ব্রেক প্যাড অ্যান্টি-ক্রিক প্লেট: বর্ণনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

গাড়ির মালিকরা যখন ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করেন তখন প্রায়ই কিটে অন্তর্ভুক্ত পাতলা ধাতব প্যাডের সম্মুখীন হন। অনেকে এগুলোকে অতিরিক্ত খুচরা যন্ত্রাংশ মনে করেও সেদিকে মনোযোগ দেন না। এই অংশের নাম অ্যান্টি-ক্রিক ব্রেক প্যাড প্লেট। তারা কি সত্যিই squeak অপসারণ? এবং যদি না হয়, তারা কি জন্য?

বর্ণনা এবং উদ্দেশ্য

অ্যান্টি-ক্রিক প্লেটকে ব্যালেন্সিং প্লেটও বলা হয়। তাদের প্রধান ভূমিকা হল প্যাডের সমগ্র পৃষ্ঠের উপর ব্রেক পিস্টন থেকে শক্তি পুনরায় বিতরণ করা। এই জাতীয় প্লেটের অনুপস্থিতিতে ধুলো বা ময়লা প্রবেশের ক্ষেত্রে, ব্লকের সামান্য বিকৃতি সম্ভব। এটি প্রায় সবসময় ব্রেক থেকে একটি অপ্রীতিকর শব্দ সৃষ্টি করে। তাই প্লেটগুলোকে অ্যান্টি-ক্রিক বলা হয়।

বাহ্যিকভাবে তারা দুটি অংশ নিয়ে গঠিত এবং পাতলা ধাতু (টিন) দিয়ে তৈরি। প্লেট ব্রেক এর contours অনুসরণপ্যাড, এবং তারা পিস্টনের কাছাকাছি, তার অ-কার্যকর দিকে অবস্থিত। যে অংশটি ব্রেক পিস্টনের সাথে সরাসরি সংস্পর্শে আসে তা একটি শক্ত প্লেটের আকারে থাকে। অন্যটি, যা ব্লকের সংলগ্ন, ঢেউতোলা হয়। দূষণের উপস্থিতিতে সমানভাবে শক্তি বিতরণ করতে সক্ষম হওয়ার জন্য এটি প্রয়োজনীয়৷

নকশা বৈশিষ্ট্য

অ্যান্টি-স্ক্যুয়াল প্লেটের চেহারা প্রায়ই বিভ্রান্তিকর। সূক্ষ্ম এবং তুচ্ছ, এগুলি প্রায়শই বিবেচনায় নেওয়া হয় না এবং প্রতিষ্ঠিত হয় না। এই মনোভাবটি এই কারণেও সহজতর হয় যে ডিস্কগুলি অ-মূল সেটগুলিতে অন্তর্ভুক্ত নয়। এবং যদি গাড়ির মালিকের কাছে আগে থেকেই অ-অরিজিনাল প্যাড দিয়ে প্রতিস্থাপিত প্যাড সহ একটি গাড়ি থাকে, তাহলে আরও বেশি।

আসলে, এই জাতীয় প্লেট ছাড়া প্যাডগুলি চিকচিক করতে পারে না। এটি গাড়ির ভাল অপারেটিং অবস্থা এবং সময়মত রক্ষণাবেক্ষণের কারণে। অর্থাৎ, যথাযথ প্রযুক্তিগত যত্ন সহ, যখন সমস্ত ব্রেক প্রক্রিয়া নিয়মিতভাবে সাবধানে সরানো হয় এবং লুব্রিকেট করা হয়।

পিছনের ব্রেক প্যাডগুলি শুধুমাত্র ডিস্ক রিয়ার ব্রেক সহ গাড়ির জন্য আসল৷

স্কিকার নাকি অ্যান্টি-ক্রিক প্লেট?

ডিস্ক ব্রেকের জন্য ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন কিটগুলিতে কখনও কখনও তথাকথিত স্কুইকার থাকে। তারা বিভ্রান্ত করা উচিত নয়. ব্রেক প্যাডগুলির অ্যান্টি-ক্রিক প্লেটগুলি আস্তরণের আকৃতির পুনরাবৃত্তি করে এবং ক্রেকারটি একটি ছোট, জটিলভাবে বাঁকা টিন। এটি সাধারণত রাইভেটিং বা স্ন্যাপিংয়ের মাধ্যমে ব্লকের দীর্ঘ অক্ষের লম্বভাবে ইনস্টল করা হয়।

এই ধরনের রেকর্ডের উদ্দেশ্য সম্পূর্ণ আলাদা - বিপরীতভাবে, ব্লকটি ঘর্ষণ করার কাছাকাছি হলে এটি ক্রেক্স হয়, তাই এটির নাম। আসলে, এটি ব্রেক প্যাড পরিধান সেন্সরের একটি সস্তা সংস্করণ। এটি নরম ধাতু দিয়ে তৈরি এবং ব্রেক ডিস্কের জন্য বিকৃতি এবং বিকৃতি সহ্য করে না।

ব্রেক প্রতিস্থাপন কিটগুলিতে "স্কিকার্স" অনেক বেশি সাধারণ। এগুলি এমন সংস্থাগুলি দ্বারা উত্পাদিত হয় যেগুলি অ-মূল পণ্য সরবরাহ করে৷

গ্রীস ঢোকান

অরিজিনাল ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন কিট সবসময় গ্রীসের একটি ছোট থলির সাথে আসে। প্রায়ই তারা সহজভাবে গাইড সঙ্গে lubricated হয়। দেখা যাচ্ছে যে এই বিশেষ লুব্রিকেন্ট অ্যান্টি-ক্রিক প্লেটগুলি কাজ করার জন্য। প্রকৃতপক্ষে, এটি ছাড়া, তারা ঠিক একজোড়া টিনের ক্যানের মতো আচরণ করবে এবং একটি ভয়ানক শব্দ করবে। ঢেউতোলা প্লেটে প্রয়োগ করা লুব্রিকেন্টের জন্য ধন্যবাদ যে প্যাডের অভিন্ন, নীরব চাপের অসাধারণ প্রভাব ঘটে।

তৈলাক্তকরণ না হলে কী করবেন, ব্রেক প্যাডের অ্যান্টি-ক্রিক প্লেটগুলি কীভাবে লুব্রিকেট করবেন? এটি একটি নন-অরিজিনাল সেট প্রতিস্থাপন করার সময় ঘটতে পারে, যখন রেকর্ডগুলি অপরিচিত থাকে। প্লেট সামঞ্জস্য করার জন্য লুব্রিকেন্টের বিশেষ বৈশিষ্ট্য রয়েছে। প্রথমত, এটি অবশ্যই উচ্চ-তাপমাত্রা হতে হবে, যেহেতু ব্রেকগুলির সাথে নিবিড় কাজের সময়, একটি ডিস্ক 500 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি গরম করতে পারে। দ্বিতীয়ত, সিন্থেটিক বেস এবং রাবার পণ্যের উপর প্রভাব অনুপস্থিতি - গাইড anthers গুরুত্বপূর্ণ। লুব্রিকেন্ট উৎপাদনকারী সুপরিচিত কোম্পানিগুলির মধ্যে এটি ব্যাপকভাবে পরিচিতলিকুই মলি।

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, লিথিয়াম এবং গ্রাফাইট লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করবেন না, যা তাপমাত্রার জন্য উপযুক্ত নয় এবং দ্রুত পুড়ে যায়। উপরন্তু, তারা রাবার anthers এর বিকৃতি ঘটায়। কপার গ্রীসও উপযুক্ত নয়। পুড়ে গেলেও ক্ষয় হয়।

হয়তো নিজে করবেন?

এটি ঘটে যে ব্রেক প্যাডের একটি আসল সেট অর্ডার করা সম্ভব নয়। একই সময়ে, ক্রিক থেকে দেশীয় প্লেটগুলিও বেকায়দায় পড়েছে। এই ক্ষেত্রে, পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার জন্য শুধুমাত্র তিনটি বিকল্প রয়েছে:

1. সবকিছু যেমন আছে তেমনই রেখে দিন এবং গাড়ি চালাবেন না, যাতে ব্রেক ডিস্ক না পড়ে যায়।
2. প্লেট ছাড়াই কিট পরিবর্তন করুন এবং ব্রেকগুলির অবস্থার উপর শুধু নজর রাখুন।
3. স্মার্ট হোন এবং নিজের ব্রেক প্যাড তৈরি করুন।

এর জন্য কী প্রয়োজন হতে পারে? হ্যাঁ, ঠিক একই পুরুত্বের টিনের শীট। এটিতে একটি পুরানো অ্যান্টি-ক্রিক প্লেট সংযুক্ত করে, এটিকে একটি পেন্সিল দিয়ে কনট্যুর বরাবর সাবধানে ট্রেস করুন। তারপরে, ধাতব কাঁচি ব্যবহার করে, আমরা যতটা সম্ভব সঠিকভাবে প্লেটটি কেটে ফেলি। এর পরে, পুরানো এবং নতুন অংশগুলিকে সারিবদ্ধ করে এবং ক্ল্যাম্প বা একটি ভাইস দিয়ে একসাথে টিপে, আমরা ফাইলটিকে একটি সম্পূর্ণ মেলে নিয়ে আসি।

উভয় অ্যান্টি-স্কিক রেকর্ড একইভাবে তৈরি করা হয়। একটি ঢেউতোলা অভ্যন্তরীণ প্লেটের জন্য আরও সময় এবং ধৈর্যের প্রয়োজন হবে, তবে এটি অধ্যবসায় এবং কাজ করার আগে হাল ছেড়ে দেবে। এটি শুধুমাত্র সঠিক লুব্রিকেন্ট চয়ন করতে রয়ে গেছে - এবং এটিই। এখন প্যাডটি তির্যক বা তার কেন্দ্রীয় বিকৃতি যেখানে এটি চাপে সেখানেপিস্টন, ভয় পেও না।

অ্যান্টি-স্কিয়াল প্যাড খুঁজে পাওয়া কতটা কঠিন?

এন্টি-স্ক্যুয়াল ব্রেক প্যাড আছে এমন কিটগুলি কতটা বিরল? আপনার নিজের হাতে প্লেট তৈরি করার প্রশ্ন কোথা থেকে আসে? আসলে কোনো উত্তেজনা নেই। প্লেটগুলি সর্বদা ডিস্ক ব্রেকগুলির জন্য মূল ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন কিটগুলিতে অন্তর্ভুক্ত থাকে। প্রায় সব জাপানি বিদেশী গাড়ি এই ধরনের কিট দিয়ে সরবরাহ করা হয়। একই সময়ে, মূল প্যাকেজিংয়ে সেটগুলির দাম উল্লেখযোগ্যভাবে যে কোনও অ্যানালগকে ছাড়িয়ে যায়। কখনও কখনও চিৎকারের বিরুদ্ধে আলাদা রেকর্ড খুঁজে পাওয়া আরও কঠিন।

আবারও, যতদূর জাপানি গাড়ি সংশ্লিষ্ট, মূল ক্যাটালগগুলিতে সমস্ত তথ্য রয়েছে৷ আলাদাভাবে এবং বর্ণিত অংশের সংখ্যা খুঁজে পাওয়া সহজ। টয়োটা ব্রেক প্যাডের জন্য অ্যান্টি-স্কিয়াল প্যাড, উদাহরণস্বরূপ, আলাদাভাবে বিক্রি এবং অর্ডার করা হয়।

নন-অরিজিনাল কোম্পানির মধ্যে, TRW ভালোভাবে দাঁড়িয়ে আছে। এই কোম্পানির প্যাড কিটগুলির পরিসরে আসলগুলির সম্পূর্ণ অনুলিপি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যেখানে অ্যান্টি-স্কিয়াল প্লেটগুলি অগত্যা উপস্থিত থাকে৷

নিসান অ্যান্টি-ক্রিক প্লেট

জাপানি গাড়ি একটি উচ্চ প্রযুক্তির পণ্য। জাপানি বংশোদ্ভূত অনেক গাড়িতে, অ্যান্টি-ক্রিক প্লেট দীর্ঘদিন ধরে ইনস্টল করা হয়েছে। ভিত্তিহীন না হওয়ার জন্য, নিসান টিয়ানা, 2006, একটি উদাহরণ হিসাবে বিবেচনা করুন৷

সকল প্রয়োজনীয় ডেটা প্রবেশ করানো, এবং এটি একটি ডান-হাত ড্রাইভ গাড়ির জন্য ভিন-নম্বর বা বডি নম্বর, আমরা গাড়ির খুচরা যন্ত্রাংশগুলিতে সম্পূর্ণ অ্যাক্সেস পাই৷

"ব্রেক সিস্টেম" শাখার মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, আমরা খুব অসুবিধা ছাড়াই সামনের প্যাডগুলি খুঁজে পাই। এছাড়াও প্যাডগুলির একটি ক্যাটালগ নম্বর রয়েছে - AY040NS106, এটি যেকোনো অনলাইন স্টোরে ড্রাইভ করার মাধ্যমে, আমরা অতিরিক্ত অংশের দাম এবং ডেলিভারির সময়, সেইসাথে অ-অরিজিনালের মূল্য এবং ডেলিভারির সময় পাব।

নিসান টিয়ানা অ্যান্টি-ক্রিক ব্রেক প্যাডগুলির নিজস্ব আলাদা ক্যাটালগ নম্বর রয়েছে - 41080AU025৷ এই কিটটিতে প্যাড পরিবর্তনের জন্য সমস্ত প্লেট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: প্রতিটি চাকার জন্য দুটি অ্যান্টি-স্কিয়াল এবং একটি স্কুইকার৷

ব্যবহারকারীর পর্যালোচনা

ব্রেক প্যাড এখনও গাড়ি ফোরামে একটি খুব বিতর্কিত বিষয়। প্রধান মানদণ্ডের পক্ষে এবং বিপক্ষে যুক্তিগুলির মধ্যে রয়েছে প্লেটগুলি ইনস্টল করার পরে এবং সেগুলি ছাড়াই পর্যবেক্ষণ। সুতরাং, ফোরামের কিছু সদস্য পরিবর্তনের অভাব লক্ষ্য করেন। যে, প্যাড উভয় creaked এবং ক্রিক অবিরত. এবং বিরোধীরা যুক্তি দেন যে এই ক্ষেত্রে ইনস্টলেশনের ত্রুটি এবং ত্রুটিগুলি প্লেটের সাথে সম্পর্কিত নয়৷

কিছু নেটিজেন অ্যান্টি-স্কিক প্লেট ছাড়াই নন-অরিজিনাল ব্রেক প্যাড ব্যবহার করার সম্ভাবনা লক্ষ্য করেন। একই সময়ে, অপারেশন চলাকালীন কোন শব্দ নেই। পূর্বোক্তের উপর ভিত্তি করে, শুধুমাত্র প্রস্তুতকারকই কিছু সুপারিশ করতে পারেন, এবং আপনাকে নিজেই ইনস্টলেশনের সাথে সমস্যাটি সমাধান করতে হবে।

উপসংহার

ক্রেকের বিরুদ্ধে প্লেটগুলির ব্যবহার বিবেচনা করে, আপনি আরও বেশি করে বুঝতে পারবেন যে কোনও কিছু নেইচূড়ান্ত সিদ্ধান্ত। আসল খুচরা যন্ত্রাংশ ইনস্টল করার জন্য অটোমেকারদের নির্দিষ্ট সুপারিশ সত্ত্বেও, অনেক ব্যবহারকারীর নিজস্ব, অফিসিয়াল থেকে ভিন্ন, মতামত রয়েছে। অতএব, কিট: ব্রেক প্যাড, অ্যান্টি-স্কিক প্লেট এবং লুব্রিকেন্ট একটি দুর্দান্ত বিকল্প যা আপনাকে প্রযুক্তিগত চিন্তার সমস্ত অর্জন ব্যবহার করতে এবং স্কিকিং ছাড়াই গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয়। এবং যারা প্লেট ব্যবহার করতে চান না তাদের জন্য সবসময় অন্যান্য বিকল্প রয়েছে।