা হয়েছে, চিত্রগ্রহণের জন্য বিশেষভাবে কালো রঙ করা হয়েছে। "স্পিড জোন" নামক একটি ট্রিকুয়েলে একটি উজ্জ্বল লাল মডেল দেখানো হয়েছে। এটিতে সিনেমার ইতিহাসে সবচেয়ে কঠিন এবং দর্শনীয় গাড়ি স্টান্টগুলির মধ্যে একটি সঞ্চালিত হয়েছিল - ল্যাম্বরগিনিটি 30-মিটার পরিখা দিয়ে জলের মধ্যে দিয়ে পিছলে গিয়েছিল৷

আর এই বিশেষ মডেলটি রকিরবালবোয়া, কিংবদন্তি "ইতালীয় স্ট্যালিয়ন" চলচ্চিত্র সিরিজে সিলভেস্টার স্ট্যালোন অভিনয় করেছেন। এবং কাউন্টাচ গাড়িটি দ্য উলফ অফ ওয়াল স্ট্রিট ছবিতেও উপস্থিত হয়েছিল, যার প্রধান চরিত্রে অভিনয় করেছিলেন লিওনার্দো ডিক্যাপ্রিও৷

এছাড়াও, গাড়িটি "ডেভিড এবং ম্যাডাম আনসেন", "কুং ফিউরি", "ডোবারম্যান" এবং "ইটস অলওয়েজ সানি ইন ফিলাডেলফিয়া" চলচ্চিত্রে অংশগ্রহণ করেছিল। যাইহোক, গাড়ী সম্পর্কিত এই ধরনের আগ্রহ দেখানো বিস্ময়কর নয়। মডেলটি উজ্জ্বল, দর্শনীয়, তাই এটি ফিল্মটিতে একটি অতিরিক্ত উত্সাহ যোগ করে৷