VAZ-21126, ইঞ্জিন। বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্য

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

VAZ-21126-এ, ইঞ্জিনটি ইন-লাইনে রয়েছে, একটি বিতরণ করা ইনজেকশন রয়েছে, চার-স্ট্রোক এবং ক্যামশ্যাফ্টগুলি উপরের অংশে রয়েছে। বেশিরভাগ আধুনিক অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির মতো, তরল শীতল, বন্ধ, সঞ্চালন বাধ্য করা হয়। ইঞ্জিন উপাদান চাপ অধীনে স্প্রে দ্বারা lubricated হয়. ইঞ্জিনগুলি আধুনিক VAZ মডেলগুলিতে ইনস্টল করা আছে - Priora এবং পরবর্তীতে৷

মোটরের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য

VAZ-21126 ইঞ্জিন সমগ্র Lada Priora সিরিজে ইনস্টল করা হচ্ছে, সেইসাথে এর পরিবর্তনগুলিতেও। কিছু মোটর চালক, কোন বিশেষ পরিবর্তন ছাড়াই, এই ধরনের মোটরগুলিকে "দশ" এবং দ্বাদশ অংশে রাখে। এক ধরণের টিউনিং যা আপনাকে আরও বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করতে দেয় - পাওয়ার স্টিয়ারিং, এয়ার কন্ডিশনার ইনস্টলেশন, পরিবর্তন ছাড়াই সম্ভব। একই সময়ে, 11194 সিরিজের মোটরের বিকাশ ঘটেছিল, তাই স্থানচ্যুতি উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক হওয়া সত্ত্বেও বেশিরভাগ উপাদান একই। ডিজাইনে বিকাশকারীদের কাজটি ছিল ইঞ্জিনের সংস্থান উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা। এবং আপনি লক্ষ্য অর্জন করতে পারেন যদি আপনি সমস্ত পৃথক নোডের পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি করেন৷

প্রিওরা গাড়িতেইঞ্জিন 21126 VAZ-21124 মডেলের অনুরূপ ইউনিটের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। কিন্তু তাদের অনেক পার্থক্য রয়েছে: সমস্ত উপাদানের ওজন এবং মাত্রা হ্রাস করা। উদাহরণস্বরূপ, মডেল 21126-এ একই মাত্রা সহ পিস্টনগুলির ভর একশ গ্রাম কম। ইঞ্জিন ব্লকের উচ্চতা 197, 1 মিমি হল ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে উপরের সমতলের ঘূর্ণনের অক্ষের মধ্যে দূরত্ব। মোটর 21124 এ ব্যবহৃত ব্লক 11193-1002011 থেকে কোন কাঠামোগত পার্থক্য নেই। প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি হল সিলিন্ডারগুলির প্রক্রিয়াকরণের অত্যন্ত উচ্চ মানের, সেইসাথে উচ্চতা উপরের দিকে পরিবর্তিত হয়েছে৷

মোটর প্রধান বৈশিষ্ট্য

VAZ-21126 ইঞ্জিনটির স্থানচ্যুতি রয়েছে 1.6 লিটার (আরও স্পষ্টভাবে, 1.597)। ইঞ্জিনের স্বাভাবিক সংকোচন অনুপাত 11, শুধুমাত্র 4 সিলিন্ডার। 5600 rpm গতিতে মোট শক্তি হল 98 লিটার। সঙ্গে. বা 72 কিলোওয়াট। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট আইডলিং 800-850 বিপ্লবের ফ্রিকোয়েন্সিতে ঘোরে। 4000 rpm এর ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘূর্ণন গতিতে, ইঞ্জিনটি সর্বাধিক 145 Nm টর্ক বিকাশ করে। ইঞ্জিন 21126-এ এই ধরনের ডেটা রয়েছে একটি ব্যবহৃত মেকানিজমের দাম 25,000 রুবেল এবং আরও বেশি। নতুনের দাম অনেক বেশি।

সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপ বৈশিষ্ট্য:

1. স্ট্রোক 75.6 মিমি।
2. ইঞ্জিন সিলিন্ডারের ব্যাস ৮২ মিমি।
3. ভালভের সংখ্যা – ১৬.
4. সিলিন্ডার 1-3-4-2 স্কিম অনুযায়ী কাজ করে।

ডিস্ট্রিবিউটেড ইনজেকশন, একটি ইলেকট্রনিক ডিজিটাল ইউনিট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত। ইঞ্জিনটি 95টি আনলেডেড পেট্রোলে চলে, মিশ্রণটির ইগনিশন AU17DVRM টাইপের স্পার্ক প্লাগ দিয়ে ঘটেঅথবা BCPR6ES (NGK)। একত্রিত ইঞ্জিনের ভর প্রায় 115 কেজি।

ইঞ্জিন পিস্টন গ্রুপ

পিস্টন গ্রুপের বিকাশ ফেডারেল মোগলের যোগ্যতা। বিশেষজ্ঞরা উপাদানগুলির সাথে একটি মোটর তৈরি করেছিলেন, যার ভর VAZ-21124 ধরণের ইঞ্জিনগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম - পূর্বসূরীদের। কিন্তু VAZ-2110 এর সাথে তুলনা করলে, এটি স্পষ্ট হয়ে যাবে যে পিস্টন গ্রুপের ভর প্রায় এক তৃতীয়াংশ কমেছে। পিস্টনগুলির ব্যাস অপরিবর্তিত ছিল, তবে উচ্চতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। পাতলা পিস্টন রিং এবং ছোট পিন ব্যবহার করা হয়। এটি সরাসরি ইঞ্জিনের গতি এবং শক্তি বৈশিষ্ট্যকে প্রভাবিত করে। নিজেকে স্পিন করা তার পক্ষে যত সহজ, সে বক্সে তত বেশি শক্তি দিতে পারে।

পিস্টনের নীচের অংশে ছোট গভীরতার গর্ত রয়েছে। সংযোগকারী রড পিন ইনস্টল করার জন্য গর্তটি অক্ষ থেকে অর্ধ মিলিমিটার দ্বারা অফসেট করা হয়। পিস্টন পিন ইনস্টল করার জন্য গর্তের ব্যাস 18 মিমি। স্থিরকরণ রিং ধরে রাখার সাহায্যে বাহিত হয়, পিস্টনে সংযোগকারী রডের ইনস্টলেশন - একটি ন্যূনতম ছাড়পত্র সহ। এটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট জার্নাল বরাবর সংযোগকারী রড অক্ষের ক্ষুদ্রতম স্থানচ্যুতি নিশ্চিত করে৷

ক্র্যাঙ্ক মেকানিজম

সম্মান করা বাধ্যতামূলক - সিলিন্ডার লাইনারের ভিতরের পৃষ্ঠে একটি গ্রিড আকারে একটি ছোট প্যাটার্ন প্রয়োগ করা। কাজের পৃষ্ঠের গুণমান উচ্চ, কারণ ফেডারেল মোগল প্রযুক্তি ব্যবহার করে প্রক্রিয়াকরণ করা হয়। সূচক 1002011 সহ ইঞ্জিন ব্লক VAZ-21126 16 ভালভ চিহ্নিত করা, এটি একটি ধাতব পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা হয়। এই পরিবর্তনের ব্লকের রঙ ধূসর।

21126 সিলিন্ডারের তিনটি শ্রেণী রয়েছে, আকারগুলি 0.01 মিমি দ্বারা পৃথক (অক্ষর সূচক A, B এবং C দ্বারা নির্দেশিত)। মোটরটিতে ব্যবহৃত ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের একটি সূচক রয়েছে 11183-1005016। এর অবতরণ মাত্রা ঠিক VAZ-2112 ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে মিলে যায়। তবে বেশ কয়েকটি পার্থক্য সহ: 11183 পরিবর্তনে, ক্র্যাঙ্ক মেকানিজমের ব্যাসার্ধ বৃদ্ধি করা হয় (37.8 মিমি), পিস্টনের সম্পূর্ণ স্ট্রোক 75.6 মিমি। অন্যান্য মডেল থেকে ক্র্যাঙ্ককে আলাদা করতে, কাউন্টারওয়েটে একটি সংশ্লিষ্ট পদবী রয়েছে।

ইঞ্জিন ড্রাইভ

একটি গিয়ার-টাইপ পুলি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে ইনস্টল করা হয়েছে, যা সূচক 21126 দ্বারা নির্দেশিত। পুলির দাঁতগুলি একটি টাইমিং বেল্ট দিয়ে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার একটি অর্ধবৃত্তাকার দাঁত রয়েছে। অপারেশন চলাকালীন বেল্টটি পিছলে যাওয়া রোধ করার জন্য, একপাশে একটি ছোট ধাতব বেল্ট (ফ্ল্যাঞ্জ) রয়েছে। একটি ওয়াশার বিপরীত দিকে মাউন্ট করা হয়। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে একটি ড্যাম্পার ইনস্টল করা আছে - মডেল 2112৷ এটি সংযুক্তি এবং একটি জেনারেটর চালানোর জন্য প্রয়োজনীয়৷

পুলিতে এখনও একটি দাঁতযুক্ত ডিস্ক রয়েছে, যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর পরিচালনার জন্য প্রয়োজন। অতিরিক্ত সরঞ্জাম চালানোর জন্য - একটি জেনারেটর, একটি পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প, একটি পলি ভি-টাইপ বেল্ট 1115 মিমি লম্বা ব্যবহৃত হয়, এটির পদবী 2110-1041020 রয়েছে। যদি কোনও হাইড্রোলিক বুস্টার না থাকে, তবে 2110-3701720 টাইপের একটি ভি-রিবড বেল্ট ব্যবহার করা হয়, যার দৈর্ঘ্য 742 মিমি। যদি গাড়িতে একটি এয়ার কন্ডিশনার থাকে, তবে সমস্ত সরঞ্জাম একটি বেল্ট টাইপ 2110-8114096 দ্বারা চালিত হয়, যার দৈর্ঘ্য 1125 মিমি।

পিস্টনের রিং এবং পিন

আংটির ব্যাস 82 মিমি, তারা পাতলা,VAZ জন্য ঐতিহ্যগত থেকে পার্থক্য। উচ্চতা:

1. সংকোচন - 1.2 মিমি (উপরের), 1.5 মিমি (নিম্ন)।
2. তেল স্ক্র্যাপার - 2 মিমি।

আঙ্গুলের বাইরের ব্যাস 18 মিমি যার দৈর্ঘ্য 53 মিমি। এর পূর্বসূরীদের সাথে পার্থক্য উল্লেখযোগ্য। লাইটওয়েট উপাদান ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, শক্তি, দক্ষতা, টর্ক বৃদ্ধি অর্জন করা সম্ভব।

গাড়ি দ্রুত গতিতে চলে। তবে এটি গাড়ির অন্যান্য সমস্ত ইউনিটে প্রতিফলিত হয় - আরও দক্ষ ব্রেকিং সিস্টেম ব্যবহার করা, উচ্চ-মানের বায়ুচলাচল ডিস্ক এবং প্যাডগুলি ইনস্টল করা প্রয়োজন। অতএব, নিজেকে টিউন করার সময়, সমস্ত ছোট জিনিসগুলিতে মনোযোগ দিন।

ইঞ্জিন সংযোগকারী রড 21126

এই ইউনিটটি পাতলা ব্যবহার করা হয়, সংযোগকারী রডের মাথায় ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে কোনও যোগাযোগ নেই, যা ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে। এই নকশার ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, নোডগুলিতে ঘর্ষণ কমানো সম্ভব হয়েছিল, যা উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তি এবং দক্ষতা বৃদ্ধি করেছে। পিস্টনের নির্ভুলতা শ্রেণী অবশ্যই ইঞ্জিন ব্লকের সিলিন্ডারের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হতে হবে। পিস্টন চিহ্নগুলি নীচের পৃষ্ঠে পাওয়া যাবে৷

VAZ-21126-এ, ইঞ্জিনে 21124 মডেলের তুলনায় একটি হালকা সংযোগকারী রড রয়েছে। তৈরিতে সর্বশেষ প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়। দৈর্ঘ্য - 133, 32 মিমি। সংযোগকারী রড ফাঁকা অংশ ভাঙ্গা হয় - একটি কভার প্রাপ্ত করা হয়। এই পদ্ধতির জন্য ধন্যবাদ, যতটা সম্ভব সঠিকভাবে পণ্যগুলির পৃষ্ঠের সাথে মিলিত হওয়া সম্ভব। কভারটি বোল্ট দিয়ে বেঁধে দেওয়া হয়, যার পুনঃব্যবহার অগ্রহণযোগ্য। সংযোগকারী রড বিয়ারিংগুলি 17.2 চওড়ামিমি।

ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেড VAZ-21126

ব্লক হেডে দুটি ক্যামশ্যাফ্ট এবং 16টি ভালভ রয়েছে, এটি 2112 মডেলের থেকে আলাদা যে স্বয়ংক্রিয় বেল্ট টেনশনার ইনস্টল করার প্ল্যাটফর্মটি কিছুটা বড়। নিষ্কাশন পাইপের ফ্ল্যাঞ্জগুলির জন্য প্ল্যাটফর্মের আকারও উপরের দিকে পরিবর্তন করা হয়েছে। ভালভ, তাদের জন্য স্প্রিংস, হাইড্রোলিক ট্যাপেট এবং ক্যামশ্যাফ্টগুলি 2112 মডেলের মতো হুবহু একই, কোনও পার্থক্য নেই। ক্যামশ্যাফ্ট পুলি উপাধি:

1. দাতের পাশে দুটি বৃত্ত, চিহ্নের উভয় পাশে - স্নাতক।
2. চিহ্নের বাম দিক থেকে একটি বৃত্ত হল খাঁড়ি৷

হাইড্রোলিক ট্যাপেটের সাহায্যে, ভালভ অ্যাকচুয়েটরগুলির ছাড়পত্রগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়। অতএব, এই জাতীয় মোটর দিয়ে গাড়ি চালানোর সময়, ভালভের ছাড়পত্র সামঞ্জস্য করার দরকার নেই। নতুন ধরনের স্বয়ংক্রিয় টাইমিং বেল্ট টেনশন সিস্টেমের আসল নকশা, পূর্বে অব্যবহৃত ধরণের রোলার ব্যবহার করা হয়েছিল। একটি ভিন্ন ধরনের প্রোফাইল সহ 137টি দাঁতের বেল্ট। এটি একটি নতুন পাম্প ডিজাইনের ইনস্টলেশনকে অন্তর্ভুক্ত করেছে, যা পূর্বে ব্যবহৃত তুলনায় আরো দক্ষ৷

জ্বালানি ও নিষ্কাশন ব্যবস্থা

21126 ইঞ্জিনে ব্যবহৃত অনুঘটক রূপান্তরকারী, যার কার্যকারিতা নিষ্কাশন সিস্টেমের উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল, এটি আরও উন্নত একটি ব্যবহার করে। এর ব্যাস মডেল 21124 এর চেয়ে বড়।

বিভিন্ন ধরনের সংগ্রাহক ইউরো-৩ এবং ইউরো-৪ বিষাক্ততার মান মেনে চলতে সক্ষম। ইঞ্জিনে4টি ইগনিশন কয়েল ইনস্টল করা হয়েছে - প্রতিটি মোমবাতির জন্য একটি। এটি আপনাকে উচ্চ-ভোল্টেজের তারগুলি থেকে পরিত্রাণ পেতে দেয়৷

জ্বালানি সিস্টেম প্রাথমিক মডেলগুলিতে ব্যবহৃত একটি থেকে খুব বেশি আলাদা নয়৷ স্টেইনলেস স্টীল র‌্যাম্প, অগ্রভাগ - "বশ", "সিমেন্স", VAZ। ইনজেকশনটি পর্যায়ক্রমে, সেন্সর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, একটি মাইক্রোকন্ট্রোলার নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত অ্যাকুয়েটর যেমন "জানুয়ারি-7.2" বা M-7.9.7.