"ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডার": মালিকের পর্যালোচনা, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, ইঞ্জিন শক্তি, সর্বোচ্চ গতি, অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ বৈশিষ্ট্য

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

ল্যান্ড রোভার একটি মোটামুটি সুপরিচিত গাড়ি ব্র্যান্ড। এই মেশিনগুলি রাশিয়া সহ সারা বিশ্বে জনপ্রিয়। তবে সাধারণত এই ব্র্যান্ডটি ব্যয়বহুল এবং বিলাসবহুল কিছুর সাথে যুক্ত। যাইহোক, আজ আমরা "আর কিছু না" এর শৈলীতে ক্লাসিক এসইউভিতে মনোযোগ দেব। এটি একটি ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডার। পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন, ফটো - পরে নিবন্ধে।

আবির্ভাব

ডিফেন্ডারের ডিজাইন সম্পর্কে ব্রিটিশদের রক্ষণশীল মতামত রয়েছে। এই মেশিনটি তার উত্পাদন জুড়ে কার্যত চেহারায় অপরিবর্তিত ছিল। এবং এটি গত শতাব্দীর 80 এর দশক থেকে উত্পাদিত হয়েছে৷

যেমন পর্যালোচনাগুলিতে উল্লেখ করা হয়েছে, ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডার তাদের জন্য একটি গাড়ি নয় যারা আলাদা হতে চায়৷ বাহ্যিকভাবে, গাড়িটি আমাদের ইউএজেডের মতো। সামনের দিকে প্রচলিত গোলাকার হ্যালোজেন হেডলাইট, একটি সাধারণ গ্রিল, একটি ফ্ল্যাট হুড এবং একটি ধাতব বাম্পার রয়েছে। শরীর বেশ সহজভাবে সাজানো হয় এবংস্পার্টান - পর্যালোচনাগুলিতে উল্লেখ করা হয়েছে। ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডার 110 (এটি একটি পাঁচ-দরজা পরিবর্তন) হুইলবেসের দৈর্ঘ্য বাদে তিন-দরজার মতোই দেখায়। তবে আমি অবশ্যই বলব যে এই এসইউভিগুলির জন্য অনেকগুলি আনুষাঙ্গিক সরবরাহ করা হয়েছে। এগুলো হল উইঞ্চ, পাওয়ার বাম্পার, স্নোরকেল, কাদা টায়ার এবং আরও অনেক কিছু। এই ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডারকে আরও আক্রমণাত্মক দেখাচ্ছে৷

ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডারের অসুবিধাগুলি কী কী? পর্যালোচনাগুলিতে, মালিকরা বলেছেন যে সময়ের সাথে সাথে গাড়িতে মরিচা পড়ে। মূলত, ফ্রেম এবং দরজা জারা সঙ্গে আচ্ছাদিত করা হয়। তাই, পর্যায়ক্রমে ক্ষয়-বিরোধী চিকিত্সা এবং লুকানো গহ্বর সংরক্ষণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

স্যালন

অভ্যন্তরে, গাড়িটিকে স্পার্টান এবং রাশিয়ান ইউএজেডের আরও বেশি মনে করিয়ে দেয়। স্টিয়ারিং হুইল দুই-স্পোক, কোনো বোতাম ছাড়াই। সেন্টার কনসোলে একটি শালীন রেডিও, চুলার আদিম "মোচড়" এবং এক জোড়া বায়ু নালী রয়েছে। পর্যালোচনাগুলিতে উল্লিখিত হিসাবে, ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডার মোটেই বিলাসবহুল গাড়ি নয়। এখানে সমাপ্তি উপকরণের মান স্পষ্টতই কম। গোলমাল বিচ্ছিন্নতাও উচ্চ পর্যায়ে নেই - মালিকরা বলে। একটি সাধারণ সেনা জিপের মতোই সবকিছু সাজানো হয়েছে। তবে আমি অবশ্যই বলব যে গাড়িটি খুব প্রশস্ত। শরীর প্রশস্ত এবং জায়গার ভালো সরবরাহ রয়েছে।

এছাড়াও মনে রাখবেন যে গাড়িতে ভালো স্তরের যন্ত্রপাতি নেই। এয়ার কন্ডিশনার এবং পাওয়ার জানালা একটি বিলাসিতা। সত্যিই স্পার্টান অবস্থা এখানে রাজত্ব. সাধারণত ভিতরে একমাত্র ইলেকট্রনিক ডিভাইস একটি রেডিও, এবং তারপরও USB ছাড়া।যাইহোক, এয়ার কন্ডিশনার (যদি এটি গাড়িতে থাকে) খারাপভাবে কাজ করে - তারা পর্যালোচনাগুলিতে বলে। এটি চুলার ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। সে শীতকালে খুব দুর্বলভাবে উষ্ণ হয়। এটি বিশেষ করে আসনগুলির দ্বিতীয় সারিতে অনুভূত হয়। এখানে তাপমাত্রা কখনো কখনো শূন্যের নিচেও হতে পারে। এবং এটি একটি কার্যকরী হিটিং সিস্টেমের সাথে।

ব্রিটিশ SUV-এর আসনগুলি বেশ আরামদায়ক, কিন্তু ত্রুটি ছাড়া নয়৷ সুতরাং, চালকের আসনটি দরজার খুব কাছাকাছি। উপরন্তু, কোন armrest আছে. আপনি চাকার পিছনে দ্রুত ক্লান্ত হয়ে পড়েন - তারা পর্যালোচনায় বলে।

পিছনে তিনজনের জন্য একটি সোফা আছে। রিভিউতে বিয়োগগুলির মধ্যে একটি অত্যধিক উল্লম্ব অবতরণ নোট করুন। একটি বিকল্প হিসাবে, আপনি আসনগুলির একটি তৃতীয় সারি ইনস্টল করতে পারেন। খালি জায়গার জন্য ধন্যবাদ, এমনকি দুইজন প্রাপ্তবয়স্কও এখানে থাকতে পারে।

ট্রাঙ্ক

এটি আসন সংখ্যার উপর নির্ভর করে 550 থেকে 1800 লিটার পর্যন্ত ফিট করতে সক্ষম। যাইহোক, অতিরিক্ত চাকাটি পঞ্চম দরজায় রয়েছে। লাগেজের জায়গা বাঁচাতে এটি করা হয়েছিল৷

স্পেসিফিকেশন

এই গাড়িটির জন্য, পেট্রল এবং ডিজেল উভয় ইঞ্জিন সরবরাহ করা হয়েছিল। তাদের মধ্যে এটি লক্ষণীয়:

• 2, 5 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন। এর শক্তি 83 অশ্বশক্তি। এই মোটরটি প্রথম দিকের একটি ছিল। একশো পর্যন্ত, গাড়িটি "চিরন্তন" 24 সেকেন্ডে ত্বরান্বিত হয়েছিল। সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ১১০ কিলোমিটার।
• 3, 136 অশ্বশক্তি সহ 5-লিটার প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইউনিট। টর্ক - 253 Nm। এটির সাথে, SUV 14.7 সেকেন্ডের মধ্যে শতকে ত্বরান্বিত করে। সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ১৪৪ কিলোমিটার।
• 2, 2 লিটার ডিজেলইঞ্জিন এই মোটরটি সামান্য কম শক্তি (122 হর্সপাওয়ার) বিকাশ করে, কিন্তু 360 Nm এর একটি বড় টর্ক নিয়ে গর্ব করে। গতিশীলতা ত্বরান্বিত করার ক্ষেত্রে, ডিফেন্ডার একজন নেতা নয়। 17 সেকেন্ডে গাড়িটি 100 পর্যন্ত ত্বরান্বিত হয়। এবং সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টায় 145 কিলোমিটার। যাইহোক, গাড়িটি মূলত অ্যাসফল্টের জন্য নয়, অফ-রোডের জন্য বন্দী করা হয়েছিল। পর্যালোচনাগুলিতে যেমন উল্লেখ করা হয়েছে, ডিজেল ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডার ময়লা ঢেলে দেওয়ার জন্য দুর্দান্ত৷
• 2, 5 লিটার ডিজেল ইঞ্জিন। এটি 113 অশ্বশক্তি বিকাশ করে। টর্ক - 265 Nm। ডিফেন্ডারের সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টায় 129 কিলোমিটার। এবং এটি 18.1 সেকেন্ডে শতকে ত্বরান্বিত হয়৷
• 2, 122 অশ্বশক্তি সহ 5-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন৷ শত শত ত্বরণ - 18.8 সেকেন্ড। সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ১৩০ কিলোমিটার।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, মোটরগুলির কার্যক্ষমতা কম। তবে এমন বেশ কয়েকটি সংস্করণ রয়েছে যা আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। তাদের মধ্যে, নিম্নলিখিত সেটিংস লক্ষনীয়:

• M52V28 ইঞ্জিন, যা BMW-তেও ইনস্টল করা ছিল। 2.8 লিটারের ভলিউম সহ, গাড়িটি 183 হর্সপাওয়ার তৈরি করেছে৷
• V-ইঞ্জিন "রোভার"। কাজের পরিমাণ 3.9 লিটার, শক্তি 183 এইচপি।
• পাঁচ লিটার 405 hp জাগুয়ার AJ133 ইঞ্জিন।

রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে, প্রতি 10 হাজার কিলোমিটারে ইঞ্জিনের নিয়মিত তেল পরিবর্তনের প্রয়োজন হয়। এটি ডিজেল এবং পেট্রল ইঞ্জিন উভয় ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য। এয়ার ফিল্টার প্রতি 20 হাজারে পরিবর্তিত হয় (বা চরম পরিস্থিতিতে দ্বিগুণ হয়অপারেশন)।

অর্থনীতি

জ্বালানী খরচ সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলি কী বলে? "ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডার" এর ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে আলাদা খরচ রয়েছে। সুতরাং, ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে, এই প্যারামিটারটি প্রতি 100 কিলোমিটারে 11.1 লিটার। পেট্রল ইঞ্জিনে, খরচ প্রায় 18 লিটার৷

সমস্যা

সম্ভবত, অনেকেই ল্যান্ড রোভার গাড়ির সমস্যার কথা শুনেছেন। দুর্ভাগ্যবশত, এমনকি একটি সাধারণ "ডিফেন্ডার" অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য নয়। প্রথমত, কাজের তরলগুলির লিকগুলি পর্যালোচনাগুলিতে উল্লেখ করা হয়েছে। এটি ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন তেল, সেইসাথে অ্যান্টিফ্রিজ। এছাড়াও অভ্যন্তরীণ ত্রুটি রয়েছে। হ্যান্ডলগুলি ভেঙে যায়, বোতামগুলি পড়ে যায়। যাইহোক, ধোয়ার পরে, আপনি প্রায়ই কেবিনে জল খুঁজে পেতে পারেন।

চ্যাসিস

শর্ট হুইলবেস এবং লং হুইলবেস সংস্করণে একই সাসপেনশন স্কিম রয়েছে। সুতরাং, এসইউভিটি একটি স্পার স্টিলের ফ্রেমে তৈরি করা হয়েছে যার সাথে একটি রিভেটেড বডি রয়েছে। সাসপেনশন সম্পূর্ণভাবে নির্ভরশীল। স্টিয়ারিং - হাইড্রোলিক বুস্টার সহ "কৃমি"। ব্রেক সিস্টেম হল ডিস্ক, ABS সহ (শেষ সিস্টেমটি অবিলম্বে প্রদর্শিত হয়নি, কিন্তু 2000 এর দশকে)।

ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডার একটি আসল এসইউভি। ময়লা তার উপাদান। সাসপেনশনের বিশাল চাল রয়েছে, যাতে গাড়িটি কোনও বাধার ভয় পায় না। ফোর-হুইল ড্রাইভ এবং লকগুলি একটি বাস্তব এসইউভির প্রয়োজন। 16-ইঞ্চি চাকার গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স হল 22 সেন্টিমিটার। চেক-ইন কোণ - 34 ডিগ্রী। প্রস্থান কোণ 50 ডিগ্রী। পর্যালোচনাগুলিতে উল্লিখিত হিসাবে, ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডারের একটি ভাল রয়েছেজ্যামিতিক পাসযোগ্যতা।

যাইহোক, 90 এর দশকের শেষদিকে, ব্রিটিশরা তালাগুলির ইলেকট্রনিক অনুকরণের একটি সিস্টেম চালু করার চেষ্টা করেছিল। কিন্তু দেখা গেল তা কার্যকর হয়নি। অতএব, ডিফেন্ডারের সমস্ত লকগুলি যান্ত্রিক। ফোর-হুইল ড্রাইভ - স্থায়ী।

সারসংক্ষেপ

সুতরাং, আমরা ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডারের পর্যালোচনা এবং বৈশিষ্ট্যগুলি খুঁজে পেয়েছি৷ এটা যেমন একটি গাড়ী কেনার মূল্য? রিভিউতে মালিকরা যেমন নোট করেছেন, ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডার 110 (এবং এর পরিবর্তনগুলি) শুধুমাত্র তখনই কেনা উচিত যদি আপনি সত্যিই অফ-রোড যাওয়ার পরিকল্পনা করেন। এই অপারেটিং অবস্থার অধীনে মেশিনটি অবিকল তীক্ষ্ণ করা হয়। কিন্তু আপনি যদি বেশিরভাগ অ্যাসফল্টে গাড়ি চালান, তাহলে ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডার এসইউভি কেনা ন্যায়সঙ্গত হবে না। গাড়ির উচ্চ জ্বালানী খরচ, দুর্বল ত্বরণ গতিশীলতা এবং তদ্ব্যতীত, খুব আরামদায়ক নয়। এই অর্থের জন্য, আপনি আরও আরামদায়ক এবং বেসামরিক গাড়ি কিনতে পারেন৷